更新时间:2023-06-25 04:09:31
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花冠,本人花冠13年买了立马换了铝轮，一直到现在没有出什么问题，但就在前几天换左前轮的时候螺母拧断了，后来补胎的费了好大的劲才弄出来，国庆准备长途，就去4s店检修，没想跑了一千多公里，螺母又断了，还是在左前轮，我请问大家，我现在是换回原厂的铁轮，还是继续使用铝轮，重新换16个螺母呢？本人很急，请各位给建议，在线等，补充一下，现在左前轮的螺母还没有取出来，不知道怎么办
花冠,国庆长假，宅在家里没事干，把老花折腾下。跑了近10万公里的火花塞。没人帮忙，扁担来踩油门放电装车，发动ok！怠速稳定。后刹车之前在路边店换的，一直有异响，保养之后异响问题解决。
花冠,全部下来390块
花冠,家用买长安逸动还是逸动xT或是悦翔v7
花冠,昨天刚保养完，四保，京东自营的5w20机油。今天感觉驻车后怠速不稳，需要过会儿才稳，暖风什么的都没有开。保养前没注意。请问这样正常吗？什么原因呢？
花冠,卡罗拉威驰都改款了，花冠怎么不改？
花冠,车子快3年了，开了26000公里，今年还没保养过，之前在4s保养，现在懒的跑50公里有点远。想自己买机油到修理店保养，要买什么机油，买多少望大神指点
花冠,15针接机器外壳(不知道对不对)，17针接车速信号，不拉手刹可以看视频，但是屏幕行驶起来就黑屏，只有车辆静止时才能看视频，是不是接了车速线就这样？哪位大神知道？
花冠,国庆跑了一千多公里，结果螺母断了，又怎么把那半截螺母取下来，非常急，有这精力请回复我，谢谢了，急急急
花冠,13年3月的花花，至今已经服务我三年半了，兢兢业业，没有一次旷工，也没一次早到迟退，很满意！
花冠,10万左右买什么车好点
花冠,今天去4S店65000公里保养，换机油说用嘉实多油了，纯牌只作为首保用油，我点名用纯牌，被拒绝了，说是厂家规定的，给用了嘉实多金嘉护210几一瓶，网上一查虽然是sn级别，但是矿物油，我是无语了，大家去4S店保养也这么规定了？丰田自己的纯牌不给用？给用别人家的油？
花冠,今天看见一篇文章，结合我的认知给大家普及下启停技术，有说错的地方请大家纠正。大家都知道，中国是在06年开始普及启停技术的，但普及程度一直不够理想，有的是因为走走停停导致车身轻微抖动不舒服，有的是担心损害发动机和电动机使用寿命，有的是因为启停时间太短，还不如其他车型的启停功能好用（马自达有这个问题）所以，大部分人都会上车后关掉启停。首先、启停技术决不会影响发动机和电动机的寿命，全世界目前没有一例案例是因为启停导致车辆发动机和电动机寿命缩短的。所以，这个没啥好说的。其次，因启停导致车辆抖动我想这也是目前启停技术还在不断优化的过程，要完全无抖动，以当今现有水平是无法完成的，只能通过其他技术手段缓解，让驾驶者和乘坐者感受不到而已。最后，下面要讲的是为什么马自达的启停时间普遍会比其他车型启停时间短？毕竟等待时间越长启停时间越长才能最大化达到节能减排的作用，而且马自达这套系统在相同的时间启停时间却差异，时而长时而短，还存在高原反应，以上这些问题希望看完下面的介绍后大家能找出答案。1.分离式启动机/发电机启停系统。采用分离式启动机和发电机的起停系统最常见。这种系统的启动机和发电机是独立设计的，发动机启动所需的功率是由启动机提供，而发电机则为启动机提供电能。博世是这种启停系统的主流供应商。这种启停系统系统零件少，安装方便，而且系统的部件与传统部件尺寸保持一致，因此可直接配备至各种车辆上。2.集成启动机/发电机启停系统集成启动机/发电机是一个通过永磁体内转子和单齿定子来激励的同步电机，能将驱动单元集成到混合动力传动系统中。法雷奥于研发成i-Start系统(i-Stop-StartSystem)，它首先应用于PSA(标致-雪铁龙集团)的e-HDi车型上。i-Start系统的电控装置集成在发电机内部，在遇红灯停车时发动机停转，只要一挂档或松开制动踏板汽车会立即自动启动发动机。3.马自达SISS智能启停系统Mazda的SISS(现在称为i-stop技术)智能启停系统，主要是通过在气缸内进行燃油直喷，燃油燃烧产生的膨胀力来重启发动机的，发动机上的传统启动机在发动机启动时起到辅助作用。据官方数据，使用SISS技术，发动机在最短0.35s的时间内就能启动，比单纯使用启动机或电动机的系统要快一倍。所以不难理解，马自达的启停时间会这么短，加上高原反应，燃油燃烧无法产生足够的膨胀力，启停自然就失效了。
花冠,我家里的第一台车20万公里没有一点质量问题，1.6手动挡操控真的好，油耗很低，可惜了这么一款经典车。想再买一台家用。
花冠,清洗节气门之后，需要做电脑匹配，这个相信大家平时也不留意。一个年轻的潮汕籍的富二代小伙子，在广州，家里有7辆豪车，他平时有权开保时捷，路虎，君越。过着花天酒地，纸醉金迷的生活。有天在网上看见了一篇心灵鸡汤，忽然被洗脑了，决定白手起家，开始创业。用自己的零花钱买了辆轩逸，从此开上了创业的金光大道。老祖宗说由俭入奢易，由奢入俭难的真理，富二代深有体会。开惯了豪车，开起轩逸，在我这样的?丝看来，挺不错的了。但富二代觉得噪音大，抖动大，动力肉，开起来浑身不得劲。但是自己说过的誓言，富爸爸没有忘记啊，含泪也要开着。虽说如此，富二代确实是个爱车之人，保养什么的都严格遵照手册执行。很快到了1.5万公里保养，富二代又去4S店保养，照例牛气冲冲，抱怨这车噪音大，抖动大，动力肉，说得一无四处，反正别人也习惯了。这次，四儿子强制要用他们的机油，马石油欣腾800半合成，保养后富二代开回去，发现明显的怠速抖动，行驶沥青路50-60码变速箱抖动大，顿挫感，发动机声音，电子扇声音也大。开回4S店，照例一通教训，修车师傅说这车本来就抖，你凭什么说我搞得不好了，从首保到现在你每次都这么叨叨。富二代虽然一贯嚣张，但是凡事也讲道理，讲证据。一下子哑口无言，闷闷不乐开回去了。回去后富二代为此抑郁了几天（大家要理解，因为人家从来没吃过这样的亏），在网上捣腾，找到了测怠速抖动的App，测了下自己的车。测试结果如下：第二天给手下的伙计看，刚好，有个伙计开的也是同一款车，跑了800公里。然后就去测他的车，测试结果如下。这一比，富二代就炸毛了。自己的车保养前，跟伙计这个车感觉差不多，保养之后结果差这么多，明显不合理。立马在车友群里发召集，准备周末去维权，参与声援的，有4位数的报酬（这样的土豪朋友我也想有）。联系了自媒体的记者，到时现场采访。然后气势汹汹地又开到4S店，直接找经理。经理一看这架势，赶紧找了修车的主管，修车的主管跟富二代去试了下车，说确实抖动大，噪音大。然后去检查了维修记录，拿了个笔记本连上去，弄了一会，说好了。富二代启动了发动，试开了下，果然跟原来差不多，用App检测了下，结果如下：怠速抖动果然显著下降了。富二代很不理解，问是啥原因，主管说，维修工人在清洗节气门之后，忘了匹配电脑了。