更新时间:2023-06-25 14:40:07
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奔腾X80,2015款X801.8T已经陪伴我1年3个月了，在这一年多的时间里他陪我跑了两万两千一百多公里，总的来说80这车很不错，动力足够用，空间大，操控很完美，长途也很舒适，外观就更不用说了，虽然它有一些小问题，但都圆满解决了，人无完人，何况一部车子呢，能解决的问题就不是大问题。临近春天了，又要回老家了，单程2600公里，往返5200公里，单程两天的长途奔袭又要开始了，想着家里的父母，小时的玩伴，故乡的风景，心中又有了些小激动，回家依旧是自驾，领略一路祖国的大好河山，又不用为抢火车票发愁，真的是一个很好的选择。这两天全国经历了大寒潮，让我在没有供暖的上海领受了零下7度的酸爽，今天气温好不容易回到了零度，赶快把车子收拾一下，准备长途奔袭。80的调节变速箱在1、2档提速很冲，刹车时前轮受的力很大，所以轮胎的磨损大多发生在前轮，我的车子就是这样前轮都快磨到警示线了，后轮依然纹路很深，所以赶快换一下位置，回家了可就是冰雪路面了。这距离，上海到吉林延边，有更远的车友吗？遇到寒潮，大中午的这温度，玻璃水依然冻住，只能等过两天气温回升自然解冻了（玻璃水已备好-42度的，走之前换），两万两千多公里了做过三保了。开始作业，把一年多都没下过地的备胎请出来。马云家买了新的轮胎扳手，原厂的实在不好用，原厂的千斤顶还凑合。我的思路是司机侧后轮换副驾驶驶前轮-司机侧前轮换副驾驶驶后轮，这样就完成了交叉换位，（把备胎拿出来替换就很好换了，我一个人不到1小时就换好了），跑到5、6万公里就可以换全车轮胎了。司机侧后轮拆卸了，发现后减震似乎漏油了，后刹车片磨损很小。但是刹车支架锈蚀严重，不过三五年内不影响安全性。扎钉子了！检查轮胎，竟然发现了铁钉！用尖嘴钳拔掉，用洗洁精水试一下漏不漏，观察半天，还好没漏。万幸啊！用胎压监测装置测了一下胎压小了些，只有2.2，一般我是打到2.5或2.6的（这是我的习惯，这个胎压，轮胎边缘和中间磨损较均匀），用我的电动车打气筒打吧，踩个20几下就能上升0.1个气压，很方便。前轮刹车盘。这是前轮刹车盘，磨损明显比后面的严重。后轮换前轮。前轮刹车力道大，刹车灰尘也多，轮毂上都是啊！东北话来说：太埋汰了！前轮和后轮的对比，磨损很明显。破相了！这是被非机动车撞的！很心塞！停在车位上竟然招此横祸，人也找不到，关键是把后翼子板也给擦掉漆了，漏出了金属，自己买了油漆笔涂一下吧，省的生锈。这是备胎，一年多没检查，气压居然只有1.9，赶快打气，踩了一百多下气筒，一下子就暖和了！1.8t的朋友都注意下这里，转向助力泵的油管。这是转向助力泵油管，中午刚回了一个坛友说我的只是严重生锈，还没漏，结果下午检查就发现渗油了，悲剧啊。ovc阀换过了，现在依然有些渗油。真空管竟然被换过了，一直没注意，今天才发现，估计是上次修发动机前端盖漏油时给换的，TMD接待员你不是说我车子真空管不用换吗，下次去4S肯定找你麻烦！长途前建议大家检查下胎压（包括备胎），机油多少，防冻液，刹车油，转向助力油，空气滤，空调滤，这些都是随手就能做的。80用了一年多，小毛病还是有的，异响发生过，涨紧轮换过，发动机漏油也修过，自己动动手、加上4s修一修就全搞好了，是机械肯定会出故障，早晚的事，一汽有些零件用的确实很差劲，希望我们车友要多关注自己的车子，注意用车安全，不要盲目相信4s，他们为了赚钱不择手段，不好修的不修，不该做的保养拼命让你做，保养照保养手册来做肯定没错，快要过年了，提前做祝大家新年快乐。
本文向大家介绍一些奔腾X80-一汽奔腾x 80换什么轮胎好，朝阳轮胎怎么样的相关解决方法建议，例如：朝阳轮胎在国内质量做的还是挺不错的，但是胎噪有点大，您不如选择固特异，普...，具有一定的参考价值，希望对大家有所帮助！