更新时间:2023-06-25 18:57:25
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汉兰达,轮胎作为车辆重要部件之一,它不仅关系到车辆的操控性能,还事关车上人员的生命安全。因此,一位威乐车友讲述了一下有关轮胎养护的常识。该车友认为,在汽车的行驶中,轮胎的“健康”与气压密不可分,胎压异常会引起轮胎局部磨损、操控舒适性降低、油耗增加等问题,从而导致爆胎。所以保持标准胎压并实时监控胎压变化,是预防爆胎的关键。 随着高速道路的增多,汽车在路上行驶的速度也越来越快。高速行驶中产生的高温会导致胎压异常,排出车胎内原有空气,充填干燥氮气,可较长时间维持正常用胎压。还有,开车一段时间后,会出现车辆跑偏、方向盘发沉、轮胎单侧磨损等问题,这是轮胎定位角度偏移所致。此时应对车辆进行四轮定位检测,如超出允许范围,立即进行调节。 另外,更换轮胎、轮毂或车轮受过巨大撞击,会导致车轮的质量分布不均,行驶时会感觉方向盘抖动,车辆颠簸、晃动,还会导致轮胎磨损加剧。若想消除这种状况,就须给车轮做动平衡。此外,提醒车主应尽量改正猛踩刹车、急转弯、快速起步等不良驾驶习惯,以降低轮胎磨损,延长轮胎使用寿命。
汉兰达,一、清洁 空气中含有大量灰尘、泥沙和酸性物质,不仅容易被泄漏的燃油黏附,在高温烘烤下容易形成坚硬的保温层,使机件的散热性能变差,而且容易被车身静电吸附而侵蚀漆面,使车漆氧化。一般清洁我们不仅要注意车漆面的清洁,也要注重车内饰、车发动机、空调及轮毂等的清洁。2 二、紧固 车辆清洗干净后,就要对各连接处进行紧固。由干行中的震动、颠簸、晃动等原因,必然造成连接件松动、磨损。因此,在日常保养中要及时紧固。连接件的日常紧固工作直接关系到行车安全,特别是重要部件转向、制动、传动等,切不可掉以轻心。 如对发动机周围各胶管的接头进行紧固,防油液泄漏。其次,紧固各线路及用电设备的连接器,防止断路、短路、搭铁等情况影响用电设备的正常工作。再次,对主要的连接件进行检查紧固,如发电机传动带、转向联动机制动装置联结点、传动系以及轮胎等。3三、检查 连接件紧固后,应检查油液的高度和品质,因液在高温下会逐渐磨损与氧化而导致液面降低和性能变差。 1、检查蓄电池液面高度。用一个直径为5N6mm的试管,从加液口垂直力至与滤网接触后,用大拇指封闭住试管的上端,提起管,测其液柱的高度即为蓄电池液面高度,标准应10N15mm。 2、检查润滑油液面的高度 冷车时取出机油尺,擦净后,扎进油底壳底部,出后观察其高度应在上下标线之间。热车时应熄火,待机油全部流入油底壳后再进行测量。 3、检查冷却液液面的高度冷车时水箱中的冷却液应是满的,膨胀箱内液面高度应在标线之间。热车时液面高度应略高于上标。 4、检查制动液、转向液液面高度 旋下螺栓,直接观察液面是不是在规定标线范围内。 5、检查油液的品质 无论是何种油液,均可采用下列方法检查。(1)外观法:查看取出的油液样品,若比较透明,表明污染不严重;若呈雾状,则油液中渗有水;若呈灰色,可能是被铅或其他磨料污染;若呈黑色,则是被高温废气所污染。 (2)扩散法:将取出的油液样品滴一滴于滤纸上,若扩散很宽且油滴区与扩散区无明显的区别,表明油液的洁净性良好;反之则为油液洁净性变差。4 四、补充 1、油液的补充 检查时若没有发现油液有明显的变质,应查找到是不是泄漏,若有应予以排除,并及时补足同等级别的油液。 2、油液的更换 若油液变质或超过更换周期,应及时更换。 通常每行驶8000公里或半年就更换一次机油;每行驶2万~4万千米或使~2年更换一次制动液;使用1-2年更换一次冷却液;每使用一年或行驶万千米更换一次液压油。
汉兰达,提前祝大家国庆快乐哈!又到国庆了,我遇到了借车的尴尬。不借吧,抹不开情面,借吧,又怕出问题。请高手指教一下,如何让故障灯亮起来,好以故障为由婉拒借车?
汉兰达,老听人说,宝马车操作性好,但到底什么叫操控性好呢?家里有一辆06款的老君越和一辆12年的a6,经常会有开,除了a6方向盘松点油门稍微给力点也没觉得有什么差阿……当然,有的朋友会说,那是因为你没开过宝马!好吧,因为家里亲戚以及朋友圈子里条件都还可以,基本上bba啦,甚至更高端一点保时捷玛莎也都有开过(至于法拉利超跑之流的,小屌只能马路上看看了--)之前有试过M3和C63,确实爽,马上很足,但这个就是操控性?但这两辆车我觉得也没什么太大差别啊……就是油门很凶的车。求解答,到底何为操控性呢?
汉兰达,汽车空调系统主要是以氟为介质,通过系统压力的变换,才达到制冷的目的。它由蒸发箱、膨胀阀、压缩机、鼓风机、冷凝器、干燥罐和管路组成。在空调系统正常工作时,蒸发箱是在冷环境中工作,遇到外界相对的热空气就会产生水,这也是在蒸发箱结构中,设计出水管的道理;蒸发箱和通风管道的潮湿环境和表面的灰尘为霉菌和真菌的滋生提供了温床,霉菌和真菌会很快繁衍为霉菌团和真菌团,产生生物体腐烂性异味,这些异味会随着空调的打开,夹杂在冷气当中,污染整个车厢内部,经常会使驾乘人感到不舒服,严重的还会使人有晕旋、胸闷等不适感,俗称“空调病”。修理行业中为了解决这一问题,经常是拆卸蒸发箱,清洗蒸发箱表面以达到目的,这种方法能从根本上消除了异味,但每拆卸一次,就需放氟、安装和加氟等一系列工序,麻烦而且技术难度高,劳动效率低下。因为蒸发箱经常在潮湿的环境中工作,而潮湿的环境极易产生霉菌,刚清除霉菌的空调,过一段时间可能又有异味出现。另外,空调系统中常见的问题还有制冷不良和轻微漏氟现象,这也给维修增加了不少难度。空调系统中,氟在空调管路中循环的动力来源于压缩机,压缩机的润滑是靠氟油完成的。在管路中,氟油与氟一起循环于整个系统,它的循环流量直接影响了空调的制冷性能,氟和氟油长时间在高温高压和低温低压的环境不断变换中,再加上压缩机长时间工作磨损下的金属碎屑等,就会产生胶质等沉积物,这些沉积物一部分被过滤掉,一部分沉淀在各个管路中,少量的沉积物并不影响空调的制冷性能,但沉积物的不断增多将影响了氟的循环流量,从而度)和氟等原因后,空调仍然制冷不良,我们不妨考虑一下空调系统内是不是清洁,问题或许便应刃而解。
汉兰达,如题,欢迎懂的和买过的进来讨论。
汉兰达,汽车多长时间打一次蜡?由于车辆行驶的环境,停放场所差异,打蜡的时间间隔也应差异,一般有车库停放,多在良好路面上行驶的车辆;每隔1―2月打一次蜡;露天停放的车辆,由于风吹雨淋,最好每个月打一次蜡。当然,这并非是硬性规定,一般用手触摸车身感觉不光滑时,就可再次打蜡。
汉兰达,很多车主在对汽车进行维修保养时,经常没有给与汽车轮胎足够的关心。那么对于常被忽略的汽车轮胎,都有哪些注意事项呢?一、冬天轮胎使用注意事项1、适当的胎压保证冬天行车安全冬天气温低,根据热胀冷缩的原理,轮胎的胎压也会有变化。因此冬天车主应该适当增加胎压减少轮胎磨损磨损。但与此同时,如果在路面结冰打滑的情况下,轮胎的胎压过高会影响轮胎的附着力。所以为了增加轮胎的附着力,车主可以在冬天时适当降低胎压。一般情况下,在寒冷的冬天,我们推荐保持比标准高10~15锾パ梗荒艹肥植峁娑ǖ淖畲筇パ埂5锹访婷挥谢⒔岜保恍枰跆パ梗裨蚍炊嵊跋炻痔サ闹贫浴A硗猓诤涞亩欤抵饕<觳槁痔サ奶パ梗甭痔サ奶パ共蛔闶保笆痹黾印?、使用不当冬天也会爆胎大多数人认为爆胎只是夏天才会出现的问题,其实不然,冬天如果对轮胎使用不当一样会有爆胎的危险。一般冬天常见的有两种情况:一种是车辆行驶在路上遇到外界异物的撞击或被割破,形成爆胎;另一种则是轮胎亏气发生的爆胎,也是我们最容易忽视的。现在的家庭轿车在出厂时装载的基本都是子午线轮胎,其气密层和外胎是紧密结合在一起的,没有内胎,所以在意外扎胎时轮胎内部的气体不会一下子漏光,而是慢撒气。但当气压降低到一定程度时,胎面两边的变形就会加大,胎纹发生过度磨损,胎体最终会因无法抵挡过度的压力而扭曲变形,最后就导致了爆胎。对于后驱的车辆,大部分驾驶者的印象是操控性好,但如果在冰雪地面上行驶就是另一番景象了。由于后驱车不像前驱车一样,有发动机、变速箱等机械装载压着,所之后驱的车在冰雪地上的附着性能相对较差,加上转弯时后轮本来就有和前轮对抗的特点,所之后驱车比前驱车更容易在冰雪路面打滑、甩尾。解决方法有两种:一是更换冬天冰雪路面的专用轮胎二是在后备箱里多放些东西,以加大后轮负重,这对改善轮胎的附着性有些帮助,不过也会多费些油。二、轮胎的检查与保养检查轮胎的磨损,看其是不是被割破、擦伤,是不是有硬伤、隆起或物体嵌人胎面中。作为胎面状况的直观标记,胎面磨损指示标记被模压在胎面纹槽的底部,横贯胎面宽为13mm的带形区,当轮胎磨损到磨损指示标记显露,此时轮胎花纹深度为1.6mm,这时应更换轮胎,否则会产生轮胎打滑,产生行车危险。轮胎有可修理区域,若在其他部位有裂缝或损坏,不可修理,应更换新轮胎。检查轮胎时,只能用淡肥皂水清洗,并用清水冲净,不要使用腐蚀性液体或研磨材料清洗轮胎。清洗白色胎臂和凸起字符和数字时,只能使用被认可的清洗物。不要使用钢丝棉、钢丝刷、带矿物油基的清洗剂(如汽油、油漆稀料和松省油),这些液体对轮胎有害,并将使白色胎臂和凸起字符上的数字变色。有下列损伤的轮胎不能修理:胎肩或胎侧穿孔;直径大于6.5mm的穿孔;胎圈断裂或开裂;隆起或鼓包;胎体帘布开裂或割断;轮胎帘布层分离;轮胎磨损到胎体纤维或磨损标记已可见的损坏。只有轮胎胎面部位的穿孔才能修理。为使轮胎的磨损均衡,经过一段时间的使用,应进行轮胎换位。第一次换位对于提高轮胎寿命、胎面均衡磨损尤为重要。换位后,按照轮胎胎压表所规定的值,调节胎压大小。结语:汽车在地面上跑,而轮胎是汽车上唯一与地面直接接触的部件,它的表现直接影响车辆的操控性和安全性,要保证行车安全,首要保证汽车轮胎的安全。别再对汽车轮胎视而不见了,要定期对轮胎进行检查与保养!
汉兰达,一般说来,减振器有响声、过硬、过软、漏油情况就要考虑更换了。但是在发现以上问题时不要过早的来判断更换减振器,有响声需要检查是不是安装正确;过硬、过软需检查弹簧和固定连接减振器部位是不是有问题;漏油需检查油缸盖是不是紧固。如果以上问题都排除,并且对下述任何一个问题如果回答“是”的话,就要更换减震器了。
汉兰达,爱车发生事故已经令车主烦心不已,而在车险理赔中有很多定损的争议无疑会增加车主的烦恼。其实车险定损也有很多注意点,车主朋友如果能熟悉和掌握这些知识,不仅可以在理赔时省心省力,而且可以更好地保护自己的权益。今天就为大家介绍一下车辆定损时的三大注意事项。注意事项一:车辆维修前需确定损失部位的维修方式。首先必须告诉大家的是保险公司对于损失部位的定损原则。一般来说,保险公司对车辆损失部件的处理建议以修复为主,即损失部件可以进行修复使用,且修复后不影响该部件的正常使用功能的,应当进行修复处理。如果损失部件无法修复的,可以更换损失部件。所以,在对车辆损失部件进行定损时,我们首先就要与保险公司和维修单位确定损失部件中,哪些是予以修复的,哪些是予以更换的,避免后期维修中因损失部件维修还是更换而产生争议。注意事项二:确定车辆维修价格金额。在车辆维修中,维修价格的高低也是比较常见的争议之一。保险公司对于车辆维修价格一般是按照维修单位的资质等级来核定的。对于更换的损失部件则是按照配件市场区域价格进行价格。但是,部分维修单位可能因为配件进货渠道等原因造成配件价格高出保险公司价格,或者其他原因造成维修工时价格较高。在这种情况下,我们应该在保险公司定损人员、修理店接待人员三方都在的时候,共同协商好修理总价格。注意事项三:定损和维修尽可能在同一地点。除了做到以上两点以外,还必须要注意的是定损地点与维修地点要尽可能在同一家维修单位。因为如果您的车是在4S店定损,也确认好了维修项目以及维修金额。事后您又到社会修理店去维修,且按照4S店定损金额支付维修价格,那么您就有可能要承担损失了。因为,保险公司对于4S店与社会修理店的定损价格标准是不一样的,保险公司是按照实际修理店标准确认维修金额标准。
汉兰达,只要膜本身的质量好,深浅的隔热防爆的效果都是一样的,千万不可贴的太深,年审的时候对车膜的透光率要求越来越高了,别到时候被逼着把膜割了。前档膜,颜色是绝对不能深,透光率要达到70锷希徊嗟材さ幕埃钍遣恍械摹M腹饴嗜绻陀?0锘埃奖;ばЧ峭玫模嵊跋焱砩系男谐蛋踩R话悴嗪蟮档幕埃≡?5-35锿腹饴剩亲钍室说模。。〖缺U弦降耐保脖U狭税踩谐档谋匾裕?
汉兰达,汽车是自动挡省油还是手动挡省油
汉兰达,有没有用过这个添加剂的,效果怎么样
汉兰达,每次去4S点,换机油,他都给写个全车检查,检查刹车油,空调什么的。。胎压什么的,然后加价250块钱,,需要吗。光换机油,549加50手工费。。。。如果检查需要900多。
汉兰达,车子拖审太久了,扣分太严重了,不想去车管所审了。