更新时间:2023-06-25 18:14:30
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众泰Z360,在平时的行车过程中，我们大多数的朋友对于方向盘的问题是非常关心的。因为方向盘与我们的生命安全是有着紧密联系的，一旦方向盘出现故障，汽车方向不受我们控制，那结局是我们不敢想象和预估的。所以关于方向盘的问题是不容我们小视的，在开车途中，我们有时候会发现在转向时打方向盘总感觉很困难，方向盘似乎很沉重，打不动。那么是什么导致了这一问题呢？我们应该怎么处理这个问题呢？我们又该怎么去预防呢？ 一、是什么导致了转向时方向盘变得沉重呢？ 1、助力油不足。 助力油是推动我们汽车行驶的主要动力来源，所以当助力油出现不足的情况时，我们的汽车自然难以行驶，更别说转弯改变方向了。 2、助力油的不洁净。 如果我们的汽车出现了转向时难以打动方向盘的时候，有可能是我们的助力油混入了不干净的混合气体或者出现了杂质，导致了助力油无法正常使用，并推动汽车行驶。 3、助力器出现了问题。 方向盘与助力器的关系自然是密不可分的，当方向盘变沉重时，就很有可能是助力器系统内部出现了电路接触不良或者其他的什么问题。 二、如何处理转向时方向盘变沉重呢？ 1、更换助力油。 助力油长期的使用有可能会导致助力油出现不洁净的情况，遇到这种情况，我们应该尽快的进行助力油的更换，以确保汽车的正常行驶。 2、检查助力系统。 汽车中的大多数配件都是依靠电来带动工作的，所以遇到方向盘不好使用的情况，我们应该及时检查助力器是不是出现了问题，并将车开到修理店让专业人员进行维修。 3、保证前胎气压的充足。 如果方向盘在转向时变得沉重，我们可以检查一下前轮的气压是不是充足，如果气压不够，应该及时进行添加，以保证汽车的正常行驶。 三、怎么预防方向盘在转向时变得沉重呢？ 1、及时添加助力油。 助力油是我们驾驶机动车的关键，所以我们应该保证助力油的充足。以防在驾驶途中出现方向盘转向时变得沉重，不易打动的问题。 2、定期检查助力器。 我们的汽车一般情况下都会由驾驶员送去做定期的保养，当我们保养汽车时，就可以请专业的人员为我们的助力系统进行检查与保养，以保证我们正常行驶机动车。
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众泰Z360,1.车身漆面保养：如果车身有明显刮花，要及时做外部的喷漆处理。油漆的作用不仅是美观，它更重要是具有防锈功能。夏天是多雨的季节，雨水中含有雨酸、加之夏天强烈的阳光照射都会造成对漆面的腐蚀和氧化。一定要根据车身实际情况选择清洗、抛光到打蜡、封釉或镀膜等。2.汽车轮胎保养:夏天因为气温高，轮胎的气一般不能打得太足。秋天就不一样了，由于气温相对比较低，轮胎就要补充气压，要到规定范围。同时，还应检查轮胎是不是有明显的外伤、划痕等。秋冬天橡胶变硬相对较脆，不但摩擦系数会降低，也较易于漏气、扎胎。3.发动机舱检测:包括机油、方向机油、刹车油及防冻液检测。4.刹车系统检测：注意制动液是不是够量，品质是不是变差，需要时应及时添注或更换，同时，注意制动有没有变弱、跑偏，制动踏板的蹬踏力度及制动时车轮抱死点的位置，必要时清理整个制动系统的管路部分5.点火系统点火系统保养关乎车辆能否启动，因而应仔细检查插头部位，看是不是生锈。一旦生锈，就要使用专业清洗剂处理。6.充电系统的保养:要着重检查发电机皮带是不是在经过雨季或高温天气灼晒下有老化现象或者开裂情况发生。如果没有发生上述情况，还要记住看看皮带的松紧度。皮带过松，会引起皮带的嚣叫，使皮带早磨损；皮带过紧，又会造成发电机轴承的偏磨。7、底盘除锈秋天汽车底盘的保养着重在除锈以及轮胎检查这两方面。一方面，底盘的金属材料在经过雨季或高温天气灼晒下之后，容易出现生锈的现象，有碍行车安全。因此，必须要对底盘进行除锈的处理，并检查底盘是不是存在刮花、螺丝脱落等现象。8.换防冻液:秋天天气转凉，一旦冷空气到来，很有可能影响汽车冷却系统的正常工作。9.进风口或进风格栅、电子扇等位置是不是有杂物。可以用压缩空气吹走灰尘，在发动机冷却状态下，可用水枪由里向外冲洗上述部位。10.蓄电池保养蓄电池的电极接线处是这个季节容易出现问题的地方，所以要注意适时保养。11.暖风管线及风扇保养秋天天气变凉，气温比较低时会出现白霜，在这个季节，要特别注意挡风玻璃下的除霜出风口出风是不是正常，热量是不是足够，如果出现问题，要及时解决，否则，会给您的驾驶造成不安全因素。12.空调的保养夏天雨水多，车辆经常会走一些涉水路面，空调冷凝器下部就不可避免的沾染泥沙。久而久之，泥沙及灰尘大量淤积，严重影响空调使用寿命，因此，在这个季节，检查保养空调运行状况是十分必要的。此外车辆水箱也是容易沾染泥沙的，这个也必须值得注意，一旦发现车辆水箱部位有泥沙淤积，就应立即清洗.13.汽车内饰清洁：经过一个多雨、灼热的夏天，地毯与地胶以及其他的拐角之处会滋生很多细菌。秋天天气变凉，车窗不会经常打开，车厢内的空气开始变得混浊，异味和细菌就会对人的身体健康构成损害，所以在这个立秋到来之际，应立即为您的车做一次彻底的内饰杀菌与清洗。
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众泰Z360,空调给我们夏天带来凉爽的同时，随着时间的推移，空调的问题也蛮多的。一般车，前2-4年空调都好着呢，为什么之后就坏，还修不好，每年都要加氟，能不能让空调使用的更长久些，那么车友们平时应该注意啥？1、漏氟的原因很复杂：一般大多数车友使用空调只在夏天天热时才用，冬天和春秋天都不会打开，这样用空调不会坚持几年的，要注意的是不用的季节，也要每隔10天半个月打开一次，时间5-10分钟，不会浪费多少油的，空调和车一样，用不坏会放坏的，不想日后麻烦，平时就多注意些。为什么要这样呢？空调管路里的密封件需要经常地工作才能更好的润滑和密封。再有，就是空调制冷，冬天车外摄氏9度还是6度，我记不清了，压缩机就不工作了，但在冬天您一定能找到比这个温度高的地方或天气，就5分钟时间，克服一下吧，就算你整个冬天都没机会开，其他3个季节都有打开过，也要比3季不开好太多了。2、空调异味来自于发霉物体：每次使用空调，在快到达目的地前2-3分钟关掉AC开关，风不要关，养成这个习惯，你的爱车不会有异味的。原因嘛，一般人是到地方熄火关空调，这时管路，风道里非常凉，会凝结水汽，每次都这样潮湿的环境下，发霉变臭就很正常了，这个习惯不好养成，我有时也做不到。3、氟漏完了怎么一次修复空调？很多车都是使用3-4年氟就漏完了，之后就是恶性循环的每年都要加冷媒，每年还漏，而且越往后几年越漏的快。有没有，怎么办？听我的，当第一次原厂的冷媒漏完了，即使用真空泵侧漏不漏，即使没有找到漏点，也要加冷媒的同时加荧光剂。别听维修工忽悠你，不漏就只加冷媒，他是图省事和来年还有好收成，只有加了荧光剂才能在冷媒漏完了轻松找到漏点。修理工用真空泵测漏是测不出漏点的，原因是静止不漏不代表跑动、抖动中不漏，他说不漏，那原厂冷媒到哪里去了？
众泰Z360,1、啪嗒响――轮胎扎了钉子或者碎石其响声是轮胎转一圈响一下，就像有个东西“啪嗒”“啪嗒”地敲打地面，随着车速的提高节奏加快。若是石块撬掉就行，若是钉子，在市区时如轮胎气压还可以，可直接把车开到修理店补胎。2、“刺啦”的金属摩擦声――刹车片太薄汽车的前轮刹车片一般都有电子的装置，后轮则没有，但大都有机械的报警片。当刹车盘磨太薄时，就会发出“刺啦”“刺啦”的金属摩擦声。不踩刹车时很轻微，踩刹车时声音会加重，很刺耳。这时您必须慢行去换刹车片了。一般的车轮从轮辋的间隙中就可以观察刹车片的厚度，当观察估算厚度小于3毫米时就必须更换了。更换刹车片要到正规修理店换，这是行车安全的关键零部件，绝对不能马虎。3、嗝噜――胎面不平这种异响给人的感觉是轮胎好像一直碾压着什么东西似的“嗝噜”“嗝噜””的声音，并且常伴有方向盘摆震，忽左忽右的现象。出现这些情况最好更换轮胎（或轮辋），千万不要带病行车。4、车轮轴承异响――嗡嗡其声音是一种“嗡嗡”的响声，随车速的增高声音也逐渐变大。怀疑哪个轴承响，可以顶起车轮，按下面的图片说明检查。如确实是轮胎轴承响，建议尽快到修理店检查更换，以免损坏车轴车体。
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众泰Z360,要做一个合格省油的驾驶员，在保持车辆状况良好的同时，也保持个人比较好的心态，不带情绪驾驶车辆。在保证安全的前提下，控制好脚下的油门、车速。一、正确滑行与省油利用坡道滑行，即在坡度不大，安全有保证的条件下，可以利用下坡道做适当滑行，这样也可以节约油料。在行车中根据减速或停车的需要，准确目侧距离，有预见地提前放松加速踏板，通过滑行到达减速或停车的目的。二、汽车温度与省油发动机的温度与油料的节约有直接关系，温度过高或过低都将导致油料磨损的增加。发动机工作水温应保持在80℃-90℃之间。在低温条件下启动发动机时要进行预热，发动机预热升温，可以明显节约油料。三、车辆起步和加速与省油车辆起步前的发动机的启动质量与油料磨损有直接关系，启动次数越多，空耗油料越多。因此提高启动质量是节约燃油的重要环节。车辆发动后的起步和加速对省油有一定的影响。汽车平稳起步和均匀加速，比急起步猛然加速要明显的省油。为了在起步和提速上节约燃油，在车辆起步时应选择抵挡，应平稳加油。不要乱踏油门，以免造成燃料空耗，离合器要配合得相当准确，油门控制适度，作到起步平稳自然，加速均匀，这样既可以省油，又可以减轻机件磨损。四、控制车速与省油经济车速是汽车以直接挡或超速挡形式时，燃油磨损量最低车速。汽车在相同的道路上行使，车速差异，油耗也差异。因此，只有在某一车速行驶时，油耗最低。所以汽车在形式中应当用直接档或高速挡中速行驶，这样可以节约油耗。五、档位的选择与省油档位的选择与换挡动作都对燃油的磨损影响很大，在起步时，应根据载重量和道路情况合理选用档位。在行驶中，当感到动力不足时应及时减档，而不应只用加大油门的方式解决动力不足，一味地踏油门，将加大油耗。换挡时要脚轻手快，动作准确。这样可以缩短换挡时车辆行驶的距离，达到省油的目的。六、汽车的保养与省油进气系统一定要保持清洁，畅通无阻。空气滤芯必须经常吹，各连接皮带的松紧度要适当，轮胎气压不能过低，蹄片的间隙也要经常调节、不要带摩擦。
众泰Z360,在发动机一切正常的情况下，启动机或蓄电池有故障都会使发动机难以启动，甚至不能启动。遇此情况，首先要了解启动机与蓄电池的使用情况，以便大致判断故障部位。若蓄电池使用时间已经超过1年，应重点检查其技术状况;若蓄电池使用时间较短，而启动机长时间未检修，则应从启动机查起。然后根据启动时的故障现象进行分析和处理。1、启动时只听到启动机电磁开关“咯咯”声，或首次启动时启动机带动曲轴缓转几下，继而出现启动电磁开关“咯咯”响，但曲轴却不转动。此现象一般属于蓄电池“断格”故障。2、临时停车每次都能启动，但停车时间较长或第二天启动时却只能使曲轴转一下。此现象属于蓄电池自放电严重，其极板、隔板严重老化，说明该蓄电池已经接近报废。3、启动时启动机突然转动无力，并伴有烧橡胶气味或蓄电池处有烟冒出，多属极桩、极桩夹子接触不良而发热烧损。4、若启动时启动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈发出撞击的空转声，其原因有二：一是飞轮齿圈的啮合切入面变形;二是启动机驱动齿轮与飞轮齿圈的间隙太大。两者无法啮合，发动机也就不能启动。5、电源总开关一接通，启动机驱动齿轮就和飞轮齿圈啮合在一起转动。出现这种故障，一是启动机电磁开关的保持线圈错接在了电源接线柱上;二是钥匙开关上的3根线接错，判断方法是：钥匙在“0”位置时启动机驱动齿轮不转，在“2”位置时启动电机驱动齿轮与飞轮齿圈啮合一起转动。6、启动开关转到启动位置发动机不能启动，也无其他现象。这种故障，一是钥匙、开关因磨损而未接通启动电路;二是启动机继电器未接通启动机电磁开关电路;三是电源开关未接通主电路。7、启动时只有轻微“嗒”的一声，再无任何反应，这是启动继电器发卡所致。这时只要按一下电磁铁尾部，迫使电磁铁前移，即可将启动电路接通，从而使发动机启动
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众泰Z360,一是起步不要过猛，以免因轮胎与地面拖曳而加速胎面磨损；二是车辆下坡，应根据坡度的大小长度及路面情况，控制适当的车速，这样可以避免或少用紧急制动，减少轮胎磨损；三是车辆转弯应根据弯道路况、转弯半径，一般要适当减速，以免由于惯力和离心力的作用，加速单边轮胎磨损；四是在凹凸不平的道路上行车，一要选择路面，减轻轮胎与路面的碰击，避免机件及轮胎的损坏，二要减速缓行，避免轮胎颠簸和强烈震动；五是在拐弯会车、超车及通过交叉路口、狭窄路面、铁路道口等地段时，应掌握适当的车速且要注意路面、行人、车辆动态，做好制动准备，减少频繁制动，避免紧急制动，从而降低轮胎磨损；六是在道路维修施工地段行车时，应用低速缓行选择路面的方法通过，避免轮胎受到过度碰击，甚至被刺伤或划伤；七是通过泥泞地段，应选择较坚实、不滑的地方通过，以免轮胎下陷、原地空转、剧烈震动造成轮胎及胎侧严重割伤、划伤；八是车辆在行驶途中停车和到站停车，应养成安全滑行的习惯
众泰Z360,急刹车时的正确的操作是：离合器和刹车同时踩下去，请记住这个操作方法。很多人遇到紧急情况时的第一反应就是要踩刹车，从没想过要踩离合器。因为印象中在紧急情况下刹车如果踩下离合器的话，发动机的反拖制动消失会增加刹车距离，影响安全。也就是抱着这一想法我用一台手动挡的车进行了测试，测试项目就是紧急制动时100-0公里/h踩离合和不踩离合距离有没有差异。紧急制动时只踩刹车不踩离合器的潜在影响：1、ABS受影响：在不踩离合器的情况下，发动机的反拖制动力可能会影响ABS系统的正常工作，在极端的情况下可能会影响操控：比如紧急避让动作的效果，如果是湿滑路面的话就更危险了。2、会熄火：只踩刹车不踩离合器的结果必然是熄火，虽然刹车距离没有变，但刹住后还有发生二次事故的可能性，如果第二次危险来临的时候您熄火了，想要逃离还要多余出来几个操作步骤的时间，也是安全隐患。3、可能会误操作：在紧急情况下人是高度紧张状态，特别是对于机操作械感较差的人来说，慌乱中很可能会对踏板误操作，如果同时踩下刹车和离合器，即使误踩了油门也不会影响刹车效果。由于我们测试是在一条干燥平坦的路面进行的，因此本次实验的结论是以结果为依据说明的，也就是说是在平坦干燥路面上紧急刹车是可以按照如下结论操作的。欧洲国家也对此问题给出过明确的解释和教学，即使踩与不踩离合器在最终效果上相差无几，但是还是要考虑到潜在损害的。很多事情光靠理论分析是不够全面的，实际测试的结果显示是不是同时踩离合器不基本不会对刹车距离在成影响，但是却可能带来更多潜在危险。紧急刹车在生活中的出现率虽然概率很小，但我们也要了解在紧急情况下应该怎么做，很多事情的结果都是细节决定的。
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