更新时间:2023-06-25 05:25:21
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逸致,跨界版新车四个月，刚启动时踩刹车时有轻微口哨声，走一段时间又好了，怎么回事？谢谢各位！
逸致,如题停车挂空挡，踩着刹车，换D档时ESP灯闪了两下，求解?
逸致,精英自动，刚三千公里，每逢雨天，第二天开车时踩刹车就会出现“咕呜咕呜”的响声，开上一段距离后异响消失。请问有知道原因的吗？
逸致,修理店说只能整个灯换掉，要1000块，而且需要原厂的灯。我希望能够换掉其中损坏的部分，比如可能是控制板，甚至可能仅仅是导线连接问题，这样能省下点钱。我在青岛，大家有没有更换修理经验？谢谢！
逸致,新车刚买了一个月，刹车踏板异响，踏板感觉松松的，主副驾驶驶座椅感觉卡不住一样，往后靠会有一点点晃动
逸致,大家好，15年三月买的小逸，开到现在，整体表现良好，就是前些日子开始发现一个问题，在D档等红灯的时候，感觉从脚下传来一阵一阵的震动，开过其他车，d档停住，也是震动，但是是一直震动，可小逸是一阵震动之后，停一下，之后又传来一阵震动，所以总是感觉哪里不太正常，问过4S，说是积碳问题，我的车刚开八千多公里，我觉得应该不是这个问题，不知大家遇到过类似问题么？不胜感激……
逸致,一般的轿车，急刹车时是同时踩离合器和刹车还是直接刹车？很多人遇到紧急情况时的第一反应就是要踩刹车，从没想过要踩离合器。因为印象中在紧急情况下刹车如果踩下离合器的话，发动机的反拖制动消失会增加刹车距离，影响安全。也就是抱着这一想法我用一台手动挡的车进行了测试，测试项目就是紧急制动时100-0公里/h踩离合和不踩离合距离有没有差异。流传观点：急刹车时应该只踩刹车不踩离合器，因为同时踩离合器再踩刹车会失去发动机牵引力，导致刹车距离会变长，增加安全隐患。下面我们就来测试看看，测试方法是在干燥柏油路面上从100公里/时刹车至完全停止，使用的档位是3档(原因在于3档的齿比接近1.0，发动机的动力在这个档位输出比较直接)。操作方法一：是开始刹车时把刹车和离合器同时踩下去；操作方法二：是直接踩刹车至停止不踩离合器，当然这种方法会将车憋熄火。本次实验使用的是同一辆带有ABS系统的手动挡车型，过程两种方法各测试10次，取最好成绩。这个对比只看结果，看看两种操作方式的刹车距离到底能差多少？结果可能会让大多数人出乎意料，从数据上看同时踩离合器和刹车的平均距离比只踩刹车短了7cm，当然这样差距可以视同为效果一样，基本没有变化。不过这结果已经证明在急刹车（一脚踩死）的情况下发动机牵引力反拖会减少刹车距离的说法是不实际的。从实验数据上看几乎是与我想象中的不一样，在100-0公里/h刹车踩离合和不踩离合的距离仅仅相差那么点的距离。那既然这样应该就不存在紧急刹车到底踩不踩离合器的争论了，但事实上还是有争论的，对此我在采集了相关信息之后了解到为什么在紧急制动时踩离合器的原因和对车辆的影响。紧急制动时只踩刹车不踩离合器的潜在影响：1、ABS受影响：在不踩离合器的情况下，发动机的反拖制动力可能会影响ABS系统的正常工作，在极端的情况下可能会影响操控：比如紧急避让动作的效果，如果是湿滑路面的话就更危险了。2、会熄火：只踩刹车不踩离合器的结果必然是熄火，虽然刹车距离没有变，但刹住后还有发生二次事故的可能性，如果第二次危险来临的时候您熄火了，想要逃离还要多余出来几个操作步骤的时间，也是安全隐患。3、可能会误操作：在紧急情况下人是高度紧张状态，特别是对于机操作械感较差的人来说，慌乱中很可能会对踏板误操作，如果同时踩下刹车和离合器，即使误踩了油门也不会影响刹车效果。由于我们测试是在一条干燥平坦的路面进行的，因此本次实验的结论是以结果为依据说明的，也就是说是在平坦干燥路面上紧急刹车是可以按照如下结论操作的。关于急刹车时的正确的操作是：离合器和刹车同时踩下去，请记住这个操作方法。欧洲国家也对此问题给出过明确的解释和教学，即使踩与不踩离合器在最终效果上相差无几，但是还是要考虑到潜在损害的。很多事情光靠理论分析是不够全面的，实际测试的结果显示是不是同时踩离合器不基本不会对刹车距离在成影响，但是却可能带来更多潜在危险。紧急刹车在生活中的出现率虽然概率很小，但我们也要了解在紧急情况下应该怎么做，很多事情的结果都是细节决定的。