更新时间:2023-06-25 14:45:48
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众泰Z360,相信很多人都会觉得发动机是不需要清洁的，其实我们都错了。任何东西都是有表面的，如果不注意清洁问题还是会有一定的损害的。这里就给大家介绍下发动机的清洁步骤：第一步、除尘除污迹首先用湿毛巾擦拭，可以除去车内的尘土，而污垢物则可以用专门的内饰清洗剂擦洗，可以有效地去除内饰的尘土和污迹。对一些烟垢或者霉斑，就需要用内饰清洗剂来擦洗了第二步、清洗内饰除去尘土和污迹之后，抹布用清水洗净，然后保持一定湿度，再对中控台、方向盘和座椅等部位进行擦洗，进一步去除尘土污迹以及上一步留下的清洗剂残留物。第三步、清洗空调风道空调风道的清洗剂可能你平时也难得一见空调风道是整个夏天最藏污纳垢的地方，好在清洗起来并不困难。拆卸空调出风口，将空调清洗剂的细管扎进空调风道，喷入适量空调清洗剂。然后关闭空调出风口，打开空调内循环，启动发动机，怠速运转大概10分钟左右即可。同时更换空调滤芯，就算是大功告成了。
众泰Z360,既然发动机是汽车的“心脏”，那么平时车主要从哪些方面保养好爱车的“心脏”呢？汽修专家建议从以下七个方面来做。1.使用适当质量等级的润滑油。对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD-SF级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CB-CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。2.定期更换机油及滤芯。任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化，为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中（一般以机油标尺上限为好）。3.保持曲轴箱通风良好。现在大部分汽油机都装有PCV阀（曲轴箱强制通风装置），但窜气中的污染物会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。因此，须定期清除PCV阀周围的污染物。4.定期清洗曲轴箱。发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。因此，应定期清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁。5.定期清洗燃油系统，控制积炭的生成，能够使发动机保持zui佳状态。6.发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液的冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。所以要定期清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢。7.保养三滤：三滤是指空气滤清器、机油滤清器及汽油滤清器。三滤在汽车发动机上对空气、机油和汽油起着过滤作用，从而对发动机起到保护作用，同时也提高了发动机的工作效率。
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众泰Z360,既然发动机是汽车的“心脏”，那么平时车主要从哪些方面保养好爱车的“心脏”呢？看一下以下6个方面吧。1.使用适当质量等级的润滑油。对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD-SF级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CB-CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。2.定期更换机油及滤芯。任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化，为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中。3.保持曲轴箱通风良好。现在大部分汽油机都装有PCV阀，但窜气中的污染物会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。因此，须定期清除PCV阀周围的污染物。4.定期清洗曲轴箱。发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。因此，应定期清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁。5.定期清洗燃油系统，控制积炭的生成，能够使发动机保持最佳状态。6.发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液的冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。所以要定期清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢。
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众泰Z360,既然发动机是汽车的“心脏”，那么平时车主要从哪些方面保养好爱车的“心脏”呢？汽修专家建议从以下七个方面来做。1.使用适当质量等级的润滑油。对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD-SF级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CB-CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。2.定期更换机油及滤芯。任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化，为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中（一般以机油标尺上限为好）。3.保持曲轴箱通风良好。现在大部分汽油机都装有PCV阀（曲轴箱强制通风装置），但窜气中的污染物会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。因此，须定期清除PCV阀周围的污染物。4.定期清洗曲轴箱。发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。因此，应定期清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁。5.定期清洗燃油系统，控制积炭的生成，能够使发动机保持最佳状态。6.发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液的冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。所以要定期清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢。7.保养三滤：三滤是指空气滤清器、机油滤清器及汽油滤清器。三滤在汽车发动机上对空气、机油和汽油起着过滤作用，从而对发动机起到保护作用，同时也提高了发动机的工作效率。
众泰Z360,相信我们不少人身边都有许多的汽车小白，只要汽车发动机出现什么问题就是跑去4S店说，我的发动机异响，然后就是靠着4S店售后接待的一顿解释，然后云里雾里的说一句：好像就是这样。首先，一般车辆的异响分为几个差异的区域，而每个区域的异响对车辆和驾驶安全又会造成差异影响，我们先了解一下发动机异响：发动机由许多部件组成，每一个部件在发动机上作用又极其重要，而大多数发动机的异响都是由这些部件引起的，那么每一个部件引起异响是由哪些原因引起的呢，这些异响又会带来哪些损害？水泵异响：水泵异响主要是由水泵的泵轮轴承引起，由于长时间的工作，受到冷却水的侵蚀和水垢堆积，造成水泵叶片轴承磨损严重，如果长时间未解决问题，容易造成水泵完全损坏，水泵出工不出力，无法使发动机水循环运转，进而影响发动机散热。空调泵异响：空调泵异响主要有两大原因，电磁离合器和空调泵内轴承，电磁离合器异响主要是由电磁离合器磨损导致间隙增大产生，空调泵轴承异响主要是缺少润滑油导致，两者问题如果不及时解决，会导致空调泵烧毁，无法进行制冷工作。发电机异响：发电机异响一般都出现在发电机轴承松旷，缺油和发电机皮带松弛导致，轴承的松旷很容易导致发电损坏，而皮带松弛易导致皮带打滑，驱动力不足，影响发电机的正常供电。正时异响：正时异响大多都出现在正时皮带涨紧器和正时链条限位器上，主要原因是由于长时间的挤压和磨损导致涨紧器变形，限位器出现磨损，这种现象轻则导致发动抖动，怠速时不稳，易出现熄火现象，发动机升速困难，严重的会因为正时错位导致气门被活塞顶触变形，必需进行发动机大修，更换发动机缸头。皮带组件异响：皮带组件异响有两大主要原因，皮带异响和涨紧器异响，皮带异响主要是由于长时间皮带老化打滑，在汽车加速时，皮带因刮蹭力不足发生跳动，主要会造成皮带开裂，受力过大被拉伸，进而影响发动机的输出功率。涨紧器异响主要是由于涨紧器弹簧弹力发生改变，弹簧钝化，导致弹力不足，影响涨紧力矩。总结：以上都是我们在日常使用中较为常见的异响，如果你不小心碰到这样的问题，那么也可以通过自己的简单知识来初步判断问题所在，以免被4S店所忽悠。当然，如果出现了以上问题，还是第一时间建议去专业的修车机构检查一番。
众泰Z360,开车时，如果你听到发动机舱中有异响，你是不是也会觉得你的车出问题了？话说澳大利亚男子格拉汉姆?波尔在开车时遇到一件事，让他大吃一惊，吓出一身冷汗。到底发生了什么事情呢？澳大利亚车主格拉汉姆?波尔早上开车出门时，车子发动机舱在路上一直异响不断，于是在半路上就将车子停下来检查一下。车主拿出手电筒，查找异响源，当他突然看见在发动机处有一条红腹黑蛇(有剧毒)，瞬间吓一跳，冷汗都出来了。怕归怕，但这个男子觉得如今继续让蛇留在车上也是不好的，万一蛇爬到车厢中，问题就大了。于是，格拉汉姆?波尔轻手轻脚得用手去拉住这条毒蛇，费了不少力气，才把蛇给拉出来。这条毒蛇目测有80cm左右，重量400g左右。男子将这条毒蛇拉出发动机舱后，丝毫不敢怠慢，立刻将手中的毒蛇抛到一侧。然后这条毒蛇才慢慢溜走了。一般情况下，蛇跑到发动机舱中的案例并不多，但在冬天，由于发动机舱内温度较高，让蛇喜欢进去避寒。但现在是夏天，也不得不注意，因为当你的发动机舱中有老鼠时，可能就会把蛇引进来了。所以要保持发动机舱的清洁，不然引来老鼠、毒蛇就不好了。在你的车上曾见过老鼠、毒蛇吗？
众泰Z360,正常的行驶中，偶尔发动机会喘气，又遇到过的吗？尤其是在高速上确实吓人呀
众泰Z360,在发动机一切正常的情况下，启动机或蓄电池有故障都会使发动机难以启动，甚至不能启动。遇此情况，首先要了解启动机与蓄电池的使用情况，以便大致判断故障部位。若蓄电池使用时间已经超过1年，应重点检查其技术状况;若蓄电池使用时间较短，而启动机长时间未检修，则应从启动机查起。然后根据启动时的故障现象进行分析和处理。1、启动时只听到启动机电磁开关“咯咯”声，或首次启动时启动机带动曲轴缓转几下，继而出现启动电磁开关“咯咯”响，但曲轴却不转动。此现象一般属于蓄电池“断格”故障。2、临时停车每次都能启动，但停车时间较长或第二天启动时却只能使曲轴转一下。此现象属于蓄电池自放电严重，其极板、隔板严重老化，说明该蓄电池已经接近报废。3、启动时启动机突然转动无力，并伴有烧橡胶气味或蓄电池处有烟冒出，多属极桩、极桩夹子接触不良而发热烧损。4、若启动时启动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈发出撞击的空转声，其原因有二：一是飞轮齿圈的啮合切入面变形;二是启动机驱动齿轮与飞轮齿圈的间隙太大。两者无法啮合，发动机也就不能启动。5、电源总开关一接通，启动机驱动齿轮就和飞轮齿圈啮合在一起转动。出现这种故障，一是启动机电磁开关的保持线圈错接在了电源接线柱上;二是钥匙开关上的3根线接错，判断方法是：钥匙在“0”位置时启动机驱动齿轮不转，在“2”位置时启动电机驱动齿轮与飞轮齿圈啮合一起转动。
众泰Z360,摇了1年的号终于中了终于中了终于中了重要的事情说三遍最近在看车对众泰的z500比较中意想问问大伙z500的发动机是三菱的吗质保时间多长呢
众泰Z360,在发动机一切正常的情况下，启动机或蓄电池有故障都会使发动机难以启动，甚至不能启动。遇此情况，首先要了解启动机与蓄电池的使用情况，以便大致判断故障部位。若蓄电池使用时间已经超过1年，应重点检查其技术状况;若蓄电池使用时间较短，而启动机长时间未检修，则应从启动机查起。然后根据启动时的故障现象进行分析和处理。1、启动时只听到启动机电磁开关“咯咯”声，或首次启动时启动机带动曲轴缓转几下，继而出现启动电磁开关“咯咯”响，但曲轴却不转动。此现象一般属于蓄电池“断格”故障。2、临时停车每次都能启动，但停车时间较长或第二天启动时却只能使曲轴转一下。此现象属于蓄电池自放电严重，其极板、隔板严重老化，说明该蓄电池已经接近报废。3、启动时启动机突然转动无力，并伴有烧橡胶气味或蓄电池处有烟冒出，多属极桩、极桩夹子接触不良而发热烧损。4、若启动时启动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈发出撞击的空转声，其原因有二：一是飞轮齿圈的啮合切入面变形;二是启动机驱动齿轮与飞轮齿圈的间隙太大。两者无法啮合，发动机也就不能启动。5、电源总开关一接通，启动机驱动齿轮就和飞轮齿圈啮合在一起转动。出现这种故障，一是启动机电磁开关的保持线圈错接在了电源接线柱上;二是钥匙开关上的3根线接错，判断方法是：钥匙在“0”位置时启动机驱动齿轮不转，在“2”位置时启动电机驱动齿轮与飞轮齿圈啮合一起转动。6、启动开关转到启动位置发动机不能启动，也无其他现象。这种故障，一是钥匙、开关因磨损而未接通启动电路;二是启动机继电器未接通启动机电磁开关电路;三是电源开关未接通主电路。7、启动时只有轻微“嗒”的一声，再无任何反应，这是启动继电器发卡所致。这时只要按一下电磁铁尾部，迫使电磁铁前移，即可将启动电路接通，从而使发动机启动。
众泰Z360,之前有人说下雨发动机电脑易完蛋，今天弄了个塑料袋包上了，不知道这玩意发不发热，影不影响散热啥的
众泰Z360,请问众泰Z360-1.5和1.6的发动机动力上面相差大吗？感觉明显吗?
众泰Z360,老的化油器式发动机能够看得见，摸得着，可以用工具适当调节、修理。而用电脑控制的电喷式发动机由于使用了各种传感器来接收数据信息，预设的电脑芯片经过复杂的计算后，发出操作指令给各执行元件，最终操控发动机的运行。所以，如果没有特定的检测仪器及理论基础，很难找出故障所在。汽车生产企业一般都反对用户自己拆卸和修理，强调要用户送特约修理店去检修。用户需要做的就是要正确地使用操作和经常及时地维护保养，所谓quot;七分养、三分修quot;，把维护保养提高到了一个战略的高度来对待。 要延长发动机的使用寿命，需要有： 1、良好车技加细心观察A、避开低洼积水路面暴雨之后路面往往有积水，这时千万不要开车硬冲过去，以免造成发动机的严重损坏。因为一旦发动机吸入积水，燃烧室内被水充满，高速旋转的曲轴连杆机构硬向上冲，而水是个不可压缩体，巨大的惯性力往往会把连杆顶坏。高温的汽缸体突然遇到冷水也容易造成缸体开裂，而电脑控制的电喷发动机的电控部分如果渗进水就会形成短路，造成元器件甚至电脑损坏，损失就惨重了。所以，如遇暴雨，奉劝阁下还是耐着性子等一等吧，最好先把车开到地势较高的地方，等水退了再走。千万别想侥幸从积水里冲过去。B、燃油不足要及时添加油箱中有一个电动输油泵负责把燃油输送到发动机。电机工作时会发热，当它沉在燃油中时，热量会被周围的燃油冷却，就可以长时期运转。可当箱中燃油严重不足时，输油泵暴露在空气中，电机温度逐渐升高，就容易把电机烧坏。所以，当燃油表指针达到警告区时就要及时添加燃油。C、启动机不可短期内频繁使用有时，发动机由于某种原因打不着火，驾驶员通常会频繁启动。其实启动机的磨损功率很大，一般要几百瓦，严重磨损蓄电池的电能储量。发动机打不着火就没有电能补充，蓄电池极易受损。所以在几次点火还不能启动发动机时，就要先好好检查原因，消除故障，然后再启动。 2、养成主动检查维护习惯选择适合的润滑油A、多了解汽车性能自己动手促养护男人业余时间很喜欢自己修理或是改装汽车。当然也搞一些小创造和发明，反正买零配件方便。自己组装电脑或是设计创造一些电子产品，如同现在流行的DIY时尚。男孩子十三、四岁就偷着开车，随着父亲修车，到了法定年龄，更是开车到处乱闯，对汽车的结构、性能已经了如指掌。B、机油的检查、添加和更换。机油对发动机有特殊的重要性，因为现在的发动机转速在轿车上已经达到每分钟六、七千转，在赛车上甚至达到了上万转。活塞运动的线速度高到几十米，而且是在高温、高压下进行。如果没有相适应的高级机油作为润滑剂，发动机很快就会损坏。由于机油在高温下会有部分挥发，所以要经常通过机油标尺检查油量，不足时要及时添加。但应注意，新加进去的机油一定要是同一型号。否则，两种化学成分差异的机油相混，反而会产生化学反应，使机油性能变坏。选择什么规格的机油，取决于当地的气温条件，这里不再赘述。当发动机高速运转时，经常会有一些金属屑和杂质掉下来，机油长期使用也会变质，所以，及时更换很有必要。各种汽车都明确规定了机油更换时间，一般是在1000至1500公里的磨合期后，以及每运行5000至8000公里后。在日常检查中，如果发现机油变稠、变黑，说明机油已经变质，也需要及时更换。在气温差异大的地区，夏、冬来临之际，需要更换相应牌号的机油。而像华南地区由于温差小，就不必了。随着科学技术的发展，能适应很大温差范围的机油被不断开发出来，这样，也就渐渐省略了这一繁琐的工作。近年来一些公司不断推出各种机油添加剂，它可以大大提高机油的性能，从而延长发动机的使用寿命，降低排污等，这对于一般发动机来说非常有益，加一次也就一、二百元，回报却可能是其几十、上百倍，效益显著，值得推广使用。但是，也应注意有些中高挡轿车，机油在其出厂时已经添加了特别制备的添加剂，说明书中会明确指出不允许私自另加别的添加剂，否则成不对，反而画蛇添足，效果适得其反。 3、重视燃油系统的养护A、尽量使用品质可靠的燃油，必要时加入燃油添加剂这一点对于电喷发动机来说特别重要。这是因为电喷道内的温度可能达到200度以上，这使喷油咀、气门杆和进气门上面极易形成积炭和胶质，导致气门关不严，汽缸压力下降，造成气门冷粘连、喷咀油道堵塞等。燃油添加剂中含有抗爆剂、抗磨剂、助燃剂、清洁分散剂等，它可以有效地清除燃油系统的积炭和胶质，提高燃油的燃烧速度，减少排气污染等。如果仅仅是在大城市中使用高标号的汽油，自然问题不太大。但如你把车开到中小城镇中去加油，那最好加上一瓶可靠的燃油添加剂为妥。B、定期清洗油路系统，最好使用免拆卸的燃油清洗方式。尽管很多车使用了燃油添加剂，但是仍会产生积炭和胶质，因此，每跑上2万至2.5万公里后，必须对油路系统彻底清洗一次。现在比较正规的修理店都配备了免拆卸的燃油清洗设备。说来也很简单，把它与油路接通，输入特定的化学清洗剂，将发动机怠速运转一段时间，清洗剂就能将积炭软化、分解，将胶质和油污乳化、溶解，经过燃烧，排出机外。有报道说，内地有一家汽车修理店用这种方法清洗了50台汽车发动机取得了显著效果，平均使发动机的输出功率提高了26.37％，省油11.20％，CO排量下降63.40％，HC排量下降59％，效果十分显著。 4、保持清洁的发动机总成A、定期清洗空气滤清器的滤芯，在汽车二保时更换三滤每行驶一千公里左右，最好将空气滤清器的滤芯拆卸来，用压缩空气从里向外将灰尘等脏物吹干净。有的车在空气入口处有一个灰尘集成杯，也要经常检查，将灰尘倒掉。三滤是指：燃油、机油和空气这三种滤清器，而机油滤清器一般都有粗滤和细滤二个，汽车二保时都要更换。差异的地区，行驶的道路条件差异，清洗和更换的时间也有所差异。B、检查和补充冷却液储液罐中的冷却液液面如低于最低刻度线就要补充同品种的冷却液，必要时可用蒸馏水取代。要注意，一定要等温度降下来后再打开盖，否则高温水喷出来极容易烫伤人。C、调节气门间隙汽车行驶一段时间后有时会听到发动机内有“嗒、嗒”的声音，这往往是气门与气门挺杆之间的间隙大了，这时就要调节间隙。但是，现代新一点的轿车发动机已经使用了液压挺杆，它能自动消除间隙，问题自然迎刃而解。D、检查和清洁白金触点分电器上的白金触点使用一段时间后上面会有烧蚀，会造成电阻增加、火花塞打火能量下降、使发动机输出功率降低等，这就要用细砂纸把那层氧化层轻轻打磨掉。但要注意触点的面积不能小于80％，超过了就要更换。E、火花塞要常检查如果发现发动机动力有所下降，可能的原因之一就是火花塞要检修了。首先检查火花塞陶瓷体有没有碎裂，如有碎裂就要及时更换。其次，检查火花塞二个电极间的间隙是不是合理，一般要保持在0.4到0.6毫米之间(差异牌号的间隙往往会有差异)，检查间隙大小最好是用厚薄规，但有经验的也可以用目测，或是拆卸其旁的火花塞进行对比。电极应保持干净，清除上面的积炭和氧化层。F、检查皮带松紧度要符合说明书上的规定，如有开裂，脱层等就要及时更换。G、通气阀要保持通气发动机、变速器和其他的一些总成上都有通气阀，便于高温时油气泄出。要经常清除脏物、灰尘，保持通气。洗车时要注意阀上要有罩盖，不能把水冲了进去。如何延长发动机使用寿命 1.要注意磨合期的使用这是延长发动机使用寿命的基础。无论是新的还是大修后的发动机，都必须按规范进行磨合后，方能投入正常作业。 2.经常检查紧固部位柴油机或汽油机在使用过程中受震动冲击和负荷不均等影响，螺栓、螺母容易松动，还有各部位的调节螺栓都要仔细检查，以免造成因松动而损坏机件。气门间隙、配气相位、供油提前角、喷油压力以及点火正时等都应及时检查、调节，以保证发动机经常处于良好的技术状态，才能节约燃油，延长使用寿命。 3.要保持油净、水净、气净和机体净若燃油不纯净，会使精密的配合机件磨损，配合间隙增大，造成漏油、滴油、供电压力降低、间隙变大，甚至造成油路堵塞、抱轴烧瓦等严重故障;若空气中含有大量尘土，将会加速缸套、活塞和活塞环的磨损;若冷却水不纯净，会使冷却系水垢增加，妨碍发动机散热，润滑条件变差，机件磨损严重;若机体外观不净，会使机体受到腐蚀，缩短使用寿命。4.保证油足、水足、空气足若汽油和空气供应不及时或中断，就会出现启动困难、燃烧不良、功率下降、发动机不能正常运转等现象;若机油供应不足或中断，会使发动机润滑不良、机件磨损严重，甚至出现烧瓦现象;若冷却水不足，会使机温过高，功率下降，磨损加剧，降低使用寿命。此外，要勤观察、勤检查，发现故障及时排除，要经常性做好发动机的保养工作，使机器始终保持在良好的技术状态运转。