更新时间:2023-06-25 15:28:45
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威驰,昨天自己动手清洗节气门后发现怠速不稳,今天还用obd查到两个故障码,请问各位大神,这种情况需要初始化么,如果需要威驰怎么操作?
威驰,车子打火启动抖动,清洗了节气门也更换了火花塞,还是抖动且有共
威驰,节气门和三元催化是什么玩意?估计大多数车主听了都会一脑浆糊,尤其是女司机。节气门还好说,有些车主会了解一些,那么三元催化是个什么东东?跟三花聚顶是什么关系?且听我细细道来。节气门,是用来控制空气进入发动机引擎的一道可控阀门,进入进气管后和汽油混合(差异款式的车,设计混合部位差异),成为可燃混合气体,参与燃烧做功。四行程汽油机大致都这样子。节气门是当今电喷车发动机系统最重要的部件之一,它的上面是空气滤清器,下部是发动机缸体,是汽车发动机的咽喉。车子加速是不是灵活,与节气门的污迹有很大的关系,节气门清洁可以减轻油耗更可以使发动机灵活而有劲。三元催化,是指将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气的催化。主要是用三元催化器,三元催化器的载体部件是一块多孔陶瓷材料,安装在特制的排气管当中。称它是载体,是因为它本身并不参加催化反应,而是在上面覆盖着一层铂、铑、钯等贵重金属和稀土涂层。是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置。由于中国的燃油品质普遍较差,燃油中含有硫、磷以及所使用的抗爆剂MMT中含有锰,这些化学成分在燃烧后随着废气的排出,会在氧传感器表面和三元催化器内部形成化学络合物。另外,由于驾驶员的不良驾驶习惯,或者长期行驶在拥堵路面,发动机经常处于不完全燃烧状态,会在氧传感器和三元催化器内形成积炭。此外,国内很多地区使用乙醇汽油,这种汽油有很强的清洗作用,会将燃烧室内的积垢清洗但不能分解燃烧,因此随着废气的排放这些污垢也会沉积在氧传感器表面和三元催化器内。说了这么多,看过的朋友们都能明白个大概意思了吧。拍几张图片,给大家一个更直观的了解。先看看我们小威的背影!!!驾驶室里面温馨的感觉!!侧面以及正脸的感觉!!!空气滤芯是必须要拿掉的。有个像医院吊瓶似的东西就是靠这个东西来清洗的。首先要打着车,然后找到真空软管。然后将三元催化清洗剂倒置,接到输液管上,将针头连接到真空软管上。转速要保持在1500转以上。将流量器开关至最大,让三元清洗剂顺输液器呈柱状吸入发动机。三元清洗剂吸空后,拔出针头,就清洗完毕了。给自己的爱车定期清洗节气门和三元催化,能够有效解决尾气超标问题,清除燃油系统内的积碳,改善系统增强动力,延长发动机寿命。清洗结束后,车子动力强劲看来效果还是很明显的。
威驰,自80000公里清洗过节气门后我威驰直未清洗过今天闲没事所以拿出之前买3M节气门清洗剂按照之前我洗过操作流程再按部就班注意洗后定要断相关节气门燃油喷射保险丝以达到节气门开关幅度电脑复位然会引起启动怠速稳问题(此方法会使车内电子设备归零)如果断电瓶线也可以但会有个问题,就时钟收音机等切设置都会归零你选择吧因为自己洗没有什么压气枪吹所以可能清洗剂可能挥发净第次打火会困难放弃第次打火怠速然后慢慢就正常必担心过说实话油门确实感觉轻快马力也有所增强以些图片以供后来者之方向补充节气门打开需要车子电门打开用脚踩住油门踏板(或者用东西压住)松开则节气门关闭。
威驰,本人15年七月份把自己的威驰开回家,到目前为止已经跑了两万三千多公里了,本人感觉油耗那是没的说市区油耗不开空调也就在5。3左右吧,高速也就4。7左右非常省油,最近感觉车子好像没之前有劲,因本人是搞汽车机电的,果断的就把节气门清洗了,用X431解码器做了节气门匹配,清洗后动力有所提高接下来问题出现了,跑了两厢油都比原先没洗节气门的时候跑的少,算了算油耗在市区达到6。2左右了,一开始感觉清洗节气门后电脑还没有自适应过来油耗高是正常现象,因为刚提回车的时候刚开始油耗也比较高,开了一段时间还没见好转这就有电纳闷了,难道是解码器车型没选对对电脑匹配时没弄对?索性换了解码器又做了匹配,跑了一段时间还没见好,现在不知道咋弄了本人修车也好长时间也没碰到这种现象,心想要不就根据丰田车系的节气门匹配方法来一遍,把电瓶负级拆卸来,把节气门插头拔下来再清洗一遍节气门,然后插头等付件装好安装好电瓶线。做完之后用检测仪到发动机系统看了看没故障码后又开了一段时间现在油耗明显降下来了。
威驰,今年三月购车,跑了两万公里只是清洗节气门,加清洗总成保养价格要接近一千果断不清洗总成,下来要560贵不贵啊
威驰,开威驰将两年敢说对爱车宠爱有加但我敢说我威驰绝对吃细粮加油我加95#做保养我们从来都换全合成牌子油并且绝对遵守公里数时间严格界定我相信我这样对我威他也定能为我服务转眼我威已经相伴两万千公里家都建议我去作节气门元催化清洗为爱车健康我肯定要做结果我保养之旅从场细雨开始……关于清洗节气门元催化处家分享节气门安装在发动机用来控制进入气缸燃烧油量根据发动机负载控制进气量开度越进入气缸燃油混合气越发动机转速越喷油嘴原理相当于个简单电磁阀,当电磁线圈通电时,产生吸力,针阀被吸起,打开喷孔,燃油经针阀头部轴针与喷孔之间环形间隙速喷出,形成雾状,利于燃烧充分如果时间清洗节气门喷油嘴过脏就会出现加速无力噪音费油车抖等现象所以需要定期清洗元催化器进行清洗但有助于提车辆发动机性能还可以减排气系统氧传感器频繁报警非常适用于闭环电喷机车驾驶习惯良车辆可在1万-2万公里进行清洗这天气虽然阴雨蒙蒙但此次保养心情真无比温暖车子到定公里数年限就像人身体样需要定期检查保证车子安全性能才能保证我们出行安全
威驰,时间匆匆如流水,转眼间我的银威到手已经2年多了,近一千个日日夜夜一路陪伴,风雨兼程的穿梭于城市的大街小巷毫无怨言,对于这2年来小威的表现,我打心底里还是非常非常的满意的,很庆幸自己当初的选择简而言之,就是经济又实用,省心又省油,因为小威是我的第一辆车,所以平日里我对他的爱护自认为还是比较细心周到的,因为有付出才会有回报嘛,我觉得机器和人一样,你只有悉心照顾呵护,他才能更长久的陪伴。除了定期的保养检查和清洗车辆这些常规的维护之外,其实还有一点大家也不应该忽视,就是清洗节气门和三元催化。先来说说什么叫节气门吧,它是控制空气进入发动机的一道可控阀门,节气门分机械拉线式和电子式两种,近5年来的新车绝大部分都是电子节气门。电子节气门主要通过节气门位置传感器,来根据发动机所需能量,控制节气门的打开角度,从而调节进气量的大小,以控制动力的输出。那么节气门上的污迹油渍又是怎么形成的呢,空气通过滤清器之后,其实并不完全是干净的,仍会有一些细微的灰尘颗粒无法过滤,而机油的蒸汽会从汽缸通过进气歧管散发到节气门,灰尘颗粒附着在上面形成黑色油泥,积聚过多就容易导致节气门活动不畅,影响怠速打开角度,导致怠速不稳。严重的话会让不洁的空气进入汽缸内,影响正常燃烧,降低发动机动力输出,甚至加速发动机内部磨损。另外,由于点火正时的原因,有可能会有一些点燃了的气体在进气门没有完全关闭前被带回到进气管道内,时间长了也就会容易在节气门出形成积碳,所以如果发现车辆出现怠速不稳、动力衰减、油耗增加等情况就应该考虑是不是应该清洗节气门了,至于该多久清洁一次,个人认为这其实并没有一个标准的确切里程,因为这需要根据差异的用车环境和驾驶习惯来判定还和机油的牌子、质量也有很大的关系,最好的方法是20000公里后每两次保养就拆开节气门前的管道,观察一下节气门油泥的积聚程度,如果不严重则不需要清洁。分享到这里大家应该对于何时清洗节气门略知一二了,话不多说了,马上上图分享了,
威驰,清洗节气门后,通电后不点火踩一脚油门节气门位置有电流滋滋声音,知道是怎么回事吗?之前没注意过,车开着没事。
威驰,14款威驰车,2100公里,清洗节气门后通电后点火踩脚油门节气门位置有电流滋滋声音知道怎么回事吗之前没注意过车开没事,断电再通电,不踩不响。求此问题怎么回事???
威驰,现在25000千公里,四儿子要我清洗喷油嘴和节气门。价格说打完折后400元,不太相信四儿子的话。朋友们给我个建议。谢谢了
威驰,这不清明时节下起了小雨就来到了4s店给爱车做了小小的保养,反正这次保养不花钱,因为上次店里搞活动送我了好几张的保养卷直接可以在保养的时候当钱花。这次主要清洗一下节气门,老是感觉威驰有点吃力,随便换一下机油。威驰的售后还是不错的,保养的时候很仔细,不会出现乱收取价格的事情,反正我这边售后的服务态度是一流的,消费公开透明化。稍微比外面贵了点。威驰各方面很给力。空间上来说后座使用扁平化的设计,使得丰田威驰后排坐三个人毫无压力。地面采用平整化设计,这个设计足足增大了内部空间,后排座位中间这个人腿部不会有不适感来,很轻松没有任何的压抑。长轴距,小威的轴距达到了两米五五,也保证了内部空间也是非常给力的。发动机采用双vvt的发动机。油耗最多的时候达到六个左右也是很令人满意。整体来说小威作为家庭的第一部车来说,可以完美胜任。要型有型,要动力也动力十足,发动机有1.3和1.5的发动机,1.3的发动机足够在家上下班接送孩子上下学,上高速出门游玩都是没有任何问题,VVT-i技术的发动机不仅动力有保障,在油耗方面也得到了很大的改善,大大降低了油耗,更加省油。丰田的皮实耐操也是出了名的。所以说我的小威开个十年八年。应该没有什么大的问题。前提是你要好好爱护她珍惜她,威驰的故障率很低,只要平时保养得当,定期给爱车做保养,威驰绝对不会出现其他车出现的毛病。
威驰,概要钱
威驰,因为前段时间发动机故障灯亮了,故障码为节气门卡在开的位置,应该是节气门脏了,想自己清洗节气门,在网上买了3M的清洗剂,想问一下,清洗完成后,需要做电脑匹配吗,还是自己断电学习就好
威驰,我的车子最进怠速不稳两年的车了