电车与汉兰达得驾驶感受

汉兰达,首先来说一下裸车三千万的电客车1动力我感觉东西还是很满意的虽然牵引力推背感都不是很明显但是中断加速还是非常给力的也能承载2000多人2属实感这台电客车得座椅是八项调节前后上下前后角度以及腰部支撑中控台的储物栏确实够用能放两本行车紧急事故处理这台电客车搭载的三个多媒体平左侧的是行车电脑中间的是速度码右侧的是监控此款是采用的长春北车开出去还是非常拉风的驾驶室采用手动内藏门客室采用的电动塞拉们每一节车厢上都有一台独立空调机对炎热的夏天信息十足如果家里有百十来个孩子可以考虑此款深圳地铁三号线电客车补充一条最大的弊端就是出门没有路pk上面的电客车汉兰达相对来说还是很逊色虽然没有上面的大空间稳定性和洋剌子一样的外观但是有自己的特色2.0t的发动机在高速上一点都不逊色年轻的外观也是汉兰达的一大买点很不足的是日系得车漆太不经cao了对于这两款同级别的车我还是倾向于汉兰达