更新时间:2023-06-25 10:31:34
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比亚迪秦PLUS DM-i 大家觉得买秦顶配,还是宋低续航高配性价比高,背景为:平时上下班50公里,偶尔出去逛一下,2个,1、省钱考虑还是 舒适度考虑 习惯开车方式也重要 我会选宋优点:轮胎,悬挂,避震 隔音 座椅通风 座椅赛车式(肩太宽老是缩着 ) 这都是秦不如的 但是开suv试
比亚迪秦PLUS DM-i 跟提车的车友请教一个充电的事情,就是55续航版如果没有慢充站的话,能不能用转换头接快充枪?官,1、不可以,没有转换头支持,宋和唐的转换头秦用不了,秦车内没预留对应装置。2、用插座就能充 有送充电器。拓展:1、把这三个凸起弄掉就可以用,很简单。2、不能乱用
比亚迪秦PLUS DM-i 各位车主们 ,买55km续航会不会后悔?!为什么销售都是推荐55呢,1、我怎么觉得便宜是王道,混动不用发动机买电车好了。2、我买的55,其实无所谓,因为我有车位。平常也来不了多少,有车位的情况下,55和110的差别就是今天下班就
比亚迪秦PLUS DM-i 冬季电池续航里程达到多少?,1、四川。55的温度6度。不开空调也就36公里左右。2、估算当地的最低气温吧,气温对车辆的续航影响比较明显。3、冬季续航主要还是和使用有关系,因为开暖风肯定要费
比亚迪秦PLUS DM-i 有人要21款55km续航旗舰版吗,原版原漆,个人一手车,包过户包上牌,车贩子出,1、多少出?别在哪里。拓展:1、重庆,看你多少能接受。
比亚迪秦PLUS DM-i 燃油续航里程不准,能不能切换的和电量一样用百分比显示?,1、浮动显示续航。2、你们燃油续航掉得和实际的比值是多少?1比几的掉?3、掉的比实际大很多。4、这油箱有毒,加油都不往上显示。5、不是不准,是它的计算逻辑是以你
比亚迪秦PLUS DM-i 120的充100公里左右的续航,大概需要多少度电,我充两次,不同电桩,一次十元,一次20元,,1、不同电桩价格不同,同一个电桩不同时间价格也不同。
比亚迪秦PLUS DM-i 说纯电续航120公里的,我只能开到90公里,然后就25%的电。就强行hev模式,要用油了,,1、你们对续航的理解怪怪的,不同情况不同人续航不同很难理解吗。。。2、可以强制ev模式,将电量放到10%。按ev键朝前就会进入。3、100跑到25就100出头了
比亚迪秦PLUS DM-i 请教一下秦dmi会出高续航版本吗?本身是想考虑买纯电车型的,但给媳妇买过纯电后发现,我的右脚,1、出不出不知道,目前的两个续航版本我感觉,充电方便的话120版本应该完全够家用上下班了,充电不方便的话就55的,不充电,加油跑也是很省的,并且驾驶感受就是纯电
比亚迪秦PLUS DM-i 55公里续航,充电要多久,1、这个看你充电方式了,家用220V的话大概三个小时充满。2、买车送的1.6kw,充电5个多小时自己买或者去充电桩3.3kw得2个多小时。3、随车送的充电线是1
比亚迪秦PLUS DM-i 昨晚停车电量19,今天打开app看变成26了,半夜自己启动充电?续航里程还增加了,1、我跟你一模一样的问题。2、额,应该是温度的变化,让电池的测量的soc值出现了偏差。3、应该是温度变化,导致传感器采集的数据有差异。4、你按照他是19%就可以
比亚迪秦PLUS DM-i 经历了一个冬季,才知道纯电续航波动这么大的。我120的,实际才能开70km多,那55版本的岂,1、懂车帝测试过40多辆新能源车,纯电续航方面dmi已经名列前茅了。其他车更是惨不忍睹。2、真的后悔买55的了,一开始觉得没有充电条件就买55的,现在觉得越是没
比亚迪秦PLUS DM-i 请问高速应该调整成什么模式啊?这次跑高速,120左右,续航嗖嗖的掉。。。。,1、这次高速,实际里程100公里左右,但是续航掉了得有200多。2、标准模式是最省油的。3、默认就可以。4、首先保电到70%5、混动标准或者运动。
比亚迪秦PLUS DM-i 请问这款车到底续航多少 加满油电的情况下,1、城市路段脚法好的,可以1000。2、今天加了100元油,油价6块5,跑了360公里,表显还有40公里没用完!3、一般人开1000公里没问题,当然暴力驾驶开不
比亚迪秦PLUS DM-i 55公里纯电续航实际续航能有40公里吗?,1、是就是55,相信我。2、买这个车55公里的基本上不在乎纯电续航,只在乎油耗。3、冬季跑个40km的纯电续航,应该是没有什么问题的。4、我的是55丐版,满电跑