更新时间:2023-06-25 18:16:49
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本文向大家介绍一些皇冠-皇冠09款2.5 5月份皇冠 问题一:问一下这条是是发动机皮带,还是发电机机皮带呀? 问题二:09款5月份的是国几排放啊?的相关解决方法建议,例如:我看了一下图片这应该是发动机皮带。据我了解2009年5月份生产的汽车,属...,具有一定的参考价值,希望对大家有所帮助!
皇冠,09年2。5L皇冠发电机皮带老化,修配厂说需要更换一整套,包括皮带,涨紧器总成,和两个轮。想问问这种情况只更换发电机皮带是不是可以?不想被修配厂忽悠花冤枉钱
皇冠,如题,很蛋疼。声音挺大的,嗡嗡嗡直响
皇冠,车子一个多月没开而且亏电了几次。洗了一次发动机舱。之后开发现d挡踩住刹车有吱吱吱吱的声音。挂空挡转速一高就没了打开空调又响。判断是发电机皮带老化。换了皮带还是响。然后拆压缩机换掉了张紧轮好了一点挂d挡开空调才会响…结果就好了几个小时现在又是吱吱吱吱声。是要换发电机了吗……
皇冠,哪个朋友换过的,现在车子坏了不能开,着急啊
皇冠,本人12代丰田皇冠08年6月上牌至今行驶14万余公里故障现象:某一天暴力驾驶之后,发现怠速加载的时候发动机舱会吱吱响具体现象表现为:启动之后,P/N档不响,轻微轰油门响,过1500转后不响,D/R踩住刹车响,P/N开空调响。诊断过程:启动发动机,一人在车上踩住刹车挂D或者R,一人在发动机处用听诊器查找异响来源。初步诊断结果:发电机皮带裂纹,需要更换,惰轮附近异响声音较大,可能是源头。处理方法:更换新的发电机皮带,拆卸惰轮检查轴承结果:异响依旧,惰轮轴承无异常。再次诊断:听诊器端头顶在发电机壳体上,异响声音同样比较明显处理方法:拆卸发电机,检查发电机轴承及附件。结果:发电机轴承无问题,附件完好,碳刷很长。到此我们全都陷入了盲区,到底是什么问题引起的异响呢?最终解决:无意中发现发电机皮带轮和普通的不一样,有一公分多的凸头,并且头端没有接缝但是有个盖子。于是用一字螺丝刀将盖子撬开,发现盖子里面有很多锈末,将发电机带轮朝下,从带轮缝隙中能够继续倒出锈末,并且在倒出锈末之后,带轮外壳和中心用手摆动的时候会发现有差异程度的轻微位移,可见带轮与轴承并不是硬质连接。使用除锈剂喷洒进入发电机皮带轮缝隙之后,产生泡沫很多,可见带轮缝隙中是锈末的主要来源,使用除锈剂泡3-5分钟之后,皮带轮朝下倒出来的除锈剂已经变成黑色,倒干净之后,继续注入除锈剂,反复3-四次之后,倒出来的除锈剂已经颜色变浅,用手摆动带轮外壳的时候发现位移变大,并且逆时针旋转的时候可以空转一段距离,顺时针旋转则没有摆动量,所以可以判断皮带轮外壳为单向离合器设计,将缝隙中注入发动机油,用10mm长套筒伸入带轮中间的10mm方形柱,一人握住带轮外壳,一人顺时针转动套筒,发现在机油的润滑下,来自带轮缝隙的吱吱声音明显变小,转动3-5分钟之后,倒出机油,注入新机油继续润滑,反复3-四次,带轮外壳与轴承之间的单向离合器已经完全润滑,用手可以轻易逆时针空转带轮外壳,顺时针依然锁死,外壳与轴承同时转动。修理完毕:轴承与带轮外壳的缝隙中注入新的机油,带轮盖子使用黄油封住,装复试车,异响消失。分析:异响原因就是发电机皮带轮内部的单向离合器锈蚀,暴力驾驶后锈迹有松动,所以造成异响。此单向离合器设计初衷应该是防止发动机停转之后发电机瞬间停止,造成瞬间电压波动。以上,技术,不宅,拯救世界。
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