比亚迪宋PLUS DM-i 年初提车,半年过去了,加了800块钱的油了。跑了四千多公里。感觉也挺费油的,后悔没买纯电了。
比亚迪宋PLUS DM-i问题
年初提车,半年过去了,加了800块钱的油了。跑了四千多公里。感觉也挺费油的,后悔没买纯电了。
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比亚迪宋PLUS DM-i 年初提车,半年过去了,加了800块钱的油了。跑了四千多公里。感觉也挺费油的,后悔没买纯电了。车友建议:
1、充电桩电费不到200,快充桩电费50左右。总计电费250 油费800 总计费用1050元。总里程4180。 合着每公里两毛五。
2、这车就适合上班族城市短距离通勤纯电,跑高速油耗自然上去了。
3、2毛一公里你还。。。。。。
4、跟你一样,有一丝丝后悔没买纯电,但是买混动还是更合理点,毕竟没有里程焦虑。
5、蛮好了。我老车一个月都要800左右油钱。
6、一时看不出你是凡尔赛还是真抱怨。
7、纯电算下来跟你也差不了多少了。
8、跑了一千2百高速 加了500油 用的油一滴不剩 电应该充了百来块钱吧。。
9、多多少少都有点后悔没上纯电吧。尽管混动实际上更适合。
10、你不看看纯电价格。
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比亚迪宋PLUS DM-i 今天提车了,销售说前2500公里让用油各位提车的朋友,磨合期都是用油吗?,1、是的,提车时让4s把电机电池卸了,就怕用到电。2、首保,跑了接近9000,hev2000左右,3、说明书:前2000公里,最好hev里程>1000公里,基本
比亚迪宋PLUS DM-i 长期疑惑一个问题,为啥有提车作业发布时,比亚迪车主都在恭喜,还有一堆非车主在说这不好那不好?,1、因为他们觉得这车不好,所以不买这车,不是宋的车主,没毛病啊只不过这又延伸出一个问题,比如我对品牌A不感兴趣,我觉得他家车不行,我既不会了解A出了什么新款,更
比亚迪宋PLUS DM-i 充电桩是提车之后再申请的吗,还是和车一起到,1、可以提车前就申请,但这样要先付押金,回头提车才能退给你,比较麻烦。通常大家都是提了车以后再申请,会有几天间隔。
比亚迪宋PLUS DM-i 宋的车道保持刚提车的时候还好用,后来就一直不怎么好使了,怎么回事呢?,1、自适应巡航+车道保持。
比亚迪宋PLUS DM-i 在网上看完车之后就有人给自己打电话,说是汽车团购的,但也是在4S店提车,他们和4S店啥关系,,1、还是别相信了,之前上海出的那个事情,骗了2000多万跑路了,也是是汽车团购。
比亚迪宋PLUS DM-i 每天上下班高速160公里!公司可以装充电桩,家里不行!该买纯电还是插混?纯电推荐什么车型?宋,1、每天都是高速。建议油车或者纯电,纯电首推海豹(3.0平台),汉Ev,口袋不宽裕求其次元/海豚系列。
比亚迪宋PLUS DM-i 4S店说,购买混动新能源汽车没有政府补贴,只有纯电才有,是这样吗?,1、上海现在买纯电有补贴?2、反正我觉得不交购置税就已经很不错了,车价加保险和一千的上牌费!3、看你当地政策。4、如果国补都已经算在车价里面了,额外的地方补贴就
比亚迪宋PLUS DM-i 老哥们 纯电还是混动?现在在广东工作 过年要回江西老家 720公里 纠结宋plusdmi和元,1、混动没有里程焦虑。2、经常跑高速多就混动。平时市区通勤多。跑高速少。就纯电。难得回一次老家,提前规划好。纯电也不是不能跑!3、只能买混动,纯电高速还得考虑开
宋PLUS DM-i设置hev模式。也是先用纯电跑吗?还有智能保电,强制保电都是啥,1、比亚迪强制保电和智能保电的区别:1、智能保电模式根据实时驾驶状态智能调节电池充放电,适用于目的地充电方便的场景。2、强制保电模式优先“电量保持”,适用于目的
比亚迪宋PLUS DM-i 为啥我的车满电纯电行驶,不开空调,城市道路空车只能跑60公里,充电用16度电,去4S店问了,,1、看一下能耗排名。2、正常的,这车要冬天续航好,只有马路三大妈开法,要急加速急减速各种超车的续航肯定就少了,我上海十度以下的天气,只在每次开车前提早开会热空调