劲客乘坐感受
更新时间:2023-06-25 10:00:44
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购车总价 | 裸车价10万左右。 同级对比 | 买车的时候我试过帝豪和日产劲客，还是比较喜欢这辆吉利。 故障吐槽 | 这车的底盘有点硬，过减速带或者颠簸路段车内的乘坐感受不好。 空间 | 乘坐空间挺不错的，前后排都显得较宽松，前排的储物格子比较多，手机，水杯、随身的钱包物件都有地方存放起来很方便，后备箱空间不是很大，但后座椅是支持放倒的。 驾驶体验 | 操控性不错，方向盘手感很好，指向清晰，方向回馈的力度也很舒服，底盘高，过弯路变线的支撑性都不错，驾驶乐趣很足，油门踏板的风琴式的，踩着很舒服，刹车不错，没
本文向大家介绍一些劲客-购车总价 | 裸车价10万左右。同级对比 | 买车的时候我试过帝豪和日产劲客，还是比较喜欢这辆吉利。故障吐槽 | 这车的底盘有点硬，过减速带或者颠簸路段车内的乘坐感受不好。空间 | 乘坐空间挺不错的，前后排都显得较宽松，前排的储物格子比较多，手机，水杯、随身的钱包物件都有地方存放起来很方便，后备箱空间不是很大，但后座椅是支持放倒的。驾驶体验 | 操控性不错，方向盘手感很好，指向清晰，方向回馈的力度也很舒服，底盘高，过弯路变线的支撑性都不错，驾驶乐趣很足，油门踏板的风琴式的，踩着很舒服，刹车不错，没有虚伪，刹车也比较有力，刹车踩着信心很足。动力方面还不错，感觉够用，换档平顺没有一点顿挫感，这个就是cvt的优势所在吧，中后段的提速也不错，挺有力的，只要给油，就有动力，响应速度还是很快的。座椅可以上下调整满意的位置，支撑力包裹性都很好，没有软绵绵的感觉，空间大，所以开车视野很好，胎噪音小，空调制冷非常快也很凉，唯一就是底盘有点硬，过坑洼路面颠簸感比较强。颜值 | 外观也是很漂亮，尤其是新款比老款的更狂放现在变成两个了侧面，看上去也非常的年轻适合年轻人开。保养维护 | 还未开去保养维护过。内饰 | 质感细腻，中控台能摸到的都是软的，设计也是非常实用，通过一些小的缝线和镀铬材质搭配，让GS内饰显得非常的温馨不单调，配置方面也很齐全。油耗 | 油耗我还是比较满意的，平均油耗在7个左右。的相关解决方法建议，例如：你买了一个假的2019款...，具有一定的参考价值，希望对大家有所帮助！
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购车总价 | 裸车价10万左右。 同级对比 | 买车的时候我试过帝豪和日产劲客，还是比较喜欢这辆吉利。 故障吐槽 | 这车的底盘有点硬，过减速带或者颠簸路段车内的乘坐感受不好。 空间 | 乘坐空间挺不错的，前后排都显得较宽松，前排的储物格子比较多，手机，水杯、随身的钱包物件都有地方存放起来很方便，后备箱空间不是很大，但后座椅是支持放倒的。 驾驶体验 | 操控性不错，方向盘手感很好，指向清晰，方向回馈的力度也很舒服，底盘高，过弯路变线的支撑性都不错，驾驶乐趣很足，油门踏板的风琴式的，踩着很舒服，刹车不错，没
本文向大家介绍一些劲客-购车总价 | 裸车价10万左右。同级对比 | 买车的时候我试过帝豪和日产劲客，还是比较喜欢这辆吉利。故障吐槽 | 这车的底盘有点硬，过减速带或者颠簸路段车内的乘坐感受不好。空间 | 乘坐空间挺不错的，前后排都显得较宽松，前排的储物格子比较多，手机，水杯、随身的钱包物件都有地方存放起来很方便，后备箱空间不是很大，但后座椅是支持放倒的。驾驶体验 | 操控性不错，方向盘手感很好，指向清晰，方向回馈的力度也很舒服，底盘高，过弯路变线的支撑性都不错，驾驶乐趣很足，油门踏板的风琴式的，踩着很舒服，刹车不错，没有虚伪，刹车也比较有力，刹车踩着信心很足。动力方面还不错，感觉够用，换档平顺没有一点顿挫感，这个就是cvt的优势所在吧，中后段的提速也不错，挺有力的，只要给油，就有动力，响应速度还是很快的。座椅可以上下调整满意的位置，支撑力包裹性都很好，没有软绵绵的感觉，空间大，所以开车视野很好，胎噪音小，空调制冷非常快也很凉，唯一就是底盘有点硬，过坑洼路面颠簸感比较强。颜值 | 外观也是很漂亮，尤其是新款比老款的更狂放现在变成两个了侧面，看上去也非常的年轻适合年轻人开。保养维护 | 还未开去保养维护过。内饰 | 质感细腻，中控台能摸到的都是软的，设计也是非常实用，通过一些小的缝线和镀铬材质搭配，让GS内饰显得非常的温馨不单调，配置方面也很齐全。油耗 | 油耗我还是比较满意的，平均油耗在7个左右。的相关解决方法建议，例如：你买了一个假的2019款...，具有一定的参考价值，希望对大家有所帮助！
