更新时间:2023-06-25 12:35:50
凯美瑞一代问题频道,为用户解决凯美瑞一代汽车生活中遇到的问题,汇总46条真实、有价值的凯美瑞一代问题及凯美瑞一代问题解决方案,包括凯美瑞一代用车、凯美瑞一代玩车、凯美瑞一代保养、凯美瑞一代改装等知识技巧。
5年一代,明年是不是就会出9代凯美瑞了?,1、2023年会有9代凯美瑞换代谍照,最快2024年下半年国内上市,毫无悬念的这个东西。2、突然有点期待。3、刚改款,还得(děi)等段时间。4、不太可能吧,第
14款凯美瑞中控显示屏黑屏了在4s店换一个多少钱?(第一代大屏),1、都是2014款了,没必要换啥原厂屏幕了,自己在网上或者汽配城买个新屏幕吧,功能性比原厂的好。2、这样一块原厂屏4s店估计得2000+,可以去汽配市场看看副厂
准备提凯美瑞混动豪华了,问了4s店说这一代的凯美瑞有预留装通风的孔位不用对座椅做太多破坏性的动作是真的吗?,1、这个还不知道。2、确实是有预留的孔位的线路位置,这样也是配件通用的前提吧。3、同问。
本文向大家介绍一些凯美瑞-【26万落地B级轿车,想听听各路大佬的意见】家里现在有一台06年的伊兰特,跑了24万公里,今年打算换车。现在主要考虑B级轿车,不考虑SUV(老妈个子不高上下车很不方便),预算26万落地。车主要是我爸开。我主要想考虑买安全性高的车,所以推荐了TNGA的丰田,去4s店看了凯美瑞和亚洲龙的实车,老爸老妈对这俩的外观都不大能接受的样子,不是很喜欢。此外还看了雅阁和天籁,他们也不太喜欢。后来带他们看了君越,他们蛮喜欢的。君越外观内饰和空间等方面的确比较符合他们这一代人的胃口。就是我不知道君越的安全性怎么样,中保研也没测试过,拿不准,所以我比较犹豫。此外我还考虑过阿特兹,外观内饰都还不错,就是隔音稍差点。阿特兹中保研也没有测过,另外阿特兹有关转向机的投诉似乎比较多,搞得人很虚父母这一辈人倒是比较中意大众的车,老爸曾经问过我迈腾怎么样,我是不太推荐他们买,虽然迈腾空间的确不错,外观符合他们的审美,但是我就怕买个“全村吃饭车”回来。。。18款迈腾在中保研表现一般,没有针对25%进行优化,不知道这次中期改款有没有进行相应的改进,也比较虚。。。另外坚决不考虑帕萨特,没那个胆量买斯柯达速派也不考虑了。所以想问问大家在选车方面有没有什么意见建议,还有什么车型值得推荐啊?的相关解决方法建议,例如:混动凯美瑞...,具有一定的参考价值,希望对大家有所帮助!
本文向大家介绍一些凯美瑞-凯美瑞新一代有了哪些提升?的相关解决方法建议,例如:新款丰田凯美瑞这款车搭配了最新的发动机,而且采用全新架构,换代产品很多都...,具有一定的参考价值,希望对大家有所帮助!
本文向大家介绍一些凯美瑞-在你心中,那一代的凯美瑞颜值最高!的相关解决方法建议,例如:这个要看个人的审美观点啦,我个人比较看好凯美瑞全新款,运动元素比较多一些...,具有一定的参考价值,希望对大家有所帮助!
凯美瑞,当时记得好像很便宜的样子,不过上一代的颜值真是丑
凯美瑞,朋友是凯双的车主,之前也听过他的用车感受。但聊得兴起之时,他却不自然地流露了一丝可惜,他说如果现在买更好。原因是他觉得第八代凯美瑞的尾箱空间更有诚意,原来设计上,第八代双擎的电池安装到座椅下面,释放了原来电池放在尾箱的空间。那么就想请教各位看官,这个设计真的是令尾箱空间大了很多吗?
凯美瑞,驾驶感受因素【2018款凯美瑞混动豪华版】2016款凯美瑞混动豪华版发动机发动机排量/马力/缸数【2。5L/178Ps/L4】2。5L/160Ps/L4最大功率/转速(KW/rpm)【131/5700】118/5700最大扭矩/转速(Nm/rpm)【221/3600-5200】213/4500缸径/行程(mm/mm)【87。5/103。4】90/98燃油标号/供油【92号/混合喷射】92号/多点喷射电机与电池电机最大功率(KW)【88】105电机最大扭矩(Nm/rpm)【202】270电机转速【4160】3714混动系统最大输出功率(KW)/马力(Ps)【160/218】151/2050-60【推测4。0左右】3。76-4。160-100【推测8。2左右】7。69-8。46注明:【】为八代凯美瑞数据我对比了其他牌子混动车型,结合上一代凯美瑞分析结果。电机转速新一代要高很多,功率小一点,但扭矩小不少,而发动机则比上一代最大功率/转速(KW/rpm)最大扭矩/转速(Nm/rpm)强不少,所之前段加速比上一代弱点,后段加速强点,应该说提速更线性平衡。同时推测电机介入高速提速可能比上一代强不少(电机转速参数),也就是说在高速电动机也会参与频繁提速,这样就不会出现高速电池电量没有使用的问题,也更省油。
凯美瑞,2。5排量跑市区在8L以吗2。5豪华能否25万落纠结买宋dm还凯美瑞
凯美瑞,新凯美瑞颜值爆表?最??逼动力总成如果再美国同步新***l音响系统估计会卖疯通用众现代本田福特日产标志雪铁龙集团等B级车系都能生产线停产倒闭……希望广汽丰田猪头领导能看见重视
凯美瑞,笑喷了,丑是肯定,板上订钉的了,现在倒想看看,之后开这车的人,是不是都是丑八怪。如果是美女帅哥开,那他们肯定眼神不好使有些贱人,习惯被“强奸”,只要是名牌,出来是一陀粪,都说好
凯美瑞,刚上市的时候有没有优惠?
凯美瑞,新一代的凯美瑞年底出来,换代的重点是新平台,新的2。5发动机和2。5混动系统。但国内依旧会保留2。0版本,新一代2。0版本一点消息都没有,难道这7。5代的发动机算是已经更新过了。换代时完全沿用这台2。0的发动机?本来想等混动版本的,没想到现在换工作了,每天来回80公里通畅路段,想想混动似乎没有了太大优势,考虑等新一代的2。0版。不知道谁有消息
凯美瑞,上海车展上看见了新一代的凯美瑞好像并没有出现,展出的是16款的车。不过新凯美瑞应该也快到了。去年北美车展上新凯美瑞其实已经亮过相了,对比现款,外观的变化真的非常大!以我这个90后的眼光来看,新一代的凯美瑞绝对是有史以来的最美一代。尤其喜欢中网和下网的布局,很凶,很另类,很年轻,很有视觉冲击感。网状的进气格栅一向代表着运动,神秘和高贵,非常有格调。而且听说这个车会跟第四代的普锐斯一样共用丰田TNGA全球模块化平台,也就是说车身的应该会有效减重,以此来提升性能和降低油耗。凯美瑞本身并不是一个靠运动来卖钱的车型,但是看这外观真是给改得运动感十足,论外观真的快赶得上B级运动标杆的阿特兹了。当然,阿特兹到底还是更加漂亮一些,不像新凯美瑞那么咄咄逼人,它的气质运动而且有亲和力,魂动设计让人惊艳,却不拒人于千里之外,全车的线条让人过目难忘。至于操控方面,就看凯美瑞这次怎么权衡了,它不像阿特兹,本身就是走的运动化的操控路线,半路出家的凯美瑞到底能牺牲多少安逸的乘坐感来换取运动性能的提升呢?