更新时间:2023-06-25 08:38:50
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名爵GS,麻烦，哪位知道2015款锐腾2.0T四驱版前后刹车片的牌子和型号，谢谢。
名爵GS,17自动豪华版，17年八月份买车，开了22730，最近去保养车要求更换变速箱油，刹车油，冷却液，各位有懂车的没？有没有必要换
名爵GS,哪位车主更换之后刹车片，因为有电子手刹，怕后刹车分泵顶不回去，如何操作，望告知l
名爵GS,如题什么情况？
名爵GS,我的是15款锐腾，开2年多了最近才发现踩刹车时总听到嘎嘎的响声，又好像是变速箱发出的。你们的会吗？？
名爵GS,2017款名爵锐腾，手动乞丐版，不带ESP系统，在车行驶30迈时，开始慢慢踩刹车，速度降至20迈左右，刹车踏板突然变硬，ABS泵发出啪啪啪啪啪啪的声音，刹车踏板有弹脚的感觉，是偶发故障，好像是ABS提前介入，这种声音让人很反感，去4S店无数次，刹车系统全部换过了，问题还是没有解决，4S店上报厂家，厂家回复说正常，ABS提前介入厂家竟然说是正常的，可笑，有哪位老师傅可以指点不不，这个故障该怎么解决，谢谢
名爵GS,最近发现，车子刚启动行驶的时候，踩刹车有滋滋的异响，行驶100——200米后。踩刹车异响消失，正常吗？大家有这样的问题吗？请教！
名爵GS,名爵锐腾前脸和尾部全新设计，更动感的导流风口与日间日间行车灯，品质感和运动感完美结合，全方位软质包裹，飞机涡轮出风口和D字形多功能方向盘，从视觉和触觉上打造豪华升级座舱享受，起步加速快响应快，升档变速更平顺，驾乘品质全面提升，金融政策更给力，合资品质，自主价格，发动机技术领先两代，锐腾的发动机和通用昂科威同一款，上汽集团，美国通用联合开发的蓝芯动力平台，车内所有饰板间隙都控制在0。1-0。3mm，一张名片都无法扎进，领先工艺看得见，采用缸内中置直喷技术，凭借米其林轮胎和fl和陶瓷刹车片的完美结合，刹车距离仅36米，排名suv第一，百公里加速快2秒，8秒破百，百公里油耗低2升，8英寸高清触控屏，导航更精确，升级还免费，钢板厚，缝隙小，零件优，现在购车还享受额外两年延保，（5年或10万公里质保），后排地板平整无凸起，坐三人脚步空间也不挤，座椅靠背三级可调，长途不累，座椅可4/6按比例放倒，与后备箱地板齐平，乘坐置物两不误，后排头部空间两拳，后排膝部空间2拳，AutoHoldEPB。不溜坡，解放双脚，轻松驻车，安全舒适两不误，安全车身，高强度钢使用比例超过74锉汲圩钚碌腉LC也才62。4锿秙uv仅为40??
名爵GS,1年2万公里，今天突然发现左前轮刹车盘跟其他三只不一样，有一圈感觉磨损较厉害，是不是有隐患，如何处理，请教？
名爵GS,今天早上，发动车子，挂D档，松手刹，发现车不动，然后又挂R档，还是不动，然后关掉发动机，过了几秒又重新启动，还是不动，请专业人士给讲解一下解决方法，不胜感激
名爵GS,之前曾在本论坛看见过一个贴子，说刹车盘有沟槽，磨合期后就没有了;原来我的也有沟槽，当时也没有太在意!春天回单位，发现刹车盘还有沟槽，才开了5000多公里，正常吗?已首保!
名爵GS,想必每个驾驶员开车时都经历过“点头”的情形，所谓“点头”就是由于制动太猛，导致车轮骤然停止，车身在惯性的作用下保持前冲的势头，于是就出现了车头向下冲的情况。这时候坐在车内的人会感到很不舒服，上身会由于惯性前冲，随后重重地砸在靠背上。除非紧急情况，否则出现“点头”就是由于制动技巧不过关。要想开好车，光会踩油门和打方向是远远不够的，制动技巧不但事关舒适，更是安全的保障。我们所说的制动技巧就是要在保证安全的情况下，让车辆尽量平稳地减速或停止。理想的状况是制动时车不“点头”，车内人员感觉不到顿挫。下面就从几个日常驾驶经常遇到的典型情况进行分析。1防止“点头”制动技巧也就是平稳停车的制动技巧，平稳停车是经常遇到的情况，比如在红灯前，车辆会依次停稳。很多新手掌握不好制动时机和制动力，往往会比较生硬的制动，停车的时候由于制动力较大，车很容易发生“点头”的情况，坐在车内很不舒服。因此要通过不断摸索和练习，尽量做到平稳停车。在制动距离足够的前提下，制制动的时候要缓慢持续踩下制动踏板，让车均匀减速，当车身趋于停下的时候，要缓慢抬升制动踏板，直到停稳时完全松开。初始制动力的大小是由制动距离决定的，距离越短，初始制动力越大。要做到平稳停车最重要的有两点。一是要克服怕车停不住撞到前车或障碍物的心理。二是要控制好右脚踩制动踏板的力度，要先缓慢加力，而后缓慢收力。根据制动距离决定加力和收力的速度。练习的时候找一个不怕撞的物品做参照物，在平直的路面上反复练习，逐渐加快速度，直到运用自如。2跟车防追尾制动技巧跟车时制动主要目的是与前车保持安全的距离，也就是通过制动保持与前车基本一致的车速。所以跟车时制动技巧的关键是缓踩制动踏板，保持制动力，再根据前车速度增大或减小制动力。具体制动的时候，当发现前车开始制动(前车制动灯点亮)就将脚放在制动踏板上，均匀加力平稳减速至与前车速度基本一致，保持一下制动踏板位置，然后再观察前车的速度变化，如果前车继续制动，则你也要跟着制动;如果前车的速度不再下降，你此时要缓慢松开制动踏板，加速前行，继续与前车保持同样的车速平稳跟车。3坡路制动技巧上坡路制动的技巧与平路上差不多，但由于车身质量带来的减速作用，制动力比平路行驶要稍小一些。上坡制动同样要缓踩制动，要比平路行车更缓一些，但松开制动踏板的速度要比平路快，这样才能保证车速不会过度下降。手动挡的车型由于车速过快下降很容易导致档位不合适的情况，过低的档位会使车身抖动，因此上坡制动后要注意及时换挡。下坡制动就复杂一些了，不但要用制动系统制动，还要利用发动机制动。下坡时特别是长坡不要长时间使用制动，这样容易导致制动摩擦片过热，致使制动效能下降，为了防止这一点，手动挡车型采用低档位下坡是必须的，一般来说采用3档就可以了。对于自动挡的车，下坡初期不能加油或者缓加油，保持车速缓慢增加，必要时采用点制动控制一下车速。4弯路制动技巧在弯路的时候，要遵循入弯前制动，减速缓慢入弯后加速出弯。弯路上制动的同时要打方向，顺着弯路的弧度随时调节车身姿态。不能猛踩制动，特别是外侧车道的车辆，以免车身失控。5紧急情况的制动技巧遇到紧急情况的时候就不要考虑车身是不是“点头”了，以最短的时间、最短的距离减速至停车或安全绕开障碍物为准。千万不能惊慌失措，头脑一片空白，如果你不采取紧急制动或紧急避让，事故发生几乎是难免的。遇到紧急情况时首先要做的必须是迅速将制动踏板踩到底，同时还要准备紧急并线。你或许觉得这个动作很简单，其实也的确不复杂，但最关键的是你要够狠，要真的做到把制动踏板踩到底，很多人由于潜意识里的惧怕做不到这样，所以需要多次练习克服这一心理障碍。如果紧急制动能够让车在障碍物前停下固然好，如果真的不能，那你就要考虑能不能避让。紧急避让也就是制动并线，要领是在制动踏板踩到底的同时打方向，绕开障碍物。(以上面法限配有ABS的车辆)除了以上说的制动技巧外，还有一些特定气候条件下的制动技巧，比如雨天、雪天等等。湿滑路面要充分利用点制动和发动机制动，做到有预见性的提前制动，以便有足够的时间调节制动力的大小，要做到这一点就需要眼观六路耳听八方了
名爵GS,我的是1.5手超。8秒破百，36米刹车距说的是2.0。我就想知道1.5这两项成绩是多少。别叫我试，心疼。
名爵GS,大家的别克新英朗。挂P档拉手刹。刹车踩下去的时候档位那边
名爵GS,新车回来不久有几次怠速运行时带刹车有时发出刺耳的抱匝声，特别是刚洗完车出来打方向的时候，过一下又没有了。去4S店检查时又没有出现这样的情况。不知道怎么回事？有关系吗？求解！