更新时间:2023-06-25 13:44:19
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比亚迪元Pro 请教一下，元pro下长坡，踩刹车，制动系统制动盘会否过热，造成制动性能的下降？,1、强回收，下坡还得踩油门。2、改成较大回馈 还能回收一部分电能 不要太好。3、下长坡的话记得将能量回馈调整为较大模式，这样的话可以降低车速。4、难道莎莎她热了
比亚迪元Pro 这车的刹车制动效果赶不上油车 有种想握紧方向盘想站起来使劲踩的想法,1、刚开始好几次差点追尾，刹不住。。2、上次高架70多速度分心，差点追尾，就是手拉着方向盘，直接站起来踩得，幸亏刹住了。3、开门用脚刹实在，就是费鞋。4、你开起
比亚迪元Pro 元pro放几天不开，再起动时刹车踩不动，起动不了，慢慢动动各个制动地方又能起动了，我的元pro出现几次这,1、没助力就用力踩，再安启动按键。2、踩不动是因为真空罐没有真空了，所以就没有了助力，这个时候就用力踩就行，放心踩不坏的。3、我也很久没开，第一下踩刹车很硬，感
比亚迪元Pro 大家好，元pro如何充分利用”发动机（电机）制动”呢？,1、动能回馈设置为较大，轻抬电门就会有明显降速且回收电能。
动能回收的高低会影响车辆的最大制动力吗？元Pro在满电时开起来体感尤为明显，电量95%以上只能约12kw的动能回收，同样,1、满电或者95%回收的能量存哪！基于上述2个条件。动能回收就没发最大化。程序没办法写。半电或者低电就不样。有足够的储存空间。2、急刹 刹车不好用 容易追尾 凹