更新时间:2023-06-25 10:44:06
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名爵6,四万公里的时候是需要做大保养吗？大保养有哪些内容？
名爵6,2012年入手的MG6，开了四万多公里，周一上高速，提速不久就发动机故障灯亮，车子开始抖动，转速低于两千明显动力不足，送到路边店检修，拔点火线圈，确定第4缸失火，调换线圈试验，确定线圈没问题，然后接着换火花塞，还是不行，只好测缸压了，缸压为零！这下没辙了，只能开缸找原因了。对路边店不是太放心，先开走多问几家吧。后来找了个看起来正规一些的修理店，师傅用电脑读了一下故障代码，显示4缸失火，第一缸竟也偶尔失火！具体原因也是只能开缸检查，猜测是正时皮带跳齿导致顶缸，撞坏气门了，小问题修理费四千五起，大问题上万！说的我心里没底了，最后还是决定先开回家，去了一个常去的路边店，开缸小修材料费报两千多，开始开缸吧，两个师傅费了三四个小时，拆了若干个零件和螺丝终于打开缸盖了，一看第4缸一个排气门竟无缘无故豁了小口子，在马云家查了一下气门价格一根也就十几块钱吧，***，坑爹啊，本来还是很支持国货的，你让我我如何再去相信国货的质量！一直看好上汽的RX5，打算有钱就换它了，虽然发动机好像是通用搞的，不知道会不会再像肥六不到五万公里就大修，国货要想强大，先把细节做好吧拆卸的缸盖，其他缸烧的挺干净，最下面哪个豁个口子还好活塞没事，能少花点银子，而且不用把整个心脏全部挖出来开刀