更新时间:2023-06-25 08:04:47
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凯迪拉克XT4 10w两年免息,还有没有那个金融服务费??昨天去店里试驾,销售算的是裸车24,保险8500,金融服务费5,1、减税前谈的价格,前两天刚提车,落地24,朝着24.5以内砍吧。2、都贷款了,还服务啥,一毛不给,不卖就换一家。3、金融服务费去掉,再少一万的购置税,差不多了
凯迪拉克XT4 有女孩子开这个车子么?想给老婆入手一辆,自己试驾后发现,刹车偏高,而且异味太重请问需要多久车子没有异味?,1、试驾的时候 也觉得刹车高了! 销售说刹车高度可以调整的!2、刚开新车有可能不大适应这个刹车位,因为有的人开的车子原来的刹车可能稍微偏低一点,刚开这个可能就感
凯迪拉克XT4 xt4 刹车位置比油门要高 试驾的时候感觉每次刹车好费劲 脚脖子都提不过来 各位开的都习惯吗 销售说是为,1、这个需要习惯,刹车踏板高点是事实,只能慢慢习惯了。2、顺便问下风尚2022版 现在购置税减半+政府补贴3000 21.56w落地 送脚垫 2次保养 贴膜 行
凯迪拉克XT4 各位车主大大,全款是不是就不用交贷款服务费?还有就是大家开的过程中车内噪音表现如何?今天试驾了一下,感觉,1、全款的话,就是裸车。购置税。保险。上牌。2、全款买的话,当然不需要交贷款服务费,这个贷款服务费是你贷款的时候需要交纳的一个费用,噪音表现一般化吧,跑高速的时
凯迪拉克XT4 XT4后排空间到底怎么样,大个腿能不能展开,我们这没有4s,还没有试驾呢?,1、这么说吧,我家的Q5(不加L)和XT4后排几乎一模一样,后备箱XT4小点。还有个人感觉XT4后排略微直了一丢丢。跑起来美系车还是稳如老狗滴,尤其是高速上贼拉
凯迪拉克XT4 xt4的刹车比油门高很多啊 上回试驾开一会就觉得脚挺累 问问老车主开时间长 累不,1、累,市区最累。2、现在的车子设计就是这样的,他是为了区分油门和刹车的有很多人。当他都处于同一个高度的时候,会踩错的。跑长途的话感觉不到什么,但是市里头走走停
最近一直在看车,也试驾了一些车型。不过从各方面合我心意的还是凯迪拉克XT4。我平时工资1w多一点,目前有8w存款,想入手,1、大胆入手吧!我也准备干这个。那个动力嗖嗖滴。2、我月收入3000已经准备入手了。3、这样的话联系哈弗h6更实用,因为车是锦上添花,不能因为买车降低生活品质,
凯迪拉克XT4 预算23左右,看了混动荣放和xt4,身高188左右,年前还没试驾xt4不知道空间能不能用,打算再过两年结,1、那必须荣放啊 价格虚高有面子 你再多给丰田4S店几万块就更有面子了。2、荣放20以内还可以,23没必要了吧,为了省点油,得多少年能省下来3万的油钱,我1.8
凯迪拉克XT4 xt4两驱尊贵稳定性如何,和试驾时的四驱比怎么样,过湾会飘吗,1、开的就是尊贵。2、全系稳定控制系统一样的。
凯迪拉克XT4 有一个非常纠结的问题家里准备置办第一辆车参考了rav4、皓影、探岳、锐际、xt4个人试驾感受: rav,1、皓影空间比探岳大好不好。2、品牌的话还是推荐xt4 毕竟有可变缸的技术 油耗也不算高。空间讲求大的话还是探岳 毕竟是中型suv。3、建议XT4,日系除了皮实
凯迪拉克XT4 一直在关注XT4,昨天专门去试驾了,各项都还不错,马力强,平稳性好,但有一个问题接受不了,就是刹车过重,,1、虽然等红绿灯可能换到p档,但总这样换很麻烦,4没有自动启停的功能。2、可能我腿劲儿大,我觉得刹车能接受,不过别人确实觉的硬。3、你脚丫子太娇气了 多去锻炼身
凯迪拉克XT4 浴帝们,求一个真实的答案! 今年准备换车了,最近在频繁的看车试驾,但是越看越纠结,最后圈中了XT,1、我的跑了一万多公里了 没遇到过车机死机 优点就不说了 说说缺点 刹车太高 长时间驾驶脚踝酸痛 天窗有点异响但是不强 还有就是空间哈 如果你在意装东西的空间这
凯迪拉克XT4,大家是不是都这样,是通病吗
凯迪拉克XT4,昨天是试驾了XT4,动力绝对没问题,变速箱的平顺性也没问题,无论低速升高速,还是高速降低速,都反复试了很多遍,没觉得有不平顺的感觉。现在最纠结的两个问题:1、刹车踏板确实有点高,试驾了一会儿,脚脖子就酸了,想请教各位大神,有没有什么好的解决方法?2、后面中间座椅的安全带扣无法收进去,裸露在外,的确有点烦人,后排坐三个人的话,肯定隔的难受,不知道这个有什么好的解决方法吗?
本文向大家介绍一些凯迪拉克XT4-有一个非常纠结的问题家里准备置办第一辆车参考了rav4、皓影、探岳、锐际、xt4个人试驾感受: rav4较为中庸,底盘不软不硬,自吸2.0驾驶起来也没有啥激情,价格需要235000(原本238000跟皓影同价,但我感觉能讲) 皓影的隔音要好一点,但感觉是闷着的隔音,开久了有点耳鸣(可能也是自己的毛病)1.5t有点激情,但是价格要238000,但是没皮椅(本田的销售都太拽了,问东西都爱答不理) 探岳的内饰比日系要好很多,虽说没国产美系的好,但精致呀,它底盘是我开的最软的车,我这边车城的地比较不平稳,开起来贼晃,感觉好松散,但是价格220000能拿下(可是看了中保研害怕) 锐际的各方面比rav4都略胜一筹,配置也高(可是内饰显得好粗犷,连日系的细腻都达不到)价格就22000落地还有4驱(适时)(看这款车的时候是大中午热的,而且上一款看了奔驰,可能是反差太大了不适应所以没太多耐心) xt4是当天去看的第一辆车,内饰虽说有点美式的粗犷,可是也扎实细腻,动力是我这么多车里最好的(真的比大众好,动力储备太足了)网上说的顿挫没感觉到,其他的静音是真的安静,车子启动的时候发动机特别大声,但是关上玻璃也没多吵,落地266000(贵了,别人能谈到25000左右,我好佩服,我这边谈的销售都不想卖了),大家说的空间,这个是真的在这些里面最小的空间对比:探岳(微跷二郎腿)荣放(一拳)皓影(一拳)锐际(一拳三指)xt4(两指)本人180体重160坐后排的时候是放松,将近微瘫的状态(前排调的是我最瘫的开车状态)爸妈都不太高都是165左右,坐里面都是无论怎么瘫都挺足的(所以开起车来空间也不是一个特别占分的点,但也挺占的)因为是爸妈开,所以想着凯迪拉克xt4也就比荣放贵3万(主要爸妈看了xt4后觉得很厚实很有安全感就感觉可以)可以买了,但现在纠结的就是日系的皮实耐用的特征是家里第一辆车最需要的,就很纠结到底哪个好,当然油耗也是考量的一个标准(加油的话我已经安利家人无论买什么车都加95的)PS:可能我说的有点特别接地气逻辑有点乱,但都是我自己的主观感受(现在主要纠结rav4和xt4,麻烦各位给点意见啦)的相关解决方法建议,例如:皓影空间比探岳大好不好...,具有一定的参考价值,希望对大家有所帮助!