更新时间:2023-06-26 07:27:14
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比亚迪宋PLUS DM-i 昨天定了一辆宋PLUSDM-i110旗舰版,这款车需不需要自己安装发动机护板呢?有知道的麻烦,1、有护板的,可乐瓶子顶着的就是。2、我觉得装一下比较好。特别有自驾需求的车友。3、我比较想知道能不能喷底盘装甲?4、完全不需要。5、我问4S店里要了一个,到时
比亚迪宋PLUS DM-i 请问各位大佬这车跑高原亏点行驶可以吗?怕到时候车上四个人跑川西上坡吃力,看这个车发动机不太行,1、提前把电充满,强制保电最高就行了。2、跑川西没有问题的,电机和发动机输出的动力完全够用。3、你加满油无顾虑,没电自动切换或者去服务区充电(这个就折腾不建议)
比亚迪宋PLUS DM-i DMi车型没有车内220V,如果配个车载逆变器,用的电是启动电池的电吧,发动机熄火状态,启动,1、比亚迪的磷酸铁锂启动电池,自带电能控制系统,动力电池自动为启动电池充电。也就是说长时间不用车,动力电池电量下降的原因之一。
比亚迪宋PLUS DM-i 问个问题:dmi的原理是发动机间歇性给电池充电放电,用户可以设置soc值。这也就意味着假设设,1、觉得应该是55-65%2、定期完全充放电最有利。3、浅充浅放最好,60-70之间。4、比亚迪定70%为上限就考虑到了呀,超过70%再充就对电池不好,你直接设
比亚迪宋PLUS DM-i 要是没电了就1.5L的发动机够用吗,1、发动机主要是用来发电的,不是直接驱动车辆,理论上讲只要有油就不会没电。2、你要知道,即使保持120速度,绝大部分家用车需要的功率也不过20到50匹,这个车在
比亚迪宋PLUS DM-i 对比亚迪宋DM-i疑问 如果电池完全没电了 发动机能给电池充电吗? 如果一直不给电池充电 一,1、你用不完的。 电池到了15左右会自动充电的。 有保护机制。2、宋的发动机就是为了电池而生,一般情况下发动机基本不会直接介入驱动系统,就算没电了也是优先发电充
比亚迪宋PLUS DM-i 我想问问关于EV受限和发动机抖动等这些问题的有出现在四驱版本的车上吗?有四驱的车友出现上述情,1、EV受限概率问题。发动机抖动我两驱顶配倒是碰到了。不过升级最新系统版本后解决了。2、这是概率问题,不是每一台车都存在的情况,四驱提车量不是太大,目前没见到有
比亚迪宋PLUS DM-i 比亚迪唐dmi那款1.5ti的插混发动机不知道和宋plus dmi的发动机用的技术一样不一样,1、一个阿特金森,一个米勒循环Atkinson和Miller的相同点在于,它们的本质都是over-expansion cycle,通过增大膨胀行程来提高热效率。
比亚迪宋PLUS DM-i 馈电,提速时,发动机介入明显吗?为什么我的很明显,嘶吼声很大。智能保电70。我看好多人说发动,1、我的车馈电提速,发动机介入不明显。我一般智能保电25%,没出现你说的问题。2、油门踩的深的话,发动机肯定声音大。3、看你油门踩的有多深,地板油肯定还是有一些
比亚迪宋PLUS DM-i 宋dmi时速120的时候,继续提速会不会很肉啊,120时速的时候好像只有发动机在工作?,1、从电池规格,电机功率,最高电机转速,输出算法来看,怎么都不可能高速不出力的。除非发动机硬连接的时候电机完全断开,比亚迪的能力还不至于这么low。可能性不是没
比亚迪宋PLUS DM-i 亏电时发动机启动车内会很抖吗,1、我试驾的感觉,与其说抖动倒不如说震动。2、跟油车差不多,停车时候会感觉有点抖,但是开起来就没问题了,发动机声音行车时基本听不到,车外有时候充电的时候确实会突
比亚迪宋PLUS DM-i 各位车主,我有一疑问,还望各位解惑。今天去试驾宋dmi和唐dmi,怎么感觉唐的发动机噪音和胎,1、店里都有护卫舰07了?2、西安现在都慢,都得6个月起步……。3、我就想知道护卫舰价格到底比唐贵多少还是便宜。4、我也准备盲订护卫舰07。5、两车同时地板油就
比亚迪宋PLUS DM-i 1.5自吸发动机,亏电情况下高速行驶够用吗?,1、多读书!别瞎问 高速你为要多少动力。2、宝马1.0都够用。3、够用了。4、动力看人的 假如你以前开的都是大排量的 可能不够 假如你以前开的是普通家用车 这个
比亚迪宋PLUS DM-i 本键盘车神问个傻X问题,选择EV模式是不是速度超过80发动机也不会介入?今天刚试驾完,媳妇没,1、EV模式下,不管多少速度,发动机都不介入,只有在电量低于25%时自动切换成HEV模式,可以通过强制EV把电量强制用到10%才自动切换HEV(此功能建议在特殊
比亚迪宋PLUS DM-i 我今天开车的时候,电量到25自动变成混动模式,然后仪表指针每次到Sport,发动机就开始异常,1、是因为当前电量过低了,所以发动机启动发电了,给动力电池包补充电。2、去店里升级系统去。都一样。我的也是这样。3、你是不是感觉没动力然后直接地板油了。