更新时间:2023-06-25 14:29:25
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名爵3,亲们好我的13款小三最近空挡加油就咕咕噜噜的收油也咕咕噜噜的，不知道啥毛病？求大神解谜
名爵3,大家有没有感觉，还是其它问题
名爵3,准备入手一个手动的，手动会不会出现A手动变速箱那边问题，还有啥子链条拉长，还是名爵的车子都有问题！看车主看出来！望解答，谢谢
名爵3,最近热议的全新名爵6一上市就吊打加价不停的思域，令国人大喊痛快：再也不用看思域那张加价脸了！敢吊打占据半壁紧凑型轿跑市场的思域？这款“国民轿跑”究竟有着怎么样的魅力呢？为了解开这个疑惑，我搜集了名爵6和思域各方面的详细数据并进行对比，发现名爵6还真是颜值和实力并存的难得好车，难怪思域都不是它的对手。外观从前脸看，思域的设计风格偏运动风，前脸采用本田家族设计，一条横向的镀铬装饰条与大灯相连，更显稳重有力。而全新名爵6前脸则采用大面积的“星辉骑盾”前进气格栅设计，搭配“伦敦眼”大灯以及“豪华车专属”的渐进式转向灯，运动感更加强烈，更显霸气。从车身侧面看，思域侧面采用溜背式造型，更显“轿跑”气势，但这种“气势”需要牺牲后排空间，有些得不偿失。而名爵6的线条则更简洁流畅，在保证充裕的后排空间前提下，运动感仍然十分强烈。此外，名爵6霸气的18寸大轮毂也是亮点之一，瞬间提升了整车的档次。思域的尾部设计.......额，真心丑。相比之下，名爵6的车尾则采用大掀背式的尾门设计，超大开口，不仅彰显个性，还可以放置更多物品。在车身尺寸上，思域的车身尺寸，长宽高是4646mm/1800mm/1416mm，虽然相较于九代思域长宽增长了不少，前后轮距也有所增加，但仍旧摆脱不了紧凑级轿跑固有的“紧凑感”。而全新名爵6凭借4695*1848*1462mm大尺寸以及2715mm的轴距，这种组合的尺寸恰好完美地打破了紧凑级轿跑的“紧凑感”。内饰思域的内饰设计感很受青年车主青睐，层次感强、功能配置比较丰富；但其内饰大面积采用硬塑料，做工粗糙，手感欠佳。因为硬塑料偏多，这也导致思域异响非常的严重。更过分的是，据说其车垫还塞满足足200块黑心棉，思域这点就太小日本了。名爵6则延续了名爵家族式设计风格和布局，采用大面积软材质包覆和欧系高端跑车的双缝线处理，精致的涡轮空调、交互式液晶仪表盘，并应用了极具战斗感的黑红混搭，配以一些碳纤维纹路饰板，再加上年轻人最喜欢的10.1英寸中控大屏，搭载升级后的斑马智行2.0互联系统，配备一键启动、蓝牙、电子手刹、换挡拨片以及AUTOHOLD等配置，精致美观又高挡。动力动力上，我们可以通过下表做出比较：思域车型采用了1.5T地球梦科技缸内直喷涡轮增压发动机，名爵6则搭载了1.5TGITrophy缸内中置直喷涡轮增压发动机，思域最大功率130KW，最大扭矩200N.mo，百公里加速时间为8.7秒；而名爵6最大功率124KW，最大扭矩250N.mo，百公里加速时间仅为7.1秒。这两个发动机从数据上看其实是两种性格，名爵6更注重初段加速体验，思域则更注重后段加速感受。但是，思域的无级变速箱吃动力还是吃的比较严重的。所以整体上来看，全新名爵6在动力上更略胜一筹，这归功于其配备的蓝芯动力总成，经过专业运动调节，才有如此卓越的动力和如此优异的加速性能。操控思域是德系式的底盘设计，虽然思域设计师说中国版的思域是全球最软的底盘设定，但哪种回弹有质、韧性十足的悬架不松不散，操控性提不上，舒适性也够不着，真的与德系车的驾驶感受没有差异。再加上日本车通病――钣金油漆，使得思域车漆非常薄，稍微刮下都能留下痕，这些就不多说了。而“36米级制动系统”的全新名爵6底盘由打造保时捷大师级底盘调节队伍合作调节、全系标配前麦弗逊式、后多连杆的四轮独立悬挂以及XDS弯道动态控制系统、配合22545/R18规格的普利司通泰然者方程式赛车级轮胎，Trophy车型还可选装运动排气，极具操控乐趣。在车漆上，名爵6选用成本更高工艺更复杂的金属漆和珠光漆，无论是亮度还是持久度都秒杀思域。说起弯道的表现上，思域直线加速表现优异，灵活、精准，但弯道表现却中规中矩。而全新名爵6则凭借着过弯神器XDS弯道动态系统，使其有着优秀的弯道表现，在其过弯时，XDS及时介入，可以保持稳定、高速的入弯和出弯。要知道，目前市场上20万以内的车型还没有装XDS系统的，名爵6是唯一例外！此外，名爵6在直线加速上也毫不逊色。舒适思域的座椅材质选用普通皮质，后排座椅两侧是硬塑料设计，舒适体验差。再加上车身长宽高和轴距稍微有些紧凑，但是一般紧凑级轿跑固有通病，所以也无可厚非。而全新名爵6拥有越级的车身尺寸，同级最长的2715mm轴距与1848mm车身宽度，带来了奢适的内部空间，搭配腰托调节的电动座椅，打造了极致舒适的驾乘体验。安全本田思域搭载的L15B8地球梦1.5T涡轮增压直喷发动机让其被追捧为“神车”，然而就是这么一款被人热捧的发动机，上市一年多，就接连出现多宗发动机故障，其中多有发动机熄火问题。出现问题后4S店多以通过清洗节气门的套路来敷衍车主，本田厂家至今也没提供其他的解决方案。来自四川车主的王先生在投诉中表示，在某十字路口避让车辆时（速度在8公里/h左右），发现油门没反应，方向盘锁死，此时才发现发动机熄火了。目前多地车主反映发动机熄火，但4S店解决方案是清洗节气门。而来自新疆车主的刘先生车辆熄火被告知是中了油品的毒，应该使用95号油品。汽油标号通常只与发动机压缩比有关，并不意味着高标号汽油品质更好。但刘先生换过油品后，发动机熄火问题依然存在。在经过多位车主更换节气门、行车电脑以及油泵等部件后，熄火问题依然存在。实际上，早在2016年本田思域第十代2.0版本车型，就因熄火问题在美召回约34000辆。虽然这代发动机与时代2.0版本车型发动机差异，但试想在美车型都被召回，何况国内？联想到某大众造假门等等，在美被罚、在德被罚、在韩被罚，在国内从来就没有一个说法。而秉承“安全至上”造车理念，全新名爵6拥有高强度USD笼式一体化车身结构、车身高强钢达66％12％热成型钢，碰撞时有效降低车身变形程度。同级领先的激光钎焊一体化车顶工艺、搭载领先的ESP车身控制系统、毫秒级6安全气囊，带来欧洲五星标准的安全出行体验。配置通过下面的表格对比可以看出，名爵6相比思域配置绝对更加丰富，在价格几乎相同的情况下，名爵6的配置更加让人心动。诸如：科技感十足的10.1英寸超大中控屏和7英寸交互式液晶仪表，具有F1赛车级运动方向盘和换挡拨片，顶级驾控体验等，为带来思域所没有的顶级驾控体验。互联网全新名爵6搭载上汽集团和阿里巴巴联手打造的“互联智行”系统――斑马智行2.0。可以说，在车载互联网的应用上，全新名爵6不光将思域远远抛在后面，甚至走在了各牌子包括豪华牌子的前面。这款互联智行全球引领者”斑马智行2.0互联网系统，提供人工智能语音、亚米级大数据主动导航、满足年轻人需求的美食地图、最in的智能外设、不断丰富的功能拓展，满足年轻人的出行乐趣。
名爵3,名爵3操控感觉怎么样
名爵3,去年六月份买的MG3SW，到现在已经行驶了1.9万公里。城市油耗经常11个左右。表示无语。想知道大家的油耗怎么样啊
名爵3,各位车友，昨天下午我跑高速回家时发现车速提到120码以上时，方向盘有比较高频率轻微的抖动，请问你们的MG3跑高速有这个现象吗？是什么原因呢？
名爵3,大家感觉名爵3性价比怎么样
名爵3,大家好！我车是12款1.3手动，16年3月份换了全车胎换提是韩泰！开了两年多最近有发现右后轮吃胎很厉害的外侧比内侧磨损的厉害！去4S店问了一下说要换后桥！到修轮胎店里问了一下说可以做4轮定位！后不看了一下后轮胎说不是独立悬挂的不能做4轮定位！让我换轮胎！想想换轮胎两年后不有是这个样子吗？想请问一下老师傅们有何见意！
名爵3,昨天MG3出现挂档，倒档不走的问题，拖到4S店检查后，售后说要换阀体总成，要6千多，后来我想了下，一般总成是不会坏吧？且这些应该和电子配件无法输送信号有关，阀体总成是机械件。所以让师傅再确认下问题点，他说那就换5个电磁阀，阀体总成一半的钱。不知道各位车友有没有遇到类似的问题？
名爵3,本人13款1。5AMT，马上10万公里了，上周换了爱信5W30A3B4机油，这几天发动机感觉有异响，怠速冷车有轻微的响声，另外就是加速的时候有哗哗的异响，今天把机油盖打开看了看链条，没有松动的情况，大家说我要不要把机油换成5W30A1B1的呀
名爵3,多谢！最好有照片。
名爵3,国庆终于提车了，自己感觉提车的注意事项也挺多的，自己也总结了下，给大家分享来一下。新MG3非常出色，会有很多人购买，买新车还涉及到提车、验车、上牌等问题，很多人“怎么样买车、提车、验车”方面知道的不是很详细。这边为你详细介绍提新车验车的注意事项，所有人都可以先来学习，好的话，收藏起来！[购车发票]购车发票是购车时最重要的证明，同时也是汽车上户时的凭证之一，所以在购车时您务必向经销商索要购车发票，并要确认其有效性[车辆合格证]6合格证是汽车另一个重要的凭证，也是汽车上户时必备的证件。只有具有合格证的汽车才符合国家对机动车装载质量及有关标准的要求。[三包服务卡]amp;根据有关规定，汽车在一定时间和行驶里程内，若因制造质量问题导致的故障或损坏，凭三包服务卡可以享受厂家的无偿服务。不过像灯泡、橡胶等汽车易损件不包括在内。[车辆使用说明书]用户必须按照车辆使用说明书的要求合理使用车辆。若不按使用说明书的要求使用而造成的车辆损害，厂家不负责三包。使用说明书同时注明了车辆的主要技术参数和维护调节所必须的技术数据，是修车时的参照文本。最后说一下，名爵mg3真的是不错的车子，满意
名爵3,11款手动风尚，主驾驶驶门锁从里面打不开之前雨雪天气偶发现在基本打开偶尔又能打开去修理店说主驾驶驶要换整个门锁模块价格300知到合合理或者有没有其他简单解决方法
名爵3,17款自动版概优惠钱