等车一个月，昨天成功提车。 外观设计比较特别，有人觉得好看，有人觉得不好看。但是还是觉得好看的人多。另外这个车银色的确实要好看一些。 驾驶感受：普通模式市区开油门有点顿，转速保持的太低，涡轮不介入。低速行驶应该是扭矩不够，轻微有抖动，油门慵懒，市区适合轻踩油门。 运动模式，到了没人的路上一脚油门飞起的感觉太爽了。不过感觉这两个模式中间差距有点大。如果在中间加一个模式就好了。让汽车在市区随时保持在涡轮起压区，这样动力回来的快。 内饰：只有一个感觉不到位，就是不支持无线的carplay。那顶配的无线充电功能就

雅阁等车一个月，昨天成功提车。外观设计比较特别，有人觉得好看，有人觉得不好看。但是还是觉得好看的人多。另外这个车银色的确实要好看一些。驾驶感受：普通模式市区开油门有点顿，转速保持的太低，涡轮不介入。低速行驶应该是扭矩不够，轻微有抖动，油门慵懒，市区适合轻踩油门。运动模式，到了没人的路上一脚油门飞起的感觉太爽了。不过感觉这两个模式中间差距有点大。如果在中间加一个模式就好了。让汽车在市区随时保持在涡轮起压区，这样动力回来的快。内饰：只有一个感觉不到位，就是不支持无线的carplay。那顶配的无线充电功能就几乎没用了。我都插上线了，我还用无线充电吗？座椅内饰用料做工都没得说。同级别真的遥遥领先。为啥选顶配版本，没有选择可变悬挂，因为穷，不舍得花那一万块钱，第二事担心以后的会出更多的问题，第三对标志地盘的自信，普通的地盘也比市面上大部分车的地盘要好。但是。。。我觉得大家如果选了顶配了，就再加一万块钱选装这个可变悬挂。因为我觉得这一代的地盘比上一代是有所退步的。喜欢以前508那种气垫船的感觉。这个车速度越快地盘越稳，越舒适，低速有一点点颠。音响：选装包一万里面有中置音响，我的没有，感觉声音很闷，不是我们中国人喜欢的那种低音沉高音亮的感觉。看中顶配的配置，主要是倒车后视镜自动下翻功能。只有顶配有，倒车习惯看后视镜的人，这个功能太实用了。对我来说没选18万的次顶配，主要就是因为这个。差了3万块钱，我就为了一个后视镜。剩下的东西我都当是白送的。我是细节控。要求的细节若能达到我多花点钱也愿意。研究了一下这个功能几乎所有车系全部在顶配车型，而且绝大多数的品牌都没有这个功能。只有宝马是全系标配。这么好用的功能。真的应该标配。购买建议：性价比之选次顶配。细节控顶配加可变悬挂选装包。凭良心讲这个车，这个配置，这个用料。这个定价真不贵。想买就赶紧买吧。不要等优惠，优惠完了以后，里面的用料就变了。也不用听那么没买的人说这不好那不好的。无论标志做什么，那些人都会说不好，标志真的拿出了诚意，看家老本都拿出来了。这个车1.6的就不要去考虑了。建议看混动雅阁，亚洲龙，cc的准车主来看看这个车，有一种特别的感觉。这个车的气场，挺奥迪a6面前毫不输。外观我觉得国外的掀背的版本那个外观是完美的，但是国产加长以后，我觉得尾部挺漂亮的，但是那个刀疤脸有点多余，去掉那个刀疤，我觉得这个车会卖的非常好。然后再进口引进国外版本的，定价30万拉高销售门槛。车是一辆不保值的好车，我觉得我能开6年值了，起码我享受了6年。买一辆平淡如水的保值率神车，驾驶不能gei满足感，省的那点油耗，保值率有什么意义呢。至今我在路上看见这个车除了试驾车只见过一辆。4S说整个威海地区销售了50多辆。看着这个这么好的车最终如果像308s那样被停产，也是会心痛的。好多真的喜欢这个车的，好配置的车型买不起。1.6得全系不值得购入。影响口碑。有钱能买得起的不懂车不爱车的人是看不上这辆车的。标志的步子总是迈的大了点，总扯着蛋也不张张记性。国内的收入水平还远远没有达到gdp表现的那个水平。看看大众就知道了。走量的车都是什么价位的。408，308好好改改外观，全面铺上1.6T，1.2T的三缸机国人不买账的。1.6T的鸡头卖1.2T的价格。怎么会不大卖。学学本田。308S恢复生产吧。学欧洲多上几个颜色。手动挡的配上，总有人买账的。5008凑合那种垃圾车没有存在的意义。引进508sw，做最良心的车企，怎么会不挣钱。我很幸运，能买上了自己喜欢的车。大学的时候，喜欢福克斯1.5T顶配，买得起的时候停产了，喜欢308s，买不起，买得起的时候停产了。真不希望和我一样的爱车的人看着自己还没有能力购买的时候眼睁睁的看着自己喜欢的车一辆一辆的停产。国六标准很严，好车越来越远。最后希望爱车的人都能买到自己心仪的车，让人生不留遗憾问题

下面小编为大家整理2个雅阁车友关于《等车一个月，昨天成功提车。外观设计比较特别，有人觉得好看，有人觉得不好看。但是还是觉得好看的人多。另外这个车银色的确实要好看一些。驾驶感受：普通模式市区开油门有点顿，转速保持的太低，涡轮不介入。低速行驶应该是扭矩不够，轻微有抖动，油门慵懒，市区适合轻踩油门。运动模式，到了没人的路上一脚油门飞起的感觉太爽了。不过感觉这两个模式中间差距有点大。如果在中间加一个模式就好了。让汽车在市区随时保持在涡轮起压区，这样动力回来的快。内饰：只有一个感觉不到位，就是不支持无线的carplay。那顶配的无线充电功能就几乎没用了。我都插上线了，我还用无线充电吗？座椅内饰用料做工都没得说。同级别真的遥遥领先。为啥选顶配版本，没有选择可变悬挂，因为穷，不舍得花那一万块钱，第二事担心以后的会出更多的问题，第三对标志地盘的自信，普通的地盘也比市面上大部分车的地盘要好。但是。。。我觉得大家如果选了顶配了，就再加一万块钱选装这个可变悬挂。因为我觉得这一代的地盘比上一代是有所退步的。喜欢以前508那种气垫船的感觉。这个车速度越快地盘越稳，越舒适，低速有一点点颠。音响：选装包一万里面有中置音响，我的没有，感觉声音很闷，不是我们中国人喜欢的那种低音沉高音亮的感觉。看中顶配的配置，主要是倒车后视镜自动下翻功能。只有顶配有，倒车习惯看后视镜的人，这个功能太实用了。对我来说没选18万的次顶配，主要就是因为这个。差了3万块钱，我就为了一个后视镜。剩下的东西我都当是白送的。我是细节控。要求的细节若能达到我多花点钱也愿意。研究了一下这个功能几乎所有车系全部在顶配车型，而且绝大多数的品牌都没有这个功能。只有宝马是全系标配。这么好用的功能。真的应该标配。购买建议：性价比之选次顶配。细节控顶配加可变悬挂选装包。凭良心讲这个车，这个配置，这个用料。这个定价真不贵。想买就赶紧买吧。不要等优惠，优惠完了以后，里面的用料就变了。也不用听那么没买的人说这不好那不好的。无论标志做什么，那些人都会说不好，标志真的拿出了诚意，看家老本都拿出来了。这个车1.6的就不要去考虑了。建议看混动雅阁，亚洲龙，cc的准车主来看看这个车，有一种特别的感觉。这个车的气场，挺奥迪A6面前毫不输。外观我觉得国外的掀背的版本那个外观是完美的，但是国产加长以后，我觉得尾部挺漂亮的，但是那个刀疤脸有点多余，去掉那个刀疤，我觉得这个车会卖的非常好。然后再进口引进国外版本的，定价30万拉高销售门槛。车是一辆不保值的好车，我觉得我能开6年值了，起码我享受了6年。买一辆平淡如水的保值率神车，驾驶不能gei满足感，省的那点油耗，保值率有什么意义呢。至今我在路上看见这个车除了试驾车只见过一辆。4S说整个威海地区销售了50多辆。看着这个这么好的车最终如果像308s那样被停产，也是会心痛的。好多真的喜欢这个车的，好配置的车型买不起。1.6得全系不值得购入。影响口碑。有钱能买得起的不懂车不爱车的人是看不上这辆车的。标志的步子总是迈的大了点，总扯着蛋也不张张记性。国内的收入水平还远远没有达到gdp表现的那个水平。看看大众就知道了。走量的车都是什么价位的。408，308好好改改外观，全面铺上1.6T，1.2T的三缸机国人不买账的。1.6T的鸡头卖1.2T的价格。怎么会不大卖。学学本田。308S恢复生产吧。学欧洲多上几个颜色。手动挡的配上，总有人买账的。5008凑合那种垃圾车没有存在的意义。引进508sw，做最良心的车企，怎么会不挣钱。我很幸运，能买上了自己喜欢的车。大学的时候，喜欢福克斯1.5T顶配，买得起的时候停产了，喜欢308s，买不起，买得起的时候停产了。真不希望和我一样的爱车的人看着自己还没有能力购买的时候眼睁睁的看着自己喜欢的车一辆一辆的停产。国六标准很严，好车越来越远。最后希望爱车的人都能买到自己心仪的车，让人生不留遗憾》的建议,具有很好的参考价值。

雅阁等车一个月，昨天成功提车。外观设计比较特别，有人觉得好看，有人觉得不好看。但是还是觉得好看的人多。另外这个车银色的确实要好看一些。驾驶感受：普通模式市区开油门有点顿，转速保持的太低，涡轮不介入。低速行驶应该是扭矩不够，轻微有抖动，油门慵懒，市区适合轻踩油门。运动模式，到了没人的路上一脚油门飞起的感觉太爽了。不过感觉这两个模式中间差距有点大。如果在中间加一个模式就好了。让汽车在市区随时保持在涡轮起压区，这样动力回来的快。内饰：只有一个感觉不到位，就是不支持无线的carplay。那顶配的无线充电功能就几乎没用了。我都插上线了，我还用无线充电吗？座椅内饰用料做工都没得说。同级别真的遥遥领先。为啥选顶配版本，没有选择可变悬挂，因为穷，不舍得花那一万块钱，第二事担心以后的会出更多的问题，第三对标志地盘的自信，普通的地盘也比市面上大部分车的地盘要好。但是。。。我觉得大家如果选了顶配了，就再加一万块钱选装这个可变悬挂。因为我觉得这一代的地盘比上一代是有所退步的。喜欢以前508那种气垫船的感觉。这个车速度越快地盘越稳，越舒适，低速有一点点颠。音响：选装包一万里面有中置音响，我的没有，感觉声音很闷，不是我们中国人喜欢的那种低音沉高音亮的感觉。看中顶配的配置，主要是倒车后视镜自动下翻功能。只有顶配有，倒车习惯看后视镜的人，这个功能太实用了。对我来说没选18万的次顶配，主要就是因为这个。差了3万块钱，我就为了一个后视镜。剩下的东西我都当是白送的。我是细节控。要求的细节若能达到我多花点钱也愿意。研究了一下这个功能几乎所有车系全部在顶配车型，而且绝大多数的品牌都没有这个功能。只有宝马是全系标配。这么好用的功能。真的应该标配。购买建议：性价比之选次顶配。细节控顶配加可变悬挂选装包。凭良心讲这个车，这个配置，这个用料。这个定价真不贵。想买就赶紧买吧。不要等优惠，优惠完了以后，里面的用料就变了。也不用听那么没买的人说这不好那不好的。无论标志做什么，那些人都会说不好，标志真的拿出了诚意，看家老本都拿出来了。这个车1.6的就不要去考虑了。建议看混动雅阁，亚洲龙，cc的准车主来看看这个车，有一种特别的感觉。这个车的气场，挺奥迪A6面前毫不输。外观我觉得国外的掀背的版本那个外观是完美的，但是国产加长以后，我觉得尾部挺漂亮的，但是那个刀疤脸有点多余，去掉那个刀疤，我觉得这个车会卖的非常好。然后再进口引进国外版本的，定价30万拉高销售门槛。车是一辆不保值的好车，我觉得我能开6年值了，起码我享受了6年。买一辆平淡如水的保值率神车，驾驶不能gei满足感，省的那点油耗，保值率有什么意义呢。至今我在路上看见这个车除了试驾车只见过一辆。4S说整个威海地区销售了50多辆。看着这个这么好的车最终如果像308s那样被停产，也是会心痛的。好多真的喜欢这个车的，好配置的车型买不起。1.6得全系不值得购入。影响口碑。有钱能买得起的不懂车不爱车的人是看不上这辆车的。标志的步子总是迈的大了点，总扯着蛋也不张张记性。国内的收入水平还远远没有达到gdp表现的那个水平。看看大众就知道了。走量的车都是什么价位的。408，308好好改改外观，全面铺上1.6T，1.2T的三缸机国人不买账的。1.6T的鸡头卖1.2T的价格。怎么会不大卖。学学本田。308S恢复生产吧。学欧洲多上几个颜色。手动挡的配上，总有人买账的。5008凑合那种垃圾车没有存在的意义。引进508sw，做最良心的车企，怎么会不挣钱。我很幸运，能买上了自己喜欢的车。大学的时候，喜欢福克斯1.5T顶配，买得起的时候停产了，喜欢308s，买不起，买得起的时候停产了。真不希望和我一样的爱车的人看着自己还没有能力购买的时候眼睁睁的看着自己喜欢的车一辆一辆的停产。国六标准很严，好车越来越远。最后希望爱车的人都能买到自己心仪的车，让人生不留遗憾车友建议：

1、提车分享。

2、我去，我也是．特别是308S真的很遗憾，我的第一辆车买的308，现在也打算换508，我看到海外的208真的喜欢不知道会不会引进。

以上为是众多雅阁车友对《雅阁等车一个月，昨天成功提车。外观设计比较特别，有人觉得好看，有人觉得不好看。但是还是觉得好看的人多。另外这个车银色的确实要好看一些。驾驶感受：普通模式市区开油门有点顿，转速保持的太低，涡轮不介入。低速行驶应该是扭矩不够，轻微有抖动，油门慵懒，市区适合轻踩油门。运动模式，到了没人的路上一脚油门飞起的感觉太爽了。不过感觉这两个模式中间差距有点大。如果在中间加一个模式就好了。让汽车在市区随时保持在涡轮起压区，这样动力回来的快。内饰：只有一个感觉不到位，就是不支持无线的carplay。那顶配的无线充电功能就几乎没用了。我都插上线了，我还用无线充电吗？座椅内饰用料做工都没得说。同级别真的遥遥领先。为啥选顶配版本，没有选择可变悬挂，因为穷，不舍得花那一万块钱，第二事担心以后的会出更多的问题，第三对标志地盘的自信，普通的地盘也比市面上大部分车的地盘要好。但是。。。我觉得大家如果选了顶配了，就再加一万块钱选装这个可变悬挂。因为我觉得这一代的地盘比上一代是有所退步的。喜欢以前508那种气垫船的感觉。这个车速度越快地盘越稳，越舒适，低速有一点点颠。音响：选装包一万里面有中置音响，我的没有，感觉声音很闷，不是我们中国人喜欢的那种低音沉高音亮的感觉。看中顶配的配置，主要是倒车后视镜自动下翻功能。只有顶配有，倒车习惯看后视镜的人，这个功能太实用了。对我来说没选18万的次顶配，主要就是因为这个。差了3万块钱，我就为了一个后视镜。剩下的东西我都当是白送的。我是细节控。要求的细节若能达到我多花点钱也愿意。研究了一下这个功能几乎所有车系全部在顶配车型，而且绝大多数的品牌都没有这个功能。只有宝马是全系标配。这么好用的功能。真的应该标配。购买建议：性价比之选次顶配。细节控顶配加可变悬挂选装包。凭良心讲这个车，这个配置，这个用料。这个定价真不贵。想买就赶紧买吧。不要等优惠，优惠完了以后，里面的用料就变了。也不用听那么没买的人说这不好那不好的。无论标志做什么，那些人都会说不好，标志真的拿出了诚意，看家老本都拿出来了。这个车1.6的就不要去考虑了。建议看混动雅阁，亚洲龙，cc的准车主来看看这个车，有一种特别的感觉。这个车的气场，挺奥迪A6面前毫不输。外观我觉得国外的掀背的版本那个外观是完美的，但是国产加长以后，我觉得尾部挺漂亮的，但是那个刀疤脸有点多余，去掉那个刀疤，我觉得这个车会卖的非常好。然后再进口引进国外版本的，定价30万拉高销售门槛。车是一辆不保值的好车，我觉得我能开6年值了，起码我享受了6年。买一辆平淡如水的保值率神车，驾驶不能gei满足感，省的那点油耗，保值率有什么意义呢。至今我在路上看见这个车除了试驾车只见过一辆。4S说整个威海地区销售了50多辆。看着这个这么好的车最终如果像308s那样被停产，也是会心痛的。好多真的喜欢这个车的，好配置的车型买不起。1.6得全系不值得购入。影响口碑。有钱能买得起的不懂车不爱车的人是看不上这辆车的。标志的步子总是迈的大了点，总扯着蛋也不张张记性。国内的收入水平还远远没有达到gdp表现的那个水平。看看大众就知道了。走量的车都是什么价位的。408，308好好改改外观，全面铺上1.6T，1.2T的三缸机国人不买账的。1.6T的鸡头卖1.2T的价格。怎么会不大卖。学学本田。308S恢复生产吧。学欧洲多上几个颜色。手动挡的配上，总有人买账的。5008凑合那种垃圾车没有存在的意义。引进508sw，做最良心的车企，怎么会不挣钱。我很幸运，能买上了自己喜欢的车。大学的时候，喜欢福克斯1.5T顶配，买得起的时候停产了，喜欢308s，买不起，买得起的时候停产了。真不希望和我一样的爱车的人看着自己还没有能力购买的时候眼睁睁的看着自己喜欢的车一辆一辆的停产。国六标准很严，好车越来越远。最后希望爱车的人都能买到自己心仪的车，让人生不留遗憾》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。