力狮故障
更新时间:2023-06-25 05:53:43
力狮故障问题频道，为用户解决力狮故障汽车生活中遇到的问题，汇总10条真实、有价值的力狮故障问题及力狮故障问题解决方案,包括力狮故障用车、力狮故障玩车、力狮故障保养、力狮故障改装等知识技巧。
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同级对比 | 买车的时候试驾了奔c，转向虚位太大，虽然动力强，但是很不舒服，试驾员带了一圈有点头晕。阿特兹操控非常不错，转向精准，但是车头太长，视野不好。对于开习惯快车的，一般大路货B级车不会考虑，而一圈看下来也就力狮最符合心意。 故障吐槽 | 两年半0故障，进口车质量没任何问题。 空间 | 虽然是标轴但是力狮空间非常大，后排还可以二郎腿。 驾驶体验 | 动力弱，除了起步较快以外，油门深踩没有提速感，后悔没买2T的。操控精准，转向手感好，视野极佳，四驱极限很高。轮胎湿滑路面抓地力不够，刹重点容易出ABS。
本文向大家介绍一些力狮-同级对比 | 买车的时候试驾了奔c，转向虚位太大，虽然动力强，但是很不舒服，试驾员带了一圈有点头晕。阿特兹操控非常不错，转向精准，但是车头太长，视野不好。对于开习惯快车的，一般大路货B级车不会考虑，而一圈看下来也就力狮最符合心意。故障吐槽 | 两年半0故障，进口车质量没任何问题。空间 | 虽然是标轴但是力狮空间非常大，后排还可以二郎腿。驾驶体验 | 动力弱，除了起步较快以外，油门深踩没有提速感，后悔没买2T的。操控精准，转向手感好，视野极佳，四驱极限很高。轮胎湿滑路面抓地力不够，刹重点容易出ABS。原厂避震较差，不仅软 拉不住车身，遇到坑还容易打底，避震的无效行程很长，侧倾也较大。建议入手就换避震和弹簧，推荐KYB蓝桶+PROVA。颜值 | 中规中矩的颜值，不更换运动中网的情况下有点丑。好在有STI中网和轮毂可以选装。保养维护 | 原厂出光白桶全合成机油就是垃圾中的战斗机，4000公里就衰减。所以不要以为全合成机油就不按照保养手册5000公里更换，实际上最好4000公里就换，当然不用这个机油是最好的。内饰 | 中控大屏是庞大到岸后装的，垃圾中的装甲车，希望庞大早点倒闭。别的部分中规中矩，16款方向盘的皮太硬，17款后已经改进。购车总价 | 二十几万能买到这样一款四驱进口轿车还是性价比很高的。推荐入手风尚版，性价比更高。的相关解决方法建议，例如：我车也是16款的，我觉得油耗有点高12个多...，具有一定的参考价值，希望对大家有所帮助！
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购车总价 | 因为是 二手车，价格就不透露了，09年12月份上牌10万公里。 同级对比 | 虽然是中型车，但是放到现在尺寸不大，比A+大一点，但是后排我180身高坐后面无压力，座椅真皮，软，很舒服。中间凸起没办法四驱都这样。老款了功能也多，后视镜折叠，换挡拨片，座椅加热，自动分区空调，主副电动座椅带记忆，无钥匙进入和启动，多功能方向盘，一建升降，电动手刹，倒车影像，放到2010年功能非常强大，放到现在也还够用了，毕竟是当年2.5自吸顶配。 故障吐槽 | 10年了无大修，只保养和更换损耗件，唯一的是方向十字
本文向大家介绍一些力狮-购车总价 | 因为是 二手车，价格就不透露了，09年12月份上牌10万公里。同级对比 | 虽然是中型车，但是放到现在尺寸不大，比A+大一点，但是后排我180身高坐后面无压力，座椅真皮，软，很舒服。中间凸起没办法四驱都这样。老款了功能也多，后视镜折叠，换挡拨片，座椅加热，自动分区空调，主副电动座椅带记忆，无钥匙进入和启动，多功能方向盘，一建升降，电动手刹，倒车影像，放到2010年功能非常强大，放到现在也还够用了，毕竟是当年2.5自吸顶配。故障吐槽 | 10年了无大修，只保养和更换损耗件，唯一的是方向十字节松旷，原地转动有异响，这个也是老车必然会有，也是设计原因，这个是通病，不更换也无大碍（4S店检查说的）空间 | 空间比当今B级车小，但是比A+大，180身高坐前排调好位置后，后面在坐180的都可以，无压力。驾驶体验 | 四驱非常棒，如今气候变暖，安徽冬天雪也大，四驱比较好是一定的，高速变道很稳。颜值 | 虽然是老款，但是外观无亮点就最大的亮点，耐看，所以放到现在也不落后。保养维护 | 都说斯巴鲁后期维护保养贵，其他作为进口车，算最便宜了，合资的B级车到了10年10万公里，你看换配件贵不贵？保养就正常了，4S店查，10年全部4S店保养（这个车是公车），小保养500多。内饰 | 这个就见仁见智了，但是我觉得做工不是很好，当年30多万的车，还是进口，中控就一些桃木装饰，门把包皮，其他全部塑料。油耗 | 2010款力狮有三种配置，2.0自吸，2.5自吸和2.5T，我这个是2.5自吸，配合模拟6速CVT，市区正常平均油耗8.6个，堵车严重的9个10个，高速6个多。的相关解决方法建议，例如：你的有一键升降...，具有一定的参考价值，希望对大家有所帮助！
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同级对比 | 买车的时候试驾了奔c，转向虚位太大，虽然动力强，但是很不舒服，试驾员带了一圈有点头晕。阿特兹操控非常不错，转向精准，但是车头太长，视野不好。对于开习惯快车的，一般大路货B级车不会考虑，而一圈看下来也就力狮最符合心意。 故障吐槽 | 两年半0故障，进口车质量没任何问题。 空间 | 虽然是标轴但是力狮空间非常大，后排还可以二郎腿。 驾驶体验 | 动力弱，除了起步较快以外，油门深踩没有提速感，后悔没买2T的。操控精准，转向手感好，视野极佳，四驱极限很高。轮胎湿滑路面抓地力不够，刹重点容易出ABS。
本文向大家介绍一些力狮-同级对比 | 买车的时候试驾了奔c，转向虚位太大，虽然动力强，但是很不舒服，试驾员带了一圈有点头晕。阿特兹操控非常不错，转向精准，但是车头太长，视野不好。对于开习惯快车的，一般大路货B级车不会考虑，而一圈看下来也就力狮最符合心意。故障吐槽 | 两年半0故障，进口车质量没任何问题。空间 | 虽然是标轴但是力狮空间非常大，后排还可以二郎腿。驾驶体验 | 动力弱，除了起步较快以外，油门深踩没有提速感，后悔没买2T的。操控精准，转向手感好，视野极佳，四驱极限很高。轮胎湿滑路面抓地力不够，刹重点容易出ABS。原厂避震较差，不仅软 拉不住车身，遇到坑还容易打底，避震的无效行程很长，侧倾也较大。建议入手就换避震和弹簧，推荐KYB蓝桶+PROVA。颜值 | 中规中矩的颜值，不更换运动中网的情况下有点丑。好在有STI中网和轮毂可以选装。保养维护 | 原厂出光白桶全合成机油就是垃圾中的战斗机，4000公里就衰减。所以不要以为全合成机油就不按照保养手册5000公里更换，实际上最好4000公里就换，当然不用这个机油是最好的。内饰 | 中控大屏是庞大到岸后装的，垃圾中的装甲车，希望庞大早点倒闭。别的部分中规中矩，16款方向盘的皮太硬，17款后已经改进。购车总价 | 二十几万能买到这样一款四驱进口轿车还是性价比很高的。推荐入手风尚版，性价比更高。的相关解决方法建议，例如：我车也是16款的，我觉得油耗有点高12个多...，具有一定的参考价值，希望对大家有所帮助！
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购车总价 | 因为是 二手车，价格就不透露了，09年12月份上牌10万公里。 同级对比 | 虽然是中型车，但是放到现在尺寸不大，比A+大一点，但是后排我180身高坐后面无压力，座椅真皮，软，很舒服。中间凸起没办法四驱都这样。老款了功能也多，后视镜折叠，换挡拨片，座椅加热，自动分区空调，主副电动座椅带记忆，无钥匙进入和启动，多功能方向盘，一建升降，电动手刹，倒车影像，放到2010年功能非常强大，放到现在也还够用了，毕竟是当年2.5自吸顶配。 故障吐槽 | 10年了无大修，只保养和更换损耗件，唯一的是方向十字
本文向大家介绍一些力狮-购车总价 | 因为是 二手车，价格就不透露了，09年12月份上牌10万公里。同级对比 | 虽然是中型车，但是放到现在尺寸不大，比A+大一点，但是后排我180身高坐后面无压力，座椅真皮，软，很舒服。中间凸起没办法四驱都这样。老款了功能也多，后视镜折叠，换挡拨片，座椅加热，自动分区空调，主副电动座椅带记忆，无钥匙进入和启动，多功能方向盘，一建升降，电动手刹，倒车影像，放到2010年功能非常强大，放到现在也还够用了，毕竟是当年2.5自吸顶配。故障吐槽 | 10年了无大修，只保养和更换损耗件，唯一的是方向十字节松旷，原地转动有异响，这个也是老车必然会有，也是设计原因，这个是通病，不更换也无大碍（4S店检查说的）空间 | 空间比当今B级车小，但是比A+大，180身高坐前排调好位置后，后面在坐180的都可以，无压力。驾驶体验 | 四驱非常棒，如今气候变暖，安徽冬天雪也大，四驱比较好是一定的，高速变道很稳。颜值 | 虽然是老款，但是外观无亮点就最大的亮点，耐看，所以放到现在也不落后。保养维护 | 都说斯巴鲁后期维护保养贵，其他作为进口车，算最便宜了，合资的B级车到了10年10万公里，你看换配件贵不贵？保养就正常了，4S店查，10年全部4S店保养（这个车是公车），小保养500多。内饰 | 这个就见仁见智了，但是我觉得做工不是很好，当年30多万的车，还是进口，中控就一些桃木装饰，门把包皮，其他全部塑料。油耗 | 2010款力狮有三种配置，2.0自吸，2.5自吸和2.5T，我这个是2.5自吸，配合模拟6速CVT，市区正常平均油耗8.6个，堵车严重的9个10个，高速6个多。的相关解决方法建议，例如：你的有一键升降...，具有一定的参考价值，希望对大家有所帮助！
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力狮急弯发抖四驱故障灯闪，请问是四驱系统坏了吗？维修费用高不高
本文向大家介绍一些力狮-力狮急弯发抖四驱故障灯闪，请问是四驱系统坏了吗？维修费用高不高的相关解决方法建议，例如：斯巴鲁采用全时四驱，如果有故障，故障灯会常亮，急弯闪灯可能是四驱系统分配...，具有一定的参考价值，希望对大家有所帮助！
