更新时间:2023-06-25 19:30:47
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海马M3,今天三保，要求半合成机油，结果给加了矿物油，还好在旁边看见了，4升给我加了3.5升。后来给放出来了，放回原来的油壶里，不知道会给谁用了，黑色的才是半合成，所以提醒之后大家保养还是要在旁边看着，不然吃亏都不知道。
海马M3,今天二保时间到了，到4儿子保养下，原厂机油210，机滤清器45，变速箱油160，工时160，奶奶的花了500多。这种买菜车保养太高了，下次再见了脱保算了。
海马M3,算起来，把海马M3提回家也已经大半年的时间了。半年来，虽然算不上是走南闯北，但在附近的城市间东奔西跑也是常有的事。这期间，M3的表现还不错，平时能自己动手的小清洁保养，比如车身表面清洁、内部座椅、储物格、雨刮器等等的清理，我都做得比较勤快。所以，我的海马M3现在看起来还是比较新。平时用着也很舒服，像自动空调、倒车雷达等，都对日常用车有很大的帮助。但是，关于海马M3一些比较专业的保养技巧，我自己也不是很懂。比如机油的更换，发动机的保养，空调滤芯的保养的这些知识，我就比较却缺乏了。各位有经验的老司机平时的都有哪些保养技巧呢，分享出来让我们学习学习。
海马M3,3万公里一直没换过齿轮油变数箱油现在需要换吗之前每次保养都是换机油两虑都得都没换过
海马M3,当时买M3的时候就是看上他的外观，还有价格便宜，5万块钱性价比很高。车的空间也够大，春天回老家把家人带上，3个大人抱一个小孩坐后面也不会很拥挤。大家都说我这车买的值，哈哈，几万块就算是有车一族了。说说平时对这车的保养，我开了2万公里了，做了3次保养，每次开去4S店做保养，海马的服务态度给个赞，等待时间也不会很久，每次换了机油，车开起来更有力。另外，我这人比较爱干净，大概一个月洗一次车最少，最近还做了车的检测，消毒杀菌，空气净化，一系列下来车内空气清新许多。整体来说M3的性能还是不错的，开车以来没什么故障，这就是小弟一点保养心得吧。各位网友，你们平时是怎么样保养自己的车子的？我想了解一下。
海马M3,海马m3跑了7000多公里应该保养什么?
海马M3,如题。。。。。。。
海马M3,16款4s免费首保之后，车主们二保大概多少钱？
海马M3,13年9月买车至今已经保养8次了，每次保养弄这弄那差不多都是800左右，400很少遇到。不是清洗发动机积碳就是清洗空调系统！4S变着花样敲诈。第7次换全车油花了900多，原本以为第8次常规保养就400块，没想到又弄出个油底壳漏油！材料80，人工280！加起来又是近900块！当时我就火了，只要不是太过分我也就睁一只眼闭一只眼算了，没想到这么过分。后来交涉了很久优惠下来712。说实话4S黑都知道，还不是为了之后卖二手车能卖个好价格有一个完整的保养记录，另外在4S保养贵点自己也放心。后来发现能节约的地方只有机油，灰瓶装的3.5L好像是128元，黄瓶装的却要258。黄瓶装大瓶3.5L加1L小瓶要336元和灰瓶装的价格相差一半。黄瓶是全合成，灰瓶据说是半合成。如果选择灰瓶对车辆有什么影响吗？我看了很多关于M三保养的帖子加的都是灰瓶，大家看一直加灰瓶可以吗？这样下来每次保养就可以节约150左右。8万的M三保养跟16万的速腾保养一个价真他妈让老子无法接受！黄瓶装3.5L258元灰瓶装3.5L128元第8次常规保养
海马M3,我车保养时间过了但公里数没到，算脱保吗，还有如果不在4s店保养算不算脱保，
海马M3,穿了一冬的羽绒服和棉衣已经脱掉很久了，清明一过天气就开始热了。我们这边街上穿短袖的已经不少了。再过阵子开车就该要开空调了。在下开M3今年，也算是有经验了，在这里跟大家说道说道，主要是一些空调保养的小技巧。一、若车在烈日下停放时间较长，车辆启动后不要立刻使用空调。先把所有车窗都打开，启动外循环，把热气排出去，等车厢内温度下降后，再关闭车窗，打开空调。不应频繁打开和关闭空调，以防损坏空调系统。二、在停车之前几分钟关掉冷气，稍后打开自然风，在停车前使空调管道内的温度回升，消除与外界的温差，从而保持空调系统的相对干燥。避免因潮湿造成大量霉菌的繁殖。三、停车后使用空调的时间不能过长，极易导致车内一氧化碳浓度升高而中毒。汽车空调系统在使用过程中，、鼓风机、制冷系统蒸发箱、暖风系统的小水箱的表面积累许多尘埃、水分、细菌及其他污垢物，对人体呼吸系统及皮肤造成损害和过敏反应，空调系统本身也会出现造成制冷效果差及出风量小等故障。四、一般情况下每5000公里或3个月对空调滤清器器进行一次清洁，每20000公里或12个月更换空调滤清器器。五、在空气进气口附近不能堆放物品，以防进气口被堵，致使空调系统空气流通受阻。若同一场地内停放车辆较多，应该将车头避开前面车辆的排气管口方向，间距至少8米以上，以免前车的废气吸入车内。空调一般开低档，时间最好不超过两小时。六、一定要检查爱车的空调是不是缺氟。一般情况下，制冷剂不足是空调失效的原因之一。其次要检查是不是有泄漏。一般干燥罐上都有玻璃观察孔，从气泡的流动情况即可初步判定其工况。最后还要检查一下是不是缺冷冻润滑油。以上六点，可能说得不是很全，欢迎大家补充。