更新时间:2023-06-25 04:30:19
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本文向大家介绍一些雷克萨斯UX-想问问车友有没有这种情况…刚提车行驶里程不到100km，启动时发动机介入，不是纯电启动。行驶一段时间，电池电量一直在3格，不增不减，开启EV模式时显示蓄电池电量过低。这种情况正常吗？手机电池强迫症患者表示没啥安全感…是不是得长时间高速行驶电量才能充得多一些？有没有懂的车友，麻烦帮忙解释下，谢谢！的相关解决方法建议，例如：你开EV模式开的太急了，等到电量满格的时候再切EV模式吧，3格一直不动是...，具有一定的参考价值，希望对大家有所帮助！
本文向大家介绍一些雷克萨斯UX-雷克萨斯混动的ev模式是干嘛用的？速度太快不能使用，电量不足也不能使用，开启和不开启有什么区别？该用电用电，该启动发动机还是得启动发动机？还有个问题，都说城市代步比高速油耗更低，好像并不觉得，我的是Ux混动，目前行驶200多公里，油耗6.8，正常吗？很多车主都开到4点多，怎么做到的？最后想问一下，行驶过程频繁启动发动机发电，相当于每天要启动发动机几十上百次，这样对发动机，其他配件会不会有影响？的相关解决方法建议，例如：EV模式我还真用到过。见图...，具有一定的参考价值，希望对大家有所帮助！