更新时间:2023-06-25 21:42:00
雅阁踩油门问题频道，为用户解决雅阁踩油门汽车生活中遇到的问题，汇总132条真实、有价值的雅阁踩油门问题及雅阁踩油门问题解决方案,包括雅阁踩油门用车、雅阁踩油门玩车、雅阁踩油门保养、雅阁踩油门改装等知识技巧。
18款1.5t雅阁，刚启动，踩油门在1500-2000转时候发动机声大的厉害，过了3000左右就没有了！或者挂S挡，跑一,1、冷车发动机声音就大，等温度上来就小了，原厂火花塞3.5万公里不用换。
本田雅阁 十代精英，这几天开着空调开车，突然发现车子在行驶没多久后，车子加速没力气了，深踩油门时，发动机下方嗡嗡响，像是,1、你们遇到过吗这属于失速吗。2、没有听说有这种情况，这种情况他主要还是动力的问题，因为开空调之后，本身就会下降发动机动力，有可能是压缩机皮带有声音。
雅阁 不系安全带 踩油门 电子手刹能自动解除吗 车能开动吗,1、不系安全带电子手刹不会自动解除。拓展：1、那车也会开不走吧。2、拖着后轮走。3、你手动解除电子手刹就能开走了。
10代雅阁油电混合动力，激烈驾驶，或者深踩油门时，车内有烧焦味，这是为什么呢？,1、我也这个问题，有找到原因吗。2、把内循环?打开，我发现好多车主都喜欢开外循环，外循环就是外面什么味道你都闻得到。3、电池排废气。4、这是把油门踩进发动机里了
五一提的车，前天雅阁1.5t豪华版在等红绿灯时候，开启了自动驻车功能，当我踩油门时候，突然出现严重顿挫，你们有出现？,1、这个自动助车介入之后，两者确实衔接上不是特别的好，你给油门的时候不要给他太大，太大之后就会产生顿挫感，因为发动机刚刚打着的一瞬间，突然比较高就会有这种情况。
本田雅阁 三十码左右 不踩油门，感觉有顿挫感，一快一慢的什么情况，5000公里，,1、我没有这样的感觉，CVT还是很平顺的，没有暴力驾驶的乐趣，
雅阁1.5t行驶中踩油门能听到电流声 松开油门就没有了咋回事 求解,1、会不会是涡轮增压声音啊。2、节气门声音 或者是变速箱的声音。3、喷油声，无解，不用管了。
雅阁十代 260 1500转上学30km 左右 踩油门共振 嗡嗡响 疑似是排气声音。大家有遇到么,1、嗡嗡声就是排气管共振声，特别是开启AC造成发动机负荷比较大的时候会有，你可以关闭AC会好很多，也可以在排气管那边加个电子节流阀也能改善。2、我的车现在也是这
各位雅阁锐车主 你们踩油门的时候会有时出现刺耳翁鸣声吗,1、正常在踩油门加速的时候，不会出现你说的这个刺耳嗡鸣声音的，像这个情况建议检查一下车子发动机节气门有没有问题。2、我一个朋友就是这款车并没有听他说有这种现象，
本田雅阁 踩油门 发动机声音很响 咋回事,1、踩油门发动机不响那不坏了吗。2、你把模拟声浪关了试试。3、踩油门发动机不响什么响？雅阁的隔音本来就一般，油门要慢慢往下踩而不是一下就地板油。
十代雅阁低速10码左右，踩油门会有顿挫，刚买一个月，大家有没有遇到这个问题？,1、我的也是刚提不到一个月，也有这个感觉。2、收油顿挫感有点厉害跟轻刹差不多。3、我也有这种情况，四儿子说是通病。问题不大。说，车子能动就不用修。4、一样，都有
本田雅阁 22款混动锐领深踩油门加速的时候你们能感觉到油门踏板有振动吗。,1、深踩油门，爬坡，40-60时速油门踏板明显共振，2、确实有一点。3、有一点点。4、同样问题困扰，不知道是不是病。5、有，而且发动机还有轰鸣声。，你解决了吗？
各位车友想问下雅阁低速踩油门的时候转速提的很快很冲有点向前串，低速会有顿挫，有时候到30 40收油时候又会出现拖拽感这是,1、像本田雅阁这个车型在低速踩油门的时候，如果出现这种窜动也是比较正常的，像这个车型整体的动力表现还是比较充沛的，所以这个是没问题的。2、不应该有的，你去试驾下
想咨询一下 新车十代半雅阁 提车不到两个月 刚买时候踩油门很灵活 我还说反应快 现在踩起油门感觉有点无力 要用力踩 一下,1、你是不是小绿叶开着在 节能模式开着 动力会感觉不足。2、胎泄气，就会有很明显无力感，我车胎扎钉子，就是这样。拓展：1、挂到档有点迟钝。2、搞不清楚就微信问问
本文向大家介绍一些雅阁-等车一个月，昨天成功提车。外观设计比较特别，有人觉得好看，有人觉得不好看。但是还是觉得好看的人多。另外这个车银色的确实要好看一些。驾驶感受：普通模式市区开油门有点顿，转速保持的太低，涡轮不介入。低速行驶应该是扭矩不够，轻微有抖动，油门慵懒，市区适合轻踩油门。运动模式，到了没人的路上一脚油门飞起的感觉太爽了。不过感觉这两个模式中间差距有点大。如果在中间加一个模式就好了。让汽车在市区随时保持在涡轮起压区，这样动力回来的快。内饰：只有一个感觉不到位，就是不支持无线的carplay。那顶配的无线充电功能就几乎没用了。我都插上线了，我还用无线充电吗？座椅内饰用料做工都没得说。同级别真的遥遥领先。为啥选顶配版本，没有选择可变悬挂，因为穷，不舍得花那一万块钱，第二事担心以后的会出更多的问题，第三对标志地盘的自信，普通的地盘也比市面上大部分车的地盘要好。但是。。。我觉得大家如果选了顶配了，就再加一万块钱选装这个可变悬挂。因为我觉得这一代的地盘比上一代是有所退步的。喜欢以前508那种气垫船的感觉。这个车速度越快地盘越稳，越舒适，低速有一点点颠。音响：选装包一万里面有中置音响，我的没有，感觉声音很闷，不是我们中国人喜欢的那种低音沉高音亮的感觉。看中顶配的配置，主要是倒车后视镜自动下翻功能。只有顶配有，倒车习惯看后视镜的人，这个功能太实用了。对我来说没选18万的次顶配，主要就是因为这个。差了3万块钱，我就为了一个后视镜。剩下的东西我都当是白送的。我是细节控。要求的细节若能达到我多花点钱也愿意。研究了一下这个功能几乎所有车系全部在顶配车型，而且绝大多数的品牌都没有这个功能。只有宝马是全系标配。这么好用的功能。真的应该标配。购买建议：性价比之选次顶配。细节控顶配加可变悬挂选装包。凭良心讲这个车，这个配置，这个用料。这个定价真不贵。想买就赶紧买吧。不要等优惠，优惠完了以后，里面的用料就变了。也不用听那么没买的人说这不好那不好的。无论标志做什么，那些人都会说不好，标志真的拿出了诚意，看家老本都拿出来了。这个车1.6的就不要去考虑了。建议看混动雅阁，亚洲龙，cc的准车主来看看这个车，有一种特别的感觉。这个车的气场，挺奥迪A6面前毫不输。外观我觉得国外的掀背的版本那个外观是完美的，但是国产加长以后，我觉得尾部挺漂亮的，但是那个刀疤脸有点多余，去掉那个刀疤，我觉得这个车会卖的非常好。然后再进口引进国外版本的，定价30万拉高销售门槛。车是一辆不保值的好车，我觉得我能开6年值了，起码我享受了6年。买一辆平淡如水的保值率神车，驾驶不能gei满足感，省的那点油耗，保值率有什么意义呢。至今我在路上看见这个车除了试驾车只见过一辆。4S说整个威海地区销售了50多辆。看着这个这么好的车最终如果像308s那样被停产，也是会心痛的。好多真的喜欢这个车的，好配置的车型买不起。1.6得全系不值得购入。影响口碑。有钱能买得起的不懂车不爱车的人是看不上这辆车的。标志的步子总是迈的大了点，总扯着蛋也不张张记性。国内的收入水平还远远没有达到gdp表现的那个水平。看看大众就知道了。走量的车都是什么价位的。408，308好好改改外观，全面铺上1.6T，1.2T的三缸机国人不买账的。1.6T的鸡头卖1.2T的价格。怎么会不大卖。学学本田。308S恢复生产吧。学欧洲多上几个颜色。手动挡的配上，总有人买账的。5008凑合那种垃圾车没有存在的意义。引进508sw，做最良心的车企，怎么会不挣钱。我很幸运，能买上了自己喜欢的车。大学的时候，喜欢福克斯1.5T顶配，买得起的时候停产了，喜欢308s，买不起，买得起的时候停产了。真不希望和我一样的爱车的人看着自己还没有能力购买的时候眼睁睁的看着自己喜欢的车一辆一辆的停产。国六标准很严，好车越来越远。最后希望爱车的人都能买到自己心仪的车，让人生不留遗憾的相关解决方法建议，例如：提车分享...，具有一定的参考价值，希望对大家有所帮助！