更新时间:2023-06-25 03:40:49
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雷凌,我去购车的4S店说不知道这个事，你们是通过什么途径参加的？活动一需要多少钱安装四件增配设备？
雷凌,如题！谁知道换一个多少钱？
雷凌,如题，昨天刚提车，销售没用给我关于涡轮增压延保任何证明。。。。各位老铁，你们提车的时候有证明吗？
雷凌,家里本来有一辆凯美瑞，去年买的，所以这次想再买一辆落地12万以内的，开始感觉我一辆日系了，并且之前开的是伊兰特，所以想在德系，美系里面选。开始我和女朋友比较倾向朗行，后来对比了朗行，朗逸，福睿斯，福克斯，混蛋红的马三，英朗，这个价位的合资车，除了韩系那两家的我几乎都试驾了，结果感觉都差点意思，不是太肉，就是空间太小。宝来价格也谈的差不多了，本来计划提宝来，后面送女朋友去机场，回来路上路过凯美瑞的娘家，想起来还有雷凌和卡罗拉！进去直接安排试驾，雷凌1.2T顶配，我试驾的比较激烈，没想到销售更激烈！提速，噪音都比较满意，回家和卡罗拉对比，发现基本差不多，但是卡罗拉要稍微贵一些。本人从小比较喜欢汽车。感觉广汽丰田的凯美瑞，汉兰达要比一汽丰田的RAV4，皇冠口碑要好！并且海外版的卡罗拉就是接近于雷凌的造型，能省钱，外观看着更年轻！何乐而不为。对比了周围县市的销价格格，在提凯美瑞的店又提了大白！外观不错，年轻，时尚！多花两千买的珍珠白，感觉漆面比黑色的凯美瑞硬一点。大爱大嘴！运动时尚！适合年轻人开！屁屁也很性感车灯设计是大爱，炯炯有神尾灯很漂亮内饰也还可以，吐槽一点，杯架上面粗下面细，杯子放到里面直晃荡，中间的限位器起不到作用，希望厂家之后改善！话说这个方向是真挺沉的，不知道为啥丰田把这个电动助力调的和机械助力有一拼。油耗满意，还是挺省油的！做工很精细空调2档档，开AC三分钟车内温度就下来了开始没有对1.2T抱有太大希望，但是对比了大众1.6，福特，别克，雪弗兰1.5之后，比它们要好。这车的CVT很聪明，没有之前哪种模拟5档的老CVT只踩油不提速的情况。起步阶段比2.0的凯美瑞慢不了多少。但是过了100，后续再加速稍微差点意思，发动机变速箱配合的非常好，没有顿挫。是没有，不是几乎感觉不到哦！家里老爷子平时开凯美瑞，哪个变速箱是几乎没有顿挫，开我这个说是完全感觉不出来在换挡！后备箱够用车子被吊起来了，开始底盘装甲把该包裹的地方包裹好这家伙好，底盘防锈装甲因为气味太大了所以就没拍啦买了就是最好的。来到贴膜车间贴膜这个就是今天要贴的膜，很满意的一次网购，店家全全安排师傅贴膜，膜贴的真没话说，比4S店要好多了便宜多了，效果还不错开空调明显降温快了，视线也很好，车膜的老板服务也很好，推举给大家烤膜定型处理后档用小刀在精细的裁膜师傅工作很认真贴侧挡效率很是挺高的技术很棒，佩服他！我选的型号质保10年。驾驶座座椅可以上下调节，可能驾驶姿势原因，跑长途腰部会酸疼这车空间没的说，无论前后排，2700的轴距在那摆着呢，和B级比不了，和A级比绝对数得着！
雷凌,比自吸要贵吧？
雷凌,官网上说，涡轮增压延保五年，那汽贸买的有吗？
雷凌,看中雷凌自精想问1。2T涡轮增压发动机涡轮可靠吗第次买涡轮增压技术发动机会会保养贵
雷凌,好多说涡轮增压器高速行驶之后要怠速两分钟给涡轮降温，雷凌需要不？
雷凌,大家说的都不一样，需要大神们帮忙
雷凌,最近想买车，一直泡论坛，通过多日的了解，发现涡轮增压保养，稳定都比自吸差，可今年为了减排环保，本人看上的车都是1。2T的，自吸的选择性一下子降了很多
雷凌,纠结选哪个价格都差样
雷凌,听别人说要多一些，不知道多多少，请大神回答
雷凌,楼主厚着脸皮来说一说关于涡轮增压发动机的哪些事儿，如果说的不对，欢迎大家来参与讨论哈~~~涡轮增压发动机，特别是小型涡轮增压发动机虽然动力强劲，油耗也低，但是它依旧有一些缺点需要克服，所以一台优秀的涡轮增压发动机也要看厂家的，不能一味迷信任意一款涡轮增压发动机就是牛逼的代名词。 从爆震聊聊然后标号的问题 可能很多人会问为什么有些涡轮增压发动机会用92号汽油，有些需要用95号？现在大部分的车都采用高压缩比的形式。另一方面，一般涡轮增压发动机因为吸入大量空气进行压缩，缸内温度升高，油气混合气体容易在火花塞没有点火的时候发生不正常燃烧，就会产生爆震。那么究竟这个问题怎么解决呢？拿最近刚上市的雷凌1.2T（D-4T）涡轮增压发动机为例来举个例子吧~~ 为了解决爆震的问题，雷凌的D-4T涡轮增压发动机采取了两种方式。 第一，采用了水冷式的中间冷却器，让增压之后的空气在进入燃烧室之前先降温。 第二，采用缸内直喷技术。燃油蒸发会吸收燃烧室的热量，从而降低燃烧室的温度。这两种方式的作用下，即使采用辛烷值比较低的汽油也不会发生爆震，这也是为什么雷凌的发动机可以使用92号汽油的原因。 解决涡轮迟滞的对策 涡轮增压需要一定的时间才能产生，所以会产生涡轮迟滞现象。要减轻涡轮迟滞，需要让涡轮增压器的涡轮旋转顺畅，同时还需要尽快向燃烧室导入压缩后的空气。 选择低惯量的涡轮增压器可以让涡轮的旋转顺畅，即使发动机在低转速时也能通过少量废气驱动涡轮。 还有，为了尽快向燃烧室导入压缩空气，应缩短压缩空气进入燃烧室的路径，向燃烧室内输送空气的速度越快，涡轮迟滞的现象会随之减轻。值得一提的是，水冷式中冷器的布局比风冷式中冷器的安装位置更加自由，因此缩短了空气进入燃烧室的路径，相应的油门响应速度会提升。 关于涡轮增压发动机的事儿太多了写好久也写不完，比如涡轮增压发动机究竟是怎么省油的，为什么买车的时候不要总是看扭矩，还要看一下最大扭矩输出时发动机转速区间，这都有门道在里面。楼主打算今天先讲到这里，改天再来继续唠叨唠叨~~~
雷凌,雷凌1.2T涡轮增压1500转才介入？那不是起步慢吗？这个是怎么理解的，人家说1.2T不介入涡轮增压就等于1.2L，那为什么还会说1.2T起步快的？