更新时间:2023-06-25 00:48:27
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锐志,发动机怠速和熄火隔一会都能听到碰碰响
锐志,我的锐志是05年12月提的，不知道是不是国内的第一批锐志车，目前行驶了18万公里，负责任的说锐志给我这些年立下了汗马功劳，平时也是爱惜有加所以目前并不打算换车，不过锐志通用的问题我基本也都遇到了，比如发动机漏油，方向机召回。。。发动机的问题我记得我去了4s店三四次，就是北京方庄的哪个店，但是最后还是没有彻底解决问题，后来很忙也就懒得去了，目前也该到了大保修的时候，所以动车之前有几个问题想请教一下。1、四根减震器全部漏油，需要全部更换。2、发动机漏油越来越严重，之前5000公里添一次机油，现在一千多公里就得补了，基本可以排除烧机油，因为尾气没闻到有机油气味，并且换机油的时候机油不发黑，能看出点黄色。3、前避震轴套老化，需要更换。目前车在西安，这三项西安丰田4s店价格12000不到，感觉略贵，我外面找了熟人价格7000，他也是在丰田4s干了很多年，最近出来单干了，所以手艺应该是没问题，请问下这个价格合适吗，还是有就是这个漏油问题我这次想彻底解决，有啥要注意的没，各位帮我出出主意啊，我平时基本都潜水，哈哈。车牌就不遮着了，随便找了几张照片去年过年拍的这是上个月自驾游成都，从都江堰去汶川的路上堵车，拍了一张纪念下我的ix35，卖了有一年了，还是挺不错的
锐志,本田哥瑞豪华版的车热车过程中怎么会有嘀嗒的声音？
锐志,停车轰油门的时候听不到异响，发动机声音非常好行车松油门的时候，也听不到异响行车给油加速的时候，会有声音，在驾驶座非常明显，在其他位置稍微轻一点，声音很类似于拿着一个小纸片碰到在旋转的风扇。上坡或者油门给稍微大一点的时候，会更明显。非常非常不舒服，有些时候这个声音甚至超过了发动机本身的声音。去了两次SSSS，一次说是有声音，但是不知道有啥问题，一次说这个声音是正常的，感觉SSSS根本没有什么卵用，求助万能的坛友。另外开空调有口哨声。。。求助
锐志,最近发现堵车的时候，缓行，车子有抖动现象，正常的不，车子才买一年，不到2万公里。
锐志,不知道会吗？
锐志,傲虎2.0t不带发动机启停技术吗
锐志,漏的举手
锐志,汽车发动机怠速值低于或超过规定的范围，就会出现阶段熄火、转速不稳等现象。1、怠速不稳怎么办?怠速不稳表现为：怠速运转时，发动机抖动、转速不均匀。其产生的原因有：怠速空气量孔堵塞，怠速装置工作不良，个别缸火花塞火花过弱，个别气门密封不严，进气歧管漏气，点火时间过早或过迟，怠速调节不当等。发动机怠速不稳时，首先应调节怠速，如怠速调节后故障仍不能消除，则应检查怠速量孔与怠速空气量孔是不是堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗并用压缩空气吹通;如量孔未堵塞，应将发动机转速稳定在一定的转速下，察听进气歧管或化油器中、下部衬垫处是不是漏气，如出现漏气现象，可用紧固螺钉或加、减垫片的方法来排除。如怠速不稳的同时伴有发动机功率下降现象，则应进一步检查火花塞工作情况、气门的密封性能及点火时间是不是正确，必要时应进行检修、调节。2、怎么样鉴别怠速不良?工作正常的发动机，应能在300-500r/min的转速范围内均匀运转。如果发动机最低稳定转速超过这个转速范围，或在此转速范围内发动机出现熄火、转速不稳，即为无怠速或怠速不良。怠速不良时，可根据其故障特点将其分为怠速熄火、怠速不稳和怠速过高。如发动机启动后，从低速到高速时运转良好，但一松开加速踏板后就立即熄火，或是先运转不稳继而熄火，则为怠速熄火故障。如发动机怠速运转不平稳，排气管发出“突、突”响声，则一般为怠速不稳故障。如发动机最低稳定转速高于规定范围，且又无法使此转速降低，则为怠速过高或无怠速故障。3、怎么样调节怠速?调节怠速工作，必须在发动机温度正常、气门间隙适当、点火系统情况正常、各管道密封良好、阻风门全开、节气门能够关闭严密等正常状况下进行。调节时，首先旋出节气门开度调节螺钉，使发动机达到最低稳定转速。接着用螺丝刀旋入怠速调节螺钉，当发动机快要熄火时，再缓慢旋出怠速调节螺钉，使发动机稳定运转并达到高速。然后再将节气门开度调节螺钉旋出，使发动机的转速旧能降至最低。然后再调节怠速调节螺钉，使发动机转速提高。如此反复进行，直到节气门开度最小，发动机在最低稳定转速下运转。最后再提高转速并突然关闭节气门，以发动机不熄火仍然转动为宜。4、怠速熄火怎么办?发动机怠速熄火时，要先根据实际情况对怠速进行调节。调节后，如故障消失，即为怠速螺钉调节不当。调节后，如故障不能消失，可将节气门开大些，使发动机保持运转，用棉纱或纸条等检查化油器、进气歧管衬垫处是不是漏气，如不漏气，可拆卸怠速量孔进行检查，并同时吹通怠速油道，然后再装复试验，这时如故障消失，说明怠速量孔及怠速油道堵塞。对于装有怠速截止阀的化油器，还应检查怠速截止阀电磁线圈电路是不是正常，如果是因电磁线圈电路不正常而造成怠速省油量孔堵死，则应对怠速截止阀进行修理。5、怠速过高怎么办?发动机怠速过高时，先应启动发动机，然后用手控制节气门臂，使节气门关闭。如此时怠速正常，则为节气门拉簧过软，应更换拉簧。如用手控制关闭节气门无效，则应检查节气门轴是不是松旷或节气门关闭是不是严密，如节气门关闭不严或节气门轴松旷，则应修整;如节气门正常，则应检查节气门下面是不是有轻微漏气，如有应消除漏气现象，如无应对怠速作进一步调节，直到怠速合适为止。