玩车迷_卡罗拉-1.2T CVT 保养周期问题
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卡罗拉-1.2T CVT 保养周期问题

卡罗拉卡罗拉-1.2T CVT 保养周期问题问题

卡罗拉,现在,新出的车不管是丰田还是大众,其用车手册上写的保养周期都是10000公里或6个月。但是,之前的车(例如03年的大众宝来)是5000公里为一个保养周期。这到底是为什么呢?经过百度搜索调查以及询问一位在大众4S店做修理大师傅的朋友,得到以下结论。1.发动机制造工艺方面。早期的发动机,由于当时铸铁工艺的限制,发动机内部,尤其是缸内壁,较为粗糙,表面近似磨砂状态,当活塞做功运动时,粗糙的表面与活塞环之间的摩擦容易产生大量铁屑,铁屑大量沉积在机油内,严重影响机油润滑效果。而且,由于零部件加工工艺的限制,导致机械部件之间的间隙较大,气密性也不太好,导致燃烧室气体更为容易进入曲轴箱内,污染机油,使得机油更为容易变质。时代不断进步,科技以及工艺也在不断进步,现在新生代的发动机,尤其是近年出产的发动机以及其零部件,对比之前的产品有着质的飞跃。发动机的生产过程中,运用了大量的高精度加工技术,现在发动机燃烧室内壁已经做得非常光滑,已经近似于镜面状态,因此在运转过程中,与活塞环的摩擦大大减少,产生的铁屑杂质也非常少。加工工艺的精密程度大大提高,零部件之间的间隙也小了很多,发动机的气密性也提高了很多,窜气的情况也有了很大改善,因此机油变质的周期也相对长了。2.机油方面大师傅叮嘱我,要是10000公里保养的话,无论是不是涡轮增压发动机,请一定要用全合成机油,至少也要半合成。因为普通矿物油在中国是无法坚持到10000公里而不变质的。因为中国的路况不好,发动机空转的时间太多了,在国内与国外,同样跑5000公里的里程,发动机的转数完全是两个级别。另外矿物机油本身也容易变质。第二,现在新发动机的精密程度高,间隙很小,对机油的流动性以及抗剪切能力要求也高,矿物油在这方面是没法跟全合成机油比的。第三,现在的新车大多都是涡轮增压发动机,涡轮的转速非常高,有的甚至达到10万转以上,其温度之高可想而知。高温很容易使矿物油变质,而全合成机油有着更好的耐高温性。第四,用车成本上,全合成比矿物油更省钱,用矿物油的话,5000公里更换机油,机油格,人工,算下来大概一共400左右,10000公里就要400X2=800。而全合成机油更换周期为10000公里,机油格,人工算下来一共600左右,而且各方面的效能都比矿物油好的多,对发动机有着更好的保护。这就是我调查的结果,如有错误,请大家指点。

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