卡罗拉1.2_玩车迷

卡罗拉-1.2T CVT 保养周期问题

卡罗拉,现在，新出的车不管是丰田还是大众，其用车手册上写的保养周期都是10000公里或6个月。但是，之前的车（例如03年的大众宝来）是5000公里为一个保养周期。这到底是为什么呢？经过百度搜索调查以及询问一位在大众4S店做修理大师傅的朋友，得到以下结论。1.发动机制造工艺方面。早期的发动机，由于当时铸铁工艺的限制，发动机内部，尤其是缸内壁，较为粗糙，表面近似磨砂状态，当活塞做功运动时，粗糙的表面与活塞环之间的摩擦容易产生大量铁屑，铁屑大量沉积在机油内，严重影响机油润滑效果。而且，由于零部件加工工艺的限制，导致机械部件之间的间隙较大，气密性也不太好，导致燃烧室气体更为容易进入曲轴箱内，污染机油，使得机油更为容易变质。时代不断进步，科技以及工艺也在不断进步，现在新生代的发动机，尤其是近年出产的发动机以及其零部件，对比之前的产品有着质的飞跃。发动机的生产过程中，运用了大量的高精度加工技术，现在发动机燃烧室内壁已经做得非常光滑，已经近似于镜面状态，因此在运转过程中，与活塞环的摩擦大大减少，产生的铁屑杂质也非常少。加工工艺的精密程度大大提高，零部件之间的间隙也小了很多，发动机的气密性也提高了很多，窜气的情况也有了很大改善，因此机油变质的周期也相对长了。2.机油方面大师傅叮嘱我，要是10000公里保养的话，无论是不是涡轮增压发动机，请一定要用全合成机油，至少也要半合成。因为普通矿物油在中国是无法坚持到10000公里而不变质的。因为中国的路况不好，发动机空转的时间太多了，在国内与国外，同样跑5000公里的里程，发动机的转数完全是两个级别。另外矿物机油本身也容易变质。第二，现在新发动机的精密程度高，间隙很小，对机油的流动性以及抗剪切能力要求也高，矿物油在这方面是没法跟全合成机油比的。第三，现在的新车大多都是涡轮增压发动机，涡轮的转速非常高，有的甚至达到10万转以上，其温度之高可想而知。高温很容易使矿物油变质，而全合成机油有着更好的耐高温性。第四，用车成本上，全合成比矿物油更省钱，用矿物油的话，5000公里更换机油，机油格，人工，算下来大概一共400左右，10000公里就要400X2=800元。而全合成机油更换周期为10000公里，机油格，人工算下来一共600左右，而且各方面的效能都比矿物油好的多，对发动机有着更好的保护。这就是我调查的结果，如有错误，请大家指点。

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