更新时间:2023-06-25 18:57:25
汉兰达汽车问题频道，为用户解决汉兰达汽车汽车生活中遇到的问题，汇总196条真实、有价值的汉兰达汽车问题及汉兰达汽车问题解决方案,包括汉兰达汽车用车、汉兰达汽车玩车、汉兰达汽车保养、汉兰达汽车改装等知识技巧。
汉兰达,说起汽车保养，很多车主先想到的就是发动机、轮胎、刹车系统，而汽车底盘的保养很容易被车主忽视，殊不知，汽车底盘的保养直接关系到汽车的操控性、舒适性、安全性，可以说，汽车底盘是保证汽车整体性能的一个重要部位，其保养不能掉以轻心。底盘损坏对于汽车来说，底盘能确保车辆和车主的安全。车辆在行驶过程中，路面飞溅起的沙砾不断撞击底盘，底盘上原有的防锈层逐渐被破坏，金属暴露在外面。夏天，白天地表的高温使底盘炙热异常，晚间大气中的湿气慢慢腐蚀温度回落后收缩的车底。底盘的损伤更会进一步威胁到其他机件的正常使用：转向受损、漏油、底盘变形、整体构架松动，都会给行车带来安全隐患。一般新车出厂时都会喷涂防锈底漆，但一段时间后还是会慢慢氧化。一旦底盘零部件生锈腐蚀，就会导致整车的架构松动，带来安全隐患，而很多交通事故都由底盘松动所导致。日常保养重在防锈底盘在日常保养的时候最重要的是防锈。阴雨天气，大量泥沙溅到汽车底盘上，很难清洗干净，底盘会被侵蚀氧化、生锈。汽车维修人员建议，车主在对汽车的底盘防锈处理时，应选择专业的汽车美容中心去做。因为专业的设备能够对底盘进行彻底清洁。一般来说，做完防锈护理的底盘在高压喷水冲洗后几乎不挂水珠，这样的效果才代表是“货真价实”的护理，才可起到很好的防锈保护效果。此外，车主要注意的是，做完防锈护理不要用碱性清洗剂，如洗衣粉、洗涤灵冲等洗车身及底盘，会影响防锈效果、缩短防锈时间。经常长途出行的车主可定期对车辆进行专业的底盘护理。底盘装甲远离损伤市场上比较流行的底盘防护措施就是底盘装甲，就是给汽车底盘装上坚固的甲胄，这也确实是目前保护汽车底盘裸露部件的唯一方法。专业的底盘装甲是将一种特殊的弹性胶质材料喷涂在汽车底盘上，将底盘及轮毂上面的噪音部位完全包裹起来，其自然固结后形成的底盘保护层，可以降低沙石撞击的损伤，防腐防锈。除此以外，底盘装甲还能起到比较好的隔音作用。并非所有的车辆都需要做底盘装甲，经常行驶于比较好的道路就没有必要装。一般来说，底盘装甲的施工过程要求较高。首先，工作人员会卸下轮胎、刹车片等一些底盘附件，对车辆底部进行彻底清洗;将底盘的残留杂质洗干净之后，工作人员会吹干底盘的水痕，然后对底盘喷涂具备弹性的塑料材质，从而保护底盘。但底盘装甲对专业的要求非常高，因此车主要选择正规的服务店。
汉兰达,20万左右超大中控屏幕汽车有哪些？自动挡2.0t的
汉兰达,随着汽车走进人们的千家万户，普及率也是越来越高，因此现在很多驾驶员在日常用车时并不像过去那么“讲究”，一些刚从驾校拿到驾照的道路“小白”更是如此，他们貌似就只管开车，对车辆知识的了解程度真是少得可怜。拿车辆的保养为例，很多车主认为只要将自己的爱车定期送到4S店保养就万事大吉，其实这种观点是非常片面的，正所谓细节决定成败，要想让车辆保持良好的运行状态就需要平时多注意细节的观察和养护，只有对细节处的隐患做到早预防、早发现、早维护才能让车辆时刻维持一个比较好的工况水平。定期更换制动液很多车主现在都会养成定期检查发动机舱的好习惯，可是当你们打开机舱的时候，有几个人会关注过制动液的情况呢？又有多少已经过了质保期的车辆，车主们会留心制动液的更换周期呢？刹车关乎生命安全，而作为保障刹车效果的重要一环，制动液是需要车主们格外注意的。制动液又称刹车油，是制动系统中不可或缺的部分。多于一般车辆来说，制动液的更换周期是2年或者4万公里，时间和公里数以先到为准。可能会有人问，你看我的车都用了快三年了甚至更久也没换过，这不也没事吗？事实上2年或者4万公里强制更换制动液还是很有必要的，因为到一定的使用年限后制动液中的水含量可能就会到达3.5％的含量，其湿沸点会降低，可能会在频繁制动后效果降低，不过这些也确实要结合使用环境来说的。一般来说温暖潮湿的南方用户可能会比北方用户的制动液吸湿条件更加充足一些。那么也不能单凭外界使用条件来说北方用户就要掉以轻心，当制动液中的水分含量上升之后，北方寒冷季节到来时，制动液管路中可能会结白色晶体，在车辆没有充分热车的情况下，很有可能会影响刹车性能，从而影响行车安全。因此车主还是应当按照手册定期更换制动液，毕竟这关乎到行车安全，绝对马虎不得。而且一瓶制动液的单价并不贵，一般都在几十元，更好的会过百元，更换周期也是2年4万公里。特别提醒的是，差异牌子的制动液不能混合添加。天窗密封条天窗已经快成为当下主流汽车产品的标配，它不仅可以改善车内的采光条件，还能在日常出游中给乘客提供独一无二的视野，这个实用的配置在当下消费者的用车需求中已经占到了相当重的分量。但提到天窗养护应该注意的细节，很多消费者往往会忽略密封条，实际上，如果经常打开天窗的话，密封条也会长时间暴露在户外，经过风吹日晒后会比车门处的密封条老化程度更快，如果不定期检查维护的话，很容易影响车辆的隔音和密闭效果，在雨季也有可能发生漏水的现象。那么该如何预防和解决呢，首先在太阳毒辣的夏天，不要直接把车停在太阳下面暴晒，这样时间长了容易导致天窗密封条变的脆弱老化，减少使用寿命。最好停在树荫下或者车库里，如果无法避免停在露天环境里，预防方法可以使用遮阳伞、遮阳宝、遮阳帘等装载来保护车辆，保护密封条，延长其使用的寿命。日常生活中，天窗密封条还要不定时的检查，看看有没有裂纹，尤其是看看是不是有断裂的地方，要及时修补，以免发生漏水的情况。我们可以购买汽车密封条专用的粘合剂粘住，如果较大的地方不好修补，那就请专业的维修人员处理。先关电源再熄火在实际用车中，不少人没有养成停车前关闭空调的习惯。但科学的用车，应确保空调、音响等设备处于关闭状态下，然后再熄火。标准的做法是熄火前一两分钟关闭空调。而开车后，应在发动机启动后，运转一两分后再打开空调。如果车辆带着空调的负荷启动，会对发动机产生损伤。除了电器外，熄灭大灯也非常重要。一些粗心车主停好车后老忘灭灯，这样容易导致电池电量用光，进而大大缩短电池的寿命。清洗冷暖风管道冬天开车时，车主发动汽车后的第一件事可能就是在紧闭车窗的环境下打开暖风，这时，冷暖风管道是车厢内外空气交流的唯一通道。清洗冷暖风管道不仅卫生，而且可以减少内饰材料挥发的异味。在温度适宜的天气里，适当开窗通风也是很必要的。停车时车轮要回正轮胎也需要日常的保养，在停车的时候，车轮需要回正，如果不回正，长期这样回导致车辆的悬挂受力不平衡，就会影响到车辆的定位准确性，车胎蹭到道路牙子都会造型轮胎的帘布层损坏，导致轮胎鼓包，减少轮胎的寿命，对行车安全有一定的的影响。写在最后：汽车作为一个复杂的大型机械，在日常运行中各机械部件会不可避免的产生磨损，加上外界人为、环境等多方面因素的影响，很容易在一些细节处出现问题。因此在车主定期将车辆送去4S店进行常规保养的前提下，还要在日常的用车生活中更多的注意一些车辆的小细节，做到对细节隐患的早预防、早发现、早维护，才能让车辆时刻维持一个比较好的工况水平。
汉兰达,有没有听过的，说是美国进口的
汉兰达,在汉兰达论坛混迹有一年了，看见了好多车友提出的问题，说自己贴什么膜？4S店送的膜行吗？贴膜多少钱合适？好多关于隔热膜的问题，我也和河南汉兰达群的车友聊过，同时也是汉兰达的合作伙伴，也有好多车友过来坐坐的，，下面全是个人见解（如有雷同纯属巧合）如何去选择隔热膜、怎么去鉴别隔热膜的真假、怎么能砍到合适的价格，（贴膜是个人的想法，有车友喜欢原厂样子，可以选择不用贴膜，有些车友喜欢车有私密性，那您可以选择透光低点的膜，也有人想贴膜隔热，可以选择隔热好的，隔热膜是服务大家的。第一节：如何选择汽车膜的牌子第二节：汽车膜的发展以及制造工艺第三节：什么样的玻璃是隔热玻璃？第四节：如何鉴别牌子膜的真假第五节：如何选择适合自己的汽车膜第六节：贴膜后怎么样验收？第七节：贴膜后注意事项!第八节：劣质膜的损害!第一节：如何选择汽车膜的牌子根据市场分析统计；目前中国市场上有3000种以上的汽车膜牌子，活跃在市场上大概有400多种。所为的汽车膜名称也是各种各样，质量和性能也参差不齐。如何让我们车友认清这些牌子，并且可以贴到优质的汽车膜；下面来给车友具体分析一下。目前，市场上的汽车膜类型分为5种：进口正规牌子、代工牌子、贴牌（OEM）、仿冒牌子、所谓的原厂膜。进口正规牌子膜：就是指在国外设有工厂，流程化生产，产供销一条龙，经过当地质量体系认证，同时也是“国际窗膜协会（IWFA）”的成员。这类牌子是最有保证的。常见的牌子一般有：威固、龙膜、3M、（强生）、以及贝尔卡特旗下的（量子）和（舒热佳）1、威固：英文注册牌子：V-KOOL威固汽车防爆膜产品的制造商是来自于美国加州帕罗阿托市的纳斯达克上市公司――韶华科技（Southwall），长期从事军用和空间技术所需的光谱选择性薄膜的开发。光谱选择技术（XIR）的应用不仅为威固汽车防爆膜赢得了声誉，还为消费者带来了福音，高可见光及选择性的热阻隔使车友在炎炎的夏天享受到超爽的清凉。这一技术也因威固汽车防爆膜产品的逐渐推广而深受欧洲名车奔驰、宝马、奥迪、沃尔沃、大众、雷诺、欧宝和雪铁龙等原厂地制造商的青睐，并成为这些厂家选用并应用于汽车玻璃窗上的隔热技术。威固隔热产品差异于其他产品，自牌子诞生以来即立足于隔热膜高端市场，并结合市场的实际情况开发出一系列产品，囊括高端、中端市场，成为世界汽车隔热膜市场最具竞争力的牌子之一。2、龙膜：英文注册牌子：llumar龙膜汽车防爆膜是美国首诺科特cpfilms公司在全球推广其玻璃功能膜时所用的统一商标，是指直接贴在玻璃表面，把普通玻璃变成高性能玻璃的一种高科技节能安全材料。llumar龙膜玻璃处理膜是由聚酯和金属化涂层通过粘胶合成的一种很薄的膜。此膜安装在玻璃的表面以提供显著的阳光保护性能。它能阻挡太阳热量、99锖ψ贤庀呒耙鄣摹⒉皇实难Ｄ壳抗猓痹市硌Ｄ靠刂频娜展馔ülumar适合季节的变化，夏天能反射炽热太阳的热量，而冬天具有低辐射率膜以再辐射热量，全年你都会感到舒适。3、3M英文注册牌子：3M产地：在全球有500家工厂，汽车膜主要由美国，日本住友工厂生产！3M公司创建于1902年，总部设在美国明苏达州的圣保罗市，是世界著名的产品多元化跨国企业。3M公司素以勇于创新著称于世，汽车防爆膜产品繁多，在其百多年历史中开发了六万多种高品质产品，百年来，3M汽车防爆膜的产品已深入人们的生活，从家庭用品到医疗用品，从运输、建筑到商业、教育和电子、通信等各个领驭。
汉兰达,汽车右前轮侧壁有条细小的裂纹，需要更换轮胎么？
汉兰达,汽车发电机不供电了。然后拿车对着火，又敲敲发电机，好了！是不是发电机碳刷不行了？修得多少钱？
汉兰达,俗话说“常在路上开，哪里有不扎钉”，轮胎扎钉是一件非经常见的小故障。一般扎钉之后只需要补胎即可，今天就跟大家聊聊补胎这件小事。补胎事情虽小，但是其中的门道可不少，同样是一个地方扎钉，在差异的地方给出的价格差异，修补的手法和用材也不相同，小到几十块达到上百块，这里面到底有什么区别？下面带大家一起探讨。目前市场上比较常见的补胎方法有贴片补胎、热补及蘑菇钉等，这点可能扎过胎的车主最有体会。一般来说轮胎的扎钉直径到达一定值后就没有补胎，这时补过的轮胎也容易漏气。现在很多轮胎在技术层面有很多改善，如常规的泄气保用轮胎及轮胎内部经过一些特殊的处理，在扎小钉之后内部的气密层会主动密封创口，达到不漏气的目的。不过普通的轮胎还是难逃扎钉漏气的结局。胶片补胎胶片补胎是市场上最为常见的一种补胎手法，其方法有简单、直接、快速、成本低的优点，修补方法就像是给轮胎内部“打补丁”，通过冷补胶片和胶水来覆盖住原来气密层上的创口，以达到目的。一般轮胎扎钉的直径比比较小就会采用这种方法。具体的步骤如下：首先找到创口，用工具对周围气密层进行打磨，使气密层变得粗糙利于用胶水粘接，在打磨部位涂上胶水，将胶片贴在创口中心，用滚轮将胶片压实，并等待一段时间即可。整个过程时间较短，而且价格也最为便宜。火补轮胎火补轮胎听起来有点唬人，其实并不是用明火修补，而是另有妙招。火补轮胎的优点就是可靠性高，可以修补的创口更大。其操作方法较胶片补胎略微繁琐，这种方法可以适用创口直径更大，修补效果也更好。具体操作步骤如下：首先用工具将创口部分打磨，使气密层变得粗糙至露出帘布层，将火补胶片用剪刀剪成圆形便于粘补，涂好火补胶水将火补胶片贴在扎钉创口上，用工具压实，之后拿报纸或其他压在火补胶片上（防止加热时粘到加热工具上），将电加热火补工具（类似电烙铁）压紧创口加热，大概加热几分钟之后，便大功告成。从中可以看见通过加热可以将气密层和火补胶片粘接在一起，共同组成新的气密层。整个过程时间虽然较长，但是补胎的可靠性也高。蘑菇钉补胎蘑菇钉也是市场上常见的一种补胎的手法，这个蘑菇钉又是怎么一回事呢？其实并不神秘，只是补胎的一种工具，只是其外观酷似蘑菇因而得名。这种补胎方法弥补了上面两种方法的缺点，上面两种补胎方法都是从内部修补，而外部的创口并没有处理，所以存在雨水行车时，水可能直接接触到内部贴片，而采用蘑菇钉补胎的手法则可以完全避免这种效果。具体操作步骤如下：首先将扎钉创口附近打磨，将气密层打磨粗糙，将磨好部分涂上胶水（前面几乎和胶片补胎一致），之后将蘑菇钉按照扎钉创口扎进去，从轮胎外部将扎出部分用钳子拔出，直到蘑菇钉的头部贴合轮胎气密层后停止，之后在用工具将头部用工具压实（和胶片补胎一致）后，将轮胎外部蘑菇钉用到齐胎面切割，完成补胎。蘑菇钉可以说是这三种方法中最为可靠的补胎方法，修补扎钉直径也比较大，当然成本也比较高。只是它也有一定的局限性，它比较适合垂直于轮胎的扎钉。上述的三种补胎的方法属于常用的补胎方法，除此之外还有之中叫做外补胶条的方法，其方法不用拆卸轮胎，方便快捷，但是维修效果并不可靠，只能用作应急使用，不过这种方法也不多见。除了补胎还有其他的一些补救措施，如非常流行的补胎胶，效果也很好。总之，上述的补胎方法会根据轮胎的型号、价格而定。对了顺便提一下，补完胎之后一定要做动平衡。注意事项：及时洗车洗车？这有也有必要讲解吗？谁还不知道洗车啊。确实，洗车这是一件再寻常不过的事儿了，但今天我想从头到尾再和大家仔细说说洗车哪些你可能不知道的事儿。这个问题问似乎有些多余，为什么洗车？车脏了，那就洗了。没错，我也知道车脏了要洗车，但我这里所想表达的意思是告诉哪些懒于洗车的朋友，如果你不洗车的话，鸟粪、车身上的尘土、下过的雨都会对你的车身造成损害！花挺多钱买的车，您总不希望车过早的老化吧。因此综上所述，有效的对车辆进行定期的清洗，对于让车辆光洁如新，延长车体老化时间，有着明显的作用。亿力洗车机适合于家庭用户，它有着时尚的外观，在操作方面极为便捷，能耗的需求极低，对于一般的四人座小车而言，只需八毛钱的水电液磨损也是其重要的亮点所在。锂电池版本的无线洗车机可以脱离电源而独立存在，真正达到了随时随地洗车的要求。高端亿力洗车机高至2000W大功率，强劲冲力，极小噪音，震撼优选。吸尘清洗一体机十八般武艺样样精通，先清洗再吸尘，行业首创新品。淘口令：￥AAURuode￥性能特点：具有停枪停机功能，清洗操作自如，限温限压双重保护，使用安全可靠，可调喷嘴水型模式：扇形和柱形水流，比花园管清洗可节约80锷系乃逑葱Ч删唬矢欤哂凶晕δ堋Ｊ视梅段В鹤孕谐怠⒛ν谐怠⒌缍怠⒔纬怠Ｑ籼ā⒃耙丈枋⒒ㄔ靶【兜取?
汉兰达,技巧1：警惕细微处小伤痕车漆表面经常出现锈蚀，除了常见的碰撞、刮花外，行车时车胎弹起的小石块打在漆面上，也会使漆面出现一个个剥落的小点，时间久了就会产生小锈迹。而这些小伤痕因为大多在不起眼处，容易被人忽视。因此，平时要定期检查车体，发动机舱盖和车身四周，一旦发现就要及时到专业美容店进行处理。技巧2：勤查易积水处湿度车辆行驶途中，遇到雨雪天气或者路过泥泞积水路面是难免的事，车身底部等一些间隙处和车内地板等处都容易积存污泥，如车主不及时进行清洗，这会让湿气得以藏匿。因此，对于轮毂内外缘、车门、行李箱的底部边角、车门钥匙孔及雨刷架的活动部位等处，要经常进行检查，同时要保持车门及车身各部排水孔的畅通，检查车内覆盖物的湿度，比如地毯等，防止地板部件生锈。技巧3：软漆面做封釉一些漆面较软的车辆，在高速行驶过程中风沙颗粒打在车身上也有可能造成细挟痕。对于这类汽车，可以给车身做封釉，它可以形成网状的牢固保护膜，提高漆面的硬度，效果可以保持一年左右。而镀膜也可以达到类似的作用。另外，对于车辆底部可以进行底盘装甲或者封塑，这样可以保护底盘耐酸雨、防腐蚀，使原有的保护层不易干裂、脱落，还可以防止行驶当中小石子对底盘的撞击。技巧4：建议不要罩车衣车辆停在室外，如果遇上刮风下雨的天气，车衣的内层就会反复抽打车漆，尤其是如果车衣内吹进了风沙，就会在车身上划出无数道细小的划痕，时间一长还会造成漆面发乌。另外，风沙之后不要直接用掸子或抹布清理车身上的沙粒，而应该用清水冲洗，同样也是为了防止掸子和抹布上的沙粒划伤漆面。
汉兰达,10万公里的汽车，机油多少公里换一次
汉兰达,各位大神，我的汉兰达是在2014年年初买的，2.7L前驱制动7座，到今天开了21000左右公里，平时很少开，有一次放的时候有几个月电瓶都没电了，换了一块新电瓶。从去年年前开始发现发动机噪音变大了，而且车内的隔音效果也不好了，（不是指发动机的声音）。从买车到现在做了3次保养吧，4s店说做了保养换机油就没事了，换了机油后发动机噪音还是大，求大神指点一下。是哪的问题？
汉兰达,汽车喷油嘴堵了换完之后突然很费油怎么回事，车还冒黑烟，不干觉烧机油
汉兰达,汽车天窗是利用负压换气的原理，依靠汽车在行驶时气流在车顶快速流动形成车内的负压，迅速将车内污浊的空气抽出。利用这一原理，还能在夏天开车后的一段时间迅速为车内降温，减少空调的压力。除此之外，提醒各位车主，不能忽略天窗的保养，尤其是在广州夏天多雨的季节里，如出现天窗打不开、渗水或异响时，那说明天窗出了问题。福特福恒修理店厂长钟佐贺告诉记者，天窗的保养主要是两方面，一是每年要清洁一次胶条，每两年要清理排水管，看其是不是有堵塞，要适当润滑导轨。理论上，每次保养时，4S店都会对汽车天窗做相应养护，清理胶条免费，但清洁排水管是要收费的，根据差异车型，一般收费200-600元。长期不保养天窗可能会漏水有些车主在爱车使用一段时间后，发现汽车天窗即使关闭得很紧，但下雨天还会渗水，不知原因何在。钟厂长表示，这是由于车主在日常用车中忽略了对天窗的保养，而车辆天窗的密封圈在使用中会逐渐老化，老化后没有及时保养更换，就会影响到天窗的密封性能，导致天窗漏水。有些车辆的天窗在保养后会发生密封条“被掀起”的移位情况，只发生在天窗从上往下盖，或从下向上开的时候，“被掀起”说明胶条和车顶之间的摩擦力过大。这种情况一般会发生在清洁胶条后不久，正因为擦去了胶条上的灰尘，导致胶条的摩擦系数变大了。可以选用滑石粉定期润滑，在保持密封性的基础上降低多余的摩擦力。提醒：一般而言，除了抽烟者，有些车主对天窗的使用率很低，甚至很多车主都对天窗缺少关怀，长期不进行保养，就容易出现老化等状况。要知道，任何一件东西，长时间不使用就容易出现各种问题。每次保养，都提醒师傅检查一下天窗是个必要举措
汉兰达,本人新手一枚，刚入新汉2.0T。看了网上很多关于新汉2.0T发动机维护的帖子，有的说这个发动机已经彻底解决了积碳问题，不必再用添加?，只需加97以上油即可；但有的说刚开始就要养成持续使用添加剂的习惯，不然会积碳。特来请教群里的大哥姐们，你们是怎么做的呢？新汉兰达2.0T发动机需要使用汽车添加剂吗？若需要，怎么个用法？多久使用一次？先谢了
汉兰达,随着汽车的普及，汽车保养越来越得到了车主们的重视。不过有些车主在保养爱车过程中，缺乏保养常识，导致踏入误区而不自知。误区一机油过多机油过多是保养误区里最容易出现的一个问题。很多车主都知道，发动机缺机油会使轴承与轴颈等摩擦，还因机油的量少而润滑不良，加剧磨损程度，甚至引发烧瓦轴事故。所以，有不少车主为了减少添加机油的次数，方便保养而在保养时多加机油。维修师傅提醒，这是错误的。机油太多，发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，不仅增加了发动机内部功率损失，而且会使溅到缸壁上的机油增多，产生烧排机油故障。因此，发动机油底壳中的机油应控制在机油尺的上、下刻线之间。误区二皮带越紧越好“皮带越紧越好”也是一个比较常见的误区。很多车主认为，提高风扇皮带的紧度，可以提高发动机冷却效果，因此一个劲地提高风扇皮带的紧度。维修师傅提醒，这种做法是不对的。风扇皮带应该保持松紧适当，如果过紧会使轴承负荷过大，磨损加剧，功率磨损增加，同时也会使水泵轴弯曲，且皮带太紧会拉长变形，寿命缩短。误区三太晚保养或太早保养出现这两个误区的车主都有一个共同点，就是都喜欢根据自己的经验来判断各种保养，但往往与汽车使用手册有大的出入。一般买车时，车主都会有一份保养周期表，告知什么时候该去做怎么样的维护保养，但一些车主开着开着，只要感觉良好，没出啥问题，就不会去保养；而另一些分车主则是出于以往的驾驶经验或者为了保险起见，自行缩短保养里程或保养时间。实际上，车辆保养并不是越勤越好，厂家规定的里程数是基于对车身性能的充分了解，进而才设置的最佳数据。另外，对于一些较长时间闲置的汽车，最好每隔几天让车跑上三四十分钟，避免发动机与变速箱等转动机件表面会因常处于空气直接接触的状态而生锈。