更新时间:2023-06-25 08:06:33
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萨瓦纳,广东哪里有4S店？朋友们告诉我
萨瓦纳,，请教萨瓦纳中心孔距毫米400客服知售后修理店也不知道福田APP客服还不知道到底106mm还108mm还110mm，如果我换轮毂到底要用中心孔距其他几个参数我都已经知道有清楚麻烦告知吧谢
萨瓦纳,又在段焦急而漫等待中……终于在今天（2017。12。22）货到……但到也枉然……在前前后后换个刹车总泵之后……今天给我换四个全新刹车卡钳（福田原厂产品）却问题依旧（偶发性刹车到底无制动）在这里我禁想问问福田没技术部门吗技术部门吃饭管事吗难道说福田根本没有重视我刹车问题吗完全在拿我车在慢慢做实验吗总泵换换又换今天又换四个刹车卡钳总成都还解决问题福田到底拿我们消费者生命当回事没店欺客欺负我们老百姓弱势群体吗刹车这种重安全问题都修这么次还没有找到病根在这我真想说句福田wrnmmmp……唯欣慰师傅认真仔细在换卡钳之前……师傅直言可能换也枉然个然而福田却非要换卡钳来再说rnm福田完全在拿我生命在开玩笑样这期间lz要出安全事故看你几爷子啷个说法在此我还想问句所谓技术部门到底干啥所谓技术支持就拿消费者车慢慢试毛病……美其名曰（排除法）除慢慢试还有别招没我rnm买车个月除修车就等配件这车你们到底还想想卖想卖……拜托你们拿点技术拿点诚意出来想卖就来把这烂车拖回切票子退给我……
萨瓦纳,，，，，，
萨瓦纳,我想请教下汽油两驱的萨瓦纳为什么比我四驱的汽油萨瓦纳提速快而且更省油，是个别现象还是都是这样的？
萨瓦纳,同上
萨瓦纳,一年多了，保养的还行吧？特地转了一圈检查，没刮蹭说个郁闷事。今天等一个红灯的时候，一红色出粗车的哥问我，你这车可以载多人，很赚吧？看我这破出租，多人挤不下的时候就不打的了，还是你这大的车好啊。我就呵呵了，没收他的烟，也不知道这的哥怎么回事。没塞车，红灯又不久，聊会还可以，但一直跟我的车跟了一路怎么回事？我拐他也拐，我快他也快，几个红灯都同排搭讪了。还好后来有人拦了他的车，不然都准备下车问原因了。这年头，还是万事小心的好！我可不想被跟踪到家。
萨瓦纳,最近想参加朋友组织的自驾游一行，动力要够强，价位适中的车子。
萨瓦纳,越野车的越野性有很多因素组成，今天就让我们来看看汽车越野通过性的重要指标之一-----接近角接近角是指在汽车满载静止时，汽车前端突出点向前轮所引切线与地面的夹角。接近角越大，车辆通过性能越好。江铃驭胜的接近角只有27；长城哈弗H5的接近角也只有28；上汽荣威W5的接近角只有25。4；萨瓦纳的接近角高达28，这样看来萨瓦纳接近角要比江铃驭胜及荣威W5等同级车型都要大的多，因此萨瓦纳是国内同级别SUV中越野通过性最好的SUV
萨瓦纳,转弯打方向盘时候就会响有点吵，长途时候还真有点担心，有遇到同样情况朋友吗？
萨瓦纳,变速箱是什么牌子？
萨瓦纳,刹车片属于磨损品，在使用中会逐渐磨损，当磨损到极限位置时，必须更换，否则将降低制动的效果，甚至造成安全事故。在日常的检查维护中应重点注意以下几个方面:1.正常行驶条件下每行驶5000公里对制动蹄片检查一次，不仅要检查剩余的厚度，还要检查刹车片磨损的状态，两边磨损的程度是不是一样，回位是不是自如等，发现不正常情况必须立即处理。2.刹车片一般由铁衬板和摩擦材料两部分组成，一定不要等摩擦材料部分都磨没了才更换蹄片。一些车辆带有制动蹄片报警功能，一旦达到了磨损极限，仪表会报警提示更换蹄片。达到了使用极限的刹车片必须更换，即使尚能使用一段时间，也会降低制动的效果，影响行车的安全。3.更换时要换原厂备件提供的刹车片，只有这样，才能使刹车片和刹车盘之间的制动效果最好，磨损最小。4.更换刹车片时必须使用专用工具将制动分泵顶回。不能用其他撬棍硬压回，这样易导致制动钳导向螺丝弯曲，使刹车片卡死。5.更换刹车片后，一定要踩几脚刹车，以消除蹄片与制动盘的间隙，造成第一脚没刹车，易出现事故。6.制动刹车片更换后，需磨合200公里方能达到最佳的制动效果，刚换的刹车片须谨慎行驶。
萨瓦纳,想问问比较熟悉萨瓦纳的朋友，萨瓦纳柴油四驱五座尊享和柴油五座众筹版在价格上只相差两三千块钱，而众筹版改装了轮毂轮胎底盘护板等越野装载，这些装载也不止两三千吧现在就想问问除加装的这些东西以外众筹版是不是在配置上和尊享是一模一样的呢
萨瓦纳,安全最重要
萨瓦纳,相信10个车主有9个都曾试过这个动作蹲来用眼睛看看或者用脚来揣轮胎感觉貌似这样就能知道轮胎气压够够对于我来说也曾照葫芦画瓢做过但表示没有太感觉这次我们通过压力表男女各自对轮胎压力观察感觉来看看这种方法到底可可行为验证用眼睛看用脚踩两种方式究竟实实用我们设定几个条件区别让轮胎处于胎压值过胎压值正常用胎压值过种状态并由专业技师专门充气放气然后由男女两位车主亲身体验●测试前准备为能够准确测试胎压我们让轮胎处于静置状态且停放1时后再测测试前我们先让车主体验自己车胎情况为让测试体验感觉全面我们特意让女车主也参与本次体验●测试方法在胎压同情况以眼观脚踹方式来观察轮胎变化在专业仪器帮助我们区别把轮胎胎压值设定为1。3BAR1。5BAR2。0BAR2。3BAR3。0BAR个区间其中2。3BAR以为轮胎胎压偏2。3~2。8BAR之间为正常用胎压3。0BAR为轮胎胎压值偏然后在相同环境及点进行测试●测试胎压值为1。3BAR时当轮胎胎压值在1。5BAR以时无需脚踹用眼观方式即可直接看出轮胎胎压足足而当轮胎处于这个胎压值时候会直接影响驾驶安全爆胎即如此轮胎胎压值过程度会导致爆胎(扎钉除外)●测试胎压值为1。5BAR时当轮胎胎压值于1。5BAR(含1。5BAR)时视觉可判断出轮胎胎面有点变形在测试1。3BAR1。5BAR轮胎情况时参与本次测试男车主有个深体验在1。5BAR胎压以时只要稍微仔细点眼睛其实可以看出来带来只过用脚踹感觉明显虽然会像自行车轮胎那样软但还会有点感觉但参与本次测试女车主则表示由于自己比较外行脚踹感觉也并明显而用眼观时自己也太确定否胎压值过●测试胎压值为2。0BAR时在本次体验中男女车主都表示用脚踹点也感觉到车胎有异样也就说胎压值为2。0BAR时眼观脚踹两种方式都成功●测试胎压值为2。3BAR时●测试胎压值为3。0BAR时胎压值为2。3BAR时可谓正常用胎压然而从外观看依旧没有明显区别除非专业仪器即使为正常用胎压值吗仅凭外观测试并科学在测试胎压值为3。0BAR之前男车主以为给轮胎充气就比打气球当气越打越时气球也会越发圆滚所有此时车胎应该鼓可在实际测试中我们发现轮胎并非如自行车偏胎压值也并能从外观影响轮胎变化而且日常中我们常见胎压值偏轮胎3。0BAR算普遍压值于2。0BAR时似乎与正常范围胎压值差视觉并无明显差距●总结眼观脚踹并能准备判断轮胎胎压值变化除非胎压值于1。5BAR视觉还可以致判断脚踹感觉则太明显(力度较男性车主除外);而当胎压值在2。0BAR―3。0BAR时视觉太直观脚踹感觉也并明显也就说借助仪器车主难判断出轮胎胎压否处于正常水平尽管我们还听说过有些老司机确能通过类似拳打听声音方式来判断胎压但对于般车主来说就别指望自己真有这本事