力狮油门
更新时间:2023-06-25 22:14:09
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同级对比 | 买车的时候试驾了奔c，转向虚位太大，虽然动力强，但是很不舒服，试驾员带了一圈有点头晕。阿特兹操控非常不错，转向精准，但是车头太长，视野不好。对于开习惯快车的，一般大路货B级车不会考虑，而一圈看下来也就力狮最符合心意。 故障吐槽 | 两年半0故障，进口车质量没任何问题。 空间 | 虽然是标轴但是力狮空间非常大，后排还可以二郎腿。 驾驶体验 | 动力弱，除了起步较快以外，油门深踩没有提速感，后悔没买2T的。操控精准，转向手感好，视野极佳，四驱极限很高。轮胎湿滑路面抓地力不够，刹重点容易出ABS。
本文向大家介绍一些力狮-同级对比 | 买车的时候试驾了奔c，转向虚位太大，虽然动力强，但是很不舒服，试驾员带了一圈有点头晕。阿特兹操控非常不错，转向精准，但是车头太长，视野不好。对于开习惯快车的，一般大路货B级车不会考虑，而一圈看下来也就力狮最符合心意。故障吐槽 | 两年半0故障，进口车质量没任何问题。空间 | 虽然是标轴但是力狮空间非常大，后排还可以二郎腿。驾驶体验 | 动力弱，除了起步较快以外，油门深踩没有提速感，后悔没买2T的。操控精准，转向手感好，视野极佳，四驱极限很高。轮胎湿滑路面抓地力不够，刹重点容易出ABS。原厂避震较差，不仅软 拉不住车身，遇到坑还容易打底，避震的无效行程很长，侧倾也较大。建议入手就换避震和弹簧，推荐KYB蓝桶+PROVA。颜值 | 中规中矩的颜值，不更换运动中网的情况下有点丑。好在有STI中网和轮毂可以选装。保养维护 | 原厂出光白桶全合成机油就是垃圾中的战斗机，4000公里就衰减。所以不要以为全合成机油就不按照保养手册5000公里更换，实际上最好4000公里就换，当然不用这个机油是最好的。内饰 | 中控大屏是庞大到岸后装的，垃圾中的装甲车，希望庞大早点倒闭。别的部分中规中矩，16款方向盘的皮太硬，17款后已经改进。购车总价 | 二十几万能买到这样一款四驱进口轿车还是性价比很高的。推荐入手风尚版，性价比更高。的相关解决方法建议，例如：我车也是16款的，我觉得油耗有点高12个多...，具有一定的参考价值，希望对大家有所帮助！
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同级对比 | 买车的时候试驾了奔c，转向虚位太大，虽然动力强，但是很不舒服，试驾员带了一圈有点头晕。阿特兹操控非常不错，转向精准，但是车头太长，视野不好。对于开习惯快车的，一般大路货B级车不会考虑，而一圈看下来也就力狮最符合心意。 故障吐槽 | 两年半0故障，进口车质量没任何问题。 空间 | 虽然是标轴但是力狮空间非常大，后排还可以二郎腿。 驾驶体验 | 动力弱，除了起步较快以外，油门深踩没有提速感，后悔没买2T的。操控精准，转向手感好，视野极佳，四驱极限很高。轮胎湿滑路面抓地力不够，刹重点容易出ABS。
本文向大家介绍一些力狮-同级对比 | 买车的时候试驾了奔c，转向虚位太大，虽然动力强，但是很不舒服，试驾员带了一圈有点头晕。阿特兹操控非常不错，转向精准，但是车头太长，视野不好。对于开习惯快车的，一般大路货B级车不会考虑，而一圈看下来也就力狮最符合心意。故障吐槽 | 两年半0故障，进口车质量没任何问题。空间 | 虽然是标轴但是力狮空间非常大，后排还可以二郎腿。驾驶体验 | 动力弱，除了起步较快以外，油门深踩没有提速感，后悔没买2T的。操控精准，转向手感好，视野极佳，四驱极限很高。轮胎湿滑路面抓地力不够，刹重点容易出ABS。原厂避震较差，不仅软 拉不住车身，遇到坑还容易打底，避震的无效行程很长，侧倾也较大。建议入手就换避震和弹簧，推荐KYB蓝桶+PROVA。颜值 | 中规中矩的颜值，不更换运动中网的情况下有点丑。好在有STI中网和轮毂可以选装。保养维护 | 原厂出光白桶全合成机油就是垃圾中的战斗机，4000公里就衰减。所以不要以为全合成机油就不按照保养手册5000公里更换，实际上最好4000公里就换，当然不用这个机油是最好的。内饰 | 中控大屏是庞大到岸后装的，垃圾中的装甲车，希望庞大早点倒闭。别的部分中规中矩，16款方向盘的皮太硬，17款后已经改进。购车总价 | 二十几万能买到这样一款四驱进口轿车还是性价比很高的。推荐入手风尚版，性价比更高。的相关解决方法建议，例如：我车也是16款的，我觉得油耗有点高12个多...，具有一定的参考价值，希望对大家有所帮助！
