更新时间:2023-06-25 09:11:11
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比亚迪宋PLUS DM-i dmi车型隐患据一位自称研究增程式系统十几年的网友断言:所有dmi技术的车型,其离合器工况极,1、厂家出厂前不进行模拟里程测试?2、我是一个汽车工程师,很负责的告诉你:汽车最大的设计缺陷是橡胶轮胎,每3到5年必定大规模更换,特别是进口品牌,根本无法避免,
比亚迪宋PLUS DM-i 越想越不明白为什么不给升级4.0系统呢?车才出来一年。服了。,1、试着分析一波:目前宋plus dmi作为低利润的中低端混动车型,走量抢占市场的目的已完成,加上电池原材料涨价影响,所以为了进一步提高该车型的利润: 开始研发
比亚迪宋PLUS DM-i dmi是新动力系统 大家有很多疑问 厂家为什么没有正面解答?只要提出疑问都是一些人出来怼 为,1、难道厂家 不方便正面解释。2、还有啥疑问?除了送的充电枪不太清楚,别的没啥了吧。3、建议去回看宋plus dmi上市发布会,已经回应了消费者的5方面疑问。4
比亚迪宋PLUS DM-i 谁能帮我解答下我看宋plus dmi的参数里电池管理系统只有电池加热系统,而没有电池液冷系统,1、有冷却系统,电池包上有冷却管道。2、电池冷却系统一般是电池包的标配吧,只要是锂电池包都带冷却系统。拓展:1、??2、但是你看其他新能源车在配置表里都标明了冷
比亚迪宋PLUS DM-i 各位提车的朋友有谁能告诉我,前方预碰撞系统怎么样?灵不灵?,1、就是l2级别的驾驶辅助系统了,可以根据雷达探测及摄像头识别了。2、还是不要抱太大希望,毕竟智能这个东西对不同物体有个识别灵敏度。如果你一定要了解清楚,提车后
比亚迪宋PLUS DM-i 请问这是4.0的系统吗?新提的宋plus四驱版,1、那么大的Di3.0…..没看到吗?2、不带5G的4.0。3、四驱版本来就是Dlink4.0啊,还用问吗。4、是的。5、只不过是刷了4.0的系统。
比亚迪宋PLUS DM-i 比亚迪说的订单系统,现在研发好了吗?,1、程序员已经快猝死了,忙着处理dlink系统bug还有,还有新系统研发,毕竟偌大个公司就请得起1个程序员,以为利润少嗯,不知道你信不信。2、研发好了,只有海豚
比亚迪宋PLUS DM-i 宋dmi车机系统是什么版本的,芯片型号呢?,1、665。2、现在的dmi平台搭载的车技系统都是最新的了,使用还是挺方便的。
比亚迪宋PLUS DM-i 在外面快充经常连接不上没反应,以前都是一插就可以充了,难道是系统升级的原因还是接触不良!,1、我好久没去快充了,不了解。2、国网充电桩还是其他的?都试过没反?一般是桩的问题。3、大概率是电桩的问题。我一般都选小桔,新电途或者国网,其他的总是出问题。
比亚迪宋PLUS DM-i 宋plusdmi4G车机系统是3.0的。5G的车机系统是不是4.0啊??,1、都是3.0 只分5G4G。2、5G是4.0的。3、4G和5G的区别是本身中控带的芯片不一样。
比亚迪宋PLUS DM-i 有没有老哥碰到过这类情况,开车过程中,提示 检查电子驻车系统,1、今天出现过一次 请检查电子驻车系统 大概闪一秒。2、售后说是系统问题,没有实质性的影响,说是在测试补丁包了,后续会推出来,需要去售后升级!这是4S给我的答复
比亚迪宋PLUS DM-i 向各位提车的车友请教一个问题,城市低速状态下,DMI系统电池电量低的时候发动机是频繁启动充电,1、智能保电:电量掉到19%自动启动,充到25%自动关闭,强制保电:目前我还没有用过(没有必要,除非是有外放电需求)2、如果想让发动机一直工作充电,就设强制保电
比亚迪宋PLUS DM-i 主动刹车系统能后期加装吗?,1、不能,L2要雷达,控制器。雷达、控制器需对应的接插件和引角定义。想加装,需要把内饰全拆了换线束。还得刷控制器程序。这大动作花的钱就不止2万了。2、我敢装,你
比亚迪宋PLUS DM-i 是不是这车必须在他们店里保养才给质保三电系统。,1、正规四儿子店保养就可以,要是不认在哪他都不认。2、byd 4s店保养很便宜 超乎想象。3、全程四儿子店保养。4、要在4s店保养才有。5、这个不一定,不过整车
比亚迪宋PLUS DM-i 跟风订了dmi,但有一点没想明白,除去三电系统,和差不多配置(甚至还要高一点,比如哈弗h6),1、这种问题都不要问,只要你犹豫了,就去买油车,说明你对绿牌对电动都没需求,买了一定后悔。2、电车的驾驶感受你感觉不出来吗。3、前一段是我也是拿他跟H6对比,尺