更新时间:2023-06-25 23:38:29
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雷凌,非常开心，在快过年的时间里能来给大家说一下我心里的感受。今天我带着爱车去比亚迪某4S店保养，整体来说就总结几个字：服务顾问态度好，维修人员很专业。其实想想在4s店花钱对爱车进行保养维修不要求你送我多少，我要求的是在规范的收费范围内能够提供优质的服务，专业的技术。那么我花钱也算值了！而在成都某家比亚迪4S店一直以来都是这样做是，本来我这人也并不喜欢在网上说些什么，实在是一年多在这家4S店保养，一如既往的好服务，让我不得不为他们说两句。我相信他们，他们也值得我们相信，我看见他们的服务和技术只会越来越好，也只会让我越来越放心和信赖。感谢他们，在这新年之际祝他们新年快乐，越来越红火。
雷凌,求帮忙大家帮我看看，售后解释是这样的，说是特殊处理，漆面比较厚，怕石子打花不好看，是这样吗？
雷凌,前天，车行驶了4700公里，按照之前几台车的经验，该去首保了，我就带着保养手册，开去了位于天津的广汽天津和展津港4S做保养维护。从开始保养到结束，二十分钟全搞定。对于一个A级车，这个价格不算高，和我家另一台B级车保养差不多。服务态度也是非常好，对在天津用雷凌的朋友做保养维修是一个非常不错的选择去处！
雷凌,刹车优先系统（BrakeOverrideSystem，BOS）顾名思义是一个让驾驶员在踩下加速踏板且油门全开（即油门踩到底）的情况下，依旧能够通过踩下制动踏板将车停下的系统，也就是所谓的刹车优先系统在探测到驾驶员试图实施制动未获得成功时，将会自动将发动机工作切换到怠速状态。刹车优先工作原理“刹车优先系统”的工作原理是：在油门工作状态先于刹车时才能启动，也就是说车辆行驶过程中，我们先踩下油门踏板并保持深度，随后用左脚踏下刹车踏板，此时电脑才会将信号传递到节气门传感器，并将喷油信号降至最低。这套系统分为：配合拉线油门的机械式和电子油门的电控式，但无论是怎么样的实现形式，最终的效果都一样，避免刹车和油门打架，导致刹车失灵。以拉线式油门踏板为例，在发动机顶部有油门开关，一个半圆形的上面有钢丝拉着。这个钢丝就直接通往油门脚踏板。当一踩油门踏板，这个钢丝就拉着哪个油门开关把油门打开。但实际上连结油门开关的钢丝有两根。其中一个是通往油门踏板的，另一个是被一个油门缓冲器拉着。因为如果没有缓冲器，当脚一放开油门踏板，油门立刻回到怠速，这时在车内就会感到“咯噔”一下窜车，非常影响车的舒适感。所以当松开油门，由于油门缓冲器的作用，油门不会一下子下来，而是缓慢下来。当油门踏板被踩下的力度越大，油门缓冲器的作用越明显。所以当松开油门去踩刹车，刹车刹的不仅仅是车子的惯性，还有高速运转的发动机！因为油门还没有完全回到怠速。刹车优先系统可以让油门的供油系统立刻回到怠速位置，哪怕另一只脚去踩油门，或者油门卡住了，也不会给发动机加油。即使是正常制动（不是同时踩油门条件下制动这种极端条件下），带有刹车优先系统与没有这套系统的车辆相比，制动距离也会有明显缩短，所以对车辆安全性能有很大提高。