更新时间:2023-06-25 00:01:12
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本文向大家介绍一些坦途-裸车价格76万 后来商家包牌全含76万就卖我了因为选择这种大皮卡只有两个选择一个是他另外一个是丰田的坦途,坦途呢外观确实没有福特的霸气,动力性也比福特的差,更重要的是改装件没有福特的多,因为考虑后期改装原因所以选择了我的大福特。这车油耗非常高 是个缺点 市区油耗22升 高速长度18升左右优点是 动力强悍越野性能很强大,越野性能强大属于硬桥地盘非常扎实。前排空间够用我朋友187的身高坐在前排还很宽敞。后排超过175身高的人尽可能别坐后排了很遭罪,空间小不说,座椅的角度不可以调整很难受的。配置我总结了一下遥启,密码进入,SONY音响,电动座椅,座椅加热,通风,带记忆,多功能方向盘,中控彩色大屏,脚踏,天窗,定速巡航,小梯子等等 基本上就这些,配置不算丰富还算是实用吧内饰根本不用能豪华形容毕竟属于工具车一切都已实用为主,但是这种美式车的用料确实很结实很耐用,也许这就是老美粗狂的风格吧。写到最后如果你选择大型皮卡工具车的话福特还是不错的选择!的相关解决方法建议,例如:机盖真好看...,具有一定的参考价值,希望对大家有所帮助!
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坦途,坦途.怎么样?改装舒适性才好
坦途,原厂275/65R18的可以改装33*12。5R18的轮胎吗?之后可以装法兰盘吗,请那位高手指点一下
坦途,17款TRDPRO不再升高的情况下,最大能装多大的胎?可以上龙抓胎么?有没有老司机实验过?准备西藏行……原厂轮胎还是觉得不够用
坦途,我车库最低的地方是2。1米,坦途的本身车高1。92米,做了改装3寸升高以及换了305轮胎,有专家能告诉我车的总升高是多少厘米?总高度是多少吗?谢谢
坦途,选车过程比较简单,就是想买个皮卡开开,心中哪个情怀依旧割舍不下对比过福特F150,外观看起来更霸气,而且改了带增压的发动机,变速箱也换成10AT的了,但总感觉少些什么,别人觉得好的,我觉得反而不好,可能我是个比较恋旧的人,就一眼,伙发现了她,一见钟情,此生非她不娶~!车选好之后,从当地了解了下价格,从哪买车开始犹豫了,网上看的,港口价格都不一样,总觉得港口要便宜,说去就去。到了发现,车真多,整个车城都转了一圈,但价格吧,也不是很便宜,没有想象中的能便宜个4-5万,满打满算,能便宜个7-8千元,如果改装的话,改装件坏了需要到他们这才能修,自己在当地修的话价格自己拿!回来之后从当地订的车,挂牌什么的都是他们负责,还送三年六万公里的质保,价格也谈到了自己心里价,另外我还想做一部分改装!之前的号发了订车帖子不知道什么原因被封号了,请版主告诉我原因,难道只能在坦途论坛里发帖回帖么???我还喜欢普拉多,我就不能去普拉多论坛么???我朋友也想买普拉多给他问问怎么回事,请给我一个理由好不好,还能不能愉快的玩耍了???!!!
坦途,坦途的后面能不能改成红杉那样的悬挂,免得用钢板舒适性不强!谢谢大家指导一下
坦途,各位坦途车友,你们改装完轮毂,升高,前后杠。中网。加的防滚架!对于一年一检的问题怎么解决通过验车!
坦途,车下周就到了16款加版1794白色买车用来跑跑工地出去旅游提车想先装侧杠卷帘trd平衡杆防虫网底盘护板明年出去玩的时候再做升高改灯光…但为了侧杠和卷帘纠结了二天喜欢Amp电动侧踏但很多人说售后麻烦容易出故障不适合玩泥巴玩砂子钢踏喜欢顶火的攀岩侧杠但有人说没做升高影响通过性卷帘有手动和电动一直迷信retrax的电动卷帘但价格高PE的评价一般有人说便宜的漏水手动的麻烦没档次我的还在天津??顶火攀岩侧杠retrax电动卷帘Amp电动脚踏国产手动卷帘…所以想请论坛有经验的兄弟们指点一下谢谢
坦途,坦途车友们,前两天在坦途论坛瞎逛看见这个改装坦途,一下中毒,问一下这个尺寸的轮胎底盘不升高可以安上吗?
坦途,美式越野点燃硬派生活现在,消费者对SUV追捧的热度越来越高,特别是越野型SUV的需求量在不断增加,在各主流车企的重兵布阵下,市场呈现出百花齐放、新兵老将同台竞技的繁荣态势,SUV逐渐成为引领潮流生活方式的细分市场。在这个市场里活跃着这样一群人,他们渴望走出城市森林,去冰天雪地肆意狂欢撒野,至雄浑荒漠尽情驾驭辽阔,到辽阔戈壁体验激情飞驰,心境和风景永远翻滚在路上,在诗和远方的追寻中,一场说走就走的旅行总能点燃自由奔放的硬派生活方式。在野外各种复杂路况、对车辆要求较高的道路条件下,一款能征服各种严苛路况的纯正越野车就派上用场了。目前纯正越野SUV和大皮卡都具备这种能力。然而,这样一款硬朗、粗狂浑身上下散发着硬汉气质的越野车,已不止于成为爱好旅行及越野迷们的最佳战友,倡导一种硬派的文化生活方式、一种北美风情格调更是它们的魅力所在。试想,当你像西部牛仔一样驾着霸气十足、狂野暴力的SUV驶在人迹罕至的野外,时而攀爬、时而俯冲、时而跨越,且听风声在耳,岂不是美范儿十足?越野硬汉改装萨瓦纳演绎全境斗士萨瓦纳,在大家不经意的期间,它便横空出世,一扫之前只有高价位越野车毒霸的场面,在不超过20w的价格,给顾客带来了全新的越野体验,这也让它在一经推进市场之后,迅速成为了各大媒体和消费者最为关注的一款硬派越野车。而越野和改装的关系向来是密不可分,相互依赖共同成就,对于早已给它准备好的改装方案,却是等了它太久,不过终究是不负苦心。萨瓦纳穿越版采用非承载式车身,车身刚性远远优于大多数采用承载式车身结构的SUV,接近角为28°,离去角为25°,萨瓦纳碾压各种路况,全面满足越野需求,通过性毋容置疑。同时前双叉臂独立悬架、后五连杆整体桥,带有低速四驱功能的TOD适时四驱系统以及后桥上标配的LSD限滑差速器所组成的四驱系统,带来更好的抓地力,使驾驶和操控更加紧凑凌厉,彰显了其桀骜不驯与狂野的一面,毅然肩负起领航版硬派文化的重任。越野基因改装坦途引领硬派文化在越野领驭,与SUV并驾齐驱的当属亦客亦货、宜商宜家的大皮卡,作为很适合长途旅行的代步工具,皮卡集SUV的越野性能、卡车的载货能力及轿车的舒适性于一身,其多功能性使其在越野界受到追捧。作为一种文化符号,如今的皮卡货箱里满载着的也不再只是工具货物、游艇单车更承载着自由奔放的硬派生活。作为国内高端皮卡的代表,坦途不仅继承美式基因,更将美式自由狂野的硬派作风发扬光大,成为国内全新生活方式的倡导者和引领者。环塔拉力赛、中国越野拉力赛等多种赛事殊荣让“坦途”这个名字被广泛知晓,它是力量与野性,也是可靠与耐用,是国内硬派皮卡爱好者的首选。此次介绍的改装坦途骨子里一样延续了皮卡家族的越野本色,icon减震器的加身无论是从动力方面还是整车品质,让改装后的皮卡都达到了世界级水准,媲美北美皮卡之风。“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的田野”,如果你心有雄心,想开着霸气的座驾跋山涉水,刚上市改装好的萨瓦纳、坦途师出同门越野范儿又个性迥异,一样的硬派生活,不一样的北美风情,总有一款适合陪你驰骋在路上。
坦途,坦途1794改装了3寸升高避震如果想要四个轮子往外突出需要用什么型号的轮毂和轮胎。现在已经买了F20寸的轮毂3512.520的轮胎但是效果好像不太明显请高手指点
坦途,坦途改中网和前后杠后上牌的时候会不会有麻烦?
坦途,问一下,坦途一般都改那?简单改装一下后车厢盖,前脸大概多少钱?