更新时间:2023-06-25 04:14:14
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众泰Z360,新车漆面首保就要彻底新车漆面没有老化等问题,因此一般人认为新车漆面不用做深度的保养,其实新车漆面在从出厂时就已经开始接触各种侵蚀和破坏,首保尤为重要,首次车体养护和开蜡,往往是日后用车养车的质量保证,如果开始养护不好,之后将会出现许多问题。只有从一开始就正确认真保养,才能使爱车永葆青春。洗车是千万不能马虎,否则清洗不当会损伤外层的亮油部分,应当去无尘手工洗车房,用特殊洗净剂对车面进行彻底清除,如果有必要,可以做封釉,记者从青岛美鹰王汽车美容中心了解到,一般封完釉的车一年以内不用再打蜡,只需清水清洗后用干净的麂皮布擦干即可,而且防氧化、防紫外线,保持车漆不会掉色
众泰Z360,新车的磨合期驾驶中,车主对待新车要十分小心,细心呵护,对它爱护有加,才能使你的新宠顺利过渡到正常阶段。这是新车磨合期最重要也是要时刻注意的方面,要跑足2000公里磨合期,这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程,但注意不要跑长途。 一、新车出厂前已经过冷磨合处理,但为了日后机械系统保持好的状态以及延长使用寿命,建议前1500公里必须谨慎驾驶您的爱车,分阶段进行保养。 1.100公里,新的摩擦制动片尚未达到100%的制动效果,刹车应有提前量,特别是在前200公里内,轮胎摩擦力不够,因此在刹车时要比正常情况下多用些力。这也包括在刚换新轮胎或新刹车踏板时。 2.在前500公里,新轮胎尚未达到很好附着力,应尽量避免快速转弯时紧急刹车。 3.在前2500公里,应温和驾驶,时速不超过100公里,转速不超过2500转。 4.在前2500-3500公里,水温已达工作温度(水温指针到刻度一半),可循序渐进地提高到最高车速或发动机最大转速。 5.3000公里作一次常规保养后(使用原厂机油),车内所有运动部件之间的配合达到运动顺畅状态,可以发挥车辆好的性能行驶。 二、高速度同样能使发动机和传动机件的负荷增多。因此车速应控制在规定范围内。在1000公里至1500公里,可逐渐将发动机转速及车速提高到最高默许速度。不允许长久地用第1挡或高速挡行驶;在各个档位都不要使车速达到极限,各档位每小时的车速要控制在顶速的四分之三范围内,大体上为:1挡25公里,2档40公里,3档60公里,四档90公里,5档100公里。切不可在此时演练车技,狂奔猛跑。 除了在速度上要限制之外,还须严格执行驾驶损伤规程,一是要避免节气门全开;二是要保持发动机的正常工作温度。同时新车不宜劳顿,承载率应低于90%,并选择平坦道路行驶。 三、由于机件之间尚属于磨合期,过大的负荷和过高的速度,都会加剧对零件的冲击。此外,车在磨合期还应注意尽量不做紧急刹车,冷车启动注意预热。力争做到慢启动,缓停车。 1.起步先预热,制动分离合。尽量避免紧急制动,否则不仅会使磨合中的制动系统受到重创而且会加大底盘对发动机的冲击负荷。制动器的使用也很重要,要避免急刹车,且行驶中手制动一定要完全松开,因为新车的制动片较厚,与制动鼓之间的间隙比较小,如没完全松开将造成制动片与制动鼓长时间刮蹭而损坏,甚至造成事故。 2.需要声明的是,“先离后刹”的做法是在磨合非常时期,并且在非常状况(紧急刹车)时采取的保护发动机的措施,切不能作为好习惯长期使用。当车辆度过了“保育”期,从离合器保养方面讲,就应是“先刹后离”,有不少新手在学车时,因害怕熄火,念念不忘脚踏离合器,要减速就先踩下离合器,即使是挂了高挡或低挡行驶,也为了换挡方便,离合不离脚。这样刹车、换挡,对于新手可能会使车子开得平稳些,但对离合器却会造成不小的损害。 3.还有人习惯在停车时,挂1挡踩离合等候,或是挂了空挡还踩着离合器,认为这样可以使起步动作简化。但是,这种习惯会使左腿始终都处在用力状态,无法放松,易使驾驶者疲劳,更严重的是会造成离合器长时间处于磨损状态。
众泰Z360,对于不少人来说,汽车还依然属于“奢侈品”,用血汗钱买回来的新车,少说也得开个10年吧。车子是不是耐用和少毛病,与“磨合期”的操作是有很大关系的。通常来说,新车在5000公里里程之前,都属于磨合期。虽然新车的发动机在出厂前都经过了“冷磨合”,但这种磨合还是不能够取代实际使用时的磨合。那么,新车磨合应该注意哪些问题呢?大家不妨学学我们即将介绍的十个新车磨合技巧,让爱车顺利度过这段决定“未来幸福”的磨合期。技巧一:冷车有必要预热一下有人会问:现在的发动机技术比之前先进,还有必要这么讲究热车吗?当然有必要。这是因为,合理的预热可以帮助机油在发动机部件与部件之间形成“油膜”,从而减少发动机部件磨损。技巧二:行车时应及时换挡这个技巧主要是针对手动挡车型的。在磨合期驾驶手动挡车型时,换挡要及时恰当,避免高档位低转速和低档位高转速的错误行为,也不要长时间使用一个档位(当然了,车速快时用最高挡的情况除外)。至于自动挡车型,路况好时则需要驾驶员持续加速,同时留意配合发动机转速,尽量不要急踩油门急加速。技巧三:保养要适时新车在磨合期阶段,务必及时进行保养。我们只需要依照车辆说明书上的厂家建议,达到一定公里数或时间后,及时进行车辆的检查保养,更换机油、机油滤等,并全面检查底盘系统。技巧四:多留意机油的状态在磨合期内,发动机正处于“渐入状态”的关键阶段,其部件运作时所产生的微小金属屑会混入机油,如不及时更换机油,将会加重发动机的磨损。有一点必须注意,那就是切勿在机油中添加任何所谓的“抗磨添加剂”,否则得不偿失。技巧五:添加的燃油要保质很多新车主都是省吃俭用才买的车,为了省钱,大家都会去一些油价比比较低的私营油站加油。然而,这些油站的油品质量没有保证,对于车辆的损害可大可小。技巧六:切忌盲目“拉高速”不少车主都有一个认识误区,以为新车的“拉高速”就是开快车,然后就把新车开到高速道路上一通疯跑。技巧七:切忌长时间跑高速发动机长时间连续高负荷工作,很容易造成机件磨损加剧,尤其对于新车而言。长时间在高速道路上行车,对于新车的发动机来说就是高负荷运作。技巧八:避免车辆经常满载运作新车在磨合期阶段经常满载运行,则属于负荷过重,会导致发动机及变速箱的负荷增大。因高负荷而导致的发动机输出功率过大,长此以往会造成机件的过度磨损。技巧九:尽量避免紧急制动紧急制动不但会使磨合中的制动系统受到冲击,而且还会加大车辆底盘和发动机的冲击负荷。技巧十:切勿拿新车当“教练车”有的新车主很慷慨大方,喜欢拿自己的新车给其他新手练习,殊不知这样的做法对新车来说可谓是“毁车行为”。总结:谁都想自己的爱车少些毛病更耐用,但很多人往往忽视了新车磨合期的重要性,随心操作,导致新车没有完全进入状态就毛病频现。作为车主,我们很有必要让爱车平稳度过磨合期,为日后漫长的用车阶段打好基础。希望本文提到的十个磨合技巧,能帮助到各位新手车主
众泰Z360,首先介绍一下什么是磨合期,这样您就知道为什么磨合期对汽车如此重要了。汽车组装前,每个运转的部件都是区别加工的,在加工零件时都存在几何偏差,所以组装后,有些运转部件会局部直接接触,润滑油难以进入摩擦表面,造成早期磨损。磨合期就是在一定时间内,将直接接触的这一部分磨掉,这段时期叫做磨合期。新车的磨合里程(参配、图片、询价)一般为1000公里至3000公里。磨合期对汽车的使用寿命及油耗影响很大,因为磨合期的磨损会使零件表面拉伤造成疤痕,这个粗糙的疤痕会增大摩擦阻力,这个疤痕还会容纳金属屑、油泥等含颗粒的杂物,这些杂物在运动中会使磨损继续扩大,最终会引发故障,所以磨合质量决定着整车的寿命。新车一定要坚持例行检查,提前发现和排除问题,以防后患,一查油、水、气(机油、刹车油、电瓶水、冷却水、轮胎气),一旦发现缺少应及时补充,发现跑、冒、滴、漏及时检修;二查汽车各部位有没有不正常的响声,发现异响及时检修;三查汽车仪表盘,行驶中发现报警灯亮或电脑有提示,应及时检修。磨合期5大禁忌1、忌紧急制动:急刹车是不良驾驶习惯,特别对新车的发动机、制动系统和底盘的冲击损伤很大。行车中应提前处理况,减速减挡;如确实有情况需要紧急刹车,也应先踩下离合器踏板,以减少发动机的冲击损伤。紧急制动不仅使磨合中的制动系统受到冲击,还会加大底盘和发动机的冲击负荷,在初次行驶的300公里内,最好不要紧急制动。2、忌跑长途:新车在磨合期内跑长途,发动机连续工作的时间就会增加,易造成机件磨损。3、忌高速行驶:新车磨合期内有速度限制,国产车一般在40-70公里/时内,进口车一般在100公里/时内,当油门全开时,车速不能超过最高时速的80%,且在行驶中注意观察发动机转速表和车速表,确保在中速工作。一般情况下,磨合期发动机转速应在2000-4000转/分。4、忌过早换油:汽车初装油是磨合期专用的润滑油,要求机油粘度低,散热性好,清洗性、抗氧化性能优越,有些车厂还加入了有利于磨合的研磨剂,所以磨合期机油只要按照厂家规定的时间换就行了,不要过早更换。5、忌起步不热车:新车在起步前一定要预热,所谓预热实际是给发动机一个充分润滑的时间,尤其是涡轮增压车型,必须要先预热才能起步,而且润滑时间至少要一分钟以上。冷车启动时最好应使表指针预热到刻度线中间,水温达到40℃以上,再缓缓起步上路。
众泰Z360,从业多年的老警察能在公共汽车上一眼看出哪位有“三只手”,有经验的修理店店员也能从你的一言一行中看出你是不是“菜鸟”。刘先生买车一年,虽对车爱护有加,但对车辆知识仍是一无所知。他的车7500公里保养时就被修理店要求换了三滤、火花塞,并做了发动机清洗,花了900多元。懂汽车维修的朋友告诉他,被忽悠了。像刘先生的爱车做7500公里保养,加材料费、工时费需要300元上下,却被修理店忽悠着更换了大量无需更换的物品,并做了不必要的保养。汽车的机油、刹车油、火花塞等配件都需要定期更换,但每个配件和油品均有其使用寿命。我们如果了解一些最容易被忽悠的汽车配件及油品的寿命,就可以在做汽车养护时加以防范。“三滤”更换有期限汽车每次常规保养,机油滤清器必须更换。而长期在非多粉尘的地区行驶,空气滤清器一般可以用2万公里,7500公里时只需要做一下清洁。汽油滤清器的寿命与使用油品有关,如果一直在正规加油站加油,又没有出现供油不畅的状况,则可以2万公里以上再考虑更换。另外,正常使用状态下,刹车片能用3万~4万公里,原厂电瓶能用3~4年。火花塞的类型较多,普通镍合金火花塞能用2万~3万公里,铂金火花塞能用8万~10万公里,依金火花塞能用3万~4万公里等。车主可以根据自己车辆的保养手册和实际用车状况,适当调节这些部件和油品的使用期限。油品更换期限鉴别油品更换是修理店做汽车养护时最爱做的“专业”推荐。油品要不要更换,不仅要听取他们的建议,自己心里更要有本经。刹车油:厂家一般要求5万公里左右即进行更换,但实际没太大毛病,制动未出现异常就不用更换。刹车油快没了手刹灯会亮或者闪动,这个时候换刹车油也不迟,不要修理店说换就给换。机油:国外的机油基本都到1万公里才进行更换,国内厂家以国内路况不良为由普遍将更换周期提前到7500公里,现在又提前到了5000公里。但实际只要油色清澈、油面不低于标志的最低液面,没有特殊情况下机油的更换也不用那么频繁。转向助力油:转向助力油不需要经常换,经销商也是建议10万公里换一次,不更换也不会有任何安全隐患。如果转向助力油缺少会出现发动机异响,转向助力油也有最低刻度,低于最低刻度再换。3万公里以上再洗不迟所谓的发动机深度清洗,实际是对发动机内部润滑系统和积碳做一次清洗。由于发动机长期工作在高温高压状态下,产生的油泥和积碳将降低发动机工作效率,对于有一定年龄的老车是十分必要的。但现在小轿车所使用的润滑油,大都自带清洁功能,能够保证发动机在一定公里数内不产生油泥或数量很少。差异发动机的深度保养需要根据厂家的要求进行。新车在二保时就进行发动机深度清洗,将造成巨大的浪费,完全没有必要。修理店伙计看出刘先生爱车心切,才胡乱给他推荐这些套餐。清洗润滑系统、进气道、燃烧室等项目对保养爱车发动机是必要的,但在车辆使用正常状态下,一般要3万~5万公里才会考虑。新车别乱加添加剂随着机动车保有量的不断攀升,大量商家也瞄准了汽车用品市场这块超大蛋糕。不过其产品质量也良莠不齐,或纯粹是忽悠概念。诸如各种抗磨剂、清洗剂、修复剂之类的商品不胜枚举。部分汽车维修企业为了追求利润最大化,在车辆保养时向车主大力兜售各种添加剂。维修专家们表示,正规厂家的抗磨剂、修复剂对部分已经磨损的车辆有一定修复作用,乱加不合格添加剂可能引起润滑油性质的改变,造成润滑系统效率降低、油品变质等,反而加重机械磨损。对于新车来说,在不了解产品性能的情况下,最好是什么都不加。另外大量针对电子节气门、喷油嘴、进气道等部件的免拆清洗剂的效果有限,不如定期到正规修理店去拆洗。
众泰Z360,新车注意事项多Z300教你新车磨合期六大禁忌现在买新车的人越来越多了,除了给新车做各种各样的装饰以外,千万不要忽视新车磨合期内要注意的问题,因为这影响到您的爱车今后的油耗和使用寿命。而一些新车主道听途说而来的拉高速、跑长途等行为,很可能会对新车造成很大的损伤。什么是磨合期首先介绍一下什么是磨合期,这样您就知道为什么磨合期对汽车如此重要了。汽车组装前,每个运转的部件都是区别加工的,在加工零件时都存在几何偏差,所以组装后,有些运转部件会局部直接接触,润滑油难以进入摩擦表面,造成早期磨损。磨合期就是在一定时间内,将直接接触的这一部分磨掉,这段时期叫做磨合期。新车的磨合里程一般为1000公里至3000公里。磨合期对汽车的使用寿命及油耗影响很大,因为磨合期的磨损会使零件表面拉伤造成疤痕,这个粗糙的疤痕会增大摩擦阻力,这个疤痕还会容纳金属屑、油泥等含颗粒的杂物,这些杂物在运动中会使磨损继续扩大,最终会引发故障,所以磨合质量决定着整车的寿命。磨合期6大禁忌1.忌紧急制动:紧急制动不仅使磨合中的制动系统受到冲击,还会加大底盘和发动机的冲击负荷,在初次行驶的300公里内,最好不要紧急制动。2.忌负荷过重:新车在磨合期如满载运行,会对机件造成损坏。因此,在初次行驶的1000公里内,一般载重量不要超过额定载荷的75%-80%。3.忌跑长途:新车在磨合期内跑长途,发动机连续工作的时间就会增加,易造成机件磨损。4.忌高速行驶:新车磨合期内有速度限制,国产车一般在40-70公里/时内,进口车一般在100公里/时内,当油门全开时,车速不能超过最高时速的80%,且在行驶中注意观察发动机转速表和车速表,确保在中速工作。一般情况下,磨合期发动机转速应在2000-4000转/分。5.忌过早换油:汽车初装油是磨合期专用的润滑油,要求机油粘度低,散热性好,清洗性、抗氧化性能优越,有些车厂还加入了有利于磨合的研磨剂,所以磨合期机油只要按照厂家规定的时间换就行了,不要过早更换。6.忌起步不热车:新车在起步前一定要预热,所谓预热实际是给发动机一个充分润滑的时间,尤其是涡轮增压车型,必须要先预热才能起步,而且润滑时间至少要一分钟以上。
众泰Z360,停车熄火后再关闭空调,很多车主认为这是正确的做法,其实这样做会使蒸发箱潮湿,会造成霉菌在空调内大量繁殖,容易引起空调异味,使车厢内的空气浑浊,对车主身体有一定的损害。并且,第二天启动车时,会带着空调启动的压力点火,这样也就会给车带来高负荷,容易给发动机造成损伤。建议:车主最好在准备停车前的6-7分钟就将空调关闭,让剩余的热气把蒸发箱内的水分烘干,消除与外界的温差,这样就可以很轻松的保持空调系统的相对干燥,能相对减少空调的异味。丁福建表示,在停车前提前关闭空调,会避免对蓄电池和空调的寿命带来影响。因为汽车在启动或者熄火时所有其他正在使用的部件,比如空调或音响等都会暂时自动关闭,所有电源都会集中到发动机作为启动电源,等到过程结束后空调又会再自动打开,这样一个重复开关就会使电池耗电,对蓄电池和空调的寿命来说都有一定的影响。
众泰Z360,不少消费者买车之后会发现新车内似乎都有一股难闻的气味,如果在车内呆久了,这些异味会使人头晕目眩、精神恍惚,最重要的是还让人无法防备。因此如何去除汽车异味是消费者一直头疼不已的问题。其实汽车异味是比比较好处理的,重点是要弄清楚新车的异味源在哪里,再进行对症下药。今天就先给大家讲讲,新车异味主要是表现在哪里几个方面。一、如何诊断异味源1、其实新车车内异味重很大一部分原因是来自汽车内饰的气味,对于这类异味,它有可能是内饰材料本身引起的,也可能是生产装配过程中使用的粘合剂的气味。一般来说,如果是挥发性气体的气味,一般会过一段时间之后慢慢消失的。但如果是材料本身带有的特点气味,就可能会长时间不消失。2、还有一部分异味来源可能是来自于真皮座椅。比如一些高挡车型或者20万左右的顶配车型中使用的真皮内饰,本身也是有独特气味的,毕竟你买的真皮鞋都有一股气味,汽车这么大量的皮质包裹当然会有更大的气味,但是这些气味是无害的,可以不用担心。不过也要预防有害的皮质气味,比如部分黑心厂商,为了压缩成本,放松了对内饰材料的把关,选了一些本身就带气味的材料,这类气味也许就会长期存在。或者消费者自己新加装的座椅座套、脚垫等,由于不是厂家严格筛选的材质,也有可能会带来有毒气体。这些有害气体的主要成分包括醛、苯等,多出自挥发性有机化合物,长久会对人体健康造成极大损害。3、如果新车的异味闻起来像橡胶的烧糊味,大家不必过于担心。因为新车的轮胎、皮带、刹车盘会有磨合的过程,这类异味会在新车开个两三天后自动消除。但是如果是老车的话就别开了,老老实实停下车打开发动机舱看看皮带是不是出现了松弛打滑的现象。小编提醒:新车基本不会出现空调有异味,因为空调产生异味基本是因为空调的送风通道或者是空调滤芯太长时间没有清洗导致的,只要我们定期更换空调滤芯,注意清洁送风通道还有脚垫等这些经常被忽略的污染源即可去除。其实,新车出现异味大可不必担心,教大家三个小妙招即可轻松去除。1、竹炭包竹炭包有很强的气味吸附能力,这种方法可以非常有效的去除车内异味,并且功效非常持久。竹炭包可以有选择地吸附空气中的各种物质,以达到消毒除臭的目的。此外,竹炭包价格便宜,购买便利,是除味良品,建议选择竹炭包,一般三个月更换一次。2、水果除味水果中也有除味效果满分的东西――柚子和柠檬。柚子的功效和竹炭包差不多,拥有吸附异味的功能,而柠檬则是因为气味比较重,清新持久,效果也是杠杠的。3、自然通风法开车时开窗对流,平时尽可能多开窗透气等,加速气体挥发即可。提醒:新车买回家,尽量不要加装车内装饰品。即使要加装也选择质量好的产品,同时新车尽量避免暴晒,不然异味交杂经过加热,去除更难也伤身体。最重要的还是买车时把汽车考察好,提前把异味扼杀在选车时。
众泰Z360,停车熄火后再关闭空调,很多车主认为这是正确的做法,其实这样做会使蒸发箱潮湿,会造成霉菌在空调内大量繁殖,容易引起空调异味,使车厢内的空气浑浊,对车主身体有一定的损害。并且,第二天启动车时,会带着空调启动的压力点火,这样也就会给车带来高负荷,容易给发动机造成损伤。建议:车主最好在准备停车前的6-7分钟就将空调关闭,让剩余的热气把蒸发箱内的水分烘干,消除与外界的温差,这样就可以很轻松的保持空调系统的相对干燥,能相对减少空调的异味。丁福建表示,在停车前提前关闭空调,会避免对蓄电池和空调的寿命带来影响。因为汽车在启动或者熄火时所有其他正在使用的部件,比如空调或音响等都会暂时自动关闭,所有电源都会集中到发动机作为启动电源,等到过程结束后空调又会再自动打开,这样一个重复开关就会使电池耗电,对蓄电池和空调的寿命来说都有一定的影响。