更新时间:2023-06-25 08:44:42
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众泰Z360,才提车不久，新车当然要爱护好了，所以向大家分享分享怎么样才能保养好自己的爱车，赶快get！新轮胎必须“磨合”―――因为开始时还没有最佳的附着性能。最初的500公里应以适中速度谨慎驾驶，良好的磨合有助于延长轮胎寿命。经常检查轮胎的损伤情况（扎伤、切口、撕裂和鼓包），清除嵌在轮胎花纹中的异物。防止车轮接触机油、油脂和燃料。遗失的气门芯盖要立即配上。拆卸车轮前，应在车轮上做好标记，重新安装时车轮保持原来的滚动方向。行驶时，发现不正常的震动或车辆跑偏，立即停车并检查轮胎的损伤情况。轮胎和轮毂的损坏通常是隐蔽的，不正常的震动和车辆跑偏说明轮胎可能损坏。如果您怀疑一个轮胎损坏，应立刻降低车速，并尽快停车检查。如果看不到外部损伤，要缓慢、谨慎地行驶至最近的维修处，对车辆作全面的检查。发动机的日常操作一旦发动机启动，请立刻松开点火钥匙。发动机启动后，会短时内发出比较强的运转噪音，这是因为液压气门间隙调节时必须建立油压。这属正常现象，无需多虑。只要发动机还没达到工作温度，就应该避免发动机高转速和全油门。不要在不通风或封闭空间内启动和运行发动机。
众泰Z360,轮胎作为汽车的“脚”，平时一直默默地为主人服务，然而就是这么关键的部位却最容易遭人“冷落”，今天我们就教您几个自检轮胎的注意事项。扎洞您的爱车轮胎被扎过吗?如果有，那么是多长时间前的事了呢?其实对于已经补完胎的车来说，即使暂时用起来没问题，在极限负载下的承受力也会大不如前。另外，如果同一条轮胎上已经扎了3个以上的洞，建议您还是尽快把胎换掉吧。鼓包汽车以高速驶过凹坑、障碍物及道路沿时，轮胎局部在巨大的撞击力下将发生严重变形，内部压力瞬间增大，这样的直接后果就是造成轮胎鼓包。已经发生鼓包的轮胎必须立即更换，否则就有爆胎的危险。花纹一般来说，正常使用的家用轿车可以每6万公里或两年更换一次轮胎，但花纹磨损严重的轮胎则应提早更换。现在的修理店都有花纹磨损标尺，车主可以买一把，随时检测自己轮胎的花纹磨损状况。此外，胎面裂纹增多也是轮胎老化严重的标志，平时车主可以适当喷一些轮胎保护蜡，还有就是开车时尽量不要压到腐蚀性的液体。气压对于前驱车来说由于发动机、变速箱等重要驱动部件都压在前部，所之前轮有时看起来会有点瘪。目测是不准确的，一定要用专用的胎压表测量胎压是不是正常。石子有些车主经常会听见自己的爱车在行驶时会发出响声，但行驶起来却没有故障，这时您就要检查一下是不是有小石子卡在轮胎花纹里了。其实只需平时抽空用钥匙将胎面纹路里的这些小石粒挖出来就可以解决。备胎要想备胎起到真正的应急作用，平时也要重视对其的保养。首先，要经常检查备胎气压;其次，备胎要注意防油蚀，轮胎是橡胶制品，最怕被各种油品侵蚀。轮胎沾油后很快就会发生胀蚀，这会大大降低轮胎的使用寿命;最后，备胎的寿命在4年左右，很多车主错误地认为备胎不用就一直是新的，其实过了4年即使备胎一次也没有使用过也需要更换，否则备胎就成了废胎。
众泰Z360,车主没有不爱车子的。为了保持车子的良好状况，延长车子的使用寿命。车主们一直在想方法。也做了不少的努力，但是经常在保养车子的事情上走弯路。而定期的保养却是必不可少的。车子油耗增加了。影响车子油耗的原因有很多。最容易出现的情况就是轮胎胎压的问题。在行驶中发现爱车现在的滑行距离明显减少。这时车主们应该检查一下轮胎的气压是不是合乎气压标准。若轮胎充气不足，油耗也会增加。定期检查轮胎的磨损情况。一旦出现轮胎磨损严重时，就会经常出现打滑现象，增加油耗。点火困难了。汽车点火是车主们使用车子必不可少的一步。很多车主都会遇上车子点火不畅的现象。汽车点火不畅的现在出现在冬天的情况更多。一般我们考虑两个因素。汽车电瓶和汽车的点火系统的问题。汽车电瓶如果没有好好保养，容易造成汽车点火的时候供电不畅也就造成点火困难的问题。如果遇到有段时间不开车的情况，可以将电瓶线拔掉，以节约电力，因为车即便不开也会有电损。而点火系统，特别是火花塞，一旦积碳过多，点火就会非常困难。车友们的点火习惯也是问题之一。现在好多车友每次都会把钥匙拧过来停一会儿才松手，这其实已经打了好几次火了。要知道火花塞的点火次数不是无限的，打着火后立即把钥匙松开是个好习惯。车子下容易有漏液，在车子下形成一大滩的积水样的情形。变质的冷却液防锈品质下降，不但容易导致散热器、管路、软管等部件的损坏，而且因冷却液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也会造成环境和空气污染。但我们很难通过目测判断冷却液是不是变质，所以要定期更换冷却液，切莫等到出现故障再去修理。一般建议车辆每行驶4万公里或两年须更换新的冷却液，另外每两年须更换冷却风扇皮带。
众泰Z360,“魔高一尺，道高一丈”。防盗器失效让不少车主使出了不少防盗的奇招怪招。 常见防盗装置 1.引擎防止启动器“防盗”的最高境界，是窃贼即使进入车内，破坏线路，也无法顺利将车子发动开走。目前凯迪拉克STS、福特蒙迪欧、欧宝等车型配备。 2.密码式防盗器在每次发动前都需输入密码，经确认无误后才能解除防盗。车主可随时更改密码。雪铁龙休旅车等休闲、长途旅行车配备较多。 3.机械式防盗器机械式防盗器主要是指各种方向盘锁、排挡锁和轮胎锁。此种锁笨重，简便易打开，且价格便宜。很受车主喜爱。 4.红外线侦测器以红外线侦测器来侦测车内的任何风吹草动，只要一有动静，防盗系统立即启动。保时捷911等配备。 5.气流侦测装置通过超音波传感器侦测“车内空气密度”细微变化，从而触动防盗器。沃尔沃及东风标致307等配备了此类装置。 6.自动变换密码系统目前只有奔驰和宝马配有此种设备。该装置由点火开关、电子式防止启动器及引擎监理系统组合而成，系统先辨识钥匙中的密码，才授与“发动权”，同时辨识器还会再送出一组新密码，存在芯片中，作为下次点火的密码。 7.卫星定位系统(GPS定位系统)将GPS卫星定位、GSM数字式行动通讯系统、汽车电话、车辆防盗保全系统、自我诊断机制、防止盗拷设计的主机遥控器等几十种实用高科技完美整合在一起。 8.欧版的防盗系统数字认证防盗系统是全球公认有效的启动抑制系统，很难破解，此种系统厂家管制非常严，修护上耗时费力，价格也高。
众泰Z360,这下雨天开车出门，咱们更关心的是怎么开车才更安全，往往直接忽略了雨后对汽车保养的问题，甚至有些朋友可能会认为，下雨正好洗了车子，还省事了呢。其实雨水中有很多黏性物质，日子久了就会变成垢，而且雨水是偏酸性的，会腐蚀漆面。同时，雨天空气潮湿，容易滋生病菌，所以要特别清扫坐垫、出风口等地方，开车时打开车窗，可以达到抽湿、通风的效果。建议1：勤洗车身连日的阴雨，车身除了泥污以外，还会有柏油之类的粘性物质，日子久了很容易牢固地依附在车壳上难以清除。另外，还要注意车辆的底部，这里的污物堆积最多，最容易被忽略，也容易发生锈蚀或者伤及漆面的事。所以，雨后如有时间，可以考虑自己冲洗一下汽车，或者去洗车场洗车。建议2：防护漆面汽车车身的漆面本来就是对车壳起保护作用的，而雨水中的酸性成分对漆面具有腐蚀作用，久而久之也会对车体造成损害。因此在雨水较多的时候，最好能给爱车进行一次漆面维护。一种简单有效的方法是打蜡，更长久更有效的是进行封釉，两者都能够防止漆面掉色老化，从而保护车体不受损害。建议3：底盘保养除了漆面以外，底盘因为贴近地面，最容易受到沙石等攻击，因此一定要注意汽车底盘的保护与防锈处理。底盘保养一般要由专业的汽车维修中心来做。大体步骤是先清洁，再进行防锈处理，整个过程需要持续30-40分钟建议4：检查电路如检查蓄电池，看看电力是不是充足等。雨天，车主有时候会碰到发动机不易启动的毛病，有时即使勉强启动起来，也是有气无力。这种毛病最大的可能是点火系统因潮湿而产生的漏电。最关键的是检查高压线，一旦发现是因为点火系统的潮湿而造成点火不良、发动机性能下降的话，可以暂时用干纸巾或干布将分电盘内外及电线等擦干，如果是老化漏电一定要及时更换。建议5：制动除水雨水多、空气湿度大，汽车制动液就很容易吸收水分。有些制动液吸水较严重的车辆，在制动液油杯盖上就能看见水珠。由于绝大多数轿车的制动液具有极强的吸水性。如果有水进入制动液，在制动的过程中，摩擦产生的高温会使水汽化。而气体具有可压缩性，在制动液中被压缩，就会造成制动失灵甚至失效。一旦发现汽车制动液吸水严重，应该送专业修理店除水。建议6：空调去湿外面阴雨，车内自然比较潮湿，除了天晴时打开车门让车子晒太阳以外，开冷气或者放干燥剂也是极好的防潮方法。一般人对于车内潮湿并不十分敏感，往往只是在坐垫潮湿了之后才注意到这一问题。其实，车内湿度加大往往会造成一些电子设备的运行异常，因此，最好每隔一段时间进行一次车内清洁。此外，为了防止音响潮湿，还可以在后备箱中放个小型的除湿盒等。
众泰Z360,相信很多车友们都可能遇到汽车电瓶没电的情况，这时候在启动汽车就是一件很困难的事情了。那么如何解决汽车亏电不能正常启动的问题呢？给大家推荐三种比较实用的方法：1、推车启动法这种方法是大家最熟悉也是最有效的应急方法了，但是这种方法不到迫不得已最好不用，因为这样对汽车的发动机和离合器都有一定的损伤，当然这只是对于手动挡车型来说，对于自动挡车型这种方法万万不能使用，不然到时候只有哭的份了。如果使用这种方法启动必须要有两个人，最好是大汉型的。如果和美女一起，那只有你推车的份咯。车辆推动之前先观察好路况。如果是下坡路的话那就要省事的多，平路的话也比较容易，如果是上坡路的话，那就调转车头向下坡方向推车，但是一定要注意安全。那么司机该如何操作呢？首先钥匙拧到打火位置，踩下离合器，放开手刹，档位在1或2档，踩住离合器不放，开始推车。当车速到5公里/时时，慢慢松离合器，并踩油门，车子就发动起来了。2、借车接线搭桥启动法这种方法不管是手动挡还是自动挡车型都可以使用。首先打开两台车的前盖，把充电线的负极接到你的车的负极，另一端接到对方车的负极。同样把充电线的正极接到你的车的正极，另一端接到对方车的正极。然后让对方的车打着火，空踩油门，接着进你的车试着打火。如果真的是电瓶亏电的话，那你的车就应该很快发动起来。发动起来后保持启动状态15到20分钟，让发电机自充电。打着火之后，先把对方车的正极拆卸，在拆卸你车上的线，同样负极也是先拆卸对方车上的，在拆卸你的。3、外力牵引启动这种方法和第一种原理一样的，只不过是一个是从后边推，一种是前边拉。当然这种方法也比第一种要省力的多。首先要有一根解释的牵引绳，将两辆车的前后道捆绑结实。然后就可以开始牵引启动了，当然启动时要缓慢启动，确保两车车速，同时也要注意行车安全。当后边车辆启动后及时通知前车，然后缓慢靠近路边停车。当然以上这三种方法都可以应急使用。但是如果你不放心的话，还是建议去专业修理店检查汽车电瓶是不是有问题或者线路是不是有漏电，同时也可以买一个汽车应急启动充电器以备不时之需。
众泰Z360,炎炎的夏天，当我们走在路上总会看见一些“老爷车”由于水箱开锅趴窝在路上，这时司机只能无奈的望车兴叹。在夏天由于环境温度很高，再加之发动机工作时产生很高的热量，如果水箱的散热效果不好，或水箱亏水，电子扇、节温器等元件损坏都极易造成发动机水箱开锅。那么开锅到底有多大损害，如果车开锅了，如果处理才能将损失降低到最小程度呢？我们常说的“开锅”指的是发动机水箱中的冷却水达到沸点，也就是说里面的水被烧成开水了。现在汽车大部分采用水冷装置给发动机散热，发动机的水冷系统主要有水泵、散热器、冷却风扇、节温器、发动机机体和气缸盖内的水套等组成，水箱也叫热调换器，在水箱内装有足够的冷却水，发动机在工作过程中会产生很高的热量，通过水泵带动水箱内冷却水在发动机内部循环，由于水和空气、油等介质相比它的比热最大，因此它的散热效果也最好，当水从发动机机体、气缸盖内的水套壁周围流过，并与水套壁充分接触吸收周围热量将热量带走，然后经节温器进入散热器的进水口，在散热器内的温度很高的冷却水向流过散热器周围的空气散热以降低温度，最后降温后的冷却水经散热器的出水口返回水泵，如此循环。如果在冷却系统中出现节温器损坏、电子扇损坏、水箱亏水等原因，就会使水箱内的冷却水无法降温，导致水温升高，当达到水的沸点时就会产生大量气泡，一部分面积被气泡所占据，就会使气缸壁周围严重亏水，虽然在水箱内还有冷却水，但是在气缸壁周围却没有足够的水来散热，大大降低了热调换效率，也就无法将气缸中的热量带到水箱散热。此时气缸内的温度会迅速上升，若不及时将这些过多热量散发掉而仍然持续高负荷驾驶，就会使活塞、活塞环、连杆等部件的强度降低，甚至变形，承受不了正常的负荷，同时也会破坏各零件间的正常间隙，使零件间不能保持正常的油膜，轻则会使发动机拉缸、拉瓦，重则还会使整个发动机损坏甚至报废。夏天行车对于老旧车辆来说开锅有时候是无法避免的，那么一旦开过了，我们又应当怎么样去处理，才能尽可能的减小损失呢。当发生水箱开锅后我们首先要分析是在低速行驶开锅还是在高速行驶开锅，因为这两种情况下对于开锅后的处理是不一样的。当发生低速水箱开锅时，也就是开锅前发动机是处于低速运行的状态时，应立即靠边停车，把发动机熄火，并将发动机舱盖打开以利于其散热，然后给服务站打等待救援。如果开锅之前发动机是高速运转的，我们应该立即将车靠边停好，与低速开锅差异的是这时不要把发动机灭火，而应怠速着车让发动机运转一段时间。因为之前发动机处于高速运转状态，发动机产生大量的热量还没有散发出来，这些余热还需要残留的冷却水将其散发出来。比如有许多人喜欢飚车喜欢极限驾驶，可跑完高速后就立即熄火，这时发动机内部温度仍然很高，突然熄火后水泵停止工作，散热器中的冷却水无法循环，致使在停车后水温还会继续升高一段。当然这种情况是正常的，只要散热系统没有问题，水温会迅速回到正常值，举这个例子无非是说明高速运转后的发动机会产生大量余热，如果开锅之后迅速熄火，这些余热会产生非常高的温度，是部件变形毁损。而之所以要怠速运行一段时间，是因为散热器中的冷却水是靠水泵带动，而水泵又与发动机的曲轴同轴运转，当发动机停止运转时曲轴也停止转动，此时水泵也就不工作了，散热器中的冷却水就无法循环，发动机内的温度会迅速猛升。这种情况下，应该让车在路边怠速运转一会再熄火，同时也将发动机舱盖打开等待救援。如果是在郊区或野外，修理店的距离遥远，或者修理店不愿意拍拖车过来的时候，则需要自己采用一些应急的方法。但这种方法也要根据差异情况导致的开锅采用差异的措施。如果是属于亏水、电子扇故障或者散热器过脏导致的开锅，此时大循环是打开的，可以将水淋在散热器上，给散热器降温。需要注意的是将水淋在发动机水箱散热器上，而不是浇在发动机上，因为此时发动机表面温度非常高，如果用凉水突然浇在上面，会使发动机表面因局部冷却导致相关部件变形，同时在发动机上有许多传感器，用水浇会使电器元件进水短路。在路边停留一段时间之后，水温会下降至正常值以下，此时的发动机是可以再继续行驶的。如果是属于节温器故障就比较麻烦了，如果自己有能力将节温器拆卸来最好，此时车辆由小循环变为大循环，很可能就可以应付低负荷的驾驶。如果自己无法拆卸来，那就只能死等发动机自然冷却，基本上没有太好的降温方法，因为此时发动机的热量根本就到不了水箱，淋水箱也无济于事。发动机冷却之后虽然可以继续驾驶，但由于已经开过锅，冷却水已经大量流失，此时继续行驶发动机水温很容易再次上升。因此继续行驶的时候要打开双蹦灯??，一旦发现水温上升超过正常值过多，要立刻靠边停车，重复之前的工作，让水温降至正常值以下。如此往复，直至把车开到修理店。对于动手能力比较强的驾驶员，还可以考虑自行给散热系统补水。现在大部分车都使用的是防冻液，因为防冻液除了具有降低冰点的同时它还能提高沸点，但防冻液也是由水和添加剂构成的，它的本质还是水，只不过比普通水的性能更好而已。因此在发动机亏水周围又无防冻液的时候，可用纯净水水应急。我们在补水时千万不要立即打开水箱盖，因为此时水箱内水温非常高压力也非常大，立刻打开很可能造成高温蒸汽喷出，引起事故。最好等一段时间再打开，打开水箱盖应最好垫一条毛巾以防止水蒸气烫伤手臂。另外在水箱内的水温还很高的时候，也不要加冰水，因为如果冷却水缺失过多，加入的冰水就有可能会顺着管道流入发动机的气缸套内，将温度100度以上的发动机迅速冷却，这种热胀冷缩会破坏发动机内部零件间的正常间隙，加快零件间的磨损，损伤发动机。这个时候如果有条件可以加热水，如果没有热水也没有关系，等水箱内的冷却水冷却下来再加凉水。造成水箱开锅的原因很多也很复杂，当发现水温过高时应立即停车，并采用正确方法应急，否则过高的水温会加速发动机内部零件之间的磨损，对发动机造成极大的损伤。但这毕竟属于亡羊补牢的方法，对于驾驶员来说来讲除了多掌握一些汽车常识外还应在日常驾驶中勤观察仪表，做到早发现早处理，防患于未然才是更重要的。
众泰Z360,只有定期对车辆进行保养才能保证其始终处于一个良好的运行状态，我们为大家简单介绍一下常规保养的常识和重要性，希望广大车主能够了解保养常识，已达到正确保养车辆，延长车辆使用寿命的目的。 步骤/方法1更换三滤和机油更换三滤和机油是保养中最常见的项目了，这当中三滤指的是汽油滤清器、空气滤清器和机油滤清器，它们的作用是过滤汽油中、空气中和机油中的杂质，防止杂质进入发动机内部，引起发动机异常磨损或工作异常等现象发生。更换三滤的最终目的是为了更好地保护发动机，尽量延长发动机的使用寿命，这也是最常规的保养项目。2定期更换正时皮带正时皮带的主要作用是用来驱动发动机的配气机构，使发动机的进、排气门在适当的时候打开或关闭，来保证发动机的汽缸能够正常地吸气和排气。对于所有的发动机来说，正时皮带是绝对不可以发生跳齿或断裂的，如果一旦发生跳齿现象，发动机不能正常工作，便会出现怠速不稳，加速不良或不着车等现象；如果正时皮带断裂的话，发动机就会立刻熄火，多气门发动机还会导致活塞将顶气门顶弯，严重的会损坏发动机。3定期更换自动变速箱油（ATF油）自动变速箱在保养的时候需要经常检查变速箱的油位和定期更换变速箱油，奥迪车辆装有自动变速箱的车辆要求每六万公里必须更换自动变速箱油。需要注意的是，在换油时必须更换厂家规定的自动变速箱用油，这是因为差异的自动变速箱其内部结构、摩擦部件和密封部件等都会有所差异，原厂用油是根据变速箱的结构和材料特殊配制的，其他牌子的油即使质量很好但也未必适用，而且换变速箱油时会有部分旧的油液残存在变速箱的油道和液力变矩器内，在加入差异的油液时，两种差异的油液在自动变速箱内部混合后，可能会使自动变速箱油的性能下降，导致自动变速箱出现润滑不良或工作异常等故障严重损坏自动变速箱。4检查底盘在常规保养中，除了一些部件需要定期更换以外，还有部分部件是需要定期检查的，如刹车盘、刹车片、刹车管路、转向拉杆球头、减振器等，还有一些橡胶部件，如轮胎、球笼防尘套、上下支臂胶套以及平衡杆胶套等部件，这些部件因磨损或老化而出现故障会对车辆的行驶造成安全隐患，因此我们在做保养的同时还需要对底盘的部件进行详细的检查。END注意事项需要注意的就是，底盘的多数部件在损坏时，都会导致车辆在行驶当中出现异常或颠簸时出现异响，建议车主如果听到这些异响，应该尽快查出产生部位及原因，然后视情况修复，这样才能够尽可能地保证行车安全。
众泰Z360,汽车应急维修是针对汽车在行驶途中发生故障时所采用的一种临时性补救措施，因此在车辆到达目的地就应按照正常要求进行修理，以防发生更大的故障和发生事故1、散热器水管漏水的急救措施散热器进出水软管有少许破裂时，可用布缠绕，也可用强度较高的塑料布和棉布叠在一起包扎在漏水处，再用细铁丝绳子捆牢的方法进行急救。如果内层芯管破漏，可将外层散热片剪掉，用尖咀烙铁焊修或用接管法修复。破损严重时可将芯管压扁焊死，或将漏管两端堵死。2、风扇皮带损坏的急救发动机风扇皮带一旦损坏，可采用“缝合法”即在距离断开处，两端各1~2cm处钻几个小孔，用细铁丝将皮带缝合起来。3、化油器浮子破漏的急救化油器因浮子破漏造成浮子室中油面升高，混合气过浓，造成发动机运转不稳，发闷，消音器发出无节奏的突突声并冒黑烟。这是比较常见的故障。在平时可用焊补或更换浮子的方法修复。在行车途中，既无浮子可换，又无焊补工具时，可采取如下措施：将浮子拆卸，浮子破裂处朝上放入热水中(水温95℃~100℃)，浮子中的汽油会因受热而从破漏处蒸发出业。将浮子从热水中取了，置于空气中自然冷却，然后按下列几种应急措施修复。1.用蓄电池封胶加温后，涂在破漏处，为可靠起见，可在封胶沥青外面，再用一小块塑料布，将其加热后贴上。2.用环氧树脂胶粘补裂纹或破口，并刮平，以免增加浮子重量。3.用肥皂涂堵漏处，或将沥清加热后涂于破漏处使其密封，也可以将橡胶(或塑料布)点燃待其融化后将熔液滴于破漏处进行密封。4、汽油泵膜片损伤的急救汽油泵膜片破裂会造成供油不足，汽车行驶无力，发动机不易提高转速。严重破裂时会造成不来油故障。急救措施是将汽油泵拆卸来，分解开膜片组，膜片掉换到中间层或把破裂处区别错开一定角度再装复使用。如果损坏严重，可根据当时条件用雨布、塑料袋，合成革等耐压不渗油的物品，剪成膜片形状夹在旧膜片中间装。当膜片破裂漏入曲轴箱内的汽油过多时，应更换机油，若无条件全部更换机油时，也应将曲轴箱内的机油放出一部分，再把车上的备用机油加上。同时要注意不能再高速行驶，以防因润滑不良而烧坏曲轴(或连杆)轴承。在汽油泵膜片损伤的急救中还应注意，国产汽车发动机汽油泵一般都是两拆卸的，出现故障可拆开检修。有的进口汽车如2Y、3Y等发动机汽油泵是不可拆的，出现故障后只能更换。车型较老的进口汽车，如12R、5R、K等发动机，汽油泵是可以拆卸的。进口汽车发动机汽油泵膜片破裂，可有国产车膜片改装代用。在装配过程中为了保证密封性，可在膜片与夹板、泵体、泵盖结合处涂上粘接剂装配。5、电容器的急救措施电容器的作用是增强高压电火花的保护触点不被烧蚀。当电容器搭铁不好或工作不良时，将会使高压电火花变弱，造成发动机动力下降，油耗增加，甚至使车辆难以行驶。电容器击穿后会造成低压电路搭铁，致使发动机不能运转。由于接铁不实或内部接触不良而造成高压火花弱的故障时，应用板子轻轻敲击外壳底部，使其内部增加接触压力，还可继续使用。如电容器被击穿时，可拆开电容器，找到并剪除被击穿部位的铝箔或绝缘蜡纸，再绕好装复即可。6、调节器的急救措施大部分汽车的充电系采用电子式调节器。它的作用是自动限制发电机最大输出电压值。调节器一旦损坏会造成不充电故障。这样行驶中的汽车将直接由蓄电池供电，非常不利于驾驶员的安全行车。无条件更换时，可拆卸调节器的“F”和“”接线柱上的导线，在两导线之间连接一只8~13欧姆的电阻或一只12V的灯泡即可进行急救，但不能长时间使用，以防因充电量过大而损坏蓄电池。7、分火头的急救措施分火头轻微漏电会导致高压火花弱，消音器发无节奏的“突突”声，甚至放炮并冒黑烟，化油器有时回火。严重漏电时，发动机发动不着。对于轻微漏电的分火头，可用砂纸或锉刀将漏电处打磨干净的凹内垫入约1mm厚的绝缘胶布并将其压平。如果分火头有裂纹，可用沥清溶化后滴于裂缝内，尔后装复即可使用。分火头严重损坏时，可取下分电器盖旁插口上的一只橡胶防尘套，在其小端绑上一金属丝或金属片(长度与原分火头长度一致)，套用放一橡胶垫或塞垫绝缘胶布以防漏电。再将防尘套大端套在分电器凸轮上即可代用。8、分电器触点或凸轮严重损坏后，可用喇叭继电器暂时取代，这是利用继电器触点的开闭取代分电器触点的开闭，只要在接线时先将原继电器上的导线拆卸，然后使点火系统低压电路与继电器的线图电路并联即可。接线完毕应检查高压跳火情况：接通点火开关至1挡，拨出中央高压线使其距知体5mm左右，观察是不是跳火。如无火或有断火现象，应调节继电器触点的空气间隙，并检查触点是不是烧蚀或污迹;如火花弱，应检查各接线是不是连接可靠。应该注意的是，此种方导至点火角提前25°~30°，因此，在装复后应先使分电器外壳向点火延迟的方向整25°~30°，然后启动发动机，再将点火时间调至正常，即可继续行车。
众泰Z360,近日，一位不愿意透露姓名的读者打来，自称曾经从事汽车维修行业多年，对于维修中出现的种种手段都非常了解。现在我不干这个了，所以敢说了其实，车主在定期给爱车做保养时，修理店会刻意增加不必要的项目，或减少需要更换的配件来牟取暴利，其中有三个方面的事项是最容易被修理店瞒天过海。汽车一般在3个月左右需要进行一次保养。这位人士介绍，目前，市场上正规的修理店在对车辆进行保养时，一般是根据车况和车主的用车情况来确定保养内容。该人士透露，一些不正规的修理店在给车辆做保养时，会冠冕堂皇地告诉车主按汽车说明书标志来做，这说法看起来似乎很专业，可事实则不然。他说，因为车辆的说明书标志都是根据普遍情况来约定：车主在行驶5000至1万公里再更换零部件。所以很多车主都会选择到了5000公里就去做保养或换零件。实际上，对于只是在市区驾驶的车主来说，只要是在1万公里内进行保养，是不会给车辆带来任何磨损的。他强调，自己曾经粗略计算过，如果一个修理店对每辆需要保养的车辆都按照说明书的下限来进行，那么其中的利润会是原来正常保养价格用的2倍。更换三滤最容易被做手脚最容易被做手脚的是车子的三滤。这位人士提到，车子进行保养时，必须更换三滤。但是，一些修理店往往也会在给车辆更换三滤时做些手脚。而车主一般无法知道更换三滤的真实情况，到底换了几个也不会去在意，全凭修理店说！因此，一些不正规的修理店会偷工减料，三滤中最多只给更换两个，为了增加利润，不是将空气滤清器给省了，就是把汽油滤清器给省略。一般来说，三滤是在车辆开到15000至20000公里换一次，也就是说，在保养的次数上，隔一次换一个就足够了。该人士认为。换机油也会动一番脑筋另外，该人士还透露，修理店为了省钱，在换机油时也会动上一番脑筋。每个车辆需要的机油情况不等。一般捷达车需要机油4升，富康至少需要3.2升，奥拓则需要3升左右。标准是将机油加注到油尺弯区上限。目前，如何鉴别是不是更换过机油的方法，都是维修工用油尺量之后，给车主看下油尺的油印而已。但是，这并不能代表已经更换了新的机油，原因是维修工为了减少成本，在给车辆注入机油前，通常都是先用油尺测量车内还剩下机油的数量，将不足的部分补齐即可。等到车主来取车时，维修工会拿一个用过的空机油瓶子，告诉车主更换机油的牌子和数量。一般情况下，车辆在加过机油后，如果不发动车子，打开盖子看见的机油是略透明的，可是一旦发动车辆行驶后，机油就会变成浑浊。因此，修理工在加过机油后，都会将车子开出去兜一圈，这样车主根本无法鉴别加的是一瓶新机油还是新旧机油的混合机油。这样混合的机油对车辆是有损伤的。该人士说。车主保养一定要眼见为实对于车辆保养中遇到的这些情况，江苏省交通厅运管局车辆科阎科长表示，首先，车主在汽车保养时，要选择一个具备综合维修资质的修理店，正规的修理店必须具备《工商营业执照》、《营业许可证》、《技术审查合格证》，《道路运输经营许可证》。对于需要做二级维护、整车维修的车辆，只有具备一类和二类资质的维修企业才有资格。另外，在保养过程中，如果需要更换零配件，一定要看清外包装上的厂名、厂址、、注册商标、执行标准等项目，并在修理单上注明产品型号、产地、规格；不要忽视自己的知情权，要眼见为实。同时，车主还可以依据全省的维修管理制度，讲明价格。最好，车主在保养前与修理店，进行三大件的签订：维修记录、结算清单、维修合同。这样在之后发生纠纷时可以作为依据。阎科长说，车主可以通过验收时对一些细节进行观察，以此来检测保养的效果。比如某个总成上固定或连接的螺栓，都应该是一个标号或一个型号，尤其关键部位的螺栓是不允许其他螺栓取代的。
众泰Z360,一、注意汽油品质，清理积碳其实很好理解，吃的越好越健康。质量不好的汽油会使积碳增多，过多积碳会让进气管壁变粗糙，影响进气效果和混合气质量，让油耗剧烈上升。所以啊，为了您的爱车更健康，给它好点的汽油吧。另外，注意每半年就要清理一次积碳。二、勤查胎压和轮胎磨损用车过程中要经常检查轮胎的磨损程度，如果轮胎磨损严重，就会出现打滑现象，油耗就会增大，一般每5万公里，就要去换一套新的轮胎了。此外，在行驶中如果发现车的滑行距离明显减少，就应该检查一下轮胎的气压了。因为胎压过低，会使轮胎与地面的刮蹭增加，阻力变大，油耗就会上升。温馨提示，正常用胎压在2.5bar左右，夏天可适当减少0.1bar。三、定期更换火花塞一般人都知道，火花塞的作用是用高压电产生电火花点燃混合气，这是常识。但另一个常识相信没几个人知道了，那就是普通火花塞的寿命只有3-5万公里，依金火花塞寿命约5-8万公里，铂金火花塞可以到10万公里!如果不注意更换的话，就会使点火能量下降，混合气燃烧不均匀，导致车子提速减慢，油耗上升。四、定期更换蓄电池蓄电池控制车内电路，而电路与油路息息相关。因为一般蓄电池使用时间2-3年便会产生亏电现象，从而导致启动电压不足，马达带动引擎无力，使点火能量变低，油耗因此猛升。所以啊，不要以为蓄电池没坏就能继续使用，要想降低油耗必须要定期更换蓄电池。五、8至11万公里更换氧传感器。氧传感器位于发动机排气管上，用于检测与控制氧与燃料的比例。使用时间长了之后，电子燃油喷射系统的电脑就不能得到排气管中氧浓度的信息，发动机内的混合气浓度往往会偏高，油耗同样会增加。所以啊，最好在8-11万公里时就更换氧传感器。
众泰Z360,看官们在寒冷的早上启动车辆时，有没有遇到过仪表盘会提示液位报警，而在热车后报警又会悄然解除的情况呢？这是怎么回事儿呢？难不成冷却液会穿越？下面就给各位说说冷却液（防冻液），这个车辆散热系统中必不缺少的一环。一、冷却液液位为什么会时高时低？冬天冷却液液位偏低是冷却液热胀冷缩造成的，如果外界气温足够低的话会缩减的更厉害，直至低于标准液位下线，仪表报警。冷却液热胀冷缩是很常见的现象，几乎所有的汽车都会出现，因为有了液位刻度作为标准，所以能很直接的查看见。冷却液不是100锫隼淙聪低逞饭苈分校苈分凶芑岽嬖谏倭靠掌掌呐蛘拖凳陡哂诶淙匆海岳淙匆阂好嫠嫖露缺浠备呤钡褪钦Ｏ窒蟆Ｈ绻闯鱿掷淙匆捍罅咳笔В恍枭倭坎钩浼纯伞６⑷绾尾钩淅淙匆海渴紫炔唤ㄒ槿瘸凳辈钩淅淙匆海瘸挡钩淅淙匆壕哂斜厝坏奈Ｏ招裕匦胗删哂凶ㄒ凳挡倬榈娜瞬僮鳎蝗缓芸赡芤鹛躺耍±涑凳敝苯哟蚩淙匆翰钩渌淙匆翰钩渲辽舷藓拖孪蘅潭戎洌ǚ⒍露日：罄淙匆阂好婊嵘仙舷藁岫陨⑷炔焕＠淙匆何露雀呤保淙匆翰顾遣荒艽蚩Ｗ罴虻サ呐卸戏椒ㄊ怯檬帜笏渖纤埽绻纤艽τ诮舯磷刺耸彼苣诖τ诟呶赂哐棺刺耸贝蚩牵呶吕淙匆汉透哐蛊寤崴布浯雍锹菸品煜吨信绯觯浅ＮＯ铡５崩淙匆捍锏秸９ぷ魑露仁保凡钩淅淙匆悍椒ㄊ窍让鸪担壬纤苎沽档停τ诜墙舯磷刺螅貌蓟蚴痔字嗟亩鞯嬖诓钩渌巧希】接衅迮绯鍪蓖Ｖ剐狡逋耆头藕缶涂梢耘】牵辜永淙匆毫恕Ｈ⒘偈甭虿坏娇梢杂盟〈穑苛偈甭虿坏酵谱永淙匆嚎梢杂么烤凰〈怀梢允强笕⒆岳此⑶掖烤凰荒苌倭渴褂茫?00mL以内，对车影响不大。不能用其他水取代是为了避免水中矿物质形成水垢附着在缸体内部和散热器内部，堵塞管路，影响散热。四、怎么样判断冷却液有没有渗漏？冷却液液位随温度在范围内凹凸变化是正常的，一旦发现补充水壶内看不到冷却液，此时就要引起注意，补加到正常刻度后如果再次发生上述现象，就可以确定有冷却液渗漏现象，需要立即维修。有经验的车主可以查看一下发动机水泵和各水管接口处是不是漏冷却液，这些地方是最易出现问题的。总结：冷却系统正常工作是保障发动机正常运转必不成少的条件，任何有关冷却液系统的故障都不能小视。冷却液缺失需及时补加，长时间缺失冷却液会导致冷却系统散热不良，发动机温度过高，严重情况下甚至造成缸盖变形、活塞拉缸、发动机报废。目前很多车型仍然使用指针式水温表，驾驶员一旦发现水温表指针高于正常刻度，就应该及时检查，看是不是冷却系统出了问题。
众泰Z360,1.使用适当质量等级的润滑油对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD―SF级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CB―CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。2.定期更换机油及滤芯任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中(一般以机油标尺上限为好)。机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损，内部的污染加剧。3.保持曲轴箱通风良好现在大部分汽油机都装有PCV阀(曲轴箱强制通风装置)促使发动机换气，但窜气中的污染物“会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。如果PCV阀堵塞则污染气体逆向流人空气滤清器，污染滤芯，使过滤能力降低，吸入的混合气过脏，更加造成曲轴箱的污染，导致燃料磨损增大，发动机磨损加大，甚至损坏发动机。因此，须定期保养PCV，清除PCV阀周围的污染物。4.定期清洗曲轴箱发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水份、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损。此外，机油在高温时氧化会生成漆膜和积碳粘结在活塞上，使发动机油耗增大、功率下降，严重时使活塞环卡死而拉缸。因此，定期使用BGl05(润滑系统高效快速清洗剂)清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁。5.定期清洗燃油系统燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积碳，在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃油流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆振、怠速不稳、加速不良等性能问题。使用BG208(燃油系统强力高效清洗剂)清洗燃油系统，并定期使用BG202控制积碳的生成，能够始终使发动机保持最佳状态。6.定期保养水箱发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。冷却液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱的金属部件，造成水箱破损、渗漏。定期使用BG540(水箱强力高效清洗剂)清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且延长水箱和发动机的整体寿命。
众泰Z360,诊断部位一：电瓶天气转冷，冬天已到，冬天对北方车主最直接的影响就是启车难。在低温下电瓶电量会大于其他季节的温度，就好比冬天很多使用电池类设备使用时总让人有一种电量不足的感觉。解决方法：沈阳中冀胡台店技术总监张乃齐表示，冬天电瓶也会受到气温的影响使得电容量降低，尤其是一些车主因出差或长时间不开车导致电瓶电量丢失过多，启车的时候就会启动不起来，通常电瓶的寿命是2年，如果保养好的话电瓶的使用寿命可以延长至3年。如果一些车主车辆的电瓶没有过保质期，也出现了此类情况的话，那就只能找朋友或者4S店的服务人员通过其他车辆的电瓶或电源为你的汽车电瓶充电了。等电量恢复之后最好去4S店进行一下电瓶的检测看看是不是出现故障。诊断部位二：排气管冬天不少车主比较“懒”较短的距离也会开车出行，有的时候由于距离较短排气管附近可能会因为冷热温差产生水汽，冻结排气管导致汽车尾气排放不通畅启动不起来。解决方法：一位汽车修理店的技术人员赵师傅说，这类情况的解决方法很简单，想解决结冰的问题首先要想方法让排气管的冰融化比如把车推到较暖的地方，或用热水瓶等融化排气管的冰，然后启动汽车，切勿用火烤排气管。如果您想彻底解决这个问题，车主最好去跑一下高速或开较长时间的车，通过高的热量彻底融化、烘干排气筒内的冰和水汽。诊断部位三：机油车子一段时间不用，尤其是在冬天里，很容易使得车内的一些油液变质或冻结阻塞油路，使得发动机阻力增加，启动困难。解决方法：某汽车保养店店长高峰表示，进入冬天，车主要到4S店检查下自己爱车的机油是不是适合冬天使用，那就要及时更换了。例如外部气温为-30℃选择5W~40机油较合适;而10万-30机油适用外部温度范围是~25℃至30℃。5W~40的耐热和抗寒性能好于10万~30，但价格会相对高一些。车主可根据当地气温来选择机油。
众泰Z360,春天防霉年后是汽车保养的高峰期，汽车的外观内饰都急需保养，那么汽车内饰该怎么保养呢?春天潮湿，除霉和防潮就成了重点，今天分享一些除霉和防潮的方法。1.空调除霉方法春天，空调往往会有霉变的气味，有一个简便的方法，就是将空调的暖风开到最大，轮流使用各种出风模式，吹15分钟左右。空调工作时，出风口的温度可以达到40℃-50℃，因此可以将里面的潮热空气蒸发一下，清除霉变。2.车内电路防潮电路遇水后很可能造成短路。春天下雨也很普遍，在雨天行驶尤其是涉水后，即使发动机正常运转，也建议在修理店及时对电路设备做一些处理。例如，将电路吹干或擦干后，再行启动预热。另外，检查制动系统也很重要。由于制动系统有非常强的吸附力，雨水非常容易进入制动液内，严重的可能造成制动失灵。3.车内软饰防霉坐垫和地毯，都很容易吸收水分，在潮湿地区和，更易受潮霉变。因此车主应对车上的棉麻制品经常检查，适时晾晒，保持干燥。若长时间不清洗，尘土量的积聚过多会使得较轻的灰尘在车内四处飘散，并滋生细菌，影响人体健康。目前不少洗车店清洗脚垫的方式都是用机器清洗后甩干，实际上脚垫里的水分根本未完全干透就装回车上，因此车上会有一股难闻的气味，车主最好是另外再找地方把脚垫彻底晒干或晾干再装回去。4.座椅需充分干燥汽车座椅一般分为真皮材质和绒布材质两大类，真皮座椅较为容易处理，一般车主会选择用湿毛巾或者配合专用的皮质清洁液擦拭表面。但绒布材质座椅的清洁方式则较为费力：应该用刷子或吸尘器把灰尘先扫干净，接下来用清洁泡沫喷射在座椅的表面上，使粘附在座椅表面的污垢先浮起来，然后等泡沫逐渐减少的时候，再用刷子刷洗。轻轻地揉拂可以把看不见的污垢刷走。最后用拧干了的湿毛巾把剩余的泡沫擦干，然后车门车窗全部打开，尽快让座椅变干。5.棚顶和中控台防霉清洁棚顶的方式要视材质和颜色而定：浅色系的绒面材质可以参照绒面座椅的清洁方式进行清洗。而对于深色系的棚顶则只需要用干净的湿毛巾擦拭表面即可。建议，汽车棚顶每隔两三个月清洁一次，避免过多的灰尘积聚。另外就是中控台的清洁：首先是先用掸子把灰尘掸走，再用专用的柔软抹布清洁，避免使用湿抹布擦拭，因为湿布上可能会藏有微细的沙粒会刮花中控台。必要时可以配合一些中控台专用蜡，再用干抹布均匀地擦拭，这样可以让中控台时刻保持光洁亮丽。春天保养注意事项1、汽车漆面春天雨水较多，雨水中的酸性物质会损害汽车漆面，因此要特别注意保护好汽车漆面。在进行换季保养时，最好能给爱车进行一次漆面美容。最简单的是打蜡，更长久更有效的是进行封釉美容。无论何种方法，都给爱车穿上一件看不见的保护外衣，防止漆面掉色老化。2、室内消毒春天气温升高，再加上空气潮湿，是各种病菌繁衍生长的黄金季节，要特别注意汽车室内的防菌工作，特别是对汽车坐垫、出风口这些卫生死角更要做好清扫工作，保持车内环境的干爽整洁。3、发动机保养这时发动机就会出现不易启动、无力、怠速不稳等症状。一般汽车的空滤在15000公里要换一次，春天最好在5000公里就检查一次，这样对发动机是有好处的。4、空调系统为了使空调在天热的时候能够顺利启动，避免出麻烦，要及早对空调进行检查为好，如发现问题应及时进行修理，以免耽误对空调的使用。5、油液的检查查机油、刹车油，如缺少要及时补充;检查底盘是不是有漏油、漏水现象;检查轮胎气压、胎面的磨损状况、螺母有没有松动现象。如果驾驶起来感觉有跑偏或打摆的现象，要到修理店做四轮定位或动平衡检查;检查风扇皮带有没有破损或断裂，调节皮带的松紧度、检查全车线束的连接情况，有没有线皮裂、松脱、接触不良等现象。6、水箱保养春天气温的逐渐回升，有的朋友发现水箱里的冷却液不足，就用清水来补充。这时汽车防冻已不是主题，但清水易生成水碱、水锈，而且沸点低，极易造成“开锅”。因此不能随意将冷却液换成清水。7、雨刮器春天雨水的增多，雨天的路面及视线都不利于驾驶，如果雨刷不能很好刷掉雨水，那将会给您行车安全带来很大危险，因此对它的检查保养要更加细心到位。可以将雨刮开关置于各种速度位置处，注意一下雨刮在工作中是不是有震动和异响，检查差异速度下雨刮是不是保持一定速度，观察刮水的状态以及刮水支杆是不是存在摆动不均匀或漏刮的现象。可以用手指在橡胶雨刮片上摸一摸，检查是不是有损坏及橡胶叶片的弹性怎么样。若叶片老化、硬化，出现裂纹，就应及时更换，最好是换无骨雨刮片。