更新时间:2023-06-25 18:14:30
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众泰Z360,现在汽车已经成为了很多人的出行代步工具，而对于堵车人们也已经渐渐习惯了。每当处于拥挤的车流中，脚永远离不开刹车，但刹车的几个错误习惯会让你在不经意间就引发事故或减少了爱车的使用寿命。1、遇到爆胎猛踩刹车驾车出门遇到爆胎这也是难免的事，而一遇到爆胎就猛踩刹车却是一个不合理的误区，其实发生爆胎后最需要的就是不能惊慌，而是将方向盘握紧，将车的方向控制好，以防失去平衡，以此同时还需减慢车速，让车辆缓慢停下。2、等红灯时刹车大部分人在遇到红灯时都会直接踩刹车，这也是一种错误行为，如果只要等待10秒左右的红灯就可通过减速刹车来控制，但红灯要是30秒以上的就应该先拉手刹挂空挡，以免造成刹车与变速箱的制衡，零部件发生损坏，影响爱车的使用寿命。3、转弯同时刹车很多车主在进入弯道时会一边刹车一边转弯，其实这样很容易造成车辆侧翻，而应在进入弯道前降低车速换入抵挡，除非遇到紧急情况不能及时减速，则可短暂踩住刹车。4、下坡空挡滑行靠刹车控制部分车主觉得下坡用空挡滑行，靠刹车控制会省油，其实不然，当要下坡时，需要按照车速来挂合适档位，用刹车辅助，这样才是安全又不伤零部件。爱车买回来如果因为刹车不当，导致零部件受损，影响爱车使用寿命就太不合适了，所以平时我们在驾驶时应该多加注意，此外日常保养也是延长汽车使用寿命的途径之一。
众泰Z360,百度上都说100w灯泡会烧坏大灯，自燃等等各种问题，有换过的懂的朋友来说说到底有没有这么严重。到底能不能换100w的
众泰Z360,在爱车保养中，我们通常介绍的都是诸如发动机、轮胎、车漆等处的保养方法，往往忽略了细节保养，座椅就是其中之一。由于座椅每天都要同人体接触，所以给真皮带来最大损害的就是人体的油脂，还有一些来自外界的其他损害也对其有着极大损害。如果长时间不进行养护的话，就会造成皮质变硬变脏，最后结果就是产生龟裂。专家建议，新车和刚改装完皮革座椅后的十五天内，最好给皮革座椅增加一层保护蜡，以方便车主的平常打理。而为了常年保持皮革光亮如新，一般情况下，最好是每个月能给皮革座椅做次护理。专家同时还为读者推荐了四种简单易行的皮革保养方法：1.汽车皮革座椅尽量要距热源两英尺的位置，如离热源太近会导致皮革干裂;2.不要长时间暴露在阳光下暴晒，这样可以避免皮革掉色;3.经常实施清洁保养，一周使用吸尘器吸去尘灰;4.在清洁后不要用吹风机去快速吹干皮革，要做到自然风干。
众泰Z360,老的化油器式发动机能够看得见，摸得着，可以用工具适当调节、修理。而用电脑控制的电喷式发动机由于使用了各种传感器来接收数据信息，预设的电脑芯片经过复杂的计算后，发出操作指令给各执行元件，最终操控发动机的运行。所以，如果没有特定的检测仪器及理论基础，很难找出故障所在。汽车生产企业一般都反对用户自己拆卸和修理，强调要用户送特约修理店去检修。用户需要做的就是要正确地使用操作和经常及时地维护保养，所谓quot;七分养、三分修quot;，把维护保养提高到了一个战略的高度来对待。 要延长发动机的使用寿命，需要有： 1、良好车技加细心观察A、避开低洼积水路面暴雨之后路面往往有积水，这时千万不要开车硬冲过去，以免造成发动机的严重损坏。因为一旦发动机吸入积水，燃烧室内被水充满，高速旋转的曲轴连杆机构硬向上冲，而水是个不可压缩体，巨大的惯性力往往会把连杆顶坏。高温的汽缸体突然遇到冷水也容易造成缸体开裂，而电脑控制的电喷发动机的电控部分如果渗进水就会形成短路，造成元器件甚至电脑损坏，损失就惨重了。所以，如遇暴雨，奉劝阁下还是耐着性子等一等吧，最好先把车开到地势较高的地方，等水退了再走。千万别想侥幸从积水里冲过去。B、燃油不足要及时添加油箱中有一个电动输油泵负责把燃油输送到发动机。电机工作时会发热，当它沉在燃油中时，热量会被周围的燃油冷却，就可以长时期运转。可当箱中燃油严重不足时，输油泵暴露在空气中，电机温度逐渐升高，就容易把电机烧坏。所以，当燃油表指针达到警告区时就要及时添加燃油。C、启动机不可短期内频繁使用有时，发动机由于某种原因打不着火，驾驶员通常会频繁启动。其实启动机的磨损功率很大，一般要几百瓦，严重磨损蓄电池的电能储量。发动机打不着火就没有电能补充，蓄电池极易受损。所以在几次点火还不能启动发动机时，就要先好好检查原因，消除故障，然后再启动。 2、养成主动检查维护习惯选择适合的润滑油A、多了解汽车性能自己动手促养护男人业余时间很喜欢自己修理或是改装汽车。当然也搞一些小创造和发明，反正买零配件方便。自己组装电脑或是设计创造一些电子产品，如同现在流行的DIY时尚。男孩子十三、四岁就偷着开车，随着父亲修车，到了法定年龄，更是开车到处乱闯，对汽车的结构、性能已经了如指掌。B、机油的检查、添加和更换。机油对发动机有特殊的重要性，因为现在的发动机转速在轿车上已经达到每分钟六、七千转，在赛车上甚至达到了上万转。活塞运动的线速度高到几十米，而且是在高温、高压下进行。如果没有相适应的高级机油作为润滑剂，发动机很快就会损坏。由于机油在高温下会有部分挥发，所以要经常通过机油标尺检查油量，不足时要及时添加。但应注意，新加进去的机油一定要是同一型号。否则，两种化学成分差异的机油相混，反而会产生化学反应，使机油性能变坏。选择什么规格的机油，取决于当地的气温条件，这里不再赘述。当发动机高速运转时，经常会有一些金属屑和杂质掉下来，机油长期使用也会变质，所以，及时更换很有必要。各种汽车都明确规定了机油更换时间，一般是在1000至1500公里的磨合期后，以及每运行5000至8000公里后。在日常检查中，如果发现机油变稠、变黑，说明机油已经变质，也需要及时更换。在气温差异大的地区，夏、冬来临之际，需要更换相应牌号的机油。而像华南地区由于温差小，就不必了。随着科学技术的发展，能适应很大温差范围的机油被不断开发出来，这样，也就渐渐省略了这一繁琐的工作。近年来一些公司不断推出各种机油添加剂，它可以大大提高机油的性能，从而延长发动机的使用寿命，降低排污等，这对于一般发动机来说非常有益，加一次也就一、二百元，回报却可能是其几十、上百倍，效益显著，值得推广使用。但是，也应注意有些中高挡轿车，机油在其出厂时已经添加了特别制备的添加剂，说明书中会明确指出不允许私自另加别的添加剂，否则成不对，反而画蛇添足，效果适得其反。 3、重视燃油系统的养护A、尽量使用品质可靠的燃油，必要时加入燃油添加剂这一点对于电喷发动机来说特别重要。这是因为电喷道内的温度可能达到200度以上，这使喷油咀、气门杆和进气门上面极易形成积炭和胶质，导致气门关不严，汽缸压力下降，造成气门冷粘连、喷咀油道堵塞等。燃油添加剂中含有抗爆剂、抗磨剂、助燃剂、清洁分散剂等，它可以有效地清除燃油系统的积炭和胶质，提高燃油的燃烧速度，减少排气污染等。如果仅仅是在大城市中使用高标号的汽油，自然问题不太大。但如你把车开到中小城镇中去加油，那最好加上一瓶可靠的燃油添加剂为妥。B、定期清洗油路系统，最好使用免拆卸的燃油清洗方式。尽管很多车使用了燃油添加剂，但是仍会产生积炭和胶质，因此，每跑上2万至2.5万公里后，必须对油路系统彻底清洗一次。现在比较正规的修理店都配备了免拆卸的燃油清洗设备。说来也很简单，把它与油路接通，输入特定的化学清洗剂，将发动机怠速运转一段时间，清洗剂就能将积炭软化、分解，将胶质和油污乳化、溶解，经过燃烧，排出机外。有报道说，内地有一家汽车修理店用这种方法清洗了50台汽车发动机取得了显著效果，平均使发动机的输出功率提高了26.37％，省油11.20％，CO排量下降63.40％，HC排量下降59％，效果十分显著。 4、保持清洁的发动机总成A、定期清洗空气滤清器的滤芯，在汽车二保时更换三滤每行驶一千公里左右，最好将空气滤清器的滤芯拆卸来，用压缩空气从里向外将灰尘等脏物吹干净。有的车在空气入口处有一个灰尘集成杯，也要经常检查，将灰尘倒掉。三滤是指：燃油、机油和空气这三种滤清器，而机油滤清器一般都有粗滤和细滤二个，汽车二保时都要更换。差异的地区，行驶的道路条件差异，清洗和更换的时间也有所差异。B、检查和补充冷却液储液罐中的冷却液液面如低于最低刻度线就要补充同品种的冷却液，必要时可用蒸馏水取代。要注意，一定要等温度降下来后再打开盖，否则高温水喷出来极容易烫伤人。C、调节气门间隙汽车行驶一段时间后有时会听到发动机内有“嗒、嗒”的声音，这往往是气门与气门挺杆之间的间隙大了，这时就要调节间隙。但是，现代新一点的轿车发动机已经使用了液压挺杆，它能自动消除间隙，问题自然迎刃而解。D、检查和清洁白金触点分电器上的白金触点使用一段时间后上面会有烧蚀，会造成电阻增加、火花塞打火能量下降、使发动机输出功率降低等，这就要用细砂纸把那层氧化层轻轻打磨掉。但要注意触点的面积不能小于80％，超过了就要更换。E、火花塞要常检查如果发现发动机动力有所下降，可能的原因之一就是火花塞要检修了。首先检查火花塞陶瓷体有没有碎裂，如有碎裂就要及时更换。其次，检查火花塞二个电极间的间隙是不是合理，一般要保持在0.4到0.6毫米之间(差异牌号的间隙往往会有差异)，检查间隙大小最好是用厚薄规，但有经验的也可以用目测，或是拆卸其旁的火花塞进行对比。电极应保持干净，清除上面的积炭和氧化层。F、检查皮带松紧度要符合说明书上的规定，如有开裂，脱层等就要及时更换。G、通气阀要保持通气发动机、变速器和其他的一些总成上都有通气阀，便于高温时油气泄出。要经常清除脏物、灰尘，保持通气。洗车时要注意阀上要有罩盖，不能把水冲了进去。如何延长发动机使用寿命 1.要注意磨合期的使用这是延长发动机使用寿命的基础。无论是新的还是大修后的发动机，都必须按规范进行磨合后，方能投入正常作业。 2.经常检查紧固部位柴油机或汽油机在使用过程中受震动冲击和负荷不均等影响，螺栓、螺母容易松动，还有各部位的调节螺栓都要仔细检查，以免造成因松动而损坏机件。气门间隙、配气相位、供油提前角、喷油压力以及点火正时等都应及时检查、调节，以保证发动机经常处于良好的技术状态，才能节约燃油，延长使用寿命。 3.要保持油净、水净、气净和机体净若燃油不纯净，会使精密的配合机件磨损，配合间隙增大，造成漏油、滴油、供电压力降低、间隙变大，甚至造成油路堵塞、抱轴烧瓦等严重故障;若空气中含有大量尘土，将会加速缸套、活塞和活塞环的磨损;若冷却水不纯净，会使冷却系水垢增加，妨碍发动机散热，润滑条件变差，机件磨损严重;若机体外观不净，会使机体受到腐蚀，缩短使用寿命。4.保证油足、水足、空气足若汽油和空气供应不及时或中断，就会出现启动困难、燃烧不良、功率下降、发动机不能正常运转等现象;若机油供应不足或中断，会使发动机润滑不良、机件磨损严重，甚至出现烧瓦现象;若冷却水不足，会使机温过高，功率下降，磨损加剧，降低使用寿命。此外，要勤观察、勤检查，发现故障及时排除，要经常性做好发动机的保养工作，使机器始终保持在良好的技术状态运转。
众泰Z360,自动挡的车型不会轻易出现熄火的现象，而手动挡的车型由于驾驶水平不高，可能会经常出现熄火的现象。但是还是有很多车主的自动挡车型也匪夷所思的“熄火”了。自动挡车型熄火如何处理？1、打开双闪灯2、踩刹车尽快停下来3、停车后将变速杆挂入P档重新转动钥匙启动发动机4、发生熄火情况之后尽快到4S店进行检查处理方法其实没有什么特别的技巧，首先就是在发现问题的瞬间就将双闪灯打开，以提醒后车出问题了，第二就是踩刹车尽快让车停下来，之后转动钥匙中心启动即可。
众泰Z360,寒冷的冬天已经悠然而至，汽车冬天如何保养已成为车主们关心的话题。车辆在度过保修期后，一些故障就会不可避免地出现。汽车需要“三分修，七分养”，就是通过积极的检查和维护，去发现和排除一些初期的、潜在的，隐性的故障。要想让汽车能一年又一年地安全度过冬天，要做的事情绝不仅仅是把车送到4S店例行公事般地更换三滤、机油、防冻液、查电瓶……应该说，要做的事情总不下上百件，而其中至少有8件是你千万不要忘记的。1.车漆保护冬天的清晨露水较多，汽车表面往往很潮湿，如果您的爱车表面有明显的划痕，就应及时做喷漆处理，以免划痕部位受潮而锈蚀，另外，由于爱车在夏天时受到雨水中雨酸的腐蚀和夏天强光的直射，汽车漆面难免会被氧化，在冬天来临之时，您最好为您爱车的表面做一次从清洗、抛光到打蜡、封釉或镀膜的一系列美容养护。2.轮胎保养轮胎是汽车的“脚”，在车辆安全行驶中，它起着举足轻重的作用。在夏天时，由于气温高，要经常检查轮胎的气压，切不可使轮胎气压过高，否则，会有爆胎的危险。而到了冬天，由于气温相对比较低，轮胎就要补充气压，以使其保持在规定的气压范围，同时，还应检查轮胎是不是有划痕，因为橡胶轮胎在秋冬天节容易变硬而显得较脆，轮胎易漏气，甚至扎胎，另外，要经常清理胎纹内的夹杂物。3.发动机舱进入冬天，您应经常检查发动机舱内的机油、刹车油和防冻液，看油液是不是充足，是不是变质，是不是到了更换周期，这些油液犹如爱车的血液，到更换周期，一定要换掉，以保证油液循环的通畅。4.刹车系统要经常检查制动有没有变弱、跑偏，制动踏板的蹬踏力度是不是有变化，必要时清理整个制动系统的管路部分。5.除霜出风口冬天气温比较低时会出现白霜，在这个季节，您要特别注意挡风玻璃下的除霜出风口出风是不是正常，热量是不是达到除霜的标准，如果出现问题，要及时解决，否则，会给您的驾驶带来不安全因素。6.进风口或进风格栅要经常检查这些部位是不是有杂物，如果有杂物，可以用压缩空气吹走灰尘，另外，在发动机冷却状态下，可以用水枪由里向外冲洗以上面位。7.冷凝器在夏天时天气炎热、气温高，汽车空调往往超负荷运转，并且夏天雨水较多，汽车经常会走一些涉水路面，致使空调冷凝器下部沾染上许多泥沙，时间久了，就会使冷凝器发生锈蚀，从而缩短空调的使用寿命，因此，进入寒冷的冬天，为您爱车的空调做一次保养就显得尤为重要。8.蓄电池冬天时汽车蓄电池的电极接线处是最容易出问题的地方，检查时如果发现电极接线处有绿色氧化物，一定要用开水冲掉，这些绿色氧化物会引起发电机电量不足，使电瓶处于亏电状态，严重时还会引起电瓶报废，或者打不着车。冬天用车，细心才是关键，就像人一样冬天要保暖，汽车在冬天更需要好好呵护。
众泰Z360,众泰Z300最近加油异响！车跑了33000公里了之前几乎没有加油异响的现象，这次保养后就有了！这个声音太难听了很大的声音！
众泰Z360,最近天气变化大，大家都不喜欢开汽车窗户换空气。不仅除了天气冷，车外空气也好不到那里去。不过紧闭车窗也不是方法，那怎么提升车内的空气质量呢？今天教授就给大家分享一些实际经验，大家快学习起来吧！1调换使用空调内外循环调换使用空调的“内/外循环”可以根据路况而定。在环境开阔的路面且无异味无风沙的情况下，不开窗时就一定要使用“外循环”模式；而来到汽车拥堵、尾气排放严重的路段可及时换为“内循环”模式。2将车窗降下几厘米或将天窗开缝隙内外循环调换使用的方法是为了保证车内的温度而不失更新新鲜空气，但实际上这个循环过程比较漫长，且遇到严重塞车等极端条件也不实用。这个时候你可以偶尔开窗通风，将两边的车窗降下几厘米即可，有天窗的车型也可以开缝隙。建议每隔1个小时打开一次车窗对流。3清洗空调管道和空滤长时间形式之后，汽车空调滤清器器上面肯定挂满了长时间积累下来的灰尘。灰尘过多，一是会把对身体有害的霉菌通过空调吹入车内，给身体健康带来隐患；二是阻碍进气量，使得热风的制热效率大大降低。所以冬去春来换季时节，可以到车享家对空调管道和空滤进行全面清洗！如果清洁和更换新的空气滤清器后还能闻到异味，那很肯能是空调风道里出了问题，这时候一定要深度清洗出风道！4车内吸尘、清洁脚垫和座椅车内绝大部分的灰尘都是直接聚集在脚垫或地板上，一旦灰尘扬起，就直接会损害身体呼气系统，特别是冬天关窗打开热风的时候。另外，座椅表面也经常会吸附很多尘土。所以建议大家，冬春换季的时候对车内地板和座椅进行吸尘，尽可能地减少车内灰尘。5定期对车内进行消毒除了要经常性的清理车内杂物外，你也要做好车内消毒，不然很容易因为吸入不干净的空气引起身体不适。快速车内消毒的方法主要有2种：臭氧消毒，可以杀灭多种病菌和微生物，当其达到规定浓度后，消毒杀菌可以迅速完成，还可以通过氧化反应除去车内有毒气体。蒸汽消毒是比较传统的汽车空气清洁方法，做法是：先用普通清洁液对车辆进行清洁，并用保护剂或干洗护理擦拭，清洁车室、地毯、脚垫、座套，然后在车内喷清洁液、杀菌剂，最后用高温蒸汽进行消毒。
众泰Z360,安全带作为汽车最主要的一项被动安全装置，每年保护了许多车主在车祸中幸免于难。有记载最早被使用于1902年在纽约举行的一场汽车比赛中，有位赛车手由于赛车失控撞向人群，造成数十人受伤，但车主本人却因为预先绑了安全带而逃生。现代汽车的三点式安全带由沃尔沃工程师尼尔斯柏林于1959年发明，美国在1968年强制规定汽车必须装有安全带，而后其他国家也纷纷效仿，被写入正式法规当中。你可能在偶然间发现，自己汽车的安全带在猛拉的情况下被卡住了，根据简单的物理学常识得知，这是安全带的一种保护措施，但为什么安全带在猛拉的情况下会被锁止，你可能就不是很清楚了。下面，小编简单的为了普及一下这个小知识。我们家用车最常见的安全带结构由合成纤维织带、卷收器、锁止器、带扣等几部件组成。合成纤维织带主要由涤纶（的确良）、丙纶及尼龙三种材质构成，安全带具有极强的耐磨性及强度，非常经久耐用。聊完组件之后，问题就来了，为什么我们缓慢拉伸安全带几乎没有阻力，那么在碰撞中巨大的惯性作用下为什么能够起到保护作用呢？这就与我们看不见的卷收器有关了。卷收器通过内部卷轴与安全带连接，通过内部弹簧为卷轴提供反向旋转的扭矩，这也是我们轻拉安全带阻力的来源。而猛拉时锁止的阻力则来源于卷收器内部的锁止机构，一般来说，触发这种锁止机构的方式有两种，一种是汽车运动触发，还有一种是安全带直接触发。对于汽车运动触发的梭织机构来说，其核心元件是一个类似钟摆的摆锤，当汽车突然急剧减速或停止时，这个摆锤会由于惯性向前摆动，摆锤的运动会触发摆锤上面的棘爪，棘爪上翘则与带齿棘轮接触，通过机械力阻止棘轮的继续转动，从而导致安全带在突然受力时锁止。当这个惯性结束或消失后，摆锤由于重力作用垂直于地面，拉下棘爪，与棘轮分离，所以，在向后收放一小段安全带之后，又可以匀速拉动了。而由安全带主动触发锁止机构的方式，原理是通过卷轴内部离心式离合器的作用直接锁死卷轴的旋转，利用卷轴本身的旋转提供动力。当卷轴的旋转速度突然加快，也就是安全带突然快速被拉动时，离心力会导致卷轴内离合器摆杆向外伸长，推动卷收器外壳上的凸轮，此凸轮的位移会带动滑动销一起运动，将棘爪拖入卷轴棘轮上的槽口，当棘爪锁入轮齿上时，自然会阻止卷收器转动，安全带也就被锁止了。以上就是安全带猛拉时突然锁止的原因，而现在汽车上的安全带往往都具备一些新的技术，比如预紧式安全带，通过优先触发预警器，在车内人员由于惯性前冲之前将人紧缚在座椅上，从而为安全气囊的全部展开压缩时间，保证在气囊全部展开之后再接触人体，受力面积大大增加，安全也就得到了最大的保障。还有一种由福特公司发明的气囊安全带，在碰撞传感器发出信号后，隐藏在安全带上的气囊便会爆开，由此安全带与人体的接触面积由于展开的安全带气囊而增加了五倍左右，受力面积均匀，人体受到的单位压强被均分，能够有效防止安全带本身的束缚力对人体造成二次损害。我们法规同样规定，驾驶人必须佩戴安全带，否则会被处以罚款50扣2分的处罚。其实，法规的硬性规定这是辅助，为了自己的生命安全，安全带在行车时是绝对不能忘记了。根据美国权威机构评估，安全带在关键时期能够避免50锿黾嘎省７Ｇ鄯质滦。踩圆荒芎鍪樱裕诳郯踩夥矫妫槐匾约焊叱募菔患际豕肿孕牛Ｖぐ踩辽希刀月穑?
众泰Z360,这些省油技巧你还认为是正确的吗? 汽车中有很多“大佬”对汽车也总结出了一些非常规的技巧，可以说是经验之谈也可以说成无稽之谈。此话从何而起呢，大家来看看就知道了! 1、空挡滑行省油?说到空挡滑行省油可能很多司机会马上站出来反对，而这部分司机大多都是老司机且开的都是手动挡的汽车。对于开手动挡的老司机来说空挡滑行就跟家常便饭一般，汽车在他们手中就犹如省油的神器，无论是换挡的时机还是开车技巧每个老司机就是一本省油经。可换到自动变速器的汽车就有所差异了，可能这时有人会怀疑自动变速器能空挡滑行吗?答案当然是能，可是空挡滑行真的能省油吗?首先先说空挡滑行的概念，将车速提高，后挂空挡让惯性带着汽车往前走，当车速降低到一定程度时重新挂档加速。可是从另一方面看，目前市场上的汽车发动机多为直喷发动机，发动机的喷油量主要是根据汽车的负荷由行车电脑自行调节，但发动机怠速时的油耗要大于正常行驶的喷油量(维持发动机运转跟空燃比有关)，并不属于发动机的油耗经济区间，所以在汽车滑行时发动机处于怠速，所以汽车不会省油反而更加费油。还有一点需注意空挡滑行时就失去了发动机的牵引力，也失去了发动机的制动力，一旦遇到突发情况非常危险。 2、定速巡航省油?设计定速巡航之初的目的就是为了缓解司机的双脚的疲劳，有了定速巡航汽车不用踩油门汽车就能按照预先设定的车速行驶行驶，踩下制动踏板，该功能自动关闭。事实上定速巡航不是为了省油，而是为了解放车主的右脚，让车主开车更加轻松舒适。有些时候使用定速巡航可能相比起来还会多耗一点油，特别是在低速状态下。 3、高挡低速行驶省油? 有许多车主认为发动机转速保持比较低而使用高档位时发动机比较省油，其实这种做法并不能实现省油。一般正常行驶的发动机转速维持在2000――3000转每分钟，这转速就已经覆盖了变速器的所有档位，所以高挡低速比较难实现。对于发动机来说每台发动机都有一个燃油经济性最好的区间，当然这也跟变速器的档位和传动比有关。还有就是高挡低速会省油，实际上是高挡低速行驶容易使发动机内部形成积碳，当积碳到一定程度时会导致车辆难以启动、油耗增加、发动机功率下降、加速无力等故障，而且如此会严重磨损发动机和离合器，高挡低速行驶传动比不佳，容易出现发动机抖动。所以如此方式不但不会省油严重时还会损坏汽车部件。 4、早晚时间加油能省钱?之前听过很多言论说早晚加油能比平时加更多的油，原因是由于热胀冷缩的原理室外温差很大在10℃左右，所以加油时要选择在清晨和晚上气温比较低的时候，这样能加更多的油，最主要的是很多人都相信了!实际上加油站为了确保安全将汽油储藏罐安置在地下的安全深度，而且周围也是做了相当的防护，汽油的温度不会随外界变化而变化，所以早晚加油会比中午加油省钱的说法并不可靠。 5、胎压高可以省油? 之前听说过这么一个省油的方法，也不知道是从何流传而起，就是把汽车胎压调高汽车能省油。我们都知道汽车胎压过低会导致汽车费油是因为胎压过低，使轮胎接触面积增大摩擦力增大进而使发动机需要产生更大的动力从而更加费油。反推增加胎压会不会使发动机更加省油呢?事实上胎压本身对油耗的影响并不大，高胎压并不会使汽车更加省油反而会增加轮胎的异常磨损，如此说只是一个噱头而已。问题的关键是当汽车行驶到较高的速度时，如果汽车胎压过高不但起不到省油的作用，还失去了汽车原有的舒适性，而且还增加了汽车爆胎的几率。所以没必要盲目的调高或调低胎压，只要按照厂家的标准调节胎压即可(标准胎压一般在驾驶员侧门边或油箱盖内)。
众泰Z360,汽车漆面对汽车的整体性能几乎没有什么影响，但是它对于汽车的美观性来说，它占主导地位。漆面杀手在平时无处不在，汽车尾气排出与空气中存在的铁粉，漆面的自然氧化等等。一、漆面氧化汽车在太阳紫外线的照射下，漆膜不断地向空气中蒸发油分达到保护自身的作用。时间长了会使漆面的油分过分散失。漆面的亮度和深度都大大降低，使漆面慢慢发白，形成氧化层，缩短车漆的寿命。肉眼可观察到车漆发乌、发白、无光泽现象。氧化严重可以通过研磨和抛光处理。二、交通“膜”爱车在行驶中由于摩擦而产生强烈的静电层。静电对灰尘、油污和化学粉尘吸附能力很强，时间长了形成一层坚硬的交通膜。极易使漆面发生氧化腐蚀，可用研磨抛光处理。三、龟裂如果平时不对漆面作一些必要的护理，金属漆可能产生一种非常细微的裂纹，它会不断地渗透车漆，直至“击穿”整个色漆层，这种现象叫“龟裂”。有时因为重喷漆质量的问题，也会产生龟裂。如果裂纹中有车蜡，会发现车身有条纹状(拖尾纹)的龟裂现象。经常打蜡可减少龟裂产生。四、掉色大气中的油烟和污染物是造成车漆掉色、变色的主要原因。掉色与氧化差异，发生掉色时，车漆出现不均匀的色差。中、轻度的掉色可用研磨、抛光治理，严重时必须重喷漆。五、蚀痕蚀痕是面状磨蚀。昆虫、鸟粪、树汁、焦油、沥青都有可能引起的蚀痕。只有很轻微的可用研磨抛光解决。六、浅划痕由于使用中摩擦及日常护理不当，久而久之车漆面出现轻微划痕，并未露出底漆，这种划痕在阳光（参配、图片、询价）下大为明显。一般采用专业的抛光方法可以去除。七、水痕纹水痕纹呈环状。是水珠蒸发后留下的痕迹，氧化的车、常用洗涤灵清洗的车更容易染上水痕病。水痕纹属轻微时，打蜡抛光可治愈;严重时需研磨或喷漆。
众泰Z360,2016年高速免费通行时间出炉速度收藏随着2016年假日安排的公布，2016年节假日高速免费通行时间已经“出炉”。其中春天、清明节、劳动节和国庆节假期可免费通行，共免费通行20天，而元旦、端午节、中秋节等节日则继续收取通行费。春 节：2月7日0时（除夕）起至2月13日24时（正月初六）止；清明节：4月4日0时起至4月6日24时止；劳动节：4月30日0时起至5月2日24时止；国庆节：10月1日0时起至10月7日24时止。注意事项：免费通行车辆的范围是行驶收费道路的7座以下（含7座）载客车辆，包括允许在普通收费道路行驶的摩托车，免收通行费时间以车辆驶离高速道路出口收费车道的时间为准。
众泰Z360,火花塞上有油性沉积物是润滑油进入，绝缘体顶端碎裂可能是汽油标号低。在保养汽车时，应多关注火花塞的状况，性能优良的火花塞可提高车辆动力性能。通常情况下，火花塞的使用寿命为15000公里，长效火花塞的使用寿命也不超过30000公里。然而不少车主的火花塞经常出现这样那样的问题，达不到其正常使用寿命。其实，火花塞的工作温度是相当高的。发动机正常运转时，火花塞绝缘体裙部的温度一般保持在500到600摄氏度之间。温度过高或过低对火花塞影响都不好。在火花塞温度过低的情况下，火花塞上的绝缘体容易积炭，最终引起漏电以至于产生缺火现象。如果火花塞工作温度过高，容易引起早燃和发动机爆震。在训练营中，专营店的工作人员将火花塞出现的常见故障归纳为两种。一为火花塞严重烧蚀，另一种为火花塞有沉积物。火花塞烧蚀当车主发现火花塞顶端有疤痕或是破坏、电极出现融化、烧蚀现象时，都表明火花塞已经毁坏，此时就应该更换火花塞。在更换过程中车主可以检查火花塞烧蚀的症象以及颜色的变化。症状1：电极融化且绝缘体呈白色诊断：这种现象表明燃烧室内温度过高。这可能是燃烧室内积炭过多，从而造成气门间隙过小，进一步引发排气门过热或是冷却装置工作不良造成的。在火花塞未按规定力矩拧紧时也会造成电极融化，绝缘体呈现白色的现象。症状2：电极变圆且绝缘体结有疤痕诊断：这就表明发动机早燃，可能是点火时间过早或者汽油辛烷值过低，火花塞热值过高等原因带来的。症状3：绝缘体顶端碎裂诊断：一般来说，爆震燃烧是绝缘体破裂的主要原因。而点火时间过早、汽油辛烷值低、燃烧室内温度过高，都可能导致发动机爆震燃烧。症状4：绝缘体顶端有灰黑色条纹诊断：这种条纹的出现表明火花塞已经漏气，车主需要无条件更换新件。火花塞上有沉积物火花塞绝缘体的顶端和电极间有时会粘上沉积物。车主不要小看这种沉积物。严重时这种情况可能造成发动机不能正常工作。在清洁火花塞后，车辆暂时可以得到正常运转，但不久后又会出现类似情况。事实上，火花塞出现沉积物只是一个表面现象，这有可能是车辆别的机械部件出现问题的信号。症状1：火花塞上有油性沉积物诊断：当火花塞上出现油性沉积物时，就表明润滑油已进入燃烧室内。如果只是个别火花塞上有油性沉积物，则可能是气门杆油封损坏造成的。但如果是各个缸体的火花塞都粘有这种沉积物，则表现气缸出现蹿油。一般来说，在空气滤清器和通风装置堵塞的情况下，汽缸极易出现蹿油的现象。症状2：火花塞上有黑色沉积物诊断：火花塞电极和内部有黑色沉积物，通常表明气缸内混合气体过浓。车主可以增高发动机运转速度，并持续几分钟，借以烧掉留在电极上面的一层黑色煤烟层
众泰Z360,夏天来了，对于常开车的朋友有一件事是必须要体验的――钻进一辆暴晒一中午的车。这酸爽简直可以上天了，当然了上车之前打开所有车门散散热气比直接开空调要好的事，不是今天要说的话题。我们这里说说一个众多车主都关心，但不一定清楚的问题，那就是开空调开车油耗增加多少？之前看见有文章报道，说不少车主由于经济等原因，夏天里很少使用空调。quot;我的车平时油耗大概百公里10个（升）油，如果用空调的话，感觉车速会降下来，油耗也噌噌地升，心疼死了，一个月要多花出去两三百，太贵了！quot;这是真的吗？看完这篇文章如果你之后拼车碰到这种司机，啪啪啪该多少钱把钱拍给他，让他给爷/姑奶奶把空调开开。开空调约占发动机功率的20％据了解，汽车使用空调时油耗相应增加，但能增加到多大的幅度，多数司机对这还比较模糊。据专业人士讲解，汽车空调约占发动机功率的20％，所以开空调会用掉一部分发动机功率，油耗会增加，具体油耗增加量与汽车排量及车速有关。通常百公里油耗10升的汽车，开空调时的油耗会增加2升左右。开空调对油耗的影响是非常明显的，差异风量的影响则要小一些。这只是一个粗略的算法，具体数字要结合具体车型、车速、路况来算。我们就假设您的车城市通勤用，综合计算百公里10升油。以用车比较平均的每天25公里算：开25公里=油耗2.5L=14.9元（5.96元/升）；开空调油耗3L=17.88元：多花2.98元25公里开个空调多花一瓶可乐钱。所以，省着点钱还不够买瓶可乐解暑的呢。时速低于60公里尽量别开空调虽然空调增加油耗，但高温时多数车主还真离不开空调。如何使用空调能更省油呢？这里专业人士给出几点建议：首先，要谨记“60/80法则”。车辆以时速低于60公里行驶时，若天气不是闷热到非开空调不可，可以选择开窗通风。时速超过80公里时开空调，相对而言不那么费油。所以跑高速时，不必担心油耗增加而去开窗“拉风”了。其次，许多人开空调喜欢凉快到底，温度设到最低，这也会增加油耗。因为温度设置低时，空调泵就会不停地运转，鼓风机也会处于高挡风位，加大了汽车的负载，达不到省油的目的。一般而言，车内温度小于车外5℃即可，否则出了车和外界接触后也不舒服。再有，夏天车内温度高，上车后马上开空调不仅制冷效果不好，而且还会增加引擎在初始运转时的压力，最好打开车门后先将所有车窗打开，等车厢内温度明显下降后再开空调。而到达目的地时，熄火后才想起关闭空调，对发动机也十分有害，要养成熄火前先把车内的空调、音响、灯光等全部关闭的习惯。最后一点，别忘了贴膜来降温，把阳光（参配、图片、询价）挡在外头。*能有效地阻隔热能，控制车厢内温度，节约了汽车空调的油耗，也能达到省油、节能的效果。
众泰Z360,今年夏天，雨水特别多，南方下完雨后，北方也迎来暴雨模式。作为车主下点小雨行车没什么问题，但是大暴雨的时候开车，那就稍微留点心了。 下雨前，很多车主都匆匆忙忙的开车赶回家，然后速度上来了，进出主路或者并线的时候精神不集中，如果你遇到这样的车主最好避让一下，不然很容易被刮蹭什么的。 雨刚开始下的时候是最滑的时候，雨水和路面上的积土、油污、轮胎橡胶末混合在一起，形成一类型似于润滑剂的混合物，使路面非常滑，轮胎与路面的附着力此时减至最小，最容易发生侧滑。 雨下正酣的时候，雨水附着到玻璃上，这时候视线遮挡问题尤为严重。挡风玻璃上虽装有雨刷，但由于雨水使光线透过率减小，因而可视距离大大缩短，能见度大大降低。在雨夜中行车，没有刮净的雨滴会在灯光下产生各种反射光，使前方视线模糊。雨夜行车非常危险！ 下雨结束的时候，涉水问题成为首要问题，如何安全通过涨水区域尤为重要。 下毛毛小雨也危险 因为在大雨天，车胎的排水胎纹能有效地发挥本身作用，减少水分停留在车胎内。另一方面，因大雨天视野模糊，很多驾驶员都自觉地减慢车速，使危险性大大降低。可是，当下着小雨时，一些驾驶员却忽略了安全的速度，这时水分同样留在车胎内而又不能有效地排出去，使车胎的附着性能降低，哪些停留在轮胎内的水分会令路面上的油渍浮起，车胎便打滑了。 下雨行车守则 1、处理后视镜雨水遮挡小窍门。a.涂抹清洗剂b.加装防雨挡c改装加热功能的后视镜。 2、降低车速行驶，和前面的车保持安全距离，切勿紧急制动，要点刹，不要长刹，长刹容易侧滑。 3、雨天行人、摩托凶猛，时刻小心熊出没。雨中人都焦急、乱穿道路、低头猛跑经常发生。雨天，骑摩托车和自行车的人，穿着雨衣，视线和听力都容易被雨遮挡，非常危险。这时，开车人除了慢，还是得慢，时刻警惕突然窜出的行车和摩托！ 4、雨天行车必须打开前灯。这样在茫茫大雨中你的目标会更加明显，如果是大雨雾的天气，在打开大灯的同时还要加开雾灯。 5、在通过积水路面的过程中，要降低车速，手动挡车型应尽量使用低挡，稳住油门平稳通过，自动挡车型也应尽量挂入强制低速档或雪地模式，增大车辆扭矩同时防止轮胎打滑。 6、鼓刹的车辆，涉水深度高于轮毂时，轮毂内进水，制动效果变差，离开积水路段后，轻踩刹车，使制动鼓和制动片摩擦发热，蒸发水分，恢复制动效能。 7、切勿盲目并线、拐弯、掉头，这是雨天刮蹭最常见诱因。要放缓速度，仔细观察，必要的时候要开窗看之后再做动作。 8、大雨不要盲目进入不确定区域，如桥下、隧道等。无法继续行车导致停车时，应将车置于高处，以防被淹。9、如遇到积水路段时，有浪花和漩涡的地方很可能有较大的石块和其他障碍物，而水面较平静的地方一般积水较深，水面开阔且有较均匀的碎浪花处，一般水较浅，是驾车通过的较理想处。 10、涉水熄火，切勿重新启动，发动机进水损害一般保险不予理赔。正确做法，离开车辆，松开手刹，将车辆推行到不积水的路段。万一无能为力，就坐等拖车救援。 11、暴雨的时候、车辆放置于小区地下车库，存在风险。 12、开车的时候，千万别边开车边拿抹布擦后视镜或者防风玻璃，最好是把车停在路边，确保安全再擦拭。