更新时间:2023-06-25 04:20:59
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请教各位尊贵的锐界车主, 这款车的ACC的功能如何? 看了其他车系, 好像30万以内车型带全速ACC的不多, 锐界是有这,1、好用。这车十分适合跑高速长途。2、就跟你说一个字,香!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!3、特好使,根本不
福特锐界 新出的这个四驱铂锐7座的车型有车友提吗,落地价多少,给个参考,1、24.6 包含置换6K加个360和前排通风 参考一下。拓展:1、提车了吗兄弟。2、360和通风怎么加,4s有选装吗?
福特锐界 请问四驱车型不开四驱时和两驱油耗一模一样吗,还是会高一点点,如果高的话是因为比两驱车重所以高吗,1、在乎油耗就不要买这车,原因大家都懂,告诉都得九个油,去买混动或者电动汽车。2、稍微会高一点点 但不是那么明显 主要还是看路况 驾驶习惯 群里有的小伙伴 两驱
福特锐界 今天4S店销售打电话给我说9/19开始不接受四驱尊锐订单了!该车型停产,大家是否遇到类似情况呢?,1、哈哈,限量版了。2、好车没了,下一代已经不是真正的锐界了。3、刚问了销售,是的。。4、还好买了,虽然买贵了点,按原计划12月份再买。5、我接电话是10月31
请问锐界plus低配的底盘用料是不是和其他配置车型一样的,只是配置不一样?在对比精锐和二豪,看二豪主要是看上七座和ACC,1、大件都是一样的。2、车身 底盘 变速器没有区别都一样!3、地盘都一样的。4、同感、天窗就是摆设实用性不大、是不是可以选装呢?5、倒车影像没有,这个需要安装一
问一下,咱们锐界 二豪车型,有没有倒车后视镜下翻这个功能?,1、只有尊锐车型有此功能。2、没有喔,你可以自己买的贴上。3、尊锐也没有这功能,4、没有。只能关车后,收紧。5、没有,下翻也没太大帮助。6、没有。7、这功能纯属
福特锐界 各位大神,听说六月过后出来的车型已经减配,前排都不是双层隔音玻璃了?,1、是的。
福特锐界 已经提车,顶配车型,不知道行车记录仪放哪个位置,放在雨感两边不合适,拍下来的视频后视镜后面那个盒子碍事,有没有,1、放后视镜下面。2、我都是放后视镜那里,基本开车影响不到,我用的70迈的行车记录仪,没用4s给的。3、这个位置就不错,比较居中,还能把线都藏起来。4、我直接换
我是锐界plus二豪款,我发现天窗前半部分的缝隙和其它车型比,比较大,这是问题吗?下雨天会漏雨吗?,1、阿 这。。。拓展:1、你的也是这样吗?2、我这个比你的狠 不漏水。3、我看有的说漏水,不漏水就好,要不然都成心思了。
福特锐界 请问,二豪想加装360全息影像四儿子店说装不了我说高配车型都能自带360我为啥装不了他说二豪车型没有360的什,1、360没啥用啊,前后雷达够用了。装不好还麻烦事多。2、如果原车开的很好,尽量不要动。一旦发生问题扯皮,受伤的是自己。360用处不大,装个有倒车影像功能的行车
锐界,向SSSS销售了解到还有2台国五的锐界,请问什么价格入手比较合适?
锐界,锐界需要洗节气门吗?4s是不是觉得2。0车型不敢拆不愿意洗,只推荐打吊瓶
锐界,我的购置税29100,发票331800其他兄弟的多少啊,怎么比自己算了多了1000块,该不会是算错了吧,
锐界,这款车型的的v6发动机一般保养需要多少机油的?原厂带电子机油标尺么?
锐界,年前看了一波车,主要考虑七座suv,云山雾罩地跑一圈4S(北京一个好处4S比较集,家在朝阳区离姚家园比较),其最终能选择的大概就四款,探险者、途昂、锐界、汉兰达。个人先去福特店,再大众,最后才广丰,但最终还订了汉兰达2T四驱顶配。缘由跟爱国,配置这些都无关,还最初始的需求决定最终的选择。探险者第一款去看的大SUV,比锐界和汉兰达都大上一圈。北京地区降价幅度惊人,配的豪华裸车36W,空间和乘坐舒适度完全OK,但没有试驾。进入展厅也没人接待,姚家园路的销售在玩手,可能看上去我们也打酱油的一份子。得跟几个车友前后试坐了一,留一句“车错,买起”,大家就离开了。后来回家做了功课看测评,确好车,无奈买车无门无人接待。看探险者挺满意,纠结在一个“钱”字上。第二家店大众,去看看神车途昂。第一印象就大,确大。当天还有团购,优惠一万,四驱配差多裸车35w,比探险者便宜,但空间差多。照例进去前后折腾半个小时,都很满意,但随之而来有了新的问题。价格可以,空间可以,配置也错,唯一觉得便扭的地方,就太大。上班通勤合适,逛商场停车难,心好搞。还有就这种车感觉为了国市场迎合口味单独造的这么一个型号,找到其他海的对应版本。(今天看车一周后的周末,去了望京的大众亚洲体验展厅,还觉得途昂这款车怪怪的,怪胎吧)。题话途观和新途观L挺好,没有七座需求绝对SUV座利器,口碑、件、牌子、配置能再贴切了。也没想到大这个问题其探险者和途昂的致命伤,这么大的车其离我们普通家庭还很,我们还没到为了郊游和足,专门配备一辆大车的地步。途昂居然输在一个“大”字上,其一般家庭太需要这么大的车。第家又折回福特合资展厅,原因福特进口和合资在一条路两侧,开始没注意去看了进口的探险者。合资厅面锐界聚集的人最多,看来大家对七座有很强需求,虽然大浪淘沙后未必剩很多七座刚需。锐界这车吧,从数据和介绍上看,好车。空间也迎合国人口味,同一级别面完胜。但福特的伤又来了,销售能力太弱,我前后进出两趟,也没给我一个明确的购车方案,一味介绍政策。(应该来我的team给培训,临门一脚太差,我要的方案,你说的都我从都能搜到的信息,太没含了)。其锐界打动我的就配置,同等价位价比太高了,让人觉得诚。弱点在于官降之后顶配一毛优惠都没有,算一还如官降之前合算,但这销售一味跟我解释官降捡便宜,当我傻瓜。(其说话会买,在一定范围内,价格并选择的主因)。另一个问题锐界的整体造型从设计和美学角度感觉便扭,可能长期做一些盯图工作,总觉得协调和突兀。很像又一款为国人创造的款型,但销售也没给说明白,含糊其词。管怎么样,当时看完后锐界第一选择,至看见周六班,没有别的车超过锐界,虽然有一些疑问,但也疑问而已。甚至第二天周日还约了试驾。第二天有朋友到家吃饭,刚结婚的小两口,开X3。聊到换车的事儿,力劝舍弃七座车,话投。午饭后送走小两口才想起来试驾和丰田店还没去,决定周日午再跑一趟。锐界的试驾没有太多特色,唯一的印象配置和音响感觉很好,比起之前的车好太多。唯一的问题也通过试驾浮出水面,“颠”,的颠。早些年我有一辆新军威2T旗舰,车内很舒适配置很豪华,就颠,过减速带过小碎坑很舒服,锐界这一点很类似。十年前人还年轻,可以接受操控、驾驶乐趣、路感这些概念;十年后上有老有小,想一家人舒适地出行,从南到北一路呵护。所以,“颠”这个感受,让我对选择锐界打了一个大大的问号。最后午四点多到朝阳北路广丰的4s店,汉兰达这日本车看起来就没那么激情澎湃,没有探险者粗犷,也没有途昂那么震撼的大,内饰和配置还如锐界堆砌的豪华,就很简单一辆车摆那儿。空间试了挺好,和锐界相上,一些细节弥补了和探险者以及途昂相比的空间足,形尺寸可以平时通勤出门。这的题话要说丰田的销售确很到位和熟练,懂客户需求,能引导认知,会提供解决方案。我们在店呆了半小时,就已经谈到付款、优惠和置换过户问题,并且有成型方案可选择。最后临门一脚试驾,开了大概公,一切都很明白了。舒适的驾乘、良好的动力以及非常体贴的乘坐感受,没意的话,汉兰达最符合需求的选择。“好用”最终我对汉兰达的评价,价比和配置肯定如锐界。所以,最后的选择在锐界和汉兰达之间,也如同规律总结般,最终我个人还订了汉兰达的旗舰版。依据马斯洛需求模型,驾乘以及乘坐舒适,为家人服务的需求底层,超过了价比、配置这些高层次的需求,也决定了最后的选择方向。偏倚的说,锐界也很好的车,适合我的家庭,价比和配置力而为的事儿,对选车而言并主要决定因素,找到的痛点去匹配合适的车型,客观一些!