更新时间:2023-06-25 13:59:41
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皇冠,新皇冠过减速带时底盘有异响（像铁皮和铁碰了下“嗒”的一下），检查时师傅说没问题，出4S店回家路上过减速带又出来了！无语啊！[大哭]连续过3条减速带时声音非常明显，后备箱没东西，备胎固定好的.大大们看看这是有哪些原因导致的啊？大家帮帮忙啊，真心烦.刚买回来的新车。还没有上牌就这样.
皇冠,最近颠簸路都会有异响，发现顶灯眼镜盒上面出发出，锤一下就会发出吱吱声，用手顶着就没事，求车友们解决方案。
皇冠,本人12代丰田皇冠08年6月上牌至今行驶14万余公里故障现象：某一天暴力驾驶之后，发现怠速加载的时候发动机舱会吱吱响具体现象表现为：启动之后，P/N档不响，轻微轰油门响，过1500转后不响，D/R踩住刹车响，P/N开空调响。诊断过程：启动发动机，一人在车上踩住刹车挂D或者R，一人在发动机处用听诊器查找异响来源。初步诊断结果：发电机皮带裂纹，需要更换，惰轮附近异响声音较大，可能是源头。处理方法：更换新的发电机皮带，拆卸惰轮检查轴承结果：异响依旧，惰轮轴承无异常。再次诊断：听诊器端头顶在发电机壳体上，异响声音同样比较明显处理方法：拆卸发电机，检查发电机轴承及附件。结果：发电机轴承无问题，附件完好，碳刷很长。到此我们全都陷入了盲区，到底是什么问题引起的异响呢？最终解决：无意中发现发电机皮带轮和普通的不一样，有一公分多的凸头，并且头端没有接缝但是有个盖子。于是用一字螺丝刀将盖子撬开，发现盖子里面有很多锈末，将发电机带轮朝下，从带轮缝隙中能够继续倒出锈末，并且在倒出锈末之后，带轮外壳和中心用手摆动的时候会发现有差异程度的轻微位移，可见带轮与轴承并不是硬质连接。使用除锈剂喷洒进入发电机皮带轮缝隙之后，产生泡沫很多，可见带轮缝隙中是锈末的主要来源，使用除锈剂泡3-5分钟之后，皮带轮朝下倒出来的除锈剂已经变成黑色，倒干净之后，继续注入除锈剂，反复3-四次之后，倒出来的除锈剂已经颜色变浅，用手摆动带轮外壳的时候发现位移变大，并且逆时针旋转的时候可以空转一段距离，顺时针旋转则没有摆动量，所以可以判断皮带轮外壳为单向离合器设计，将缝隙中注入发动机油，用10mm长套筒伸入带轮中间的10mm方形柱，一人握住带轮外壳，一人顺时针转动套筒，发现在机油的润滑下，来自带轮缝隙的吱吱声音明显变小，转动3-5分钟之后，倒出机油，注入新机油继续润滑，反复3-四次，带轮外壳与轴承之间的单向离合器已经完全润滑，用手可以轻易逆时针空转带轮外壳，顺时针依然锁死，外壳与轴承同时转动。修理完毕：轴承与带轮外壳的缝隙中注入新的机油，带轮盖子使用黄油封住，装复试车，异响消失。分析：异响原因就是发电机皮带轮内部的单向离合器锈蚀，暴力驾驶后锈迹有松动，所以造成异响。此单向离合器设计初衷应该是防止发动机停转之后发电机瞬间停止，造成瞬间电压波动。以上，技术，不宅，拯救世界。
皇冠,如题开了将近一万八公里异响一堆每次开车都哒哒哒
皇冠,今天在4S把扰人的侧窗门板异响给解决了，直接把门板内车窗沿口一根封条给换了，其实导致异响的并不是封条本身，而是封条上的几个金属卡扣，跟门板摩擦导致的响声。更换后完美解决。
皇冠,过坑洼路面时有铿铿铿的响声，不知道是轮哪里的还是方面盘下面的，求问题分享解决
皇冠,我的爱车购于2012年12月，将满4年，跑了6万公里，一直发现起步或倒车含点刹车打方向有异响，找过4S店，说是正常情况，很郁闷。各位车友是不是有我的情况?
皇冠,异响怎么办？顿挫感怎么办
皇冠,12代。最近冷车启动总是有一个奇怪的声音（就像是打滑的异响）。请教各位朋友这种情况有什么问题吗？打着火没问题，就是老有这个声音，会不会是启动马达碳刷少了还是……？
皇冠,主驾驶开门的时候发吱吱吱的声音，是不是门交需要换了？
皇冠,新皇冠是都这样吗？车内异响怎么个响法啊！
皇冠,我发现我的车打了转向灯转弯的时候会有啪啪清脆的响声，不打转向灯没声音，大家有这种现象吗？2T时尚
皇冠,胳膊只要一方门板上就咯吱咯吱的响，去4s更换这个问题能解决吗，我开2.5的油耗怎么显示11.8，有这么高吗……大家平时开车都放到什么模式
皇冠,两个前门窗户下面的内饰板只要挤压就咯吱咯吱的响，我开车等红灯的时候习惯把胳膊肘压在哪里休息，每次一压就咯吱咯吱，车上坐着朋友的时候感觉实在是掉价。这个问题一直困扰我。昨天去4S做二保，让他们顺便给解决一下，后来给我的答复是这个属于质保范围，可以免费给我装两个门板压条，但是需要订货，说到货了再打电话让我过去。难道说一汽丰田已经注意到这个普遍存在的问题给出解决方案了？等我去装完之后会更新此贴。
皇冠,车子开到7000公里数左右出现车速在20左右转弯异响，去4S店检查过3次问题还是没有找到。