更新时间:2023-06-25 08:11:24
凯美瑞加速问题频道，为用户解决凯美瑞加速汽车生活中遇到的问题，汇总323条真实、有价值的凯美瑞加速问题及凯美瑞加速问题解决方案,包括凯美瑞加速用车、凯美瑞加速玩车、凯美瑞加速保养、凯美瑞加速改装等知识技巧。
凯美瑞,已定2。0豪华，家里人说够用就行，但心里一直想2。5的。
凯美瑞,都说2。4L的百公里加速九秒多，但我打算买混动的，哪位老哥知道混动的百公里加速多少？
凯美瑞,如题请问2。5q旗舰0-100公里／h加速是多少？
凯美瑞,八代凯美瑞2。0及2。5S百公里加速官方未标明，有知道确切的百公里加速时间？
凯美瑞,代凯美瑞2。0S年车跑正万现在遇到两个问题冷车启动热车分钟后挂倒档出车位踩刹车再挂前进档时车子会猛咯噔往前窜每次就再倒车前进就没有冷车状态缓慢行驶加速只要踩油门就会听到哒哒哒声音油门踩越速度越快声音就越明显行驶公里后声音消失这两个问题正常现象还什么请各位指点指点（机油用安索签名版0-30现在跑千公里）两万公里清洗过节气门打过吊瓶万清洗过进气道其他都常规保养
凯美瑞,哪个哥能指点
凯美瑞,个人才疏学浅，本帖重在讨论。首先我们定义什么是一辆车的加速性能，一辆车的加速性能测试，必然是油门到底，转速迅速达到最高。因此，即使转速有一个攀升的过程，对于普通民用级车，这个转速攀升，也就是功率加大的过程可以忽略。我们首先可以有这样一个粗略的结论，并不严谨，就是：一辆车的极限加速性能，主要利用的是最大功率对应的区间，而对于其余非最大功率区间，测试极限加速几乎用不到，即使用到，也是非常短的时间内。这也解释了另外一个问题，就是极限加速度与日常驾驶的轻快感并不等同，也解释了涡轮与自吸日常驾驶的区别，涡轮增压随着转速的攀升，功率上升更快，低转速区间更为有力。同等马力的自吸与涡轮增压，在涡轮起正压后的低转速区间，涡轮增压功率更大。解决完上面这个问题，下面我们讨论影响一辆车加速的其他因素。影响汽车加速有很多影响因素，包括：1。质量m。根据牛顿第二定律，F=ma，加速度与质量成反比，合外力F相同，质量越大，加速度越小。另外，加速度与合外力成正比，合外力越大加速度越大。反映在汽车上，假设动力相同，车子越重，不但成反比的质量增加，还会因为质量增加导致轮胎滚动摩擦阻力增加，其结果必然是质量越大加速度越小。另外整个车轮的质量对于加速也有很大影响。2。传动效率。发动机做功要经过变速器传递到车轮，这里面有效率的问题，并不是发动机所有做功都被利用，变速器会浪费一部分，可以说必然有浪费，双离合传动效率高一些，早些年at效率普遍不高，cvt传动效率不高。3。风阻。高速情况下，风阻已经不可以忽略，这也是为什么其余条件一致，轿车加速性能往往高于suv。个人水平有限，可能还有一些影响因素未能列举。总的来说，本帖要讨论是发动机的最大功率还是最大扭矩决定加速，就要忽略其余因素的影响，因此有下面两个假设：1。除了发动机以外其余条件一致，包括车重造型车轮变速器传动效率等等。2。假设汽车以恒功率启动。关于这点，有必要做出说明，其实对于无级变速器cvt，除了模拟换挡的cvt外，基本可以做到恒功率启动，引擎转速一直维持最大，而对于有档位的变速器，在升档后，引擎转速降低，发动机功率发生变化，因此并非恒功率启动，这也解释了为什么cvt变速器虽然传动效率低，但是加速性能往往不差。不过本帖为了简化，假设启动功率不发生变化。下面区分两个概念，发动机输出扭矩与轮上扭矩：可以说这两个概念的混淆才是一切乱象的起源。轮上扭矩越大，施加在车轮上的牵引力越大，加速度越大，这个是没有问题的。但是发动机扭矩越大，轮上扭矩越大的说法是错误的，因为要经过变速器放大扭矩。如果我们试图计算牵引力来求解加速度，发现并不可行，因为经过复杂的变速器，很难计算，所以我们可以从能量的角度来解决问题，能量也是解决物理问题的一个基本思想。重要公式：P=Fv其中，P为功率，F为牵引力，v为速度。有人说这个公式怎么来，我不能推导，请自行百度。汽车内部复杂的传动我们不管，我们只需要关注发动机做功转变为汽车动能增加。前面已经假设汽车为恒功率启动，因此启动过程P不变，在同一速率下，发动机功率越大，牵引力F越大，在其他条件相同情况下，加速度越大。因此，其余条件相同，发动机功率更大的车子，在每个速率情况下，加速度都更大，其结果是加速更快，01耗时更短。PS：我们也可以看见，汽车启动加速度不是恒定不变，因为速率V越大，牵引力F越小，并且风阻增加，导致加速度变小，所以必然后段加速不如前段加速。12。8截止到今天，并没有人指出我推导上的逻辑存在问题，大多以某款车型的实际表现，作为反驳我的证据，事实上，汽车启动是复杂的，差异车型变速器等等差异，不能直接对比。并且，发动机的功率，也存在虚标的问题，但是本帖讨论的时候，必须假定发动机的功率是可信的。
凯美瑞,从大概四个月前开始，踩油门的时候发动机声音很大，跟战斗机一样，不知道你们有没有这种情况？现在里程18000
凯美瑞,问题描述（选填）详细描述您的问题有助于获得更快速准确的回答，涉及故障维修相关的问题时，可提供详细车辆信息及使用状况
凯美瑞,如题，，，，，，，，，，，，，，，，
凯美瑞,如题
凯美瑞,问18款凯美瑞2。5G加速几秒啊？
凯美瑞,都说新凯加速9。1我觉这个成绩还可以跟阿特兹比较有点第新凯比阿特兹沉100kg配甚至超过100kg相当于两个成年人第测试温度现在相对来说比较如果明年6月份估计还能缩第新凯轮胎235阿特兹轮胎225如果第点跟第点与阿特兹样再加气温再点有可能跑个8。58。6!那就跟号称创驰蓝天阿特兹有拼最后只说加速说价格
凯美瑞,凯美瑞比阿特兹加速成绩慢了将近一秒，这对吹了一年的新发动机简直是打脸，当然可能只是更省油了！对比阿特兹发现动力差不多啊，虽然阿特兹出力早点，3250可以爆发最大扭矩，但是对于01加速来说意义不大，两车都会达到最大功率，所以也可以确定不是发动机马力出了问题，凯美瑞重量比阿特兹重了100公斤左右，那这慢的一秒可以认为是重量拖了后腿吗？那疑问又来了，全球都在追求轻量化，丰田也是新架构，可能也要使用多年不会在这点上要持续落后对手多年吧？那是什么原因导致这代凯美瑞这么重呢？
凯美瑞,老车主来说说凯美瑞2。0动力算算同级别2。0最强自吸