更新时间:2023-06-25 04:21:09
君越汽车轮胎问题频道，为用户解决君越汽车轮胎汽车生活中遇到的问题，汇总16条真实、有价值的君越汽车轮胎问题及君越汽车轮胎问题解决方案,包括君越汽车轮胎用车、君越汽车轮胎玩车、君越汽车轮胎保养、君越汽车轮胎改装等知识技巧。
君越,1.保证充气压力冬天气温低，根据热胀冷缩的原理，冬天车主应该适当增加轮胎充气压力减少轮胎磨损磨损。但与此同时，如果在路面结冰打滑的情况下，轮胎的充气压力过高会影响轮胎的抓地力。一般情况下，在寒冷的冬天，我们推荐使用比标准高10％―15％的充气压力，但不能超过产品手册规定的最大充气压力。另外，在寒冷的冬天，车主要经常检查轮胎的充气压力，当轮胎的充气压力不足时，应及时给予补充。2.控制行驶速度在寒冷的冬天，如果是停车后重新启动，由于轮胎较为僵硬，必须在启动后以比较低的速度行驶一段时间，才能按普通速度行驶。当然，冬天安全行驶最重要的是控制行驶速度。特别是在高速道路驾驶时，要注意控制车速，切勿急加速、急刹车，这样才能确保安全，才能在寒冷的季节里，有效地保护爱车和轮胎，从而规避交通事故的发生。3.加强防护清洁在寒冷的冬天驾车前、后都要特别注重轮胎的清洁。驾车前，要检查轮胎花纹沟里是不是被冰雪覆盖，如果是，则要清理干净。如果夹在花纹沟里的冰很硬，则不能强行撬挖，也不能往轮胎表面浇烫水。用常温水浇轮胎花纹的表面即可，然后启动爱车，低速行驶一段时间后再按普通速度行驶。驾车后，要检查轮胎花纹沟里是不是夹有石头、铁块或钉子等硬物，如果有，要马上清理干净。4.关注磨耗标记新轮胎与旧轮胎的牵引力和抓地力的区别很大。哪些磨损很厉害的轮胎，即使是冬天轮胎，也无法在冰雪路面上发挥作用。因此，轮胎要根据磨损情况及时更换。所有轮胎在花纹深度1.6毫米处都有磨耗标记，凡是有磨耗标记的地方都有一个小凸台，这个凸台称为“胎面磨耗标记”，凸台旁边有“胎面磨耗标记”的英文缩写“TWI”。在正常使用的前提下，轮胎磨损达到这个凸起的地方就说明需要更换轮胎了。5.胎压不可太高在夏天很多车主都会注意轮胎气压以避免发生爆胎，其实冬天也应该关注胎压。但需要注意的是轮胎气压会随温度的变化而改变，冬天测胎压时应在车子跑过一段时间待轮胎冷却时测量，并且最好在室温状态下进行。冬天可以适当地增加点胎压(控制在规定的范围内)。因为受热胀冷缩的影响，冬天轮胎气压也会降低，若不适当地增加胎压，不仅会增加汽车的油耗，还会加速汽车轮胎的磨损，但也应避免胎压过高影响抓地力，对汽车的操控特别是制动性产生影响，不过南方柔弱的妹纸一枚我估计这些跟你说也白说，干脆找个干汽修的男朋友吧除了你身上永远有一股机油味儿以外你还能学会不少汽车方面的知识。6.要经常清除胎纹内杂物如果胎纹内出现杂物在开车的时候就会有颠簸的感觉，而且对于轮胎的损害也是很大的，尤其是在跑高速的时候更是要仔细清理干净再上路，高速道路上爆胎可不是闹着玩的，分分钟能让你香消玉殒。7.养成良好驾驶习惯驾驶习惯这个东西这是直接与车主有关的因素，起步过猛、骤然转向、紧急制动、在路况不好的地段高速行驶、经常上下路沿和停车时轮胎刮蹭障碍物等都会导致轮胎的严重磨损，养成良好的驾驶习惯才是保养轮胎最为直接且有效的方法啊。8.正确磨损才正常有人觉得开车感觉不对就开始在原地打方向，这可是个坏习惯呀！在原地打方向更容易磨损集中在同一个接触面上，这可就是局部严重磨损。咱要想避免这个咱就在轮胎滚动时打方向，全方面的均匀磨损才算正常的，尤其是不能偏磨损，或者吃胎，一旦发现就要去做四轮定位，要不轮胎很快就报废了。9.路肩和坑洞要预防我见到有些车主的停车方式比较霸气，就是喜欢让车骑上路肩停放。其实在车辆骑上路肩的过程中，轮胎会受到挤压，这样可是容易导致轮胎侧面的帘子线断裂，造成轮胎鼓包。还有就是路面的坑洞也要避开。当轮胎碾过坑洞时，轮胎也就会受到挤压。坑洞越大、车速越高，轮胎受到的挤压力度也越大，这样也会导致轮胎出现鼓包。当然也不是不能，只要不长时间骑在路肩，或者经常走拦路，都不会造成严重影响。当然胎壁越厚，防冲击和减震效果越好~10.靠边停车不蹭壁有时候蹭胎壁是在车辆靠边时无意中造成的，估计是开小差没注意吧~其实轮胎侧面属于轮胎的薄弱部位，磨损严重的话也会造成轮胎鼓包，那可就容易爆胎了，所以呀~咱在靠边停车的时候，多多留心车辆与路肩的距离，避免蹭胎壁。最重要的是别磨破或者扎到什么东西，这样都会给爆胎增加可能，稍微远离一点路边不是很容易嘛，停车一不用那么到位嘛！而且轮毂也难免不受损。总的说呢，轮胎对于汽车安全相当重要，大家可要多多花心思花轮胎养护和检查方面。可千万别只顾着在轮胎上省钱，咱的生命安全呀可不能掉以轻心。实在不能用了，咱还是换吧，哪怕换个硬一点耐磨的呢~
君越,今天打开，电脑屏幕显示
君越,防止爆胎，防止因为轮胎质量问题引起的安全隐患，真的很关键，别的不说，就这个日常各种路况对车轮胎的磨损，比如这个过路障等地方，都要有所考虑的，轮胎选择的话，第一就要选择质量最好的，所以我们可以从这个汽车轮胎牌子排名中优先考虑排名最靠前几款来随意挑选，看看自己需要的是哪款，比如你是需要静音没有胎噪的还是需要舒适耐磨省油经济的，就像我选择轮胎，就为了和朋友能走走看看自驾游方便，所以我首先考虑的就是这个耐磨和省油，朋友向我推荐的就是来自美国的固特异轮胎，这轮胎真的很让我满意的，现在都已经跑了4万多公里了，一点问题也没有，真的太安心和舒适了。
君越,首先，胎压要准确。轮胎的标准胎压约为2.2~2.6bar，过高的胎压易增加轮胎的磨损，还可能造成爆胎，而过低则会增加油耗和车辆的颠簸感。一般来说夏天胎压可稍低一点，冬天可以稍高一点。车主自己可以备一个胎压表，测量胎压最好的时间点是早上起来，在启动车辆前测量胎压，因为轮胎在行驶静置四个小时之后会完全冷却下来，此时测得的数据最准确。轮胎的标准胎压一般就在车门边，比较标准值和测量值，过高就放掉一些气，反之即可。其次，重视四轮换位。如果车辆在行驶中出现了跑偏、方向盘发沉以及轮胎单侧磨损等问题，这些现象都是在提醒车主需立即对车辆进行四轮定位调节了。车辆因打方向盘的缘故，前轮磨损速度比后轮快，为延长轮胎的使用寿命，定期进行轮胎换位，这样可使各轮胎磨损均匀。汽修专家建议，前驱的车辆每行驶8000公里做一次四轮换位。此外，保持轮胎的清洁。车主需要定期检查轮胎的花纹沟槽中是不是有石子等其他异物，如果有自己动手将其清理干净，但若是铁钉等尖刺物体，则需向专业维修机构寻求帮助。检查轮胎胎侧有没有剐、刺伤，是不是露出帘线，若有应及时更换轮胎。同时要注意轮胎的质保期，轮胎的使用寿命一般在2-3年或行驶6-10万公里左右。花纹深度在1.6mm(最低磨耗)时应即时更换轮胎。超过保质期的轮胎(特别是备胎，备胎寿命大致为3年)，整体性能均已下降。俗话说“轮胎三分养、五分用、二分看安装”，实际上汽车轮胎的使用寿命除了磨损状况和行驶里程以外，还受到如气候条件、路面状况、车辆技术状况等其他因素的影响，因此车主需多检查爱车的轮胎，多做保养维护。同时提醒，修补过的轮胎更要小心，需多加检查。
君越,汽车轮胎的磨损程度和使用寿命究竟应该怎么判断呢? 一般来说正常使用的轮胎寿命是4到5年，过了5年即使胎纹的磨损很小也最好换掉，因为胎面的橡胶会因时间久远而发生老化，而许多细小的裂纹正是造成爆胎的诱因。 比如胎面老化的部位大都是从胎边或胎肩等边缘部位开始出现的，长期的日晒雨淋会让橡胶表面出现成圈的小裂纹，这些裂纹表明此时轮胎的承载力和品质都已经开始下降了，为了降低爆胎风险最好提前更换。 除了会老化，轮胎也是要自然磨损的。所以正厂轮胎在出厂前都会在胎侧标注出磨损极限，以注明这条轮胎的实时磨损状况。 而对于没有磨损标志的轮胎我们也可以用卡尺(或专用的轮胎花纹尺)进行测量，一般沟槽深度低于1.6毫米的轮胎就不能再继续使用了，因为此时轮胎的排水性能和抗扎性能都会大幅下降。 此外，如果一条轮胎已经修补过三四次，那么我们建议您最好将这条轮胎调换到非驱动轮或者后轮，以降低爆胎的风险。 当然，汽车轮胎的寿命还和平时是不是正常使用有很大关系。首先，我们要保证轮胎始终处于正常的胎压下，过低或过高的轮胎压力都会给轮胎安全埋下隐患。 需要提醒大家的是不要相信眼睛看见的，因为现在大部分轿车装配的都是无内胎的低压子午线轮胎，有时从外面看会感觉有点瘪，但并不代表就一定亏气，专业的胎压检查器器才是检测轮胎气压的唯一方法。 另外，检测胎压时一定要是冷胎状态下，如果是热胎测量要将测得数值减掉0.3PA才准确。 汽车轮胎的使用情况与驾驶安全息息相关，一点也忽视不得，每一个车主都应该学会对汽车轮胎的初步判断。
君越,轮胎气压要注意轮胎气门嘴帽平时大家都很少注意，可一旦丢失会导致慢漏气，使轮胎在缺气状态下行驶，这样会加大轮胎磨损，汽车行驶阻力也会增大，不仅更费油、轮胎噪音加大，而且在车辆转向的时候轮胎更容易变形，大大缩短了轮胎的使用寿命。在日常使用时，要注意保持符合要求的气压。胎压过高和过低都不是好事，高则容易爆胎，低则容易损伤轮胎，所以应当按照厂家要求保持轮胎的标准气压。除了通过轮胎磨损的正常与否判断胎压是不是正常之外，平时开车前最好绕车检查一圈，看看四个轮子是不是气压正常，也可用胎压表进行测量。轮胎改装须谨慎目前，一部分追求性能的车主在购车后，会将轮胎改装一番。由于车辆在设计时考虑的是大多数驾驶者的感受和需求，再加上成本等方面的考虑，原厂轮胎的确未必是最佳选择，改装后确实可以提高车辆的操控性。不过，专家提醒车主，轮胎改装后固然是好处多多，但改装不当可能产生安全隐患，诱发交通事故。一家汽车改装俱乐部负责人醒广大车主，汽车在设计的时候，会留给轮胎左右转动的空间，如果简单将轮胎加宽，可能引起轮胎和车身的异常磨损，甚至对悬挂系统造成损害。因此，改装轮胎要去专业改装店，他们会通过公式计算应该使用多大尺寸的轮胎，不会对车辆行驶造成影响。胎侧划伤很危险跟胎压不足以及胎面磨损相比，胎侧若受伤，其严重程度要远远高过胎冠的问题，尤其是由于帘线断裂引起的鼓包，如不重视，可能会导致爆胎事故。要避免这样的危险，一是要定期检测轮胎，发现问题及时更换;二是平时开车时注意保护胎侧，尤其是停车的时候，一定注意不要让胎侧与道路牙子发生碰撞或刮蹭，否则可能把胎侧橡胶刮掉了，甚至挤断里面的帘线层，引起胎侧的鼓包。轮胎内侧的隐患是最危险的，因为如果不卸下来车主根本不知道。如果轮胎受损很严重，又隐藏在内侧这样平时发现不了的地方，那么毫不知情的车主上了高速，如果路程比较长，一旦出现问题就很严重了。所以检测轮胎一定要做专业全方位的检测。胎面磨损要重视平时开车的时候，一些司机在起步的时候油门都给得很大，还有很多车主没有遵循“远判断、近处理”的驾驶原则，往往是离得很近了才一脚刹车到底，我们在道路上经常能听到刺耳的刹车声。轮胎在急刹车和急起步的时候，容易造成局部磨损过度，这样长期下来会使轮胎某些部位很快磨平，缩短轮胎的使用寿命。除了不均匀磨损，即使正常使用，当胎冠花纹磨损到一定程度时，也需要及时更换轮胎。温馨提醒广大车友，这是因为胎冠花纹是轮胎磨损最大的部位，一旦磨光就起不到防止轮胎打滑的作用。所以每只轮胎都在花纹沟设有四个以上的磨耗标志，当花纹磨损超过磨耗标志时，轮胎就必须更换了，不然在行驶中容易引起车辆侧滑等情况，给驾驶者人身安全造成很大威胁。
君越,临安哪里有卖汽车轮胎防滑链
君越,在开车过程中，您是不是觉得汽车在行驶直线时会偏左或者偏右?如果有，则说明您的爱车需要去做轮胎定位了。轮胎定位到底多久做一次呢?什么是轮胎定位?轮胎定位，即四轮定位。从字面意思上来说的话，给人感觉好像是与四个车轮有关，其实不然，汽车车轮、减震、转向拉杆等底盘物件的安装之间一定的相对位置，这种相对位置的安装即称为四轮定位。这种相对位置之间的距离、角度等即为四轮定位的参数，我们在做四轮定位的时候就是围绕这些参数来做文章的。通过调节这些参数让汽车行驶达到最佳状态。经常调的一些四轮定位参数包括前轮前束、前轮外倾角、后轮前束、主销内倾角等，其中还有一些参数是不可调的。四轮定位不准会导致车辆跑偏和轮胎磨损，还会导致汽车发飘、侧滑、转向不稳、悬挂系统零部件磨损异常等故障，严重影响行驶安全，所以车主需要对四轮定位有所重视。轮胎定位多久做一次?通常来说，车子没有什么问题的话是不需要轮胎定位的。只有当出现以下几种情况时，才需要做轮胎定位：1、更换转向横拉杆等与调节四轮定位参数有关的底盘件时。2、前后轮胎出现异常磨损时。3、直线行驶时车辆向左或往右跑偏。4、驾驶过程中方向盘发飘、抖动或过重。对于轮胎定位，相信很多车主一定都还是很茫然。但是呢，这边要建议大家在开车的过程中要多多注意感受，这样子才能及时发现问题，解决问题。