更新时间:2023-06-25 16:40:45
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五菱之光,为了我这个新手出行的安全，想在网上看款行车记录仪，不知道凌途行车记录仪怎么样？使用一年后感受！
五菱之光,6389BQY，1。2的发动机，加了100块的油，我们安徽大阜阳，6。43元一升【？？的真贵】，红灯加油100，小计表清零，等红灯在亮时，小计表上才220公里不到，这一算下来每公里7。7升，都他娘的赶上SUV了，你们的呢？
五菱之光,2017年04月底临牌到期，所以车辆上牌就是迫在眉睫的事情~~广州、深圳指标的事情，车辆上牌成了最大的障碍。为了省事，决定上广西牌。小面本地牌，新车也懒得参加什么指标、摇号活动，决定上媳妇家车牌。好在小面现在的保险、保养价格用也低，养的起。2017年春天去媳妇家的途中，也是小面的最后一次长途旅行。回来后与2017年03月，入手比亚迪F3……小面的车速和稳定性不是很好，我从来都是早早的出发；宁可早些出发，也不能把时间从车速和休息上挤。车速一定要慢，保持安全的刹车距离……小面的车速，我基本保持在90~92，所以从不担心超速的问题。拥堵的路段车速60，对小面来说还是没有压力的。车速100有些发飘，但是是90以下还是不错的。在服务区休息，实话实说小面的空间还是不错的，虽然车速慢了些噪音大了些，但是空间实用性方面要点赞。当然春天期间天气凉爽，还好。如果是五一期间跑高速，那就是洗桑拿了。我的小面没有空调！让我羡慕的房车！这才是跑远途的利器，舒服舒适，一家人开开心心，当然估计价格也不便宜。跑了多次的服务区，几乎变化不大，官渡服务区休息。沿途阳江服务区，车辆很多，92汽油很少几乎没有，之前都在阳西服务区加油，不过2017年清明发现，阳西服务区竟然没有了92的加油设备……车辆越来越多，堵车也是难免的。只是真的不明白，哪些人的心态：当大家都在排队的时候，为了自己顺畅些旧加塞应急车道……所以，不管有什么理由，当大家都在遵守规则的时候，就应该杜绝某些人的挑战规则行为。而且，我也不认为哪些人有什么十万火急的事情。应该把哪些走应急车道的人，驾照吊销终生不得再考，车辆扣掉销毁，我相信这样执行，之后就没有人敢走应急车道了！之前闯红灯罚款200，大家都不在意。但是听说深圳执行的闯红灯扣6分，之后闯红灯现象好了很多……开小面跑高速，我最大感觉：噪音大后劲不足，超车困难！当然了要一个有空调的车，也是我的目标。车辆还在磨合期，我上高速的时候刚刚磨合了440KM，所以车速比较慢，最快也就是控制在90；整体上时间与之前比，没有什么变化，就说下变化的地方吧。F35档2200转，车速90；2500转车速100.小面5档2500转车速70，3200转车速90，3600转车速100，开小面我很少跑100，基本都是90.F3在5档，车速从80到100提速还是很及时的，只要轻踩油门保证车速马上又变化，虽然我不是速度控，但是在超越一些大车的时候，这次有了信心。噪音是最大的改善，至于如何改善，与小面比较，已经很明显了。虽然小面的高速能力不好，但是1挡2档的动力充足，F3的1挡2档，动力偏低。小面的1挡2档怠速照样跑的欢，F32档必须带点油门。我认为F3的中控是一个败笔，不管怎么说也是2012款，比我的小面11款还晚。几乎没有什么娱乐，就一个收音机，接口只有AUX，来个USB借口也好。小面的借口还是很丰富的，TF卡，USB还有一个大卡。2017年清明，在高速休息。还是之前的样子，不曾变化的感觉。高速上也有KFC，虽然是美帝的招牌。咱们该吃就吃，吃饱了在继续的谴责美帝的罪行。玉！！观看前要保持一定的距离，有个提示“易碎品，损坏照价赔偿”，但是也没有发现有明码标价，不过一旦搞碎了，赔偿的时候就说不清楚了。这次出行，最累的人不是我，是媳妇。两个小孩，在后面还有一个大人，是拥挤了点。跑长途，小孩习惯睡觉。两个小孩拥挤在一起，大人只能侧身座一点点，途中大人、小孩都没有休息好。5座车，只能这样了。8座的小面，空间还是超越轿车的。之前都是老大在后座休息、玩耍，老二和媳妇在中排，大家都可以休息好。虽然噪音大了些，照样休息不成问题。我那小8座面包车，之前都是按一类收费，2017年春天，大家免费我却被查验行驶证，收费贵的不是一点半点，其实我也知道，收费站也是按照规则办事。8座小面，二类车！2017年清明，粤西收费站，工作人员有在收费口，轿车5座类就给个纸条，免收费。8座面包车，就不清楚了！之后8座车估计是个问题了，要么7座要么11座或者更多……北海那段高速我所发现的，追尾11起。只有一起是两车追尾，其他正常多是4车追尾，最多的是6车追尾。追尾车辆多是SUV车型……追尾后哪些人站在快车道上，车辆周围争执、观看车损，就没有人在后面摆个三脚架，没有人站在高速栏杆外，11起事故，都是这个样子。其实，仔细一想理论上是危险的，实际上呢，高速那段不是堵车停住就是龟爬，车损最多20.这个情况下再进行二次追尾，也是被流行砸中了。开车一定要全神贯注，保留好距离。
五菱之光,没开过几辆车，就开的家里的现代自动挡瑞纳多一些，提五菱之光三天了，说下感受。第一最强烈的烦恼就是噪音，一开车哪里都响。第二1挡不好挂，其他挡都还好，不知道什么原因。第三倒车的时候方向盘偏，怎么都打不正，前进的时候到没有感觉。第四怠速的时候抖动厉害。第五不能开的时间长了，要不然车内气味熏的头疼的厉害。暂时没其他的什么了。今天下雨，有机会上照片
五菱之光,五菱之光2015款1.2LS标准版LSI口碑这篇口碑发表于：9/20/201610:17:18PM修改/追加购买价格：3.29万元购买时间：2016年09月购买地点：桂林油耗：6.5升/百公里目前行驶：250.00公里空间5动力4操控3油耗4内饰4外观4性价比4舒适性3【最满意的一点】中控台做工比老款很大提升！最起码比之间的之光系列多了转速表！及ABS刹车！【最不满意的一点】原厂高配没有空调，都只自己加装的！【空间】空间计较适用中排独立座椅中间比较适合拉帐篷及长的物件【动力】1.2的可以最起码可以带的动空调【操控】方向盘没助力比较生硬【油耗】6.5左右磨合期能接受【舒适性】驾驶座椅比较硬谈不上舒适【外观】时尚美观至少比长安等其他牌子同价系列好看【内饰】做工比原来的之光系列确实提升很多【性价比】高【其他描述】发动机党办短了点不能全部包围发动机底部（底部下雨天容易沾泥【为什么最终选择这款车】性价比（转速表，ABS，内饰）及外玩及耗油底有0人看过有帮助（0）评论（0）感觉可以配置比老五菱之光高！对得起这个价
五菱之光,现在这台车是我的第二台五菱，五菱大家都知道，路上跑得最多的微面。五菱车质量好，空间大，承载能力强，维修简单，配件便宜，整车也很少出毛病。小五的钣金也不错，所有面包车内小五的钣金是最好的，这也是我当初再次选择五菱的原因。
五菱之光,刚去官网晃了一圈，发现现在官方在搞活动，宏光全系降价，最多能降至7000，当然最后还是以各地经销商实际价格为准，但是官方都出活动信息了，4儿子再坑爹多少也得降点儿吧。去我们这儿的4儿子做保养的时候看见确实降价了，我也没详细问，不知道是不是还有啥其他优惠，就听销售和一个订车的哥们说他要的S1要等一个星期才能提车顺嘴问了一下销售，虽然730和560现在开的人越来越多，但宏光卖得还是好，神车之名不是吹的，看看街上跑的有多少宏光系列就知道，200多万的销量真不是盖的。我自己开着宏光S每次出门都能看见同一款，心里还挺踏实的，这么多人都买的爆款，说明咱自己眼光也不错，所谓英雄所见略同嘛。去年宏光S1上市的时候说是第三代宏光，当时我还想着宏光都卖了多少年了才是第三代，后来去查了一下，发现宏光是10年出的，宏光S是13年，宏光S1是15年，不算中间的改款，平均两年多出一代新车的速度和很多国内的车企相比，真是够慢的，不过我觉得这样经过长时间打磨的产品，说明厂家是比较踏实负责的，而且技术上已经成熟，不然以宏光的销量，五菱完全可以每年出两款宏光ABCDEFG，稍微动一动就说是新款，照样有很多打算买宏光的车主买，谁买车不想要新款的？前几天我们本家兄弟打算买车，看上了我的宏光S，到店里一问相中了宏光S1，又拉上我一起看车去做个参谋，我自己也是切身体会了一把升级之后的宏光S1，确实是一代更比一代强。兄弟看上了中配舒适型，先说外观，和宏光S挺像的，不过车身尺寸明显比S大，车灯的改变和装装饰条的增加，还是一眼就能看出来区别，感觉S1远处不细看的话挺像730的，不过一家产的，难免相似，但是绝对不难看。内饰是亮点，材质做工都不错，中控台比我的宏光S好看，特别是双炮筒的仪表盘，洋气！中配的没显示屏，不过功能啥的还是很实用车大了，明显更宽敞，特地试了试第三排，我一米七六的个坐进去完全没问题，不会觉得憋屈，膝盖也不顶前面的椅背，挺舒服的陪着兄弟试驾了一圈，车内噪音是比我的宏光S小了，车子很稳，震动比比较小，我坐在后排也不会觉得很颠，后来自己开着跑了一段，标配的EPS转向系统确实不错，方向盘感觉比较轻。动力不错，发动机和我的宏光S是一样的，但据说是经过重新调节的，相比我的车，感觉跑起来更轻，低速跑的时候几乎感觉不到什么共振，变速箱换挡也比较平顺，值得一提的是开车的时候确实安静多了，这一点真心不错。试驾的时间比较短，毕竟要买车的是我兄弟，我这当参谋的也不好强了别人的风头，不过我兄弟对这车表示很满意，已经把定金付了，准备过两天就办手续提车，所以S1，这第三代神车还是很有吸引力的，不仅是继承了原来宏光S的优势，而且对于静音、空间都有改善和提升，至少对于我和我兄弟这样平时家里自己开也很合适，偶尔拉个货也完全用得上，一辆车啥都干了，经济压力也不大，确实是比较合适的选择。来一张我的S镇楼