更新时间:2023-06-25 14:43:29
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奔腾X80,换什么牌子的机油比比较好,各位车友。
奔腾X80,车子才跑1万7,一打火前面就有滋滋异响,时间开长点就没有了,好像是皮带那里,声音刺耳,要怎么弄一下,求解决
奔腾X80,好多人选择奔腾x80这款车更多的是看中它的发动机,很多车友也只知道它用的马自达的发动机,但是实际工作原理是不太清楚了,经过一段时间研究探索后,发现奔腾x80采用S-VT可变气门正时技术,这项技术可以使发动机的ECU在各种行驶工况下自己匹配到一个对应发动机转速,进气量,节气门位置和冷却水温度的理论最佳气门正时,并控制凸轮轴正时液压控制阀,通过各个传感器的信号来感知实际气门正时,然后再执行反馈控制,补偿系统误差,达到最佳气门正时位置,从而能有效的提高汽车的功率与性能,大大减少油耗和废气排放。简单的说,可变近期长度这项技术就是指车辆行驶过程中,ECU根据发动机转速的差异来控制进气道长短,从而达到提升动力,降低油耗的效果,这项技术的关键在于进气管采用盘式结构设计,中间设计有开关阀门,通过对开,关阀门的操作来实现进气道的长短变化。由于发动机低转速时进气的频率比较低,场的进气岐管能积累更多的空气,因而非常适合于低转速时发动机的进去需求相匹配,从而可以改善扭矩的输出。同时长进气岐管还能降低空气流速,让空气和燃料更好的混合,帮助混合气体在发动机内燃烧的更加充分,产生更大的扭矩输出,反之,当发动机处于高转速工作状态时,需要更快的进气速度和更好的进气效率,因此短进气岐管便有了用武之地,它可以有效提高进气速度和效率,为发动机提供充足的空气,从而提高发动机动力输出,降低油耗。由于制造成本原因,常规车辆为了降低成本,绝大多数采用的是正时皮带,车主在车辆行驶6-8万公里时就必须更换正时皮带,这不仅增加了车辆的养护成本,而且一旦旺季更换也将造成车辆行驶中的安全隐患。升级后的正时驱动链条材质更加坚韧,同时具备终身免维护的特点。大大降低了车辆日后维修成本,而且因为它的结构特点还提高了发动机工作效率,保证了发动机运转安全。这也就是很多人都看中奔腾x80发动机的一个重点原因。当然我也不例外!我当初选车这只是其中的一点,还有X80的变速箱和底盘调节也是同级别中最好的,当然可能每个人开车习惯不一样,开车感受也不一样,纠结选车的车友不如亲自试驾一下自己喜欢的车,就会找到适合自己的那一辆车!我的80刚开了几天,说不了太多的用车感受,先说着些吧!
奔腾X80,奔腾X80和比亚迪宋相比怎么样?哪个好?
奔腾X80,2016款9月分购买的奔腾x80汽车,过年时开车去北京,在高速道路上坡时均速为2200转,120公里会突然空转一下,自动变成3500转左右,这样正常吗?
奔腾X80,手动挡,五天的车,13.9.算下来九毛多。怎么回事,正常吗。
奔腾X80,12月18号定的2.0精英,经过漫长等待,终于要提车了!激动!提车都要注意什么呢?主要是这证那证的,我是办的一年贷款,会不会有啥证先不给我?谢谢!
奔腾X80,之前一直常规保养,4s师傅说4万多了,该大保养了,具体有换刹车油,助力油,汽油滤芯,清洗节气门,进气道清洗,喷油嘴清洗,三元催化清洗,变速箱油,换火花塞。。。论坛求助下。。这些确实该挨个弄下吗?还有就是外面弄和4s店弄效果一样吗?一个朋友说外面弄是便宜,但是效果差一些
奔腾X80,6万公里了,更换了防冻液,索赔了节温器,但是,但是,就在听4S的建议更换防冻液后,现在磨损那是相当的快,已补两次了,每次补到最高位置处,但是一星期就会磨损到最低警戒线处了。4S又找不出原因,各自检查不漏,机油里也正常,这到底是怎么回事呀,难道4S换的与原厂的质量差距太大吗
奔腾X80,制动系统故障
奔腾X80,最奔腾x80打起方向盘总有咯吱咯吱响声有知道怎么样解决坛友吗本没有4s店没处问去
奔腾X80,老款的前悬挂横臂上有小块,17款没有,那小块干什么用的?
奔腾X80,同上问题!!!
奔腾X80,我的奔腾X80,新车一个月1.8T豪华,卸掉了发动机塑料护罩,刚才去外环路试了一大圈,似乎副驾驶驶嗡嗡响声真的没了。明早上冷车继续试试。
奔腾X80,这几天每次开车打火都会出现制动系统故障,啥情况闪两下就没了