更新时间:2023-06-25 18:14:30
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众泰Z360,保养过汽车的人应该都有过这样的经历，在每次换机油的时候总有少许机油没有使用完，有的人会将其回收，也有人干脆就把机油送给了4S店或汽车美容店。那剩下的机油下次还能用吗？又该如何保存它呢？实际上等到下次换机油的时候，这些剩下的机油还是可以用的，因为未打开的机油保质期有4-5年，即使是打开之后，密封保存良好的话，也能保存个一两年。通常质量良好的机油，它的含水量不会超过0.03％，要是含水量大于0.03％，机油的效果就会逐渐减弱，等到含水量大于0.1％的时候，机油就完全不能用了。机油中含有大量的抗氧化剂和清洁液，这些物质的稳定性都非常弱，很容易和空气中的氧气发生化学反应，尤其是在有太阳照射的时候，机油变质的速度就会加快。正是由于这种种原因，会使得开封之后的机油保存的时间不能长久。那么我们该如何保存才能够让机油不会变质呢？实际上只需要用保鲜膜把整个瓶口覆盖住，然后拧紧瓶盖就行了；因为这样空气就无法进入瓶内了，也就不会发生氧化反应了。不过部分4S店实行了这样的服务，你这次没用完的机油，还剩多少升4S店就会给你相应的机油票，等到你下次来换机油时，拿出机油票就抵扣相应的机油钱。但是如果你担心下次不会再在这个店里换油的话，那也可以将剩下的机油自己拿回去保存好。
众泰Z360,炎炎夏天，你开车时是先熄火还是先关空调？不少司机往往是熄火后才想起关闭空调其实这种做法的损害是非常大的！错误做法：先熄火再关闭空调先熄火再关闭空调对发动机是有害的，因为这样在车辆下次启动时，发动机会带着空调的负荷启动，这样的高负荷会损伤发动机。最好的做法：在到目的地之前几分钟关掉，这样可以打开自然风，使空调管道内的温度回升，消除与外界的温差，从而保持空调系统的相对干燥，避免霉菌繁殖。而且也应该在车辆启动两三分钟、发动机得到润滑后，再打开空调。对汽车空调的使用方法，很多人并不是很了解一旦操作错误，不仅影响空调系统的性能和寿命还会损害车内人员的健康！出风口是随意拨动的吗？有些司机在开空调时，对空调吹的风向并不注意调节，从而影响空调效果。由于热空气上升、冷空气下沉的物理原理，建议驾驶员在开冷气时应将出风口适当朝上，开暖气时则应将出风口适当朝下。空调使用时间也有考究？不少司机往往都是一上车就开着空调了，而长时间使用汽车空调，就会大大增加冷凝器压力，从而大大增加制冷系统磨损。所以，空调使用时间不宜太长，当车内温度达到比较舒适的温度下，可适当将空调关闭一会，过上一会再重新打开空调。夏天进车立即开内循环？在炎热的夏天，很多车主习惯一进车内就打开空调的内循环，认为这样可以让车厢内温度下降得快一点。这样做是错误的，因为车内的温度比车外温度高，所以这样反而效果不好。由于内循环是空气在车内的循环，使车内含氧量逐渐降低，当气缸中的汽油燃烧不安全，产生的一氧化碳、二氧化碳就可能会漏进车厢，从而导致车内空气越来越差。因此，建议车主在使用空调时应开一会内循环，再切换到外循环，以启动换气的作用。停车后开着空调睡觉有的人为了缓解疲劳，把车停放在道路边，紧闭门窗，打开空调，“享受”凉爽带来的舒适，其实这是件十分危险的事，因为发动机在工作时，如汽缸中的汽油燃烧不完全，会产生高浓度的一氧化碳，从而发生中毒，甚至死亡。所以不宜开着空调在车内睡觉，以免发生危险。空调总是开在最小风量大多车主都误以为空调开到最大档会比较耗油，所以会尽量选择开小风量。其实不然，空调在使用过程中，往往会吸进一定灰尘，从而形成污垢，待时间一长，则会发生霉变，若长期以小量风为主，是很难把空调内的积垢吹出去，反而会影响身体健康。因此，每隔一段时间，需将空调开到最大档，约10分钟左右即可有效杜绝灰尘积聚。开着空调在车内吸烟有些人停车休息或是在车上等人时，打开空调，在车内吸烟，其实这样做对车内人的健康是有害的，因为门窗是紧闭的，烟雾排不出去，很自然地会刺激你的眼睛和呼吸系统。所以停车开空调本来有害，如果又要在车内吸烟，切记一定要将空调通风控制调节到“排出”位置。
众泰Z360,炎炎的夏天，当我们走在路上总会看见一些“老爷车”由于水箱开锅趴窝在路上，这时司机只能无奈的望车兴叹。在夏天由于环境温度很高，再加之发动机工作时产生很高的热量，如果水箱的散热效果不好，或水箱亏水，电子扇、节温器等元件损坏都极易造成发动机水箱开锅。那么开锅到底有多大损害，如果车开锅了，如果处理才能将损失降低到最小程度呢？我们常说的“开锅”指的是发动机水箱中的冷却水达到沸点，也就是说里面的水被烧成开水了。现在汽车大部分采用水冷装置给发动机散热，发动机的水冷系统主要有水泵、散热器、冷却风扇、节温器、发动机机体和气缸盖内的水套等组成，水箱也叫热调换器，在水箱内装有足够的冷却水，发动机在工作过程中会产生很高的热量，通过水泵带动水箱内冷却水在发动机内部循环，由于水和空气、油等介质相比它的比热最大，因此它的散热效果也最好，当水从发动机机体、气缸盖内的水套壁周围流过，并与水套壁充分接触吸收周围热量将热量带走，然后经节温器进入散热器的进水口，在散热器内的温度很高的冷却水向流过散热器周围的空气散热以降低温度，最后降温后的冷却水经散热器的出水口返回水泵，如此循环。如果在冷却系统中出现节温器损坏、电子扇损坏、水箱亏水等原因，就会使水箱内的冷却水无法降温，导致水温升高，当达到水的沸点时就会产生大量气泡，一部分面积被气泡所占据，就会使气缸壁周围严重亏水，虽然在水箱内还有冷却水，但是在气缸壁周围却没有足够的水来散热，大大降低了热调换效率，也就无法将气缸中的热量带到水箱散热。此时气缸内的温度会迅速上升，若不及时将这些过多热量散发掉而仍然持续高负荷驾驶，就会使活塞、活塞环、连杆等部件的强度降低，甚至变形，承受不了正常的负荷，同时也会破坏各零件间的正常间隙，使零件间不能保持正常的油膜，轻则会使发动机拉缸、拉瓦，重则还会使整个发动机损坏甚至报废。夏天行车对于老旧车辆来说开锅有时候是无法避免的，那么一旦开过了，我们又应当怎么样去处理，才能尽可能的减小损失呢。当发生水箱开锅后我们首先要分析是在低速行驶开锅还是在高速行驶开锅，因为这两种情况下对于开锅后的处理是不一样的。当发生低速水箱开锅时，也就是开锅前发动机是处于低速运行的状态时，应立即靠边停车，把发动机熄火，并将发动机舱盖打开以利于其散热，然后给服务站打等待救援。如果开锅之前发动机是高速运转的，我们应该立即将车靠边停好，与低速开锅差异的是这时不要把发动机灭火，而应怠速着车让发动机运转一段时间。因为之前发动机处于高速运转状态，发动机产生大量的热量还没有散发出来，这些余热还需要残留的冷却水将其散发出来。比如有许多人喜欢飚车喜欢极限驾驶，可跑完高速后就立即熄火，这时发动机内部温度仍然很高，突然熄火后水泵停止工作，散热器中的冷却水无法循环，致使在停车后水温还会继续升高一段。当然这种情况是正常的，只要散热系统没有问题，水温会迅速回到正常值，举这个例子无非是说明高速运转后的发动机会产生大量余热，如果开锅之后迅速熄火，这些余热会产生非常高的温度，是部件变形毁损。而之所以要怠速运行一段时间，是因为散热器中的冷却水是靠水泵带动，而水泵又与发动机的曲轴同轴运转，当发动机停止运转时曲轴也停止转动，此时水泵也就不工作了，散热器中的冷却水就无法循环，发动机内的温度会迅速猛升。这种情况下，应该让车在路边怠速运转一会再熄火，同时也将发动机舱盖打开等待救援。如果是在郊区或野外，修理店的距离遥远，或者修理店不愿意拍拖车过来的时候，则需要自己采用一些应急的方法。但这种方法也要根据差异情况导致的开锅采用差异的措施。如果是属于亏水、电子扇故障或者散热器过脏导致的开锅，此时大循环是打开的，可以将水淋在散热器上，给散热器降温。需要注意的是将水淋在发动机水箱散热器上，而不是浇在发动机上，因为此时发动机表面温度非常高，如果用凉水突然浇在上面，会使发动机表面因局部冷却导致相关部件变形，同时在发动机上有许多传感器，用水浇会使电器元件进水短路。在路边停留一段时间之后，水温会下降至正常值以下，此时的发动机是可以再继续行驶的。如果是属于节温器故障就比较麻烦了，如果自己有能力将节温器拆卸来最好，此时车辆由小循环变为大循环，很可能就可以应付低负荷的驾驶。如果自己无法拆卸来，那就只能死等发动机自然冷却，基本上没有太好的降温方法，因为此时发动机的热量根本就到不了水箱，淋水箱也无济于事。发动机冷却之后虽然可以继续驾驶，但由于已经开过锅，冷却水已经大量流失，此时继续行驶发动机水温很容易再次上升。因此继续行驶的时候要打开双蹦灯??，一旦发现水温上升超过正常值过多，要立刻靠边停车，重复之前的工作，让水温降至正常值以下。如此往复，直至把车开到修理店。对于动手能力比较强的驾驶员，还可以考虑自行给散热系统补水。现在大部分车都使用的是防冻液，因为防冻液除了具有降低冰点的同时它还能提高沸点，但防冻液也是由水和添加剂构成的，它的本质还是水，只不过比普通水的性能更好而已。因此在发动机亏水周围又无防冻液的时候，可用纯净水水应急。我们在补水时千万不要立即打开水箱盖，因为此时水箱内水温非常高压力也非常大，立刻打开很可能造成高温蒸汽喷出，引起事故。最好等一段时间再打开，打开水箱盖应最好垫一条毛巾以防止水蒸气烫伤手臂。另外在水箱内的水温还很高的时候，也不要加冰水，因为如果冷却水缺失过多，加入的冰水就有可能会顺着管道流入发动机的气缸套内，将温度100度以上的发动机迅速冷却，这种热胀冷缩会破坏发动机内部零件间的正常间隙，加快零件间的磨损，损伤发动机。这个时候如果有条件可以加热水，如果没有热水也没有关系，等水箱内的冷却水冷却下来再加凉水。造成水箱开锅的原因很多也很复杂，当发现水温过高时应立即停车，并采用正确方法应急，否则过高的水温会加速发动机内部零件之间的磨损，对发动机造成极大的损伤。但这毕竟属于亡羊补牢的方法，对于驾驶员来说来讲除了多掌握一些汽车常识外还应在日常驾驶中勤观察仪表，做到早发现早处理，防患于未然才是更重要的。
众泰Z360,汽车玻璃是一种双层胶合玻璃，受到外力的撞击时，如果力道不足以让它破碎而只产生裂纹，中间的胶合层就会因空气进入和大气压力的作用而分离，如果继续行驶，裂缝面积会越来越大，影响视线及行车安全。这时，如果去做汽车玻璃修补则是较理想的解决方法。汽车玻璃的修补主要是在裂缝中填补液态胶质，消除缝隙。填补玻璃所用的材料是一种透明度很高的液态胶质，靠紫外线加热可迅速凝固，强度可达原玻璃的90锷稀Ｊ┕す桃膊皇呛芨丛樱饕ぞ呤且恢Ю嗨普牍芄乖斓恼婵兆⑸淦鳎δ苁墙Ａ丝谀诘目掌榈簦缓筇钜圆Ａ薏辜?液态胶质)。经过反复几次抽、压后，修补的空间至少会有90锫颂畈挂海馐痹儆米贤庀叩粕舷伦笥腋髡丈淞椒种樱眯薏挂耗獭；饕瓶螅丝诘闹行牡慊够嵊幸桓鲂∪笨冢馐痹俚稳肱ǘ冉细叩男薏辜粒巧喜Ａ米贤庀叩普丈浜娓珊螅玫镀砻婀纹剑可洗蚬饧粒貌寄ス饧纯伞ＭǔＲ桓鲈残蔚纳丝冢谛薏雇瓿芍笾换崾Ｏ乱桓鲂⌒〉脑残魏奂；蛑胨孔吹牧盐疲怀ぬ趿盐浦换崃粝乱惶跻荚嫉南撸抑挥性谀掣龇垂獾慕嵌龋趴吹玫叫薏沟暮奂＃话憧醇娜允且豢椤疤煲挛薹臁钡暮貌ＡА６倚薏勾Φ那慷瓤梢员Ｖぃ不蟮慕褐什Ａ慷瓤纱锏皆ＡУ?0锷稀Ｐ薏共皇侨魏纹扑鸲伎梢宰龅模坏┎Ａб丫狭逊掷耄蚴瞧瞥伤槠际遣豢尚薷吹摹６胰羰橇盐铺螅薏辜鄹褚残砘嵊牖豢樾虏ＡР幌嗌舷拢慰龌够崃粝掳毯邸Ｒ虼耍挡ＡУ男薏梗詈檬窃谛∑扑鸬那榭鱿虏捎茫娇墒∈笔∏?
众泰Z360,你开车的时候是不是有出现动力非常差，爬坡的时候怕不上去的经历？你有没有发现你的车没有开多久，但是油耗却蹭蹭向上涨？停车和启动的时候还会发现车子在抖动。这些问题但是又找不到解决方法，那你就要检查这三个地方了。1、油路问题车子的动力会受到油路的影响，车子动力提不上来，不好启动，这是因为喷油嘴产生的积碳过多，堵住了喷油嘴针阀，导致油路受堵，从而出现喷油不顺畅、雾化不良的问题。所以车子动力会出现问题，那么你就该去解决油路问题了2、电路问题电路系统也会影响到车的动力，主要是导线和火花塞，导线短路和火花塞长时间没有更换，就会增加积碳，所以车子的油耗会大幅上涨，动力非常滞后。最好的解决方法就是经常检查电路，行驶一定的里程（参配、图片、询价）就更换新的火花塞。3、进气系统问题进气系统中的气门会对车的动力产生阻碍，气门受到磨损或者活塞密封就会动力很弱。你的车子在行驶过程中冒蓝烟，还有一种烧焦的气味，那就是你的气门磨损或者进气系统故障了。如果冒的是黑烟，是因为进气门处理问题，进气不够，燃油不能得到很好的燃烧，所以会冒出黑烟。这时候你就要及时处理了，因为车子的油耗上涨了，动力也会很弱。
众泰Z360,Z300手动空调的冷暖调温旋钮是拉线的，在使用过程中太难旋动了，用力小了转不动，用力大了拉线又容易断，记得有个帖子说不用原厂的，换一个拉线稍长点的能解决，但是不知道是什么的什么车上的！有遇到一样情况的没？高手们给解决解决。
众泰Z360,开暖风，油耗会上升么？暖风和冷风的原理其实不太一样，暖风是依靠发动机散热形成的，发动机舱里有一个小风扇，将冷却系统收集的热量吹到车内。如果你不开暖风，这些热量也会被排到车外。所以冬天不要在傻呵呵的冻着自己了，开车内暖风真的只是废物利用，不会增加任何油耗！暖风需要开AC键吗？夏天用空调，一定要先开AC键。那暖风呢？其实暖风只是利用汽车内部的热循环，根本不需要启动压缩机，所以大家一定要记住，开暖风只需要调节空调键，千万不要碰AC开关。冬天长时间停车开着暖风休息？在路边等乘客上车时，很多司机喜欢开着暖风。但这样很危险，很容易一氧化碳中毒，尤其是开着暖风在车内睡觉，这是非常危险的行为！建议司机如若长时间开暖风，可以将车窗稍微露一条细缝，这样既能保暖又不会一氧化碳中毒。车窗起雾要开AC键么?如果遇到下雨下雪的时候，车内外温度相差较大，前档风玻璃很容易有雾气出现，这个时候不要打开AC键，只需要将暖风的出风方向调节到吹前档风玻璃的档位，几分钟就可以轻松去除雾气。如何快速提升车内温度？先启动发动机预热，等发动机温度指针到中间位置后，先打开暖风空调，同时把空气循环设置为外循环，让车内的冷空气排除车外，等待2至3分钟后，将空气循环设置为内循环即可。
众泰Z360,汽车漏油是许多车主经常遇到的一类问题，如何防止这种情况发生呢？下面我们介绍几点保养方法。 第一：重视衬垫作用。 汽车静置部位零部件之间的衬垫起着防漏密封作用。若在材料、制作质量及安装上不符合技术规范，就起不到密封防漏作用，甚至发生事故。 第二：车上各类紧固螺母都需按规定的扭矩拧紧。 过松压不紧衬垫会渗漏；过紧又会使螺孔周围金属凸起或将丝扣拧滑而引起漏油。另外，油底壳放油螺塞若未拧紧或回松脱落，容易造成机油流失，继而发生“烧瓦抱轴”的机损事故。 第三：及时更换失效油封。 车上很多动置部位会因安装不妥，轴颈与油封刃口差异心，偏摆而甩油。有些油封使用过久会因橡胶老化而失去弹性。 第四：避免单向阀、通气阀堵死。 由此引起箱壳内温度升高，油气充满整个空间、排放不出去，使箱壳内压力升高润滑油磨损增加和更换周期缩短。发动机通气系统堵塞后，增加了活塞的运动阻力，使油耗增加。由于箱壳内外气压差的作用，往往会引起密封薄弱处漏油。因此需对车辆进行定期检查、疏通、清洗。 第五：妥善解决各类油管接头密封。 车用联管螺母经常拆装，容易滑丝断扣而松脱，会引起渗油。更换联管螺母，用研磨法解决其锥面密封，使螺母压紧而解决密封。 第六：避免轮毂甩油。 轮毂轴承及腔内润滑油脂过多，或其油封装配不妥，质量不良及老化失效；制动频繁引起的轮毂温度过高；车轴螺母松动等都会引起轮毂甩油。
众泰Z360,许多自动挡车主，刚买新车时爱护有加。但一过保修期，对于如何对车辆检查、保养、维修，懒得搞清楚：“车子能开则开，动不了再修。当发生事故送车去维修时，由于没有及时维修保养，以致自动变速器的小故障扩大、恶化而导致大事故。那怎么样对自动挡车型进行保养呢?1.要经常检查自动变速箱油液位是不是正常。自动变速箱油的检查方法与发动机机油不一样，发动机机油在冷车状态下检查、而变速箱油是需要将油预热到50℃左右，再将档位杆在各档位停留2秒钟后置于停车挡，此时油尺正常油面应位于最高与最低线之间，如不够，应及时添加相同品质的油品。2.掌握好更换自动变速箱油的周期。自动变速箱内部控制机构非常精密，配合间隙小，所以大部分厂家建议自动变速箱换油周期一般为两年或4~6万公里。在正常使用的过程中，变速箱油的工作温度一般在120摄氏度左右，因此对油品的质量要求很高，还必须保持清洁。其次，变速箱油使用时间长了之后会产生油垢，有可能会形成油泥，会加大各摩擦片和各部件的磨损，而且还影响系统油压，使动力传递受到影响。第三，脏油中的油泥会使各阀体中阀体的移动不畅，油压控制受影响，从而使自动变速箱出现异常。3.正确地更换变速箱油。目前比较好的换油方法是动态换油，采用专用的变速箱清洗设备，在变速箱运转的过程中，将旧油充分循环，排放干净后再加入新的变速箱油，从而使换油率高达90以上，保证良好的换油效果。车主应培养主动检查、维护、保养的意识，可以学习一些维护、保养车辆的基本知识，认真阅读随车使用说明，记住一些必要数据等。科学养车，才能保证车辆处于良好的技术状态，保证行车安全。
众泰Z360,汽车的心脏发动机日常保养的6个小常识。既然发动机是汽车的“心脏”，那么平时车主要从哪些方面保养好爱车的“心脏”呢?汽修专家建议从以下六个方面来做。1.使用适当质量等级的润滑油。对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD-SF级汽油机油;柴油发动机则要根据机械负荷选用CB-CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。2.定期更换机油及滤芯。任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化，为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中。3.保持曲轴箱通风良好。现在大部分汽油机都装有PCV阀，但窜气中的污染物会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。因此，须定期清除PCV阀周围的污染物。4.定期清洗曲轴箱。发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。因此，应定期清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁。5.定期清洗燃油系统，控制积炭的生成，能够使发动机保持最佳状态。6.发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液的冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。所以要定期清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢。
众泰Z360,亲们问下手动精英版同档对比入手哪个好点，有同时开过两款车的没？五毛请远离！谢谢??！！！！！！
众泰Z360,雨刮胶条是橡胶制品，暴露在外经历风吹雨打日晒雨淋，很容易就会出现开裂、老化的现象，这样的后果就是雨刮刷后有水痕残留，影响行车安全。雨刮属易损零部件，也是有一定的寿命，不过要是保养得不错的话，除了雨天能保证视野清晰之外还可以延长使用周期。今天大咖就来给大家讲一下平常应该怎么样保养雨刮。1、使用雨刮前要先清理行车时的尘土或落叶偶尔回卡在胶条上，要是使用雨刮之前没有清理杂物的话，很容易造成胶条磨损。要是带着泥沙刮蹭的话，还可能会刮花玻璃。2、使用雨刮前先喷水玻璃上某些凸起的泥砂尘土如果没有先用玻璃水湿润软化，会导致胶条变形。所以一定要先喷水然后再刮，不要干刮，而且要使用专用的玻璃水。很多车主为求方便都会使用洗洁精兑水用作雨刮水，虽然清洁能力不错，但会加速胶条的老化。3、洗车同时记得清洁胶条胶条上的污迹长时间积聚会使胶条遭到腐蚀、变形、老化，所以记得也要经常清洗，4、不要长期暴晒在烈日下前档风玻璃温度会慢慢升高，高温对橡胶制品来说有很大的影响，它会减少使用寿命和加速雨刮老化。实在找不到阴凉地方停的话，可以把雨刮竖起来。5、大暴雨就先停车休息遇到大暴雨的时候使用雨刮就要特别注意了，因为暴雨的刮水量过大会对雨刮还有电机造成很大负荷，刮不清的话那还倒不如先停车休息。6、停车前刮清雨水积雪熄火前先将前档的残留雨水和积雪刮清，避免车场扬起的尘土与残留液体混合干固在玻璃上，导致下次使用雨刮时造成胶条变形
众泰Z360,别的不多说了，直接进入重点，开车注意一下这些点，油耗肯定有所下降，不信您就试试！1.起步柔和，踩油门轻点。很多老司机都非常清楚这点，地板油（猛加速）其实真的挺费油的。老司机们都没有这么加速的，刚开始快那点没用！老油条们都知道，快了能怎么着！2.手挡车换挡要及时。换挡不宜过早也不宜过晚。一般来说，可以听下发动机的声音，一定要结合转速表，2500-3000转左右的时候最好就要换挡了！不宜过高，也不宜过低！3.时刻关注胎压，正常的胎压是可以降低油耗的！胎压过高或者过低都会造成油耗的升高！4.开空调的时机要掌握。低速开空调并不划算，是很费油的。高速的时候，可以打开空调。油耗会相应的降低！建议，90公里/h以上开空调！5.少踩刹车。并不是不踩刹车啊。必要时候急刹车也是必须的！那什么时候不踩呢？例如，前方红灯，你距离红灯还有一定的距离！提前松油门，不要挂空挡，带档溜过去，最后速度下来轻点一下刹车，这其实是个好习惯！6.等人时候可以先熄火！怠速的油耗也是不容小觑的！当然啦，时间很短就算了，但是时间稍长的话，一般以3分钟为界限！超过3分钟，还是把车灭了吧！7.车子减重。当然啦，配件没法卸下去，您就少往车上放点东西！什么矿泉水啊、自行车啊，不用时候拿下去。负重跑100公里和不负重的油耗肯定不一样！8.自动挡也有技巧，油门别一脚踩到底，可以踩一下松一下！让变速箱有个反应换挡的过程！这也是很省油的！9.勤保养，公里数够了，或者说时间到了，该去保养就去！别觉得没有必要。积碳等一系列的问题都会使得油耗增加。
众泰Z360,想要一辆众泰z300，但不知道这车质量到底怎么样，请大家帮帮忙。有买的或开过的评价一下，谢了。
众泰Z360,只有定期对车辆进行保养才能保证其始终处于一个良好的运行状态，我们为大家简单介绍一下常规保养的常识和重要性，希望广大车主能够了解保养常识，已达到正确保养车辆，延长车辆使用寿命的目的。 步骤/方法1更换三滤和机油更换三滤和机油是保养中最常见的项目了，这当中三滤指的是汽油滤清器、空气滤清器和机油滤清器，它们的作用是过滤汽油中、空气中和机油中的杂质，防止杂质进入发动机内部，引起发动机异常磨损或工作异常等现象发生。更换三滤的最终目的是为了更好地保护发动机，尽量延长发动机的使用寿命，这也是最常规的保养项目。2定期更换正时皮带正时皮带的主要作用是用来驱动发动机的配气机构，使发动机的进、排气门在适当的时候打开或关闭，来保证发动机的汽缸能够正常地吸气和排气。对于所有的发动机来说，正时皮带是绝对不可以发生跳齿或断裂的，如果一旦发生跳齿现象，发动机不能正常工作，便会出现怠速不稳，加速不良或不着车等现象；如果正时皮带断裂的话，发动机就会立刻熄火，多气门发动机还会导致活塞将顶气门顶弯，严重的会损坏发动机。3定期更换自动变速箱油（ATF油）自动变速箱在保养的时候需要经常检查变速箱的油位和定期更换变速箱油，奥迪车辆装有自动变速箱的车辆要求每六万公里必须更换自动变速箱油。需要注意的是，在换油时必须更换厂家规定的自动变速箱用油，这是因为差异的自动变速箱其内部结构、摩擦部件和密封部件等都会有所差异，原厂用油是根据变速箱的结构和材料特殊配制的，其他牌子的油即使质量很好但也未必适用，而且换变速箱油时会有部分旧的油液残存在变速箱的油道和液力变矩器内，在加入差异的油液时，两种差异的油液在自动变速箱内部混合后，可能会使自动变速箱油的性能下降，导致自动变速箱出现润滑不良或工作异常等故障严重损坏自动变速箱。4检查底盘在常规保养中，除了一些部件需要定期更换以外，还有部分部件是需要定期检查的，如刹车盘、刹车片、刹车管路、转向拉杆球头、减振器等，还有一些橡胶部件，如轮胎、球笼防尘套、上下支臂胶套以及平衡杆胶套等部件，这些部件因磨损或老化而出现故障会对车辆的行驶造成安全隐患，因此我们在做保养的同时还需要对底盘的部件进行详细的检查。END注意事项需要注意的就是，底盘的多数部件在损坏时，都会导致车辆在行驶当中出现异常或颠簸时出现异响，建议车主如果听到这些异响，应该尽快查出产生部位及原因，然后视情况修复，这样才能够尽可能地保证行车安全。