汉兰达停车
更新时间:2023-06-25 09:53:40
汉兰达停车问题频道，为用户解决汉兰达停车汽车生活中遇到的问题，汇总241条真实、有价值的汉兰达停车问题及汉兰达停车问题解决方案,包括汉兰达停车用车、汉兰达停车玩车、汉兰达停车保养、汉兰达停车改装等知识技巧。
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购车总价 | 购车总价32万裸车29万无优惠，送的方向盘套脚垫。对于我本人，这个价格很合适，要考虑家庭的收入来购车的。 同级对比 | 其实本人还是喜欢汉兰达的，因为朋友开了一个，他说其它都行就是起步太肉，对我这样爱飙车的人来说有点遗憾，果断pass。 空间 | 空间大是公认的，大特别大，特别是后排空间，平常老丈人喜欢坐我的车，要想讨好他，必须给他带来舒适感，这样老丈人才会对我好(✪▽✪)。 驾驶体验 | 动力很出色，起步给力，城市环境驾驶很不错。就是停车可能不太方便，特别是狭窄的小路，行车起来一点左看右看
本文向大家介绍一些汉兰达-购车总价 | 购车总价32万裸车29万无优惠，送的方向盘套脚垫。对于我本人，这个价格很合适，要考虑家庭的收入来购车的。同级对比 | 其实本人还是喜欢汉兰达的，因为朋友开了一个，他说其它都行就是起步太肉，对我这样爱飙车的人来说有点遗憾，果断pass。空间 | 空间大是公认的，大特别大，特别是后排空间，平常老丈人喜欢坐我的车，要想讨好他，必须给他带来舒适感，这样老丈人才会对我好(✪▽✪)。驾驶体验 | 动力很出色，起步给力，城市环境驾驶很不错。就是停车可能不太方便，特别是狭窄的小路，行车起来一点左看右看，要不然蹭车就不好了对不对。油耗 | 油耗确实不错，目前13.9综合油耗，高速上次统计过最低7.6，还是挺给力的。大车不费油那是不可能的，重要的是舒服就行，油耗高很正常。优点有很多起步给力，大空间肌肉线条，特别是舒适度，乘坐的我车都说很舒服很宽敞，最主要老丈人喜欢不是，哈哈。缺点车大不好停车，这是硬伤。特别是在乡间小路会车都不好两车并排，无奈的很啊，以后还是少去路况窄的地方了。的相关解决方法建议，例如：大济南 我刚去看了 说是优惠20000不知道还能谈吗...，具有一定的参考价值，希望对大家有所帮助！
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行驶中切换四驱有什么后果,汉兰达行驶中要关闭四驱吗
本文向大家介绍一些汉兰达-请问大家2018款汉兰达四驱转两驱或者两驱转四驱要不要停车再转还是在行驶过程中随时可以转呢的相关解决方法建议，例如：汉兰达这个车子在四驱转两驱或者两驱转四驱的时候，不需要你停车，可以在行驶...，具有一定的参考价值，希望对大家有所帮助！
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汉兰达-违章停车罚分吗
本文向大家介绍一些汉兰达-违章停车罚分吗的相关解决方法建议，例如：违章停车，一般只罚款不扣分，不同的地区会有一定的差别。一般罚款50-10...，具有一定的参考价值，希望对大家有所帮助！
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汉兰达-夏季露天停车，有必要把雨刷立起来吗？
本文向大家介绍一些汉兰达-夏季露天停车，有必要把雨刷立起来吗？的相关解决方法建议，例如：不限麻烦就这样，个人觉得没必要，因为特别是在夏天，温度相当的高，如果雨刷...，具有一定的参考价值，希望对大家有所帮助！
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汉兰达能否在N档直接熄火,汉兰达启动后熄火,09款汉兰达d档停车怠速抖动
汉兰达,车子别人开的，直接一键启动按钮熄火了，就就走人档位还放在D档，路面稍稍有些凹凸不平，但不至于有大的斜坡，就这样放了一下午，请问家这样对变速箱发动机有影响吗？请教，谢谢！
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汉兰达-请教大家标准启动和停车
汉兰达,如题，使用手册仔细看过了，挂P档启动，但是听一些老司机说，从P档切换到D档的过程中，因为经过R档，所以可能对发电机造成影响，所以他推荐我1.不踩刹车按两下启动（此时发动机不启动，但是车子有电了），2.挂N档，3.启动。请教各位老汉了。
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15款汉兰达高速行驶后，需要停车怠速一会吗？
汉兰达,我的说明书找不到了，我各位一下15款汉兰达高速行驶后，需要停车怠速一会吗？说明书中有介绍吗？
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汉兰达-停车后 左前 老听见 有规则雨滴 哒 哒的声音
汉兰达,你们有吗
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汉兰达-请问4精停车后怎么样锁死方向盘？
汉兰达,如题
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汉兰达-关于停车问题
汉兰达,在小区停车场，被人给刮了一下，看着心疼？？，停车一定要找好位置，年底了，防盗、防刮，防哪些二把刀驾驶员
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汽车锁车后有电流声,停车后左后方有声音
汉兰达,因为停地下室听得比较清楚锁门后有点电流声，几秒后才没声音。都有吗？正常么？
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汉兰达-D档停车动静变大
汉兰达,最近D档停车声音变大，突突的声音，挂N档就没有了，各位有这种情况吗？还是车有问题了？2。0T至尊汉去年8月车，2万公里，请教了各位！
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汉兰达正确停车的顺序
汉兰达,倒当或者d档直接挂p熄火可以不？
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汉兰达-求助正确停车顺序！！！
汉兰达,起步都知道，踩刹车，点火，p到D，停车呢，踩刹车就停车了，但同时发动机也停了，推到n挡又启动了，在推到P档熄火，踩脚刹，求大神解答！之后在发贴，改灯，电尾，行李架，侧踏，胎压监测图片
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汉兰达-嘻嘻，做一次真人使用手册，说大汉发动机怠速停车的事
汉兰达,今天想做一次真人用户使用手册，说出来自己都害羞，我真是太看得起自己了。就单挑大汉这个8AR-FTS涡轮增压发动机来聊聊，这是丰田可以说是技术很高的一种涡轮增压汽油发动机了，例如有双喷射、双循环，双涡管涡轮，以及水冷式中冷器等等。在大汉这么大的车上配这样的发动机，开车的人会觉得比较经济，因为可以减少油耗啊。但是也会有很多人觉得动力不够，拉不动什么的，因为一般涡轮增压的车呢，马力啊，扭矩都比自吸的低，所以很多人都不喜欢涡轮车。但是我要说，汉兰达这2.0T绝对不肉啊，开汉兰达的都应该有同感，它中速高速再加速很好的，很顺畅，开的时候动力也是充沛的。如果肉的话，我也不会买它对吧。现在很多涡轮增压的车，动力都挺不错的，别说不喜欢，我觉得这还会成为之后造车的趋势呢。不过大家应该有看见用户手册说大汉一段熄火前需怠速的说明，我知道很多人会觉得烦根本就做不到，我也偶尔也会一心急一粗心就不管了。但应该也会有很多朋友担心如果不这么做，车会不会就很容易坏啊。其实涡轮增压发动机也不是那么难伺候的，因为8AR有一套独立的涡轮增压电子冷却系统，可以在发动机熄火后持续进行冷却降温。但不代表不用怠速，它建议这么做是有它的原理的，现在就告诉大家。电动冷却水泵懂车的人可能会知道涡轮增压器的基本工作原理，就是利用发动机排出的废气能量驱动涡轮高速旋转，涡轮带动中间轴连接的另一侧压气机泵轮往气缸里压入更多的空气以提高输出功率。汽油发动机的涡轮增压器的工作转速普遍在每分钟几万到十几万转，我们大汉的8AR，最大工作转速可达每分钟18万转。而废气涡轮端因为直接与发动机气缸排出来的高温废气亲密接触，在负载下，汽油机涡轮的工作温度可达900℃以上。在如此高温高转的恶劣工作条件下，要保证涡轮增压器中间轴的正常冷却和润滑，除了在涡轮中间体设置隔热腔，布置冷却水道等措施外，还有涡轮增压器的转轴普遍采用的浮动轴承。而浮动轴承流体润滑形成的条件，是需要达到一定的相对速度和必须充分的供油以保证可以形成稳定持续的油膜，并迅速带走工作热量。因此，结合涡轮增压器高温高转的工作环境，对它最伤的工况就是发动机在高负荷工况下运转时，供油不畅，甚至突然中断供油；以及发动机在高负荷工况下运转后，马上停机。这都容易加剧涡轮增压器磨损，降低涡轮增压器使用寿命。所以在有独立的涡轮增压电子冷却系统的今天，采用浮动轴承的涡轮增压器都需要避免出现这样的工况。所以我们应该理解了大汉使用手册为什么建议我们要怠速了，都是为了大家好。相当复杂对不对，可能大家都看不懂，我自己也是一知半解，摆些网上的专业解释和自己的理解让大家学习一下，我自己也学习一下，能对大家有用就好。所以，我认为在正常驾驶的前提下并不需要在熄火前刻意怠速，因为有水冷系统嘛。像城市路况基本可以忽略，本来就跑不太起来，就算遇到红灯停车、进车库停车场找车位等情况的怠速滑行时间足够了。不过我建议2.0T发动机的车友们，在山路，赛道和高速道路上驾驶时还是关闭自动启停系统比比较好，因为在这些路况下驾驶时遇到突发状况很容易控制不当，造成发动机在高负荷状态下突然关闭。而在高速路服务区要停车的话，也别急着冲进去就停车熄火，提前预判滑行距离，进行一段距离足够长的慢速滑行，或者等上1-2分钟再熄火。所以，其实涡轮增压发动机也不是那么麻烦服侍，你有一台健康的发动机，尽量能在比较激烈行驶的情况下有怠速的习惯，就更加锦上添花了，让我们的发动机用得更久些！
