更新时间:2023-06-25 09:11:49
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迈锐宝,个人更喜欢蒙迪欧啊，不过这个钱买1.5时尚都还差一点，蒙迪欧价格坚挺唉??
迈锐宝,2017款1。5T迈瑞宝发动机质量可靠吗？油耗吗
迈锐宝,2万公里的迈瑞宝，做保养该做什么项目？刹车养护要不要做？
迈锐宝,4S店说舒适型停产了。是真的吗？
迈锐宝,18款迈瑞宝二保都需要保养哪些东西啊？
迈锐宝,性价比咋样
迈锐宝,530T迈瑞宝开一段时间水温表的指针会指到第几格？
迈锐宝,18款迈瑞宝3000多公里时突然发现车放那稍微久一点（几个小时），起步后出现刹车叽叽的声音，跑一段时间就没有了，去ssss检查说是天太冷温差大的原因，慢慢天暖和了还是一样有，又去了二次ssss，都说正常，有没有遇到同样的情况的？最后怎么解决的？
迈锐宝,性价比怎么样啊？
迈锐宝,从订车或者配车到提车要多长时间？2017款。大家来说自己的经历，给信人做参考。颜色，订车时间，提车时间。
迈锐宝,18款风尚版，总感觉晚上行驶时大灯不够亮，问问各位改过LED大灯的老哥们，有什么好的建议，换什么牌子的好，要多少钱。
迈锐宝,车子熄火状态，踩下油门踏板，手放在档把没有声音。其次着车状态，不挂档，踩下油门踏板，手放在档把，踩下油门踏板松开踩下，档把会咯噔咯噔。求车友们注意，试试看有没有同样的问题？求留言。
迈锐宝,出问题
迈锐宝,动态表现对比我们早已习惯一辆个头不小的中型车搭载的是1.5升、1.6升甚至更小排量的涡轮增压发动机，而蒙迪欧和迈瑞宝XL的1.5T发动机在动力数据上已经很接近传统的2.4升自然吸气发动机了。两车对比来看，功率和扭矩各有胜负，另外值得一提的是蒙迪欧的发动机盖采用液压支杆，而迈瑞宝XL的为手动支杆，发动机盖前沿的一排圆孔是为了减轻重量做的处理。通用集团的双离合变速箱一直是我们非常关注的产品，因为它在之前有些车型上的表现并不令人满意，但厂商的工程师也表示在迈瑞宝XL上的这台变速箱经过了全新的调节，所以这次遇到了蒙迪欧的6AT，我们在平顺性、换挡速度和换挡逻辑上会格外留意两款产品的区别。提示：本次对比测试是在全封闭测试场地中进行，所以拍照时会有车辆跨越黄实线的情况，如在开放公共道路上切记请勿跨越实线。首先我们刻意模拟了日常驾驶的情况，在平缓加速、匀速行驶时，蒙迪欧和迈瑞宝XL的动力表现没有明显差异，只是驾驶时能感觉到迈瑞宝XL的加速感略好一点。不过在模拟中途急加速超车时，蒙迪欧的6速自动变速箱的判断和响应都不错，可迈瑞宝XL的7速双离合变速箱出于对保持降档平顺性的妥协，造成动力输出有短暂中断感，车身加速的动作也比深踩油门的动作略有延迟。在0-100公里/h加速测试中，迈瑞宝XL的双离合变速箱在起步时有转速保护，造成起步阶段加速度比较低，只有0.4g左右。而蒙迪欧没有这方面的疑惑，起跑时可以蓄全力而发，加速度已经接近0.6g。其结果就是在80公里/h之前蒙迪欧均处于领先位置，直到加速的中后段，蒙迪欧换上3档后加速度明显减弱，而此时迈瑞宝XL依然能保持着0.3g左右的加速势头，得以在80公里/h之后实现反超。刹车测试成绩的差距没有加速那么大，配235mm宽的米其林轮胎的蒙迪欧略胜一筹，比配245mm宽马牌轮胎的迈瑞宝XL刹车距离短了0.41米，看来米其林Primacy3ST浩悦宣传的针对缩短刹车距离的设计确有实效。开过较长一段时间后，就能感觉到两款车的悬架调节取向有所差异。首先在连续过弯时，迈瑞宝XL悬架的全程支撑表现都不错，给予驾驶者的信心更足，更小的车身重心偏移使得车辆在弯中有比较好的可操控性。而蒙迪欧的悬架面对弯中离心力的作用，很快就放弃了初段的抵抗，但后段的韧性给车身较为明显的支撑，正是这样的特点，使蒙迪欧行驶在颠簸或起伏路面时，车内乘客的舒适性要略高，而迈瑞宝XL则不善柔和地处理与路面坑洼的关系。全新的迈瑞宝XL确实有足够吸引人的亮点，尤其是当你坐进车内之后，同级别少有的皮质内饰包覆很容易给人视觉档次感上的极大满足。而在座椅舒适性以及乘坐空间的表现上，尽管二者差距不明显，但都是迈瑞宝XL能交出更好的答卷。这两款车的差异在动态表现上得到放大，蒙迪欧行驶品质很适合日常代步使用，相对来说不急不躁、舒适平顺。而迈瑞宝XL则是向运动车型的队列那边迈了一步，更加紧致的悬架表现会让爱开车的人很快产生好感。但即便你是偏向于重操控轻舒适的那群人，也要先想清楚自己是不是能接受迈瑞宝XL那无法关闭的自动启停系统，如果可以再去接过迈瑞宝XL的钥匙吧。
迈锐宝,本人17款迈瑞宝。为什么空调不能打开？吹玻璃的开到最高挡，也没有一点声音？为什么？是不是坏掉了？提车2个月！