更新时间:2023-06-25 18:37:25
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君越,如题，跪求大神新君越的阻尼片和隔音棉的材质和牌子
君越,坐过12款的2.4君越，隔音比我的13款2.0隔音好多了，同事的比亚迪唐dm、本田歌诗图、奇骏、甚至大众朗逸都比我的隔音好，13款原厂普利司通轮胎更换了马牌cc5，胎噪路噪依然很大，不知道更换23550r18型号轮胎能改善多少
君越,论坛里看了这么久，关于吐槽君越除了变速箱问题，还有就是隔音问题，尤其后排。我真想问一下，哪些说噪音大甚至听着都要神经衰弱的，你们前一部车是宝马760吗？能不能给大家推荐一部绝对静音的车？君越这车虽然不是牌子多豪华多高端，但也是二十奔三十的价位上的车，买这个车的车友我相信前一部车肯定不是三十四十万五十万的车吧？毕竟都说人往高处走，换车肯定是越换越高端。所以感受应该是比之前的车好才对。如果真的是噪音像有些帖子说的又是共振又是轰鸣又是卡拉卡拉的，那你们买车都不试驾？买车前没看论坛？都是买了车之后才上论坛？不能吧，看论坛的话，买车之前就应该听说后排隔音问题，试驾时应该会刻意去听。如果是买车之前不看论坛，买上车了才上，这就纯粹扯淡。因为看论坛的大多是准备买车的，已经买了的大哥们，主要以享受为主了，偶尔上来看一眼就差不多了，不可能天天泡在这里的。所以，据我分析，君越隔音差不了哪里去。哈哈
君越,隔音不太理想，又不想过度拆，有没有车友做了轮毂隔音的，请指导一下，谢谢
君越,有知道的么
君越,别的不谈，只说静音隔音效果，金牛座和君越哪个更好一点？
君越,之前坐了师傅的2014年款2。4君越，感觉车内好静音，前两天到4S看车子试驾1。5T，不知道为什么感觉噪音大，车子也没有之前2。4的沉稳……4儿子说现在1。5T的换成了铝合金的了，之前是钢板……各位大咖，请求答案
君越,就是298块哪种后备籍隔音板，我问了网店的老板，都说：后椅能放倒的话，就装上，这问题方法解决吗？多谢!
君越,论坛里哪位大哥有做过四轮支撑体隔音的，效果怎么样
君越,车子有必要做一下隔音处理吗？
君越,受不了原厂音响高音不行，低音太浑没弹劲，中音还可以，整体音响比同级车，在氛围上好点特别比日系的好太多，听过朋友a6的bose，q5的bo，x6的哈曼卡顿，感觉还是哈曼卡顿适合我，选择了拆车件因为成本合适，喇叭不用煲，直接来好音质！全车更换哈曼卡顿拆车喇叭，做了四门隔音加了一个便宜的无损功放，因为全程自己动手，传统功放不会接，又怕买到修过的而且要接线太麻烦！所以买了个600多的无损功放，其实音质已经不错了。符合我的预期！传统的肯定更好无疑！装的时候一个人忘记拍照片……
君越,想四轮做一下隔音胎噪真是有点大有做过的吗效果怎么样
君越,告无锡车友：改装音响时为什么一般建议做四门隔音？一般车主去改装店换喇叭时，改装师傅都会问车主做四门隔音了没，如果没做的话都会建议车主做四门隔音，并且告诉车主们，这样才能将喇叭的功力发挥到最佳。 众所周知，喇叭是靠电流驱动音圈在磁隙中运动，带动锥盆震动推动空气而发声的。喇叭的振膜在前后运动时，除了有向前方辐射的声波，也有向后方辐射的声波，两个方向的声辐射相位正好相反，即相差180度。由于低频声波的波长很长，其绕射能力是很强的，也就是说低频声波的方向性很弱，由于原厂车门钢板并没有密封，有很多孔洞，喇叭向后辐射的声波就会绕到前面来，与前方辐射的声波相互干涉，由于前面的声波与后面的声波相位刚好相反，这种干涉就会导致声音减弱，甚至抵消，这种现象称为“声短路”。“声短路”现象必须设法消除，否则会造成喇叭的低频效果大幅度的减弱！做四门隔音正好可以将车门密封起来，形成一个类似于家音箱的腔体，消除声短路，提升喇叭的低频效果。如果把喇叭直接安装到车门钢板上，喇叭发声时，由于喇叭的安装基板――车门钢板比较薄弱，强度不够，钢板就会随喇叭产生共振或抖颤，导致喇叭的声压受到损失并引起扬声器的谐波失真，从而导致喇叭音质恶化。所以，在车门钢板上贴上隔音条可以有效强化车身钢板，减少喇叭与车门钢板共振、抖颤噪音，犹如把喇叭安装到了扎实的箱体之上，大幅提高汽车喇叭在车门上的音质效果。
君越,有没有拆过门板的车友看过
君越,真实车主说下，噪音真的不堪入耳吗？宣传静音，挂羊头卖狗肉吗，我都定车了，28豪华，快要提车了，买君越就是为了噪音低点，之前车噪音大！真实车主谈谈感受吧