更新时间:2023-06-25 02:18:14
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众泰Z360,漆面抛光是汽车美容技术中最为主要的组成部分。抛光技术的高低直接关系到汽车美容的最终效果。因此抛光技术是从事汽车美容服务的基础。车身漆面彻底清洁后，就可根据漆面损伤的程度进行抛光处理。抛光方法抛光方法：将抛光机调节好转速，海绵轮用水充分润湿后，甩去多余水分。先取少量C3抛光剂涂于漆面(每一小块作一次处理，不可大范围涂抹)，从车顶蓬开始抛光。抛光机的海绵轮保持与漆面相切，力度适中，速度保持一定。抛光时按一定的顺序抛光，不可随意进行。用过C3后再换用增艳剂按以上步骤再操作一次。镜面釉处理当整车漆面处理完毕后，漆面会很平滑、光亮，但有时也还会有一些极其细小的划痕和花痕或光环，为了保持漆面的光滑和光亮，则需上镜面釉。这种镜面釉以高分子釉剂等聚合物为主要原材料，不含蜡、蛙及硝基合成氨，可在任何车型的漆面上做出釉质镜面效果，在漆面上形成具有光滑、明亮、密封的釉质镜面保护膜，令车身时刻保持光亮如镜，同时具有防酸雨、抗氧化、防紫外线、防掉色等多项显著功能，还可抵御硬物轻度刮花，不怕火也不怕油污等，并具有一年以上的保持功效。使用时先用干净软布将抛光残留物清除干净，摇匀镜面釉，用软布或海绵将其涂在漆面上，停留60秒后用手工或机器抛光。机器抛光保持转速1000转/分以下，最后用干净软布擦去残留物。手工处理时，直线抛光、抛亮即可。注意事项：1.控制抛光机的转速，不可超过选定速度的范围；2.保持抛光方向的一致性，应有一定的次序；3.要换抛光剂的同时更换海绵轮，不可混用海绵轮；严禁使用羊毛轮进行镜面釉处理。漆面护理抛光后并做过镜面釉处理的漆面必须再打蜡层才会完成最后保护，这样才会更加充分地达到保护汽车的目的。因为漆面长期与外界接触，受外部影响很大，紫外线、雨水、树枝、石块等均可对漆面造成损害。为了保持汽车的整体美，必须注意随时的打蜡保护。一般频率为2个月左右一次，根据气候等外部条件随时调节。漆面上镜面釉后更应加强保护。打蜡操作时应按一定的顺序打蜡。将少量蜡挤在海绵上，保证每次处理的面积一定，不可大面积涂抹。打蜡时手的力度一定要均匀，用大拇指和小拇指夹住海绵，以手掌和其余的三个手指按住海绵进行均匀的环行顺序打蜡。保持打蜡的一致性，从前到后或从左到右，蜡膜尽量做到薄面均匀，停留几分钟后用手工擦除或用抛光机将其打亮。手工擦这时应先用手背感觉车蜡的干燥程度，以刚刚干燥而不粘手为度;机器处理时应在车蜡完全干燥后再处理，转速控制在1000转/分以下。
众泰Z360,汽车车漆保养常识其实复杂虽然车漆看起来光滑，但表面有细凹面孔洞，新车建议要做次封釉或者镀膜处理般情况，镀膜比封釉时间些，封釉效果概在3个月到半年，镀膜在半年以，建议在定时间后还需要进行第次封釉或者镀膜洗车店进行常规项目就抛光打蜡但这两项要在镀膜或者封釉前提做，因为总打蜡或者抛光，等于在磨损漆面厚度，逐渐使车漆变薄，失去光泽，出现细划痕汽车车漆保养日常需要注意也有第，避免用掸子或者干布直接擦拭漆面，用水冲去车表面灰尘泥土后，用干净吸水布擦拭干净，切忌冲水后自行风干第，停车时应考虑避免阳光时间照射，尤其白色非金属漆第，减洗车次数，尽量要做车辆打蜡抛光第，注意鸟粪等腐蚀性东西及时清除第，行驶中注意减到腐蚀性较区，例如海边，撒过融雪剂路面，新铺柏油道路等第，夏天跑完速后应该及时清洗车辆前部在行驶中撞到昆虫尸体，如果及时清理会在时间按内将车辆漆面腐蚀
众泰Z360,汽车作为人们的日常交通工具，经受风吹日晒在所难免。于是，汽车表面经常会出现漆面氧化、龟裂、划痕等“皮肤病”症状，困扰着众多车主。 一、漆面氧化 病症：汽车在太阳紫外线的照射下，时间长了车漆氧化，漆面的亮度大大降低。于是，漆面会慢慢发白，形成氧化层，缩短车漆的寿命。车漆发乌、发白、无光泽现象，给人的感觉是车变旧了。 预防：打蜡是预防漆面氧化的最好方法。因为蜡起到了密封的作用，在车漆表面形成保护膜，抑制外界有害成分对车漆的氧化作用。 处理：漆面氧化可以通过研磨抛光来处理。经过研磨抛光，除去漆面氧化层，可以让车辆重新容光焕发，色泽暂时又恢复到新车时的状态。同时，也可进行封釉和镀膜。封釉可以增加车漆的密封度，而且抗高温耐紫外线。镀膜是将车漆保护膜贴覆在车身表面，起到隔绝保护车漆的作用。 二、龟裂 病症：如果平时不对漆面做一些必要的护理，金属漆可能产生一种非常细微的裂纹，它会不断地渗透车漆，直至“击穿”整个色漆层，这种现象叫“龟裂”，一般发生在金属漆上。龟裂的初期肉眼很难发现，当肉眼能觉察到时已经比较严重。 预防：经常打蜡可减少龟裂产生。 处理：只能彻底去漆研磨至金属表面，再重新涂装。
众泰Z360,关于汽车油漆汽车油漆一般都是烘烤漆。车厂里面，车架、车壳焊接完成(有时还会进行手工修补)后，下一道工序就是上漆。一般来说，首先(高挡一些的车先是采用磷化防腐技术)是底漆。将光车壳浸入糖浆般的漆槽，取出烘干底漆；然后送入无尘车间，用静电喷漆工艺喷上面漆。然后用200度左右的温度烘干。考究点的，还会再上一层清漆。这样，油漆工艺就大功告成了。一般面漆有几种：普通漆；金属漆；珠光漆。普通漆就不用说了，树脂、颜料和添加剂。金属漆多了铝粉；所以完成之后看上去亮。珠光漆呢，加入的是云母粒。云母是很薄的一片片的东西，因此，反光有方向性，就有了色彩斑斓的效果。如果是金属漆加上清漆层，车的油漆看上去就很亮，很漂亮。颜色上呢，白色无疑最便宜。打个比方，世界知名牌子红颜料比世界知名牌子钛白粉大概贵25倍；而白色油漆里钛白粉的用量是红颜料的5倍左右。因此，红油漆用在颜色上的成本就比白油漆高了5倍。这就是为什么有些国产车颜色品种那么少：简单，同时成本低。不管什么颜色的油漆，它的颜料在阳光下都是会退色的。实际上，不光油漆，任何有颜色的东东在大太阳下都可能退色。这时，油漆里面加的添加剂如何就很重要了。比如光稳定剂、比如抗氧剂什么的。很不幸，好的添加剂很贵很贵。许多时候，添加剂的好坏决定了这种油漆给人的感觉如何。人们肯定会认为某种2年就开始出现明显退色的油漆比5年还光亮如新的油漆差。但实际上，没有不退色的油漆。许多时候，厂方更关注的是：均匀地退色。尽量不使车的差异部分出现色差。新车到手，最容易损坏的就是油漆了。洗车不小心，油漆都会受伤。实际上，即使在生产线上装东西的时候，也有损坏油漆的事情。一般小的擦伤，油漆表面有伤痕，伤痕泛白。哪个是油漆表面被刮毛了。没有什么必要补漆。轻的，用沙蜡打打或者多打几次蜡。重的，做个抛光也就可以了。严重一点的，能看见下层底漆的颜色了(许多时候，底漆是深颜色的)。那么，请再看一下伤痕的部位。一般来说，保险杠、后视镜和有些车的轮眉这些部位是工程塑料的。不会生锈。除了难看倒也没有大的问题。补不补漆倒也无所谓。其他(拷问)的，那就要补漆了，否则，哪怕是一个很小的破损，钢板也会开始生锈，到那时候，即使补漆也很难防绣了。关于补漆首先，所有的地方，甚至包括在原厂，车装好之后，补漆都不会用什么“原车漆”！如果修理店告诉你他们使用的是“原车漆”，那一定是在骗你。原因很简单：上面说到原厂喷漆工艺的时候说过，喷好漆之后，用200度的温度烘烤。而成品车上那么多部件，有多少能耐200度的温度呢？难道再把车拆光，只剩车壳？补漆都用专门的修补漆。修补漆的烘烤温度比比较低，70、80度的样子。其次，修补漆的颜色都是修补前调配出来的。原因也很简单：你的车可能开了几年了，油漆已经开始退色了，虽然你看不出来。如果你停在室外，差异的方向上退色的程度都会略有差异-太阳光的关系。要想尽可能和原来颜色匹配，只能现调。还有，为了尽可能不出现色差，哪怕你只是不大的一块需要补漆，厂里也会把整个一块全部重新喷。比如说，车门上有一块地方需要补，那么，以防擦条为界，上半扇或者下半扇全喷。这样，如果有很小的一点点色差也就不容易看出来。还有，买车的时候如果为了漂亮，买的是珠光漆的(好在国产车好象还没什么车用)，补漆的时候，准备哭吧。后补的漆云母粒的方向性很难(或者说几乎不可能)和原来一样。油漆哪怕一点色差没有，补上的漆也能一眼看出来。现在电脑配色在操作人员认真的前提下，配出的漆和原漆的色差是普通人的眼睛分辩不出的。这点尽可以放心。关键是：用的漆、用的设备和人的责任心。
众泰Z360,大家经常为车子刮花了车漆怎么办而提出问题，以下让大家了解一下车漆喷涂的全过程，及补漆的方法和简单的保养常识。关于汽车油漆汽车油漆一般都是烘烤漆。车厂里面，车架、车壳焊接完成(有时还会进行手工修补)后，下一道工序就是上漆。一般来说，首先(高挡一些的车先是采用磷化防腐技术)是底漆。将光车壳浸入糖浆般的漆槽，取出烘干底漆；然后送入无尘车间，用静电喷漆工艺喷上面漆。然后用200度左右的温度烘干。考究点的，还会再上一层清漆。这样，油漆工艺就大功告成了。一般面漆有几种：普通漆；金属漆；珠光漆。普通漆就不用说了，树脂、颜料和添加剂。金属漆多了铝粉；所以完成之后看上去亮。珠光漆呢，加入的是云母粒。云母是很薄的一片片的东西，因此，反光有方向性，就有了色彩斑斓的效果。如果是金属漆加上清漆层，车的油漆看上去就很亮，很漂亮。颜色上呢，白色无疑最便宜。打个比方，世界一-流牌子红颜料比世界一-流牌子钛白粉大概贵25倍；而白色油漆里钛白粉的用量是红颜料的5倍左右。因此，红油漆用在颜色上的成本就比白油漆高了5倍。这就是为什么有些国产车颜色品种那么少：简单，同时成本低。不管什么颜色的油漆，它的颜料在阳光下都是会退色的。实际上，不光油漆，任何有颜色的东东在大太阳下都可能退色。这时，油漆里面加的添加剂如何就很重要了。比如光稳定剂、比如抗氧剂什么的。很不幸，好的添加剂很贵很贵。许多时候，添加剂的好坏决定了这种油漆给人的感觉如何。人们肯定会认为某种2年就开始出现明显退色的油漆比5年还光亮如新的油漆差。但实际上，没有不退色的油漆。许多时候，厂方更关注的是：均匀地退色。尽量不使车的差异部分出现色差。新车到手，最容易损坏的就是油漆了。洗车不小心，油漆都会受伤。实际上，即使在生产线上装东西的时候，也有损坏油漆的事情。一般小的擦伤，油漆表面有伤痕，伤痕泛白。哪个是油漆表面被刮毛了。没有什么必要补漆。轻的，用沙蜡打打或者多打几次蜡。重的，做个抛光也就可以了。严重一点的，能看见下层底漆的颜色了(许多时候，底漆是深颜色的)。那么，请再看一下伤痕的部位。一般来说，保险杠、后视镜和有些车的轮眉这些部位是工程塑料的。不会生锈。除了难看倒也没有大的问题。补不补漆倒也无所谓。其他(拷问)的，那就要补漆了，否则，哪怕是一个很小的破损，钢板也会开始生锈，到那时候，即使补漆也很难防绣了。关于补漆首先，所有的地方，甚至包括在原厂，车装好之后，补漆都不会用什么“原车漆”！如果修理店告诉你他们使用的是“原车漆”，那一定是在骗你。原因很简单：上面说到原厂喷漆工艺的时候说过，喷好漆之后，用200度的温度烘烤。而成品车上那么多部件，有多少能耐200度的温度呢？难道再把车拆光，只剩车壳？补漆都用专门的修补漆。修补漆的烘烤温度比比较低，70、80度的样子。其次，修补漆的颜色都是修补前调配出来的。原因也很简单：你的车可能开了几年了，油漆已经开始退色了，虽然你看不出来。如果你停在室外，差异的方向上退色的程度都会略有差异-太阳光的关系。要想尽可能和原来颜色匹配，只能现调。还有，为了尽可能不出现色差，哪怕你只是不大的一块需要补漆，厂里也会把整个一块全部重新喷。比如说，车门上有一块地方需要补，那么，以防擦条为界，上半扇或者下半扇全喷。这样，如果有很小的一点点色差也就不容易看出来。还有，买车的时候如果为了漂亮，买的是珠光漆的(好在国产车好象还没什么车用)，补漆的时候，准备哭吧。后补的漆云母粒的方向性很难(或者说几乎不可能)和原来一样。油漆哪怕一点色差没有，补上的漆也能一眼看出来。现在电脑配色在操作人员认真的前提下，配出的漆和原漆的色差是普通人的眼睛分辩不出的。这点尽可以放心。关键是：用的漆、用的设备和人的责任心。
众泰Z360,[导读]为什么有的颜色的车漆是金属漆，有的是普通漆?金属漆与普通漆有什么区别?其实：车漆分为普通漆、金属漆和珠光漆。有的车主在买车时会发现，金属漆比普通漆要贵一些，选购时会产生疑惑，为什么有的颜色的车漆是金属漆，有的是普通漆?金属漆与普通漆有什么区别?其实：车漆分为普通漆、金属漆和珠光漆。一、汽车漆面常规知识：对于汽车而言，车漆除了具有装饰性外，还具有防腐、防锈、耐高低温、耐污、耐冲击等防护性能。因此，车漆不是像家具漆那样只有简单的一层，而一般是由磷化膜、电泳层、中涂漆、色漆层和清漆层等组成。其中磷化膜和电泳层都属于底漆，色漆层和清漆层属于面漆。金属漆：又叫金属闪光漆，是目前流行的一种汽车面漆。在它的漆基中加有微细的铝粒。光线射到铝粒上后，又被铝粒透过气膜反射出来。因此，看上去好像金属在闪闪发光一样。改变铝粒的形状和大小，就可以控制金属闪光漆膜的闪光度。在金属漆的外面，还加有一层清漆予以保护。珠光漆：又叫云母漆，也是目前流行的一种汽车面漆。它的原理与金属漆是基本相同的。它用云母取代铝粒。在它的漆基中加有涂有二氧化钛和氧化铁的云母颜料。光线射到云母颗粒上后，先带上二氧化钛和氧化铁的颜色，然后在云母颗粒中发生复杂的折射和干涉。同时，云母本身也有一种特殊的、有透明感的颜色。这样，反射出来的光线，就具有一种好象珍珠般的闪光。而且，二氧化钛本身具有黄色，斜视时又改变为浅蓝色，从差异的角度去看，具有差异的颜色。金属漆除了硬度高，还能表现车体层次美。造成“金属漆”愈来愈普遍的另外一个理由，是它掺配了金属粉末，有了金属成分、因此漆的硬度增高，漆面变硬，就比较不容易被刮花。有一些素色漆面不是金属漆，白色、黑色、大红色、和黄色，这些颜色的漆料不能添加银粉，而是加了银粉之后，所显现出来的颜色就不是原本的正色，白色会变成珍珠白、黑色会变成带亮光的炭黑、红色会变成所谓的酒红，而黄色则会变成金黄。二、刚买回来的新车车漆如何维护保养?新车漆面虽然没有老化问题，但在使用前应该做彻底的保护处理，因为从产地运输到停车场，车漆就已经开始接触空气，并受到雨水、灰沙的侵袭，开始氧化。及时正确的养护，就会使爱车的车漆得到很好的保护。1、新车开蜡进口轿车最先面临的是开蜡问题。由于进口车大多数都是通过海运的方式进行发货的，为防止运输中的海水、海风和阳光的侵蚀，汽车生产厂家会在车出厂前在车漆表面上涂上一层保护蜡，这种蜡体中含有石蜡、树脂以及特氟隆等材料，可以对车身维持一年的保护防腐。除去这层车蜡最后不要用汽油或煤油擦拭，选用专业的开蜡液或者到专业的美容养护店。2、清洗车身表面如果是国产汽车，没有开蜡的说法。但是第一次清洗爱车最好是去室内无尘手工洗车房，或者是环境比比较好的汽车房。有些污物是用肉眼看不出来的，像树胶、碱、酸等化学成分的污染都应该彻底清除。简单的用洗净剂是去不掉这些污物的，必须用专用去污黏土一点点地擦拭。而新车也不要随便打蜡。有人购回新车后便给车辆打蜡，这是不足取的。因为新车本身的漆层上已有一层保护蜡，过早打蜡反而会把新车表面的原厂蜡除掉，造成不必要的浪费，一般新车购回三个月内不必急于打蜡。3、日常汽车使用中的漆面保养在车辆的正常使用中，汽车打蜡和漆面封釉是车主比较有可能遇到的情况。作为汽车美容的传统项目，打蜡的作用首先是防水、防酸雨，车蜡的保护，会使车身的水珠附着量降低。其次是防高温和紫外线，打蜡形成的薄膜可以将部分光线反射，有效避免车漆老化。再其次就是车蜡可以防止静电，当然同时也防止灰尘。汽车在行驶时与空气摩擦产生静电，而车蜡则可以有效地隔断车身与空气、尘埃的摩擦。少了静电车自然少了灰尘的吸附，而且车蜡还能起到上光思的作用，使汽车显得更加光亮如新。三、车主日常应该如何保养车漆?车漆保护的正确做法：1、尽量把车停放在车库里，停车的时候不要有强阳光暴晒，减少雨淋。2、擦车不要干擦，上面的小沙励可能会磨损漆面，一定要水冲洗。3、车刚买回来的时候要封一次釉，之后少抛光多打蜡。4、外出停车的时候不要乱停乱放，如果挡路碍事会招人划车漆。车漆保护的错误做法：1、常在街边小店洗车。有些车主认为，街边小店洗车，和专业美容店洗车区别不大。其实并非如此，因为街边小店用的廉价清洁液通常都是碱性很强的，而且所用的水也未必干净，虽然也可以令车身干净，但对汽车的油漆的损害是很大的。2、下雨天懒得洗车。现在城市空气污染非常严重，经常下酸雨，对车身的腐蚀作用是非常大的，因此车主不要以为下雨天就可以偷懒不洗车了，其实刚刚相反，需要经常清洗车辆。3、新车不进行漆面护理。新车确实处于状况最良好的时候，但是漆面护理应该从新车驶出4S店那一天起就要进行护理了，“三分治七分养”的中医养生之道也同样适用于新车。新车到手，最容易损坏的就是油漆了。一般小的擦伤，油漆表面有伤痕，伤痕泛白。哪个是油漆表面被刮毛了。没有什么必要补漆。轻的，用沙蜡打打或者多打几次蜡。重的，做个抛光也就可以了。四、车漆修补的注意事项：不要轻信一些路边所谓的“快补服务”，因为车漆的修补需要好多步骤，而且新补的漆也需要时间晾干。所以所谓的“快补服务”不可能完全很好的将你的车漆做到和原来一样。伤了车漆如何维修?1、预防出现浅度划痕：在漆面还在崭新的时候就对它加以保护。如在车身表面上一层镜面釉，镜面釉是以高分子聚合物为主要成分，它直接作用于汽车漆表面，在清洁后的车身上用抛光机或手工操作将镜面釉通过震动挤压进汽车漆内部，形成如同网状的保护膜，它大大提高了漆面硬度，同时，耐高温抗紫外线的特点更好地保护了汽车漆，如果定时洗车打蜡的话，镜面釉效果可保持一年之久。2、浅划痕抛光处理：对哪些浅划痕的车辆，还可以用抛光的方法进行快速处理。用抛光轮配合抛光增艳剂，除去汽车表面附着的氧化层，拉平细微划痕，同时药剂渗入汽车漆发生还原变化，不但浅划痕去除了，汽车漆面还得到了翻新。根据车况差异，这一过程只需30到40分钟时间。3、露底漆要局部补漆：如果车身的划痕已经露出了底漆，就要做局部补漆的处理了。对于这种划伤，我们建议您去有划痕快修业务的补漆中心。他们使用的是专用的修补漆，划哪里补哪里，避免了大面积喷涂的费时费力，修补漆干燥速度快，色彩能与原车漆面自然衔接，毫无色差，完全没有修补痕迹。车漆修补的五个环节：车身上所覆盖的油漆一共有三层：最底一层的是防锈漆，接着便是底漆，然后是面漆。当车漆刮花后，补漆工作大致可分为五个环节。1、钣金处理;2、除锈处理;3、底漆处理;4、面漆处理;5、收尾工作。汽车喷漆的标准步骤：1、首先是整体上底漆。汽车车架架在工作机械臂上从车漆池中浸过，然后经过烤漆，底气就成型了。2、然后是表面漆，汽车表面漆由机器人通过电脑调控的若干个喷头喷出，喷漆机器人均匀围绕车身喷漆，然后在经过烤漆，这样表面漆的喷涂就结束了。3、最后一步是打蜡。这里指的是汽车出厂前的车漆保护蜡，这一步有类似喷漆的机器人完成。车漆修补完后车主自己又该如何验收呢?最简单的方法是看颜色，新补油漆与原来油漆在颜色上是不是有差异区别。我们知道一辆车经过一段时间后，车漆在外界环境的影响下，颜色或多或少有些变化，如白色会变得带黄。另外，看效果。补漆过程中，油漆多少会沾上空气中的灰尘，但经过专业技师耐心打膜后，基本上可以清除这些灰尘。补漆时要特别注意的事项：1、补漆非小事，一定要到专门的大修理店或者专修店去。2、修补漆的颜色都是修补前调配出来的。车辆在行驶过程中，油漆会逐渐掉色，肉眼不能区别，但是在室外阳光下从差异的角度来看掉色的程度都会略有差异，要想尽可能和原来颜色匹配，只能现调色。还有，为了尽可能不出现色差，哪怕你只是不大的一块需要补漆，厂里也会把整个一块全部重新喷。如果车门上有一块地方需要补，那么以防擦条为界，上半扇或者下半扇全喷。这样，如果有很小的一点点色差也就不容易看出来。3、如果原车漆是珠光漆，在补漆时也要用进口漆，喷出来的效果好，油漆保质期耐候性也比比较强。4、电脑配色在操作人员认真的前提下，配出的漆和原漆的色差是普通人的眼睛分辩不出的。没有用原车漆补漆的可能，一般情况下，车厂还是会向专门修理店推荐指定的修补漆牌子。好的修理店也会用好的牌子，不怎么正规的专门修理店都有可能出于降低成本考虑而使用便宜的漆。补漆的当时效果会差不多，但是在三个月之后色差就会慢慢出现。5、不要选择没有专门的烘漆房的修理店。虽然修补漆烘烤温度比比较低，但不等于不需要烘烤或者用别的什么方法取代。正规汽车车厂生产线上，喷漆都是在无尘车间进行的。总结：车漆是一辆汽车的门面，直接反映了汽车的精神面貌。汽车拥有亮丽车漆也
众泰Z360,一辆汽车最容易受伤的是什么？很多车友可能以为是机油，空滤什么的，都错了。最容易受伤也是最经常需要保养得是车漆。现在交通那么拥堵，再加上那么多新司机上路，难免追尾刮蹭。这个时候最伤的就是车漆了。那车漆上了之后，怎么做修复呢？其实根据车漆伤的差异程度，可以适当选取差异的修复方法，并不是每一次都需要成千上百元的。一般根据碰撞刮蹭的严重程度，大体可以分为3个等级和3种修复方法：1.车身轻微刮花，2.伤及车身面漆，3.伤及车身底漆甚至出现变形。1.车身轻微刮花轻微刮花的漆面的损伤的多是在面漆的表层，不会很深，这个可以通过打蜡完全修复，并不会留下不好的漆面。打蜡的价格不会很贵，如果你和修理店的师傅关系好，不是严重损伤的话，他还可能免费把你处理一下。2.伤及车身面漆如果划痕比较深，甚至部分面漆被刮掉，但没有伤及底漆也没有严重的变形，也可以通过打蜡来比较好地恢复漆面。如何判断是不是伤及底漆？如果车身不是白色，观察车身划痕的颜色，如果划痕颜色和车身漆面颜色一致，则表明没有伤及底漆；如果车身为白色，由于底漆一般是白色的，判断底漆是不是刮花就需要专业的喷漆师傅检查了。3.伤及车身底漆甚至出现变形如果车身不是白色，观察车身划痕的颜色，如果划痕颜色和车身漆面颜色不一致，这说明刮花已经伤及底漆。要修复这种漆面损伤，就需要把相应部位的车漆磨掉，然后进行钣金修复，最后重新喷上各层的油漆。这个价格比较高，主要依据变现的程度，钣金的面子，具体的车型和车漆的品质定价。低的200元左右，高的可能高达上万元。
众泰Z360,汽车用久了，油漆总难免或多或少有掉色、泛白、发暗等现象。这是由于油漆的主要成分是有机化学物质，在紫外线的长期照射下会氧化变质。一般勤清洗可以减轻掉色的现象；轻度掉色可以打蜡抛光，中度的就要研磨，严重时就只能重新喷漆。时下，很多人喜欢金属漆，看起来熠熠生辉，视觉效果很好。但是金属漆中闪光的成分主要是铝粉，它更易氧化，而且较易龟裂。所以，对金属漆更需要呵护，经常抛光打蜡。为了有效地防护漆膜，最好在新车刚买来时先进行车身打蜡处理。打蜡不仅可以防护漆面，还可以增加光亮度，使车身熠熠生辉。抛光、打蜡不是一件很难的事，如果你愿意动手，完全可自己解决。市面上有各式各样的上光蜡，有液体的，也有蜡状的，可以各取所好。清洗车身后，倒一些在车身上，然后用柔软的羊毛绒、棉布或麂皮等轻而均匀地打圈涂抹在车身上.不需要很使劲。薄薄的一层，不要很厚，但要平整、均匀。操作时不要在太阳光下进行，周围环境要干净。上完蜡后，稍等待一、二个小时再出车，这是为了使蜡层有一个附着凝固的时间。
众泰Z360,1、尽量把车停放在车库里，停车的时候不要有强阳光暴晒，减少雨淋。2、擦车不要干擦，上面的小沙励可能会磨损漆面，一定要水冲洗。3、车刚买回来的时候要封一次釉，之后少抛光多打蜡。4、外出停车的时候不要乱停乱放，如果挡路碍事会招人划车漆。
众泰Z360,车子在行驶的时候难免会出现一些问题，对于爱车一族来说这些都是不能接受的，所以就会去4S店保养维修，保养不要紧，但是花的可都是大价格啊。有的人可能觉得不是很重要就不去管，殊不知如果不及时进行修复，影响美观事小，这可是会加速车子本身的老化情况；车子不保养好的话给人的第一印象也不好。所以不管怎么说车漆的保护还是比较重要的。小编的表哥是个开车十多年的老司机了，就把他自己的一些保养车的小偏方说了出来，今天小编也和大家一块来分享一下。希望在您的爱车得到保养的同时也能够给您节约一笔开支。一、牙膏去除划痕光亮的车漆无意间就会产生划痕，这时候不要急。先把划痕用水洗干净然后蘸少许的牙膏在划痕处反复轻轻推擦，等到划痕消失或减弱的时候用湿巾擦干就可以了。还能够起到隔绝作用，防止生锈。特别是白色的车漆，效果最为明显了。二、指甲油去划痕和牙膏去划痕的操作方法一样，选择与车漆颜色相同的指甲油，均匀涂抹在划痕上等指甲油晾干之后就可以了。因为指甲油液体可以渗进划痕处，起到一定的填补作用，能够有效隔绝车身铁皮与空气的接触，防止车体的氧化生锈。三、补漆笔是常见的车漆划痕修补工具适用于小面积的划伤、刮花。可先用极细的水砂纸蘸水轻轻磨去锈迹，但切忌无方向地乱磨，要同向直线打磨。等完全擦净后，涂上一层底漆。若是新的刮花，可擦净后直接涂上底漆。这样的处理虽然没有去美容店处理效果好，但如果是小的或者不醒目处的伤痕，也可以起到防止锈迹扩大、加重的作用。这些呢也是只适用于轻度的划痕擦伤，对于比较严重一点的话还是建议您去4S店或者汽车美容院进行维修保养的。汽车的保养要从点滴做起，平时用车的过程也就是汽车保养的过程。只要细心留意，其实汽车保养还是很简单的。下面的这些车蜡补漆产品也可以起到很好的修复保养作用的，你的爱车也是需要的。
众泰Z360,大家经常为车子刮花了车漆怎么办而提出问题，以下让大家了解一下车漆喷涂的全过程，及补漆的方法和简单的保养常识。关于汽车油漆汽车油漆一般都是烘烤漆。车厂里面，车架、车壳焊接完成(有时还会进行手工修补)后，下一道工序就是上漆。一般来说，首先(高挡一些的车先是采用磷化防腐技术)是底漆。将光车壳浸入糖浆般的漆槽，取出烘干底漆；然后送入无尘车间，用静电喷漆工艺喷上面漆。然后用200度左右的温度烘干。考究点的，还会再上一层清漆。这样，油漆工艺就大功告成了。一般面漆有几种：普通漆；金属漆；珠光漆。普通漆就不用说了，树脂、颜料和添加剂。金属漆多了铝粉；所以完成之后看上去亮。珠光漆呢，加入的是云母粒。云母是很薄的一片片的东西，因此，反光有方向性，就有了色彩斑斓的效果。如果是金属漆加上清漆层，车的油漆看上去就很亮，很漂亮。颜色上呢，白色无疑最便宜。打个比方，世界牌子红颜料比世界牌子钛白粉大概贵25倍；而白色油漆里钛白粉的用量是红颜料的5倍左右。因此，红油漆用在颜色上的成本就比白油漆高了5倍。这就是为什么有些国产车颜色品种那么少：简单，同时成本低。不管什么颜色的油漆，它的颜料在阳光下都是会退色的。实际上，不光油漆，任何有颜色的东东在大太阳下都可能退色。这时，油漆里面加的添加剂如何就很重要了。比如光稳定剂、比如抗氧剂什么的。很不幸，好的添加剂很贵很贵。许多时候，添加剂的好坏决定了这种油漆给人的感觉如何。人们肯定会认为某种2年就开始出现明显退色的油漆比5年还光亮如新的油漆差。但实际上，没有不退色的油漆。许多时候，厂方更关注的是：均匀地退色。尽量不使车的差异部分出现色差。新车到手，最容易损坏的就是油漆了。洗车不小心，油漆都会受伤。实际上，即使在生产线上装东西的时候，也有损坏油漆的事情。一般小的擦伤，油漆表面有伤痕，伤痕泛白。哪个是油漆表面被刮毛了。没有什么必要补漆。轻的，用沙蜡打打或者多打几次蜡。重的，做个抛光也就可以了。严重一点的，能看见下层底漆的颜色了(许多时候，底漆是深颜色的)。那么，请再看一下伤痕的部位。一般来说，保险杠、后视镜和有些车的轮眉这些部位是工程塑料的。不会生锈。除了难看倒也没有大的问题。补不补漆倒也无所谓。其他(拷问)的，那就要补漆了，否则，哪怕是一个很小的破损，钢板也会开始生锈，到那时候，即使补漆也很难防绣了。关于补漆首先，所有的地方，甚至包括在原厂，车装好之后，补漆都不会用什么“原车漆”！如果修理店告诉你他们使用的是“原车漆”，那一定是在骗你。原因很简单：上面说到原厂喷漆工艺的时候说过，喷好漆之后，用200度的温度烘烤。而成品车上那么多部件，有多少能耐200度的温度呢？难道再把车拆光，只剩车壳？补漆都用专门的修补漆。修补漆的烘烤温度比比较低，70、80度的样子。其次，修补漆的颜色都是修补前调配出来的。原因也很简单：你的车可能开了几年了，油漆已经开始退色了，虽然你看不出来。如果你停在室外，差异的方向上退色的程度都会略有差异-太阳光的关系。要想尽可能和原来颜色匹配，只能现调。还有，为了尽可能不出现色差，哪怕你只是不大的一块需要补漆，厂里也会把整个一块全部重新喷。比如说，车门上有一块地方需要补，那么，以防擦条为界，上半扇或者下半扇全喷。这样，如果有很小的一点点色差也就不容易看出来。还有，买车的时候如果为了漂亮，买的是珠光漆的(好在国产车好象还没什么车用)，补漆的时候，准备哭吧。后补的漆云母粒的方向性很难(或者说几乎不可能)和原来一样。油漆哪怕一点色差没有，补上的漆也能一眼看出来。现在电脑配色在操作人员认真的前提下，配出的漆和原漆的色差是普通人的眼睛分辩不出的。这点尽可以放心。关键是：用的漆、用的设备和人的责任心。
众泰Z360,有时顽皮的孩子在路过，会用钥匙轻轻划过车身，在车漆上留下一道明显的伤痕，但是仔细摸，其实你会看见伤痕非常浅，只有略略的凹下。实际上这只是损害了车漆表面的透明层。在拥挤的城市中行车难免会有些磕磕碰碰。根据车漆刮花程度，我们收集整理了以下一些漆面修复的方法，希望对您用车有所帮助。 汽车按划伤的程度的差异，我们将其分成三种情况：1.车身轻微刮花;2.伤及车身面漆;3.伤及车身底漆并出现变形。 车身轻微刮花 轻微刮花的漆面的损伤部位是在面漆的表层，可以通过打蜡完全修复。 伤及车身面漆 如果划痕再深一点，部分面漆被刮掉，但没有伤及底漆也没有严重的变形，我们同样可以通过打蜡来比较好地恢复漆面。 判断是不是伤及底漆的标准是：对于车身不是白色的车辆，观察车身划痕的颜色，如果划痕颜色和车身漆面颜色一致，则表明没有伤及底漆；对于车身为白色的车辆，由于底漆一般是白色的，判断底漆是不是刮花则要靠喷漆师傅的经验了。 伤及车身底漆并出现变形 通过车身上的划痕呈白色，这说明刮花已经伤及底漆。要修复这种漆面损伤，我们需要把相应部位的车漆磨掉，然后进行钣金修复，最后重新喷上各层的油漆。 汽车差异部件喷漆和修复的价格是差异的；油漆也分为进口油漆和国产油漆。对于高端进口车型，我们建议使用进口油漆。因为进口油漆有更好的色泽，经过较长的时间也不会掉色或变色。 小结：新手车主在碰到漆面刮花，不看具体情况统统交由保险公司来处理，未必是一个明智的选择。希望通过本文的简单介绍对于我们出现车漆刮花后，差异情况差异对待有一定帮助。 车主们需根据自己的具体情况“抚平”车漆表面的细小“伤口”，达到修复效果，使漆面持久光亮，为你的爱车一扫冬天疲惫！
众泰Z360,汽车上的所有零配件都可以买到原厂的，只有漆面不具有可替换性。据专家介绍，由于氧化的作用，新车的漆面会逐渐变暗、发乌，严重时还会造成车漆龟裂甚至脱落。绝?对镀膜产品能长久保持原漆本色，彻底阻断污染物。车漆无法避免氧化和风化的威胁，车漆氧化的影响一旦造成就难以轻易除去。用抛光、研磨的方法除去氧化层，会对车漆造成很大的磨损。所以，养护要从新车开始。要防止车漆的氧化、风化，就必须将车漆与外界环境隔绝―――防止氧化，阻隔挥发。绝?对镀膜产品是目前保护车漆免遭侵蚀的最有效手段，能长久保持原漆本色。绝?对镀膜的优势体现在下面四点：首先，绝?对镀膜可在美容的同时执行防护的功能，彻底阻断沥青、酸雨、鸟粪、树胶、花粉等污染物的侵害，防止车漆氧化。其次，绝?对镀膜可使车漆形成镜面效果，质感细腻，光亮照人。第三，绝?对镀膜产品对车漆没有二次损害，再做养护只是对保护膜表面的净化处理，对车漆没有二次损害。最后，绝?对镀膜的质保期可达2年以上，日均消费只要2~3元。
众泰Z360,汽车车漆保养常识其实是很复杂的。虽然车漆看起来光滑，但是表面有细小的凹面和孔洞，新车建议要做一次封釉或者镀膜处理。一般情况下，镀膜比封釉时间更长一些，封釉效果大概在3个月到半年，镀膜在半年以上，建议在一定时间后还需要进行第二次封釉或者镀膜。洗车店进行的常规项目就是抛光和打蜡。但是这两项要在镀膜或者封釉的前提下做，因为总是打蜡或者抛光，等于是在磨损漆面的厚度，逐渐的使车漆变薄，失去光泽，出现细小的划痕。汽车车漆保养日常需要注意的也有很多。第一，避免用掸子或者干布直接擦拭漆面，用水冲去车表面的灰尘泥土后，用干净的吸水布擦拭干净，切忌冲水后自行风干。第二，停车时应考虑避免阳光长时间照射，尤其是白色和非金属漆。第三，减少洗车次数，尽量不要做车辆打蜡抛光。第四，注意鸟粪等腐蚀性东西的的及时清除。第五，行驶中注意减少到腐蚀性较大的地区，例如海边，撒过融雪剂的路面，新铺的柏油道路等。第六，夏天跑完高速后应该及时清洗车辆前部在行驶中撞到的昆虫尸体，如果不及时清理会在很短的时间按内将车辆漆面腐蚀。
众泰Z360,一辆汽车最容易受伤的是什么？很多车友可能以为是机油，空滤什么的，都错了。最容易受伤也是最经常需要保养得是车漆。现在交通那么拥堵，再加上那么多新司机上路，难免追尾刮蹭。这个时候最伤的就是车漆了。那车漆上了之后，怎么做修复呢？其实根据车漆伤的差异程度，可以适当选取差异的修复方法，并不是每一次都需要成千上百元的。一般根据碰撞刮蹭的严重程度，大体可以分为3个等级和3种修复方法：1.车身轻微刮花，2.伤及车身面漆，3.伤及车身底漆甚至出现变形。1.车身轻微刮花轻微刮花的漆面的损伤的多是在面漆的表层，不会很深，这个可以通过打蜡完全修复，并不会留下不好的漆面。打蜡的价格不会很贵，如果你和修理店的师傅关系好，不是严重损伤的话，他还可能免费把你处理一下。2.伤及车身面漆如果划痕比较深，甚至部分面漆被刮掉，但没有伤及底漆也没有严重的变形，也可以通过打蜡来比较好地恢复漆面。如何判断是不是伤及底漆？如果车身不是白色，观察车身划痕的颜色，如果划痕颜色和车身漆面颜色一致，则表明没有伤及底漆；如果车身为白色，由于底漆一般是白色的，判断底漆是不是刮花就需要专业的喷漆师傅检查了。3.伤及车身底漆甚至出现变形如果车身不是白色，观察车身划痕的颜色，如果划痕颜色和车身漆面颜色不一致，这说明刮花已经伤及底漆。要修复这种漆面损伤，就需要把相应部位的车漆磨掉，然后进行钣金修复，最后重新喷上各层的油漆。这个价格比较高，主要依据变现的程度，钣金的面子，具体的车型和车漆的品质定价。低的200元左右，高的可能高达上万元。