玩车迷_君越-告无锡车友:改装音响时为什么一般建议做四门隔音?
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君越-告无锡车友:改装音响时为什么一般建议做四门隔音?

君越告无锡车友:改装音响时为什么一般建议做四门隔音?问题

君越,告无锡车友:改装音响时为什么一般建议做四门隔音?一般车主去改装店换喇叭时,改装师傅都会问车主做四门隔音了没,如果没做的话都会建议车主做四门隔音,并且告诉车主们,这样才能将喇叭的功力发挥到最佳。  众所周知,喇叭是靠电流驱动音圈在磁隙中运动,带动锥盆震动推动空气而发声的。喇叭的振膜在前后运动时,除了有向前方辐射的声波,也有向后方辐射的声波,两个方向的声辐射相位正好相反,即相差180度。由于低频声波的波长很长,其绕射能力是很强的,也就是说低频声波的方向性很弱,由于原厂车门钢板并没有密封,有很多孔洞,喇叭向后辐射的声波就会绕到前面来,与前方辐射的声波相互干涉,由于前面的声波与后面的声波相位刚好相反,这种干涉就会导致声音减弱,甚至抵消,这种现象称为“声短路”。“声短路”现象必须设法消除,否则会造成喇叭的低频效果大幅度的减弱!做四门隔音正好可以将车门密封起来,形成一个类似于家音箱的腔体,消除声短路,提升喇叭的低频效果。如果把喇叭直接安装到车门钢板上,喇叭发声时,由于喇叭的安装基板――车门钢板比较薄弱,强度不够,钢板就会随喇叭产生共振或抖颤,导致喇叭的声压受到损失并引起扬声器的谐波失真,从而导致喇叭音质恶化。所以,在车门钢板上贴上隔音条可以有效强化车身钢板,减少喇叭与车门钢板共振、抖颤噪音,犹如把喇叭安装到了扎实的箱体之上,大幅提高汽车喇叭在车门上的音质效果。

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君越告无锡车友:改装音响时为什么一般建议做四门隔音?车友建议:

1、我来了又走了。

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