君越四门_玩车迷

君越-告无锡车友：改装音响时为什么一般建议做四门隔音？

君越,告无锡车友：改装音响时为什么一般建议做四门隔音？一般车主去改装店换喇叭时，改装师傅都会问车主做四门隔音了没，如果没做的话都会建议车主做四门隔音，并且告诉车主们，这样才能将喇叭的功力发挥到最佳。　　众所周知，喇叭是靠电流驱动音圈在磁隙中运动，带动锥盆震动推动空气而发声的。喇叭的振膜在前后运动时，除了有向前方辐射的声波，也有向后方辐射的声波，两个方向的声辐射相位正好相反，即相差180度。由于低频声波的波长很长，其绕射能力是很强的，也就是说低频声波的方向性很弱，由于原厂车门钢板并没有密封，有很多孔洞，喇叭向后辐射的声波就会绕到前面来，与前方辐射的声波相互干涉，由于前面的声波与后面的声波相位刚好相反，这种干涉就会导致声音减弱，甚至抵消，这种现象称为“声短路”。“声短路”现象必须设法消除，否则会造成喇叭的低频效果大幅度的减弱！做四门隔音正好可以将车门密封起来，形成一个类似于家音箱的腔体，消除声短路，提升喇叭的低频效果。如果把喇叭直接安装到车门钢板上，喇叭发声时，由于喇叭的安装基板――车门钢板比较薄弱，强度不够，钢板就会随喇叭产生共振或抖颤，导致喇叭的声压受到损失并引起扬声器的谐波失真，从而导致喇叭音质恶化。所以，在车门钢板上贴上隔音条可以有效强化车身钢板，减少喇叭与车门钢板共振、抖颤噪音，犹如把喇叭安装到了扎实的箱体之上，大幅提高汽车喇叭在车门上的音质效果。

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